@yoyi
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27 junio, 2017 a las 4:54 pm en respuesta a: Así no FUJI … ¿Y Montesa-Honda se calla ante esto? #273604
Cuando sale una noticia de esta en los distintos medios, la gente enseguida empieza a vertir todo tipo de opiniones, a veces un tanto exaltada, cuando realmente no conocemos en profundidad los hechos, así que deberíamos tener un poco más de cuidado a la hora de juzgar a nadie.
El caso es que en la noticia publicada lo único que se comenta es que corren rumores en el paddock de que fue el piloto japonés, pero en ningún momento se afirma que fuese él. También se comenta que en todo momento el hecho se realizó de manera independiente a su equipo. Así que como alguien ha dicho ya habrá que esperar a saber la versión de Fuji.
Por mi parte sé que Fuji es tan gran piloto como gran persona, y que por este hecho no podemos cambiar sin más la percepción que tengamos sobre él, cuando aún no sabemos en detalle la realidad de los hechos.
También sé que su equipo es de los más profesionales, honestos, educados que hay, y que gozan de un gran prestigio, ya que cada una de las personas que lo componen son de una gran calidad humana. Así que mejor no sacar las cosas de quicio.
Por cierto que la noticia ha tenido una enorme repercusión y el promotor del Mundial, Sport7, acaba de enviarnos algunas observaciones, que publicaremos en una próxima noticia.
27 junio, 2017 a las 4:54 pm en respuesta a: Así no FUJI … ¿Y Montesa-Honda se calla ante esto? #274315Cuando sale una noticia de esta en los distintos medios, la gente enseguida empieza a vertir todo tipo de opiniones, a veces un tanto exaltada, cuando realmente no conocemos en profundidad los hechos, así que deberíamos tener un poco más de cuidado a la hora de juzgar a nadie.
El caso es que en la noticia publicada lo único que se comenta es que corren rumores en el paddock de que fue el piloto japonés, pero en ningún momento se afirma que fuese él. También se comenta que en todo momento el hecho se realizó de manera independiente a su equipo. Así que como alguien ha dicho ya habrá que esperar a saber la versión de Fuji.
Por mi parte sé que Fuji es tan gran piloto como gran persona, y que por este hecho no podemos cambiar sin más la percepción que tengamos sobre él, cuando aún no sabemos en detalle la realidad de los hechos.
También sé que su equipo es de los más profesionales, honestos, educados que hay, y que gozan de un gran prestigio, ya que cada una de las personas que lo componen son de una gran calidad humana. Así que mejor no sacar las cosas de quicio.
Por cierto que la noticia ha tenido una enorme repercusión y el promotor del Mundial, Sport7, acaba de enviarnos algunas observaciones, que publicaremos en una próxima noticia.
27 junio, 2017 a las 4:54 pm en respuesta a: Así no FUJI … ¿Y Montesa-Honda se calla ante esto? #267773Cuando sale una noticia de esta en los distintos medios, la gente enseguida empieza a vertir todo tipo de opiniones, a veces un tanto exaltada, cuando realmente no conocemos en profundidad los hechos, así que deberíamos tener un poco más de cuidado a la hora de juzgar a nadie.
El caso es que en la noticia publicada lo único que se comenta es que corren rumores en el paddock de que fue el piloto japonés, pero en ningún momento se afirma que fuese él. También se comenta que en todo momento el hecho se realizó de manera independiente a su equipo. Así que como alguien ha dicho ya habrá que esperar a saber la versión de Fuji.
Por mi parte sé que Fuji es tan gran piloto como gran persona, y que por este hecho no podemos cambiar sin más la percepción que tengamos sobre él, cuando aún no sabemos en detalle la realidad de los hechos.
También sé que su equipo es de los más profesionales, honestos, educados que hay, y que gozan de un gran prestigio, ya que cada una de las personas que lo componen son de una gran calidad humana. Así que mejor no sacar las cosas de quicio.
Por cierto que la noticia ha tenido una enorme repercusión y el promotor del Mundial, Sport7, acaba de enviarnos algunas observaciones, que publicaremos en una próxima noticia.
27 junio, 2017 a las 4:54 pm en respuesta a: Así no FUJI … ¿Y Montesa-Honda se calla ante esto? #271528Cuando sale una noticia de esta en los distintos medios, la gente enseguida empieza a vertir todo tipo de opiniones, a veces un tanto exaltada, cuando realmente no conocemos en profundidad los hechos, así que deberíamos tener un poco más de cuidado a la hora de juzgar a nadie.
El caso es que en la noticia publicada lo único que se comenta es que corren rumores en el paddock de que fue el piloto japonés, pero en ningún momento se afirma que fuese él. También se comenta que en todo momento el hecho se realizó de manera independiente a su equipo. Así que como alguien ha dicho ya habrá que esperar a saber la versión de Fuji.
Por mi parte sé que Fuji es tan gran piloto como gran persona, y que por este hecho no podemos cambiar sin más la percepción que tengamos sobre él, cuando aún no sabemos en detalle la realidad de los hechos.
También sé que su equipo es de los más profesionales, honestos, educados que hay, y que gozan de un gran prestigio, ya que cada una de las personas que lo componen son de una gran calidad humana. Así que mejor no sacar las cosas de quicio.
Por cierto que la noticia ha tenido una enorme repercusión y el promotor del Mundial, Sport7, acaba de enviarnos algunas observaciones, que publicaremos en una próxima noticia.
Afortunadamente la TRS One RR es ahora mi moto, y tengo que decir que estoy encantadísimo con ella. Sus componentes son muy buenos y la moto va increíblemente bien. Acostumbrado a llevar siempre Gas Gas, la TRS me parece mucho más estable y fácil de llevar, con un chasis mucho más noble que te permite una conducción más eficaz, pudiendo ir por donde quiero con una facilidad sorprendente. El motor es infinito y realmente potente, así que no hecho nada en falta.
La TRS es una segunda iniciativa de Jordi Tarrés y su equipo tras desvincularse de Jotagas, y se nota la experiencia, no es lo mismo hacer una moto de primeras que hacer ya la segunda, con lo cual en esta ocasión ha solventado todos los pequeños problemillas de desarrollo y aunque la moto lleva poco tiempo, en realidad es como si llevase más años de evolución.
Estuve hablando con Jordi este fin de semana y están muy contentos con las ventas, la evolución y aceptación que está teniendo. Ya están vendiendo en muchos países y acaban de abrir una nueva fábrica más grande, ya que la anterior ya se les quedó pequeña.
Auguro un buen futuro para TRS, por la calidad de su producto y su buena visión comercial y el buen trabajo de marketing que están haciendo.
Afortunadamente la TRS One RR es ahora mi moto, y tengo que decir que estoy encantadísimo con ella. Sus componentes son muy buenos y la moto va increíblemente bien. Acostumbrado a llevar siempre Gas Gas, la TRS me parece mucho más estable y fácil de llevar, con un chasis mucho más noble que te permite una conducción más eficaz, pudiendo ir por donde quiero con una facilidad sorprendente. El motor es infinito y realmente potente, así que no hecho nada en falta.
La TRS es una segunda iniciativa de Jordi Tarrés y su equipo tras desvincularse de Jotagas, y se nota la experiencia, no es lo mismo hacer una moto de primeras que hacer ya la segunda, con lo cual en esta ocasión ha solventado todos los pequeños problemillas de desarrollo y aunque la moto lleva poco tiempo, en realidad es como si llevase más años de evolución.
Estuve hablando con Jordi este fin de semana y están muy contentos con las ventas, la evolución y aceptación que está teniendo. Ya están vendiendo en muchos países y acaban de abrir una nueva fábrica más grande, ya que la anterior ya se les quedó pequeña.
Auguro un buen futuro para TRS, por la calidad de su producto y su buena visión comercial y el buen trabajo de marketing que están haciendo.
Afortunadamente la TRS One RR es ahora mi moto, y tengo que decir que estoy encantadísimo con ella. Sus componentes son muy buenos y la moto va increíblemente bien. Acostumbrado a llevar siempre Gas Gas, la TRS me parece mucho más estable y fácil de llevar, con un chasis mucho más noble que te permite una conducción más eficaz, pudiendo ir por donde quiero con una facilidad sorprendente. El motor es infinito y realmente potente, así que no hecho nada en falta.
La TRS es una segunda iniciativa de Jordi Tarrés y su equipo tras desvincularse de Jotagas, y se nota la experiencia, no es lo mismo hacer una moto de primeras que hacer ya la segunda, con lo cual en esta ocasión ha solventado todos los pequeños problemillas de desarrollo y aunque la moto lleva poco tiempo, en realidad es como si llevase más años de evolución.
Estuve hablando con Jordi este fin de semana y están muy contentos con las ventas, la evolución y aceptación que está teniendo. Ya están vendiendo en muchos países y acaban de abrir una nueva fábrica más grande, ya que la anterior ya se les quedó pequeña.
Auguro un buen futuro para TRS, por la calidad de su producto y su buena visión comercial y el buen trabajo de marketing que están haciendo.
Afortunadamente la TRS One RR es ahora mi moto, y tengo que decir que estoy encantadísimo con ella. Sus componentes son muy buenos y la moto va increíblemente bien. Acostumbrado a llevar siempre Gas Gas, la TRS me parece mucho más estable y fácil de llevar, con un chasis mucho más noble que te permite una conducción más eficaz, pudiendo ir por donde quiero con una facilidad sorprendente. El motor es infinito y realmente potente, así que no hecho nada en falta.
La TRS es una segunda iniciativa de Jordi Tarrés y su equipo tras desvincularse de Jotagas, y se nota la experiencia, no es lo mismo hacer una moto de primeras que hacer ya la segunda, con lo cual en esta ocasión ha solventado todos los pequeños problemillas de desarrollo y aunque la moto lleva poco tiempo, en realidad es como si llevase más años de evolución.
Estuve hablando con Jordi este fin de semana y están muy contentos con las ventas, la evolución y aceptación que está teniendo. Ya están vendiendo en muchos países y acaban de abrir una nueva fábrica más grande, ya que la anterior ya se les quedó pequeña.
Auguro un buen futuro para TRS, por la calidad de su producto y su buena visión comercial y el buen trabajo de marketing que están haciendo.
Aunque ya queda clara la respuesta a la pregunta, sobretodo después de los interesantes comentarios de Pedro, aprovecho para confirmar lo ya comentado, hace un par de días hablé con el nuevo ingeniero responsable de desarrollo de las Sherco de trial y me dijo lo mismo, al 1%.
Aunque ya queda clara la respuesta a la pregunta, sobretodo después de los interesantes comentarios de Pedro, aprovecho para confirmar lo ya comentado, hace un par de días hablé con el nuevo ingeniero responsable de desarrollo de las Sherco de trial y me dijo lo mismo, al 1%.
Aunque ya queda clara la respuesta a la pregunta, sobretodo después de los interesantes comentarios de Pedro, aprovecho para confirmar lo ya comentado, hace un par de días hablé con el nuevo ingeniero responsable de desarrollo de las Sherco de trial y me dijo lo mismo, al 1%.
Aunque ya queda clara la respuesta a la pregunta, sobretodo después de los interesantes comentarios de Pedro, aprovecho para confirmar lo ya comentado, hace un par de días hablé con el nuevo ingeniero responsable de desarrollo de las Sherco de trial y me dijo lo mismo, al 1%.
Por las declaraciones de Adam Raga que se pueden leer en el reportaje del Trial de Arnedillo (aquí mismo en Todotrial), prueba del Campeonato de España de Trial disputada este pasado domingo, deduzco que a Raga sí le debe gustar la fase de calificación que hay ahora en el Mundial:
«Hemos vuelto a salir penalizados con el orden de salida, debiendo abrir carrera en solitario, sin referencias. Este sistema de clasificación resulta injusto y resta espectáculo.»
Por las declaraciones de Adam Raga que se pueden leer en el reportaje del Trial de Arnedillo (aquí mismo en Todotrial), prueba del Campeonato de España de Trial disputada este pasado domingo, deduzco que a Raga sí le debe gustar la fase de calificación que hay ahora en el Mundial:
«Hemos vuelto a salir penalizados con el orden de salida, debiendo abrir carrera en solitario, sin referencias. Este sistema de clasificación resulta injusto y resta espectáculo.»
Por las declaraciones de Adam Raga que se pueden leer en el reportaje del Trial de Arnedillo (aquí mismo en Todotrial), prueba del Campeonato de España de Trial disputada este pasado domingo, deduzco que a Raga sí le debe gustar la fase de calificación que hay ahora en el Mundial:
«Hemos vuelto a salir penalizados con el orden de salida, debiendo abrir carrera en solitario, sin referencias. Este sistema de clasificación resulta injusto y resta espectáculo.»
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