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Yo pienso que un trial de clásicas no excluye a nadie ni mucho menos. Todo el mundo es libre de participar en un trial de clásicas, pero como en todo deporte y en todo juego, si quieres participar tienes que cumplir las normas de ese juego y aceptar lo que el 99% acepta y comprende.
Así quien quiera participar en un trial de clásicas no tiene más que buscar una moto clásica o postclásica, resucitarla y participar, y esta es precisamente una de las razones de ser del trial de clásicas, recuperar las motos de otras épocas, devolverlas a la vida y rememorar como era el trial en otros tiempos. El trial de clásicas se creó por apasionados a las motos clásicas que han logrado el mérito de contagiar su pasión a mucha más gente y con ello recuperar motos que de no ser por esto estarían abandonadas en los garajes, menospreciadas y probablemente muchas acabarían convertidas en chatarra.
Lo mismo que si quieres participar en un rally de coches te apuntas a uno de clásicos o a uno de modernos según el cohce que tengas pero no puedes arremeter contra los apasionados de los clásicos que desean organizar rallyes de clásicos porque son su pasión, del mismo modo que si quieres jugar un partido de fútbol no te puedes presentar con un balón de baloncesto y quejarte de que te excluyan, o si quieres jugar al tenis te tienes que presentar con una raqueta de tenis y no una de pádel. Como alguien dijo también, mezclar las Yamaha R1 con las Ducati Pantah o Bultaco Metralla en un circuito, no tiene sentido ni lógica alguno.
De no haber sido por la creación del trial de clásicas el trial no habría tenido un resurgir importante basado en este fenómeno, que además se ha repetido en toda Europa.
Como ya se ha dicho, esto no excluye que pueda haber ahora o en el futuro, triales de clásicas en los que se abra la puerta a categorías de clásicas, a decisión del organizador y no por imposición, por supuesto.
No comprender esto, es no comprender la ley universal sobre el respeto al trabajo, creación y esfuerzo de los demás, cuando crean y promueven una actividad concreta, diferenciada y especializada, lo cual es muy distinto a excluyente, ya que todos los que queramos tenemos abierta la participación cumpliendo el reglamento, como en toda actividad regulada en esta vida.
Hacer trial non stop no es mediocridad, es más difícil, según dicen Bou y demás y según dicen todos…
Para ti es mejor convertir el trial en trial freestyle para ser tan excelente que lo acaben haciendo 4, las motos se vendan menos y cierren fábricas, tiendas revistas. Cuando se ven las cosas al revés, quizás es que has cogido los prismáticos por el lado equivocado…
Por cierto, en ningún trial de clásicas he visto indolencia deportiva, este fin de semana en la lucha por los puestos de podio de cada uno de los niveles he visto mucho más nivel técnico y deportivo que en cualquier trial del madrileño de modernas… Si no mira los puestos de algunos pilotos jóvenes azules en el nivel intermedio…
Non stop no es igualdad, es mayor técnica trialera y mayor dificultad al eliminar el asegurar y las dobles y triples oportunidades, eso si que es excelencia y no estar 15 segundos parando asegurando la trazada!!!
Ya nos toca bastante las pelotas el «hecho diferencial político» como para que en el Trial vengamos ahora con «cotitos privados excluyentes».
Yo no me escondo para afirmar que se ha creado un contubernio de amiguetes excluyentes (…que empezaron por patear en el culo a los Alevines y terminaron por crear motoclubs «especializados» que no se ocultan para despreciar el Trial Moderno y las preferencias de los más jóvenes)
Esto es lo que denuncio y este es el Post del que estamos hablando: ACABAR CON LA DIVISION DEL TRIAL.
Y ésta es una grave patología que algunos se empeñan en obviar desde su parcelita de amiguitos indolentes con los más jóvenes.En casi 25 años que llevo sacándome licencia y compitiendo en trial, lo más parecido que he visto a lo que dices de cotito privado excluyente es lo que sucede actualmente en el top 5 del mundial de trial, y su extrapolación al top 5 de chavalitos en las máximas categorías de algunas comunidades autónomas, que se manifiestan en contra de la democratización del trial y por tanto del non stop, para evitar que el trial sea accesible a más jóvenes y nadie les quite su puesto top…
Por el contrario lo más accesible, abierto, democrático y accesible que he visto en estos 25 años es el actual trial de clásicas en general y los niveles amarillos o TR4 de los triales de modernas (excluyendo el Campeonato de España que es cotito cerradito hasta en TR4…)
La división del trial de la que habláis algunos aquí, simplemente no existe.
10 noviembre, 2013 a las 8:50 pm en respuesta a: TRIAL DE LOS ANGELES DE SAN RAFAEL, EL TRIAL CON MAYUSCULAS #216303Enhorabuena a todos los integrantes del MC Sotobike que han hecho posible un año más este trial. Acabo de volver y tengo que decir que este año ha sido uno de los triales en los que más he disfrutado junto con Maeztu y Robregordo. Como siempre la organización impecable, el recorrido largo y muy trialero, el ambiente magnífico y las zonas realmente bonitas, técnicas y muy bien marcadas.
Felicidades a todos los responsables y en especial a quienes han anunciado que dejan las labores organizativas en el club para el año que viene, Juan Carlos Quijano, Manolo Torralbo, José García Golles «Sivis».
Mundial de Trial 1987:
5 noviembre, 2013 a las 8:26 pm en respuesta a: Nacho Martin: ME RETIRO DEL MUNDIAL – (… … … ya no) #216192Siderot, efectivamente los resultados de la encuesta están ahí, por cierto que han votado sí muchos más de los que esperaríamos a principios de año, y todos debemos aceptarlos.
Pero tratar de manipular las cosas diciendo absurdos como los que comentas después no te favorecen en nada. Las encuestas tienen un sitio fijo en la página y todos los resultados de todas las encuestas han aparecido siempre en el mismo sitio, no se trata de ocultar nada, tu invención no tiene límites, y cuando parece conllevar una intención destructiva es bastante triste.
Mundial de trial 1981, GP de Italia, Courgné. Retransmisión de la televisión italiana RAI, parte 2:
Mundial de trial 1981, GP de Italia, Cuorgné. Retransmisión de la Televisión italiana RAI, parte 1:
Mundial de trial 1989. GP de Estados Unidos, parte 2.
Mundial de trial 1989. GP de Estados Unidos parte 1:
3 noviembre, 2013 a las 12:10 am en respuesta a: Opiniones sobre las clásicas de trial italianas #216134Preciosa la Beta TR34 Replica de 1988, era la moto de mis sueños y aún hoy me encantaría tener una!!!
Bienvenido al foro de Todotrial.com chactaa!!! Es un placer para todos nosotros tener visitantes y foreros de tantas partes del mundo, aquí estamos para comentar lo que surja sobre trial!!!
Gracias por la explicación sobre las fechas del 2 Días de Santigosa Clàssic Trialtri, ha quedado muy claro.
En este caso es totalmente comprensible la fecha que tenéis adjudicada y que entiendo que como los 3 Días Santigosa, será fija cada año.
El problema no es sólo que muchos triales coincidan en fechas cercanas, sobretodo a final de año, sino que cada vez hay más triales de clásicas de 2 días y al final es imposible acudir a todos por motivos económicos y demás.
Pero parece ser que algunos triales se empiecen a caer del calendario, precisamente por esta acumulación de trabajo para ciertos motoclubes y por la inscripción algo escasa en algunos de ellos.
Por lo tanto, creo que 2013 pasará a la historia como el año en que más triales clásicos de 2 días se disputaron y esta situación difícilmente volverá a repetirse…
Hola Ismael, bienvenido al foro de Todotrial.com, seguro que disfrutarás mucho de esa Sherco cuando la tengas terminada.
Ya sabes que aquí estamos para comentar o intentar ayudar en lo que podamos, esperamos verte por aquí habitualmente.
Hola Jesu35, bienvenido al foro de Todotrial.com, esperamos verte a menudo por aquí.
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