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Bueno para lo que queremos….esto es lo que hay , aunque mas feo que pegar a un padre….

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Gracias oscar, pues si que queda bien colocado. A ver el mio como quedará…

Pero te sientas en el medio o solo en la punta de atras del asiento?

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Suerte con eso porque yo ando igual con mi sherco. Yo casi lo tengo, pero creo que lo mas facil es meter una instalacion para intermitentes y freno con bateria a parte..

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A ver si el finde te hago unas fotos, sino el lunes que desmontaré. Lo mas curioso es que toda la electronica esta metida justo donde derramas la gasolina cuando la hechas… :) serà a proposito?

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Ya tengo el regulador en camino, gracias a Scotish, la verdad es que la eficiencia de esta tienda es realmente digna de mencionar.

Os cuento. De momento ni la arranco.

Si llega corriente AC es culpa del regulador tambien? o del rectificador, he pedido ambas piezas pues no son muy caras 18-20 euros.

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No me asustes , la moto la compré hace poco y funciona bien , ha sido al montar el kit de matriculacion que han salido los problemas , porque antes no tenia luz, de hecho tenia la bombilla fundida. (de la careta racing)

Supongo que la persona que la tenia no se dió ni cuenta. La cosa ses que ahor ani tocar hasta que no cambie el regulador i rectificador.

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Casi seguro falla el regulador, pero como saber si el rectificador también?
Porque creo que estoy midiendo sobre 25-40v de alterna en el portalamparas.

Porque aunque fallara el regulador deberia tener corriente Dc no? y aunque fallara el rectificador deberia tener 12-14v…

Gracias!

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el ventilador a ralentí cruzando el termostato si arranca. O sea que de moemnto está salvado…

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Pues no conozco mucho de las PB pero me pareció que seria incomodo por la postura avanzada mas que por el asiento en si…

EL que he pedido es el CRF50 no se la verdad es que sin verlo es dificil, pero ya tengo en cuenta modificarlo…

Tienes alguna foto de tu moto con el asiento? La sherco lleva una curva muy pronunciada.

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yo tambien tengo un asiento de pit bike de esos pedido, probaré que opciones me da.

Claro el deposito tiene un coste elevado , pero me temo que el asiento pt bike tampoco serà muy comodo…

Para tu idea venden unos depositos tipo botellin en ebay que igual te sirven para empotrarlo en el asiento.

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Pues no encuentro donde conectar el claxon.. si alguno tiene idea… :woohoo:

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Oye Jrk, el gaurdabarro de la 2005 vale par la 2008? lo sabes?

Me gusta ese guardabarros… ;) , mas que el que llevo que está roto..

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Mirando el despiece la cosa está clara , me falta la central de intermitencias (pieza-16) , lo que no tengo claro es como conecto la bocina y donde…lleva 2 fas-on amarillo.
El cableado de los intermitentes viene con la instalacion del kit matriculación. O sea que debe ser el conector que me sobra.. a ver si lo miro con el tester.

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Para evitar llevarme un susto y como ya lo tengo controlado, lo que yo hago en la mía es lo siguiente.
antes de arrancar el motor le pongo una marcha larga ( 4ª, 5ª ) me «siento» en la moto y la muevo adelante y atrás con la maneta del embrague cogida hasta que noto que los discos se «sueltan», cuando esto sucede le pongo una marcha mas corta ( p.e. 2ª ) y repito el proceso ( que suele ser mas corto que el anterior ) y y listo, discos despegados, ahora ya podemos arrancar el motor y poner la marcha con total confianza.

JRK este truco me ha funcionado de maravilla!!! aun asi he pedido aceite del GRW PRO 75 ese pra probar.

Mil gracias!! os cuento!!!

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Bueno ahí voy a intentar pasar la mia….

https://todotrial.com/es/foro/consultorio-mecanico/42212-itv-para-sherco-2008.html

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