[Siderot]

Amigo «interzona»,…El problema que puede tener Podemos y otros grupos similares,es que proceden de una reacción social,por reflejo,de movimientos por la dignidad y la igualdad. De sentimientos románticos muy válidos,pero que pueden ser tan confusos que se podrían defender con Lenin ó con el Papa Francisco. – Toda la debilidad del postulado viene por ser una «consecuencia» del divorcio del Poder y la Política.
De lo que todos estamos asqueados es de la forma de «ejercer el Poder»,de los asquerosos piltrafillas que pululan por los pasillos del Poder para hacerse ricos en el infame bazar del oportunismo y el mercadillo de amiguetes con el dinero público,las asignaciones,licitaciones y adjudicaciones.
El problema con toda esta vomitiva felonía del manejo gansteril del Estado es que no se soluciona con «más Estado»,como vosotros proponeis. – El peligro que subyace en vuestras propuestas es que no quereis el Estado más pequeño posible,la iniciativa individual,la desregularización y el menor intervencionismo posible. – Lo que quereis es un mega-Estado recaudador,subvencionador,intervencionista y plagado de empresas públicas que dirijan los familiares y amiguetes del partido.(…de Guate-mala a Guate-peor) – Lo que no entendeis es una economía de mercado que genere valor,eficiencia y beneficios que redunde en una optimización social y un mayor bienestar de toda la sociedad (…perdón por mi pedantería y mi simpatía por el «neoliberalismo alemán» de la escuela de Friburgo)

Después del pedante prefacio,…ahora llego a Gas Gas:
Si no entendemos a Gas Gas como una empresa global con estrategia de beneficios,con factores de producción (capital,trabajo,recursos),que sólo va a generar valor con una buena gestión,…entonces,amigo «interzona»,la sublimización de la dignidad del trabajo y de los trabajadores no es más que un postulado romántico de la vieja izquierda! (…tampoco quiero encumbrar la concepción materialista y utilitaria del viejo liberalismo) – Lo que quiero decir es que Gas Gas sólo será viable si recupera los nuevos postulados de eficiencia y buena gestión que ha perdido. – Creo que el endeudamiento crónico y congénito que siempre ha arrastrado el proyecto financiero de Gas Gas,las componendas políticas de subvenciones con la Generalitat,no son más que la punta del iceberg de una horrible gestión financiera. – Existen aspectos intangibles en una malísima gestión que imposibilitan el éxito de un gran producto.Las TXT son objeto de deseo en todo el mundo.
Pero si en todos los «ajustes» dolorosos que se tienen que hacer no se produce una necesaria devaluación salarial,entonces,el proyecto quedará debilitado,no habrá inversores interesados,no habrá crédito con garantías y la plantilla se irá a tomar por el culo.
No son las matemáticas de un capitalismo desalmado. – No es más que un producto maravilloso que tiene que generar interés,intereses,puestos de trabajo y saldos en negro!

[Siderot]

Podemos no tiene nada que ver en el contencioso de Gas Gas.
Yo he querido tener la deferencia de contestar a unas palabras que «interzona» me ha dirigido de forma personal.

Que el ingrediente político puede existir en unas negociaciones entre la empresa y el sindicato es indudable (Por ésto,y no por otra cosa,recordé las consecuencias fatídicas del caso Bultaco. Si los trabajadores no se hubieran opuesto al convenio con Suzuki,posiblemente,todavía tendríamos al dedo rampante en las carreras de Modernas)

Pero que conste que no pretendo utilizar este medio para dirimir mis diferencias ideológicas,ni políticas con «interzona».
Por mi parte quedan contestadas las palabras del amigo «interzona»,…y si estima interesante seguir discutiendo este tema en un Portal diferente y más apropiado,estaría encantado de aceptar su invitación. – Prefiero que aquí sólo siga oliendo a gasolina!

[Siderot]

Pero,»Paco»,…por Dios!
No manipules sensibilidades que yo no he querido utilizar! – No menciones a las víctimas que aquí nadie ha mencionado!
Que lo único que yo he utilizado para una argumentación que no tiene nada que ver con el dolor, es el reciente accidente «en la montaña»,como pude haber utilizado tantos otros trágicos accidentes que ocurren en zonas de dificil acceso por escarpados y en altura.
De igual manera que mencioné la utilización de motos de Trial por parte de pastores escoceses ó mensajeros en la II Guerra Mundial,quise abrir una «amable» perspectiva de servicio público para las motos de Trial,…y creo que todos convenimos que la imagen popular y mediática de linchamiento que se quiere hacer de nuestro deporte se disiparía,de alguna manera,si la moto de Trial se asociara con Cuerpos especializados de Socorro.
Te ruego que no intentes intoxicar el propósito de una «noticia metafórica»,(…surreal,si quieres), que no tenía otra intención que sugerir una imagen más amable de la moto de Trial.

[Siderot]

Dices la verdad,»papytombas»,…excepto que el tema de Gas Gas no sea ,»también»,político. – Las soluciones de Gas Gas son de índole económico en las que participan varias partes: Bancos,socios,sindicato,proveedores y acreedores. – En este conflicto de intereses ya vamos sabiendo que el último escollo estaba en las negociaciones de los propietarios con el sindicato y su negación a un ERE y reducción salarial,(…además de su legítima presión «política» de huelga).

Si situáramos este conflicto en el idílico escenario de «interzona»,de Podemos en el gobierno de este pais,este problema ya estaría resuelto con el verbo en imperativo que más gusta a estas organizaciones: ¡EXPROPIESE! – Se nacionaliza Gas Gas,no se pierde ni un solo puesto de trabajo,se subvencionan las pérdidas y se dedican a fabricar motos para el «Ejército del Pueblo» y la nueva Fábrica popular de motos socialistas exportaría a Corea del Norte,Venezuela,Ecuador Bolivia y Cuba.

Y para que nuestro amigo «interzona» no crea que utilizo una simple ironía gratuita,le invito a que nos explique si ésa no sería una solución que encajaría con las amenazas de nacionalización de todos los servicios básicos,los sectores energéticos y la creación de una Banca pública.
Lo que me resulta muy gracioso es la hipócrita irritabilidad que produce a los simpatizantes y miembros de Podemos cuando se les encuadra en la casta comunista y luego corren al Parlamento europeo a votar con ERC,ICV,Compromis e Izquierda Plural-Izquierda Unida en contra de la condena a su «teta bolivariana». – Ahora va a resultar que los Iglesias,Errejón,Monedero ó la candidata andaluza Teresa Rodríguez no vienen de Izquierda Unida (¿comunista?) ó que antes de formar el PCP (Partido Comunista Podemos) no campeaban por el campus de la Complutense de Carrillo,reventando cualquier charla ó conferencia de la «casta constitucionalista».

¡Venga ya!,…»interzona»

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De todas maneras,»interzona»,…para cerrar mi opinión sobre este tema,que poco tiene de «trialero» y poco debe interesar en este Foro,te contaré que Podemos es un partido,incuestionablemente,comunista. – Pero que los intereses políticos y la voracidad de votos necesarios para poderse «instalar en la casta»,obliga a pasar por la «sala de maquillaje» para desprenderse de la mala prensa de las palabras populismo ó comunismo (…si hay que matar a la madre para llegar al «sillón»,…pues se mata a la madre y se esconden los principios) – Iglesias y Errejón se reunieron con Bono y Zapatero; y los resultados de «vuestra» reunión con el mayor embaucador y falso de los políticos de este Pais y con el «bobismo» y el «Pensamiento Alicia» de Zapatero ya empieza a producir titulares de prensa: Zapatero ya dice que Podemos no es populista y que,más bien es socialdemócrata,y que «son jóvenes,que viven en el cielo y la democracia les hará cambiar». – Es decir,que Alicia nos ha dicho que no nos preocupemos,…que estos chicos revoltosos de extrema izquierda serán domesticados y amanzados cuando llegen a la «casta» a la que él pertenece.
Pa’ cagarse!!!

Un saludo!

[Siderot]

Pues,te aseguro que lo del asiento y el depósito sería una «adecuación»,para uso oficial,que está lleno de sentido.
Creo que has entendido,perfectamente,mi intención de «descriminalizar» la figura de la moto de Trial,concediéndole una virtual utilidad pública que haría más amable el estereotipo de «máquina diabólica» para el medioambiente en el que se la ha encasillado.
He contado en otra ocasión como el lider y vocalista de Jethtro Tull,Ian Anderson,utiliza una moto de Trial para recorrer su finca en Escocia y seguir sus rebaños de ovejas (…ésta es una de las leyendas urbanas de los pastores escoceses en los orígenes del Trial,como también se ha especulado con los mensajeros motorizados de la Segunda Guerra Mundial).
Mi calenturienta imaginación no se ha propuesto otra cosa que suponer que los «buenos» puedan utilizar las mismas motos que utilizamos los aficionados a este deporte,y que por llevar placas oficiales y uniformes «verde-oliva» no serían menos eco-agresivos que un deportista respetuoso (…también,un Land Rover de un forestal ó las Enduros de los Guardas Rurales de la Guardia Civil,pueden alterar el celo de los ciervos ó la copulación del Buitre Leonado).
Con toda esta dialéctica tan afinada y arriesgada,lo que quiero decir es que la «oficialidad» siempre estaría justificada,pero el deporte controlado y regulado no se escapa de una «criminalización» que tiene el mismo impacto inofensivo de las actuaciones que les concedemos a los funcionarios que los deportistas,también,pagamos.
¿Por qué una Enduro ó una moto de Trial de un Guarda Rural es menos dañina que la de un deportista regulado?

[Siderot]

De lo que estoy seguro,»Sergi.ci»,es que eres un tío con la inteligencia suficiente para haber entendido que mi relato no pasa de una metáfora reivindicativa con la «mala prensa» que tiene el Trial.
Mi oportunismo con esta noticia que nos conmueve,no es más que para contraponer la supuesta «criminalidad» del Trial con una probable «utilidad pública» que aligeraría nuestra mala imagen. – Lo que quería decir es que si al Trial se le concediera una cierta utilidad en las funciones medioambientales y en los Cuerpos especializados del Estado,estaríamos compartiendo los paddocks con Guardias civiles,con Forestales y con Policías nacionales que tendrían otra sensibilidad con nuestro deporte. – Acepto que ésto no es más que una solemne e ilusa tontería,porque a día de hoy,ellos son los buenos,(…sin ir en motos de Trial),y nosotros somos los malos,(…por ir en motos de Trial).
Lo que quiero decir es que no existe una percepción social del Trial como una actividad deportiva inofensiva,…y que si los cuerpos especializados de los organismos públicos tuvieran «divisiones Trial» en sus logísticas,podríamos ver a Toni Bou como monitor militar y una mayor tolerancia institucional con nuestro deporte.
Me disculpo por mi arrebato de «Trial ficción»,…pero me reitero en el beneficio virtual que significaría que todos los españoles supiéramos que el Rey Felipe VI fuera un apasionado practicante del Trial…(…con la absoluta seguridad de que «Greeves» le daría p’al pelo y Letizia no sería una buena mochilera)

[Siderot]

Que no se trata de demonizar a los empresarios,ni santificar a los empleados,ni fiscalizar a los Bancos y acreedores,ni presionar a los socios capitalistas ó cuestionar a los Fondos de Inversión involucrados.
Cuando he hablado de «Bultaco II»,…me he referido a una posible extrapolación de las tensiones de la negociación.
Los Bancos aceptan una «quita»,porque sólo quieren cobrar y evitar el concurso de acreedores. – Con los Bancos excluídos de la negociación,las partes que están pulsando son los socios y los trabajadores. – Los socios no van a aportar capital en una ampliación si no están respaldados por una concesión sindical de un ERE y una reducción salarial. – ¡Este es el pulso! – Los Bancos nos perdonan deuda y nosotros ponemos más pasta si vosotros,también, haceis una concesión de reducción de plantilla y de salarios para dar viabilidad al proyecto!

Cuando extrapolo el suicidio empresarial de Bultaco a la pinta que tienen las negociaciones dentro de Gas Gas,es porque tengo la impresión de que el Sindicato se va a «enrocar» en no perder puestos de trabajo con el supuesto argumento del «valor añadido» y la viabilidad de beneficios que tiene la empresa.
Lo que yo detecto es la «ideologización» del conflicto. – La «sacralización» del puesto de trabajo,desvinculado de la productividad y la buena salud del proyecto: Cuando yo tengo 3 panaderos para vender 50 barras de pan,tendré que despedir a dos panaderos para no cerrar la panadería. – Si vendo 10.000 barras de pan,entonces contrataré a otros 5 panaderos y les subiré el salario a todos. – Lo que en este pais todavía no entendemos es el criterio y el concepto protestante del capitalismo (Max Weber). Seguimos con la dicotomía cainita empresario-trabajador,burgués-proletario,empleador-empleado y se nos olvida que lo único que existe es la EMPRESA. – Que lo único que se puede «redistribuir» es el BENEFICIO.
Tan ideologizado podría ponerse este tema que algunos podríais denunciar mi aparente neoliberalismo en el diagnóstico del problema. – Pero que alguien me explique como podría eximirse Gas Gas de una solución que no se encuadre en las reglas del juego de una economía de mercado a la que pertenece?
Los Bancos ya han aceptado cobrar menos y los socios no ponen más pasta hasta que el sindicato no ceda en sus pretensiones.
(Esto ya pasó con Bultaco,…el sindicato fué intransigente,…y todos sabemos como terminó la historia)

«Déjà vu!»

[Siderot]

Perfecto,»Jaui»…Si no es cabezonería,si no es una irracional testarudez lo que me propongo.
Estoy de acuerdo contigo hasta en la última coma.No tendría ningún argumento para rebatir cada una de tus palabras.
Yo ya lo he pensado mil veces y también quisiera que los Indoor se celebraran en el Bernabeu,en el Calderón ó en la Plaza de las Ventas y se colgara el cartel de Vendido. – Pero es que siempre choco con el mismo razonamiento sin solución: El Trial nunca llenará uno de estos sitios,el Trial nunca será un deporte de masas,nunca hará el ruido mediático de otras modalidades.Cualquier pretensión megalómana está condenada al fracaso. – Sé que para tí,para mí y para muchos compañeros del Foro,éste es el deporte más bonito y espectacular del motociclismo,pero no es más que una ilusión pasional y subliminal. El Trial es un deporte tan especial y particular que le pertenece más al actor que al espectador,despierta experiencias adictivas al que lo practica pero engancha,dificilmente,al observador. – La naturaleza del Trial está vinculada a la idea de la habilidad extrema,a la pirueta,al malabarismo imposible que produce una cierta admiración al espectador,pero no supera el interés minoritario del «connoisseur»,del entendido,del aficionado que lo practica. – Por ésto,el escenario idóneo y suficiente de los X-Trial son los pequeños Palacios de Deportes,con aforos de no más de 5.000 aficionados.

Y en cuanto al «hiperprotagonismo» de los «tres grandes»,casi me encuentro con el mismo muro argumental del anterior razonamiento:
¿Cómo puedes llevar a 2.000 personas a un pequeño Palacio de Deportes si no es con el «hiperprotagonismo» de tres figuras exepcionales,de las que sólo el nombre de Toni Bou es,medianamente,conocido? – ¿Tú te atreverías a organizar un Mundial X-trial Junior con previsiones de aforo de más de 500 espectadores,para ver a Pol Tarrés,a Busto ó Karlsson?
Una probable solución con la que podríamos convenir todos es hacer la primera fase de clasificación con zonas bastante más accesibles,para ver las evoluciones de los Busto,Dabill ó Ferrer. (Esto complicaría el pase de los «buenos» con empates a cero y una apariencia un tanta descafeínada del espectáculo)…Y reservar zonas de «alta dificultad» para la final de los superfiguras. – Siempre llegaríamos a la misma exigencia para el espectador del «casi imposible»,del obstáculo infranqueable que despierta emoción,aplausos y admiración. – Es una cuestión de «concepto» que funciona como una trampa para el organizador: Reducir la dificultad para que accedan los «menos buenos» tiene el precio de la tibieza y el color gris. – Yo creo que la cuestión contradictoria es que el público,en general,no asiste a estos espectáculos para ver a los Dabill ó los Ferrer,…sino para ver a Toni Bou cómo se casca un fiasco ó cómo supera lo que los demás no son capaces de superar.
Es una tremenda contradicción de la que el espectáculo del Trial Indoor,dificilmente,se puede escapar. (…Y quisiera estar equivocado!)

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«Yoyi»,…(jodido mercader!)
Y si te sugiero una campaña promocional de un mes de suscripción gratis? – Si me gusta el pastel,te prometo que lo seguiré comprando!
(…que me perdonen el «agravio comparativo» los que ya hayan pasado por caja)

[Siderot]

«jaui»,…amiguete!…Que no son tres!,…que son miles los que han asistido a Sheffield,Pau,Sant Jordi ó Wiener Neustadt! – No me aisles como un bicho raro! – Otra cosa es que tú tengas motivos objetivos,como profesional,para cuestionar la realización de Teledeporte. – Una cosa son los planos de los cámaras en las zonas,(…que no deben ser especialistas en Trial),y otra cosa,bien distinta,son los planos de las gradas con un aforo bastante decente. – Parece que los objetores vais desplazando las quejas de la asistencia del público a los planos del cámara y a los comentarios del narrador de TVE.
Los Indoors siguen teniendo público en las gradas e interés por parte de canales temáticos,como «MotorsTV» y «Teledeporte»,que han comprado derechos a la FIM.(…No sé si serán «brotes verdes» pero ahí están).

En fin!,…que mi entusiasmado optimismo con el Trial contemporáneo puede ser insuficiente con el apocalíptico escenario que algunos compañeros le conceden.
Mientras los Palacios de Deportes se sigan llenando y las carreras Stop sigan reuniendo a miles de espectadores no se podrán justificar los argumentos de los más pesimistas!

[Siderot]

Si ser «filoclásico» es querer la 315R de la foto de «Jrk315″,…entonces sí soy filoclásico (…Una Fantic,ni regalada! – No soy coleccionista,ni anticuario)

Preciosa moto,»Jrk315».

[Siderot]

¿Un filoclásico del siglo XXI?
¿Yo,filoclásico sobre unos Showa y un Verlichi? – Un filoclásico es el que se deja los empastes y las articulaciones en un hierraco de 95 kgs.!
Lo más parecido a un Red Bull era la 315R! – Lo más parecido a un potro de torturas son esos hierracos en los que tú escondes la nostalgia de tu tercera edad.
Venga ya!,…chaval! – Una 315R es un Mercedes moderno al lado de los tractores para «masocas» que,ultimamente,te gusta conducir!
Un poco más de vitamina E,…y cambia ese trasto que tienes en el garaje por una 315R!

(…Nos vamos entendiendo!)

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«Too old to Rock’n Roll,too young to die» (Jethro Tull) = Demasiado viejo para el Rock’n Roll,demasiado joven para morir.
(El lider del grupo escoces Jethro Tull,Ian Anderson, vive retirado en una finca de Escocia y utiliza una moto de Trial para visitar sus rebaños de ovejas)

https://www.youtube.com/watch?v=EsCyC1dZiN8

[Siderot]

Esa «fórmula Clerch» era bestial! – Yo probé una y era algo radical para un aficionado medio,…pero era un auténtico «tiro».
Simplemente,con un Keihin y un embrague bien ajustado ya era una verdadera delicia,a la que sólo le tenías que cambiar el aceite y las cubiertas.
Me estaré haciendo mayor,porque cada que haceis comentarios de esta moto no siento más que una gratificante nostalgia de lo bien que se había portado mi moto en cada carrera y cierto cabreo por los pies que no debería haberse dejado el piloto.
¡Qué gran moto!

[Siderot]

Pero,a dónde vas,Yoyi?
Que yo estoy hablando del Trial Indoor de Barcelona!!
Que lo que aquí intento defender no es otra cosa que mi posición y mi opinión sobre los Indoor!
Si aquí se puede despotricar de los Indoor,pues yo podré decir que a mí me divierten,todavía,…y que los sigo viendo por Internet,por la Tele ó en el Palacio de Deportes!
No te pongas tan nervioso si utillizo lenguaje cotidiano ó frases un tanto provocadoras (…creía que me ibas conociendo),de la misma manera que yo me pico,probablemente,cuando se habla de repetitivo,aburrido y soporífero a un espectáculo que a mí me divierte.

Parece que siempre llegamos a la misma discusión ridícula de «lo que a mí me gusta» contra «lo que a tí te gusta».
Yo creo que todos los Triales tienen su público y su clientela,…por ese motivo creo que debo prometer y prometerme no entrar más en este juego,porque al final faltaré al respeto y a las preferencias de alguien,…que,seguramente,no pueda hacer otra cosa que faltarme al respeto y a mis gustos personales.

A mí me gustó el Trial Indoor de Barcelona,como también me gustó ver los videos que habeis colgado del último X-Trial de Austria.(Felicidades a Bou por su 9º Mundial,…y caerá el 10º!)

[Siderot]

¿Pero,qué cojones pasa en este Foro?
¿Es que todo el mundo está enfermo de nostalgia y de «sesentismo»?
¿Es que nadie es capaz de sacudirse el polvo y mirar con ojos más jóvenes y menos cansados?
Estais cerrando las puertas de vuestra propia generación y viciando el aire de las ventanas abiertas que dejen entrar el oxígeno de la diferencia,de las nuevas propuestas que ya han llegado.
¿Cómo es posible que sigais poniendo velos a la nueva luz?
¿Cómo es posible que sigais tan comfortablemente entumecidos con el Trial viejo?
Os van a recluir en la UVI con Parkinson,Próstata,Alzheimer,cardiopatías ó carcinógenos y le vais a seguir diciendo a vuestros hijos que están equivocados!
¿Qué más puede decir un viejo como yo para que os levanteis de ese viejo sofá y os metais el último chute de tolerancia y comprensión con los que ya no piensan igual que vosotros?
Lo único que me mortifica es la percepción de que este Foro es muy viejo,…y de muchos viejos…Y que cuando empiecen a escribir los más jóvenes,…los dueños del presente,yo ya no los pueda escuchar!
Mientras sigais creyendo que el Trial sólo tiene vuestra bandera no hareis más que levantar muros y empequeñecer a la modalidad del motociclismo que quiere tocar el cielo sin tocar la tierra.
(«Nunca los pies abajo,…la moto lo más alto posible» – Unico mandamiento del Trial!)

[Siderot]

¡Qué envidia,cabrón! (…ésto lo he dicho porque quiero a «antonio» y para joder al Juez de zona que ya debe haber distinguido entre «cabrón» para un amigo y el «cabrón» utilizado en otros Posts!) – Me acojo a la «exceptio veritatis»(excepción de verdad) por la que no se puede probar,racionalmente,que no digo la verdad!
Al margen de estas tonterías y de viejas heridas,creo que la moto más bonita y mejor fabricada del mercado es esta 4RT260. – Por éso mi sana envidia a «antonio». – Y si hay algo tranquilizador son las palabras de «JM». Si en Sherco y Gas Gas no existen estos contenciosos,con,exactamente,el mismo componente,yo no me puedo explicar más que un «tapado» comercial entre Honda y Tech para que las calidades se degraden en una marca y no existan en las otras dos,(…Honda transigió con menores calidades y Tech se ajustó a la reducción de precios) – Para tranquilizar,aún más,al amigo «antonio»,quiero imaginar que Honda tiene las orejas muy grandes y la decencia en su sitio para corregir,inmediatamente,estas eventualidades!
Pierde Honda y pierde Tech!

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