@sergi-ci
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19 octubre, 2015 a las 2:08 am en respuesta a: SE ESTA HACIENDO JUSTICIA CON EL TRIAL EN ESPAÑA? #246320
Bueno aunque ayudara en algo, no creo que fuera lo que ayudara a repuntar el trial. El tema de los recambios no lo veo asi, ahora sin Gas gas cuantas fabricas de motos de enduro hay en españa comparado con las que hay fuera? Y cuantas motos se venden de esta modalidad por cada una de trial?
El problema del trial son muchas otras cosas que ya se han hablado mucho por aqui, la especialización de la modalidad y de las motos, los problemas para poder practicarlo, etc…
Cuando el trial estaba en plena forma en este país, las fabricas estaban igualmente localizadas en el mismo sitio, y yo diría que la logística debia ser bastante peor de lo que lo es ahora, sin contar que ahora puedes comprar en cualquier parte del mundo sin moverte de la silla.
Un saludo.
Hola bienvenido!
Lo del año de la beta es por los recambios? Lo digo por que estas motos no suelen variar mucho con los años salvo la decoración, a no ser que cambien el modelo.
Para que veas diferentes modelos de diferentes años y si te fijas la moto es la misma, solo parece que a partir de la del 2011 varia el motor, que los bajos parecen iguales a la 80.
2004
2006
2007
2011
Un saludo!
17 octubre, 2015 a las 11:48 pm en respuesta a: SE ESTA HACIENDO JUSTICIA CON EL TRIAL EN ESPAÑA? #246294A ver, por partes, no se si seria «justo» la palabra… Sería justo que el señor Trueba o el señor Tarres tuvieran que trasladar su vida y familia a otra parte de españa para repartir la industria por todo el país por ejemplo? No sería mas justo que empresarios de otras comunidades las crearan allí tambien? Y en el caso de que no lo hagan habría que preguntarse si hay un porqué… En todo caso no hay que olvidar que son empresas y empresarios, no hermanitas de la caridad. Suerte que no les sale a cuenta fabricar en china, como hacen otros empresarios españoles del textil por ejemplo, y que en cambio si tienen establecimientos de venta por toda la geografía, eso es lo que no es justo.
Por otro lado está la localización, no se trata solo de unas fabricas de motos, son fabricas que crean un producto, y que para crearlo necesitan ciertos componentes, en este caso muchos de ellos como galfer, morad, s3, hebo, etc, tambien estan en cataluña, con lo cual para proveerse tambien asi lo tienen mas fácil. Y despúes, como comprenderás, quien crea una empresa de tal envergadura, por mal que nos sepa, no lo hace sólo y exclusivamente para el mercado nacional, mas le vale si quiere ganarse la vida con ello y que su empresa sea próspera sobre todo tratandose de trial, y aqui también cuenta la situación geografica le sea lo mas favorable para la distribución de su producto, esto es lógico tambien.
De todas maneras, sin politizar el tema, no acabo de entender la pregunta tal como la formulas, ya que si para crear aficción hay que repartir motos por todo el territorio, de esto se encargan los concesionarios o distribuidores, no las fabricas. Yo paso casi cada dia por delante de la fabrica Beta Trueba, y nunca me ha dado por parar a comprar nada allí, de hecho si no fuera por el cartel no la distinguirias de la de al lado, no hay motos expuestas en la puerta ni nadie repartiendo folletos, incluso me compré una gas gas aún estando la fabrica a mas de cien kilometros. Tambien he pasado por delante de ella y mas de lo mismo.
Un saludo.
Hola
El piñon sin chaveta se puede montar sin problema si, con un apriete correcto y la arandela doblada queda bien sujeto, yo lo llevo en una 304 y ningun problema.
Un saludo.Yo no hace mucho le puse ese mismo piñon a mi 304, como dices ese piñon se monta sin la chaveta en el eje, lo cual te puede dar una idea de la fuerza que hace la fijación cónica por si sola, yo tambien tenia mis dudas pero leyendo un poco y gracias ,como no, a antonio me acabé de convencer. Bueno gracias a eso y al piñon del motor de la 307 que tengo que se niega a salir de ninguna de las maneras, ni extractor ni soplete ni nada de nada, con lo cual ahí está hace meses esperando para poder abrirlo, que me acabó de convencer de lo que se podían llegar a clavar. A no ser que tuviera algun defecto de fabricación todo apunta a un exceso de apriete, si no la raja no es normal. Yo pecaría antes de falta de apriete al montarlo que de exceso, probar, y si no se afloja, la arandela doblada entre la tuerca y el piñon ya acabará de hacer que no se afloje.
Un saludo.
No, si lo curioso de la foto es que yo no tengo una gas gas, bueno si, pero es una txt, el guardabarros lo compre hace poco para una mi cota 310 que estoy intentando adecentar, y que lleva el mismo que la 311 aunque de otro color, pero éste fué el único que encontré nuevo a precio de guardabarros y no a precio de jarrón de la dinastía ming, y que es un resto de stock de una tienda de motos y recambios. Así que mi montesa llevará un guardabarros delantero de gas gas que nunca fué montado de serie en una gas gas pero si en una montesa. Sirva esto para quien busque este recambio para alguna de estas motos, ya que escasean por lo menos que se pueda ampliar la busqueda, y ya puestos añado que el guardabarros de la aprilia climber también se podría montar, aunque no queda perfecto el resultado podría pasar por aceptable, eso si, solo el guardabarros, los protectores de las barras no coinciden, los agujeros que los fijan a las barras son diferentes en la aprilia, mas anchos.
Un saludo!
Siderot, en serio, para nada estoy excitado, y menos aún pretendo elevar la rivalidad entre dos ciudades, o hablamos de politicos y politica, o hablamos de ciudades y ciudadanos, pero mezclarlo no. Y como tu hablas de política me reitero en lo de la centralización y comparar Madrid-Barcelona con Barcelona-Tarragona-Girona no es correcto, pero eso ya lo sabes tú. Esto no es un » pues en barcelona tenemos tres corte inglés, – ah si? Pues en madrid tenemos cuatro, -ya pero tu no tienes playa». Esto es un corredor central – corredor del mediterraneo, como había dicho, y ahí entran bastantes mas ciudades, como no has dicho nada supongo que me has entendido.
Y ahora te corrijo yo a ti, tu no me has corregido, has puntualizado. Lo que he dicho es cierto con lo cual no cabe corrección alguna. Por supuesto me refería a puerto marítimo, yo todavía no he visto ningún crucero en barajas, aunque todo se andará. Y por la misma regla de tres sería cataluña el primer puerto aéreo ya que la mayoría de aviones la sobrevuela ante de aterrizar en madrid. Evidentemente a nadie se le ha ocurrido decir semejante tontería, lo anterior si…
23 septiembre, 2015 a las 4:22 am en respuesta a: Reflexiones sobre a qué denominar trial clásico. #245672Pues no vayas a estados unidos por que se independizó de inglaterra, ni a portugal, ni a….
Rescatas un hilo del 2013, lo desvías por que si hablando de politica y de independencia cuando los moderadores de todotrial llevan dias diciendo que porfavor no se haga habiendo otros hilos en los que se habla de ello, aún así les dices tu lo que deben hacer y como hay que denominar al trial, como si ellos fueran los profetas. El trial actual se denomina así por que es trial y es actual, si a ti te parece mejor le podemos llamar berenjena por ejemplo.
Lo que tu llamas votos negativos y todotrial karma, que significa la energia que transmites, puede ser positiva o negativa.
Si de verdad quieres irte, yo empezaria por no escribir en el foro, luego intentaria no entrar ni siquiera a leer como haces ya que citas otros temas con lo cual los has leído, y luego avanzando mas, intentaria no poner en el buscador de google «todotrial», en el caso de que no puedas evitarlo intentaria vender todos los aparato que poseas que sean capaces de conectarse a internet, y ya está, habras conseguido irte, como si se hubiera independizado el foro vamos…Editas post y dejas hilos sin sentido, abres otros y dejas de participar en ellos por que la gente no opina como tu, no está de acuerdo, no te da la razón o no te dice lo que quieres oír, rescatas hilos de hace mas de dos años posteando lo que te da la gana y te enfadas por que te ponen puntos negativos….
Pero en serio te sorprende que te los pongan!!???
Mare de dèu!!!!!
Y voy a añadir una cosa más! – La Comunidad de España más vigorosa,más expansiva,más dinámica y más contributiva es MADRID,…y el único motivo dinamizante es su absoluta universalidad de puertas abiertas.
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NO. Sin quitarle su mérito Madrid es lo que es gracias a la centralización. Y hay muchas comunidades autónomas en españa que por localización o recursos serían mas de lo que son si no fuera por eso. Pero si hasta teniendo españa el puerto de barcelona, que es el TERCERO DEL MUNDO en tráfico de pasajeros, despues de los dos estadounidenses de miami y florida, madrid el año pasado se autoproclamó primer puerto de españa de pasajeros, por que gran parte de los turistas que desembarcaban en barcelona visitaban madrid!!!
Y no hablo sólo de cataluña, te suena lo del corredor central y el corredor del mediterráneo?? Si es que no se puede ser mas necio!
Me voy a tomar un relaxing cup of café con leche que con estas cosas me da la risa.
Hola, pues se debería poder, si el diámetro del muelle nuevo lo permite, o sea que sea el mismo o lo mas parecido posible para que ni se salga ni roce con el cuerpo del amortiguador. Otra cosa, la dureza del muelle, también deberia ser la misma a no ser que regularas el hidráulico para funcionar con el nuevo muelle y su dureza.
Un saludo.
22 septiembre, 2015 a las 10:53 pm en respuesta a: Trial de las Naciones como deporte no política #245656Gracias por el resumen asi tan de cerca… La verdad es que la primicia de trs y raga lo hacía aún mas especial.
Un saludo!
Bueno ya ha salido el video, pensaba que era algo tan simple y coherente, que era obvio y que todo el mundo lo tenía presente. Pero parece que no, ni si quiera el presidente del país. Debe ser que no tiene familia que haya tenido que abandonar el país en otras épocas, aparte de otras cosas que saltan a la vista.
Vaya se ha tardado pero por lo menos alguien que se ha dado cuenta y dice algo coherente.
Aqui si alguien entra al foro, y el primer mensaje es de presentación, puede morirse de asco antes de que alguien tan ilustre como los que por aqui escriben, se digne a darle la bienvenida, vamos que ni por educación. Si es de alguna consulta sobre algún tema mecánico o problema, mas le vale venderse la moto si tiene que esperar alguna respuesta. Si su primera intervención es para dar su opinión en un tema ya iniciado, se le recriminará el no haberse presentado…. Todos estos ejemplos si se va de buena fé. Ahora bien, si te registras o creas un nick paralelo para abrir un tema y «tocar los cojones» como dicen algunos, o provocar, no os preocupeis que no tardaran en caer e ir como moscas a la mierda…
Aunque ni el presidente del gobierno lo sepa, un ciudadano español sigue manteniendo su nacionalidad independientemente del pais en el que resida. Otra cosa es que teniendo doble nacionalidad puedas elegir a quien representar. No creo que aún ganando, Fujinami nos fuera a dar un mundial por mucho que viva aqui en españa. Pero bueno podeis seguir entrando al trapo, no hay nada como tener tiempo libre…
Un saludo!
En las fotos parece que lleva todas las piezas originales, excepto el guardabarros delantero y protectores de horquilla, que son de Montesa. Cualquier duda me preguntas, aunque ya hace unos cuantos añitos que la tuve!!!
Yoyi lo que dices del guardabarros es cierto, es el de la cota 311, pero puede ser que lo vendiera gas gas como recambio tambien en lugar del que llevaba de origen? No he visto ninguna que lo llevara de serie ni en el catalogo de gas gas de la casa donde salen todos los modelos, en cambio, como una imagen vale mas que mil palabras… (El guardabarros es del año 92, creo…)
Attachments:Bienvenido!!
A ver esa sherpa t tan chula! Que yo soy muy incrédulo ;P. Una fotito no estaria mal…
Un saludo!!
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