@rickyaran
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Totalmente de acuerdo con la recomendacion de Juanjo…. pero si encuentras alguna por 1500-2000€, me pongo a la cola!!!
Hola.
Alguna Rev3 2008/2009 sí se encuentra en la frontera de los 2000€.
En webs generalistas de anuncios, puedes comprobarlo.Si ya he visto alguna Rev3 de 2008-09 por esos precios (y es una gran moto, en mi opinion a años luz de una 315 o mi tecno del 99) pero me tira para atras sin matricular o muy lejos de donde vivo para comprovar estado.
La Rev 4t (300) es tambien una buena opcion…. y me encanta la Evo 300…. pero ya se por experiencia que lo que piden algunos por sus motos no es garantia de su estado … y que no hay que comprar por precio o por modelo mas moderno/lijero; sino por lo que vas a poder aprovechar y mantener sin meterte en lios.
Loco, cuelga la foto…. No creo que le moleste, y si es asi, se borra.
Totalmente de acuerdo con la recomendacion de Juanjo…. pero si encuentras alguna por 1500-2000€, me pongo a la cola!!!
Campeonato España Trial 1985 Vall Aran: Gallach, Codina, Tarrés.
Ya en el último minuto se habla del mundial trial 1987 en España Con victoria de Gallach.Genial, gracias Zero!!!….. El paisaje (bosque) y las zonas han cambiado…. pero la zona de Tuca de Betren continua siendo un paraiso!!!
28 julio, 2016 a las 10:35 pm en respuesta a: Busco Web o fabricante de adhesivos/vinilos para 2 Ktm’s 125 GS de los años 1991 y 1992 #250981Edito el post de mayo… y cuelgo fotos de la primera salida.
Aun le falta afinarla de carburacion (muy «gruesa») y/o recortar recorridos para modificar/aprovechar cuando abre valvula de escape.. pero quiero estar seguro del estado real (demasiado bueno para tener 25 años) para apretarla.12 julio, 2016 a las 2:50 pm en respuesta a: Donde encontrar kit embrague para Ktm 125 Gs de 1992 a un precio razonable? #250907Después de llamar/enviar mensajes pidiendo presupuestos a todas las paginas y contactos de internet de concesionarios/recambistas generalistas y/o especializados (que me reenviaban a «origen») ….. he encontrado el kit de embrague a un precio razonable;…. y de la forma tradicional de la confianza y profesionalidad de las «tiendas físicas» de toda la vida.
Ya asumiendo tener que pasar por caja, me he acordado de mi taller/tienda de toda la vida…. y todo que hace más de 20 años que no trato con ellos (por mi cambio de domicilio)…. con una simple llamada tema solucionado; y con el permiso del moderador, me gustaría dar su nombre: MOTOS PAYÀ.
Finalmente dos reflexiones personales que todo y el tiempo pasado continúan vigentes en el tiempo:
1.- Quien tuvo retuvo: al que le gustan las motos, ha sido corredor y ha vivido la historia de la moto….(todo y los cambios, y que hay que vivir)……… sabe tratar al cliente/usuario. Gracies Quico!!!
2.- La política de Ktm no cambia: ya hace 25 años, Payà (al igual que otros distribuidores) nos facilitaba los recambios que Marsi (importador) no «tenia» (no para el cliente en general, y si para los «suyos»), y este se limitaba a vender motos… y los pequeños, a salvarle la cara a Ktm . Y veo que pasó/pasa lo mismo con Enduraid, MaquinaMotors, etc., y que nada cambia.9 julio, 2016 a las 2:10 am en respuesta a: Donde encontrar kit embrague para Ktm 125 Gs de 1992 a un precio razonable? #250904Me refiero a discos y separadores… Unos 360€ sin iva!!!
Yo cuando he tenido problemas con los callos de las manos es usando puños de mayor diametro/dibujo…. y cuando los he tenido que cortan (especialmente en pies) antes utilizo un producto que venden en las farmacias para las verrugas que quema la piel superficial y facilita quitar capas sin causar daños, y poco a poco.
2 junio, 2016 a las 7:39 pm en respuesta a: Ya hay ganador del sorteo! /// Encuesta, ¿Qué contenidos en Todotrial te interesan más? #250682Yo he votado por noticias/reportajes….. y me interesan especialmente las opiniones de los usuarios/perticipantes.
22 mayo, 2016 a las 4:09 am en respuesta a: Reparar Botón paro Beta Techno 250 Dougie Lampkin del 99 #250555Comprueba que no sea el regulador lo que tienes mal.
Suerte.
g
Si, ya lo he comprovado con el tester antes y despues del regulador….. pero tambien me estraña que solo no funcione la luz delantera.con ese voltage.
21 mayo, 2016 a las 1:15 pm en respuesta a: Reparar Botón paro Beta Techno 250 Dougie Lampkin del 99 #250548Finalmente he montado el boton de paro separado …. pero me ha salido otro problema: no me llega voltage suficiente para las luces (maximo 4) y solo podria montar una bombilla de 6 v. (Insufiente para alumbrar, aunque si para Itv)
Me dicen que es un problema del estator… y que es «imposible» encontrar un original. Mi duda es si puedo continuar asi (solo afecta luces) o buscar uno compatible o de despiece.
Yo no se que fue antes, el huevo o la gallina… o porque la gallina cruzo la carretera… pero si que el papel de Amós en los Ssdt es una machada.
Yo tampoco conozco Escocia, pero es donde nacieron dos de mis principales pasiones: el trial (o como le querais calificar) y la pesca a mosca…. y estoy convencido de que ninguna de esas pasiones se puede practicar hoy como en los inicios…. y seguro que en otros sitios las disfrutaria igual (o mas) que en Escocia…. Y no deja de ser un lugar mitico al que hay que ir!
Yo no se que fue antes, el huevo o la gallina… o porque la gallina cruzo la carretera… pero si que el papel de Amós en los Ssdt es una machada.
Yo tampoco conozco Escocia, pero es donde nacieron dos de mis principales pasiones: el trial (o como le querais calificar) y la pesca a mosca…. y estoy convencido de que ninguna de esas pasiones se puede practicar hoy como en los inicios…. y seguro que en otros sitios las disfrutaria igual (o mas) que en Escocia…. Y no deja de ser un lugar mitico al que hay que ir!
11 mayo, 2016 a las 12:25 pm en respuesta a: Busco moto de trial excursión pero mas tirando al trial ( gas gas pampera, montesa 315r…) #250461Coincido totalmente con la opinión de Casiacero, y bastante con las opiniones de Koji y Reyes68 en relación a la Pampera…. pero tengo la suerte de haber probado la Freeride (2 y 4T) y «discrepo» del uso que se le puede dar.
Indudablemente este es un foro de trial y siempre tenderemos a recomendar motos de trial, y más si tu pregunta es «Busco moto de trial excursión pero mas tirando a trial»…. pero por lo que explicas, creo entender que tu pregunta esta mal planteada y seria mas así: «Busco moto de trial excursión pero mas tirando al enduro que al trial» .
No obstante lo anterior, solo por el precio lo tendría muy claro.
Centrándome en el hilo del post, mostrar mi absoluta admiración por el papel de Amós Bilbao con la 4RT… y en general por los SSDT.
Me parece una autentica machada, y hace años que me quede enamorado de esta prueba, por su peculiaridad y su ambientazo.
Reconozco mi ignorancia y la visión parcial de los SSDT de las primeras imagines que vi de los años 90…. posiblemente muy influenciado por mi practica del enduro, y de esa practica excluyente-exclusiva que te domina cuando tienes una pasión. Los «6 días de trial» no tenia comparación con los «6 días de enduro».
Hoy soy mas «mayor» y por tanto mas sabio ;) ………. y valoro más el esfuerzo, la resistencia, el reto del obstáculo,…. y si encima lo hace alguien con 46 años…. me motiva aunque sólo sea por la envidia y admiración.
Os paso unos vídeo del 2010 de Cabes en los SSDT. Se puede opinar mucho pero solo viéndolos me agotan:
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