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Ya queda menos para que salga. Esta semana probe la 300 y para el Trial me gusta mas mi Gas Gas. Pero esta moto de excursiones puede estar bien.
Bueno, creo que estamos de enhorabuena. Se salva GASGAS y esto es importante para el Trial.
Felicidades a los trabajadores y que tengan mucha suerte.
Hoy en dia valen mucho los nombres. Tu le dices a un neofito que la moto que tienes es una Vertigo y no sabes de lo que le estas hablando. GASGAS es muy conocida. Tarres la lucio por toda España en esos Triales Indoor que antes habia por toda la geografia.
A mi me extrañaba que se liquidara y se cerrara esta Marca.
Quizas con una buena direccion remonte el vuelo.
Lo dicho, suerte y Felicidades a los trabajadores.Para gustos colores. No habia pensado nunca en comprar una moto de este tipo. Pero ahora, a mis 53 años y con todas las limitaciones que tenemos de acceso al monte, barranco o playa, me parece una idea que me seduce algo.
Me seduce porque me gusta el Trial porque me da la posibilidad de ir a la naturaleza y disfritar de ella y ahora mismo cuando voy con la moto de Trial me siento acorralado. Voy con el coche y el remolque y lo aparco en un sitio. Ya estoy controlado. Si quieren me pueden venir a joder.
Con este tipo de moto puedo salir desde mi casa, con matricula, seguro y autonomia y practicar el motociclismo de montaña con largas excursiones que ya no podia hacer con las autonomias de las motos actuales.
Poder entrar por un lado y salir por otro, sin dejar pistas y asi poder disfrutar otrave de mis montes Canarios de Laurisilva que tanto añoro.
Lo dicho, para gustos colores. Tampoco habia pensado nunca comprar una moto de Trial de cuatro tiempos.
Larga vida al Trial.Yo no conozco a los peces gordos. Lo que si conozco y he padecido es el funcionamiento del departamento de repuestos.
Desde su inicio hasta hace cuatro años.
Cada vez que tenia que pedir repuestos a Gas Gas me echaba a temblar.
Las referencias de los libros de depieces los cambiaban. Me enviaban lo que les parecia porque estaban mal referenciados los repuestos. Era un caos.
Luego habia que dar la cara con los clientes.
Puede que los peces gordos no contrataran bien a los empleados de repuestos y por eso pasaba lo que pasaba con los repuestos.
Las calidades de las motos dejaba que desear. Cuantos problemas dieron las primeras series de la Pro?
Cuantos retenes del sistema de embrague se rompiean y habia que cambiar el aceite y limpiar todo, hasta que se les ocurrio poner bombas de aceite.
No me quiero extender.
Soy usuario de Gas Gas, y es como tener una Ducati. Hay que estar todo el dia pendiente de la moto. Cuando estan bien, son las mejores.
Que sigan adelante, pero pienso que la culpa en Gas Gas la tiene mas gente.Parece que hay novedades en Gas Gas. El proyecto de compra por parte de KTM sigue adelante. Es una pena pero Gas gas dejara de ser Española y sera Austriaca. Mejorara su tecnologia.
Nuevo aires, nuevos tiempos.Buenas.
Quiero creer y creo, que no es el final de Gas Gas.
Muchos aqui, parece que se alegran.
Muchas empresas en esta crisis han presentado suspension de pagos y han conseguido salir de agujero.
Por el bien de los trabajadores y aficionados al Trial espero que se salven.
El menos que me preocupa es Raga.
La competencia es sana.Nos faltan datos. Pero ya quisieran la mayoria de las empresas tener una deuda que sea igual a lo que facturan en un año.
Si esto lo trasladamos a los Españolitos de a pie pues ojala que cada Españolito le debiera al Banco (Hipoteca) lo que es capaz de ganar en un año.
Pero repito, nos faltan datos.
Un comentario mas: Paxau en su momento se fue de Gas Gas porque las ganacinas de las motos de Trial se invertian en las de Enduro.
Saludos y Animos a toda la familia Gas Gas.No entiendo nada. He mirado una y otra vez los post y no veo ninguna referencia a Podemos y de repente aparece el predicador.
El Trial existe antes que Podemos y espero que no llegue este partido al Poder. Vivo en Canarias y tenemos mucho contacto con Venezuela. La llamamos la octava isla. Y es lamentable lo que ocurre alli. Este foro es para hablar de Trial y sus problemas.
Pasemos de la politica. Es mas divertido. Ya hay otros cauces para hablar de Politica y de hacer Politica.
Viva El Trial.Buenas. Espero que salgan bien de esta.
Algunas informaciones son erroneas, creo. El presentar el preconcurso es para renegociar la deuda y no obliga a parar la produccion.
Si son solo 24 millones los que deben, fabricando 9.000 motos al año `pienso que saldran.
Lo malo es que los Bancos y las nuevas normas del Banco de España y Central Europeo de no financiar la deuda de nuevo esta dejando con el culo al aire a muchas empresas que son viables.
Hay muchas empresas que salen de esta situacion, y ahora que lo peor de la crisis ha pasado y las ventas en minoristas y motos esta subiendo, creo que seria una pena que Gas Gas no saliera de esta.
Suerte y animos a trabajadores y aficionados en general del Trial.Gracias a ustedes por la pagina en general y por estas aclaraciones en particular.
Si el Trial, como siempre esta muerto en Tenerife. Salvo honrosas exepciones motos y Trialeros pocos.
La poca aficion que habia se esta haciendo mayor y la artrosis ya no deja salir a mas de uno.
Saludos y Gracias.Ah. Se me olvido aclarar. El Federado. Si ese campeonato que corrian cuatro, pagando a la fede para mantener a los de siempre. Se veia venir, con intrigas y mal ambiente, no es la mejor forma de fomentar nada. Lo dicho, descanse en paz. Pasaran de nuevo los años y cuando entre una nueva directiva en la Tinerfeña se les ocurrira la feliz idea de llamar a los puretitas del Trial en Tenerife por que es mejor para ustedes y bla bla bla bla bla bla bla……………………………
¿Nosotros? Pues como siempre.Buenas tardes.
Me alegro que esten haciendo esta iniciativa. Desde que tengo memoria siempre en Las Palmas habia mas Triales y Pilotos.
Lo que me tienes que explicar es como que no es federado pero la licencia vale 80 euros.
Saludos.Buenas otra vez.
Tema Gafas. La adidas Elevation Climacool es una gafa para deportes extremos de montaña, pero tipo escalada. Como te comente el otro dia, el foam que lleva, que se quita y se pone, es para cuando estas en una ventisca o con mucho frio. La cinta que traen los modelos que tienen cinta estan echos para usar con casco y lleva unas bandas de silicona para que no se resbalen por el casco, la cinta va encima del casco. Pero para mi gusto es demasiada curvada esta gafa. Me gusta mas la Terrex pro, que tambien es de montaña o la Terrex fast. Son gafas menos curvadas y para graduarlas van mejor estos modelos. En cuanto a la lente fotocromatica, no tengo constancia que se gradue. Los otros colores si.
Los modelos de bicileta no vienen con cinta ni con las mascarilla de foam, pero funcionan muy bien, con el casco de la moto puesto estas gafas quedan sujetas. La Evil Eye Halfrim Pro,La Evil Eye Halfrim, La Evil Eye Pro y la Evil Eye son gafas par practicar descenso en bicicleta y son validas para el Trial.
Bueno ya me diras mas dudas.Buenos dias. Vamos por partes.
Lentilas, si solo las vas a usar un dia o dos dias a la semana, le recomendacion son las lentes desechables diarias. La mayoria esta facbricadas de un material de hidrogel de silicona, lo cual permite un gran paso de oxigeno. Se podrian usar de forma permanente, 30 dias seguidos sin quitartelas, cosa que no te recomiendo. Todos los dias nos duchamos y nos cambiamos de muda,no? Pues con los ojos lo mismo. Pero ya te digo, si es solo un dia, las one day son la eleccion. Bausch & Lomb, CIBAVISION, COOPER tienen grandes lentillas y te funcionaran de coña para ese uso. Eliminas los estuches y los liquidos de mantenimiento.
Si las usas mas dias yo optaria por las lentillas mensuales, ya que las diareias serian una renta. Entre 20 y 25 € cada paquete de 30 lentillas diarias.
No te preocupes por la adaptacion si normalmente no las utilizas, como te dije antes, estas lentillas permiten un paso de oxigeno muy grande y no hay que hacer adaptacion. Estas un mes sin usarlas, te las pones y estas con ellas diez horas sin quitartelas.
Luego te contesto a lo de las gafas.Buenas tardes.
Para liarte mas. Las lentes polarizadas, sus ventajas son en nieve y deportes acuaticos. Es una lente que elimina los reflejos sobre otras superficie. El refeljo de la nieve, reflejo del mar, reflejo sobre el parabrisas de tu coche, pero en el monte pocos reflejos te vas a encontrar. Si quieres ver el movil, lo dificulta y todo lo que sea ver pantallas planas, estos dispositivos suelen tener luz polarizada y tienes que estar moviendo la cabeza para poderlos ver bien. Tambien son un problema para ser utilizadas con casco integral, las pantallas de los cascos polarizan la luz y veras con la gafa polarizada como si tubieras puesta una gafa de 3D en el cine.
En cuanto a la proteccion tipo foam que llevan algunas gafas, no es para el polvo, como piensas, es para climas extremos de frio en alta montaña.
Con esta proteccion puesta es muy incomodo hacer deporte, te sudaran los parpados, se te metera el sudor dentro de los ojos y se te empañaran las lentes por la diferencia de temperatura entre la cara anterior de la lente y la parte posterior.
Por eso las gafas Adidas llevan Climacool.
El problema de esto es el costo de este tipo de gafas.
Con la graduacion que tienes, si no tienes problemas de poca lagrima o alergias oculares yo me planteaba el uso de lentes de contacto desechables. Sobre todo por que te veras beneficiado de una mejos percepcion espacial. Si tienes -2.00 en un ojo y en el otro -0.50, el que tiene mas, tiene cuatro veces mas dioptrias que el que tiene menos. Esto provoca que la imagen de un ojo y el otro sean distintas en cuanto tamaño y posicion cuando utilizas las gafas modificando la percepcion espacial que es super importante en nuestro deporte. Este problema no lo tiene las tentes de contacto. Aunque tengas esa diferencia, con las lentillas, las imagenes seran iguales. Tendria que darte unas clases de Optica Fisica para que comprendieras esto, pero creete lo que te estoy diciendo.
Entre 38 y 40 euros tendras lentes para tres meses. Y luego te pones las gafas de sol que quieras sin graduar.
Segura que te lie un poco mas.
Saludos. -
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