Paco335

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  • en respuesta a: Montesa 4ride o las expectativas del trial excursión #246903
    Paco335
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      • ★★★★★★★★

      El vídeo promocional da una imagen engañosa de las posibilidades de disfrute en España, hoy. En los 70 y 80 sí sería válido, hoy ni de lejos. Será más o menos acertado según qué paises.

      Y efectivamente, la libertad de utilización y disfrute que se permitía para las motos en aquellos años, entre otros factores, hacía que el nivel global de ventas del sector fuese 3 ó 4 veces superior al actual.

      en respuesta a: Mezcla adecuada? #246891
      Paco335
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        Si. Sobre todo si el cilindro no lleva ningún tratamiento tipo nikasil.

        en respuesta a: Bultacos Sherpas diferentes #246871
        Paco335
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          • ★★★★★★★★

          Preciosa!!. Que la disfrutes.

          Wonderfull !! Enjoy it.

          en respuesta a: Montesa 4ride o las expectativas del trial excursión #246870
          Paco335
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            El tema del hilo es la 4ride, y su encaje en el mercado actual.

            Que las cifras que se mueven en la actualidad son muy inferiores a las de la «época dorada» es incuestionable. Es un tema ya debatido, que «casi» nadie cuestiona pues son datos objetivos y no admiten por tanto interpretaciones subjetivas. Pero en mi opinión esto queda ya fuera del ámbito de este hilo.

            La 4ride podrá tener éxito en otros mercados, pero como ya se ha apuntado, con la ley de montes actual, en España no será fácil buscarle su lugar, por desgracia.

            en respuesta a: NUEVA MONTESA 4RIDE #246839
            Paco335
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              • ★★★★★★★★

              Completamente de acuerdo con lo que comentáis, Sherpat, Gorri, Juanjo.

              Sólo precisar que el «enemigo» NO es la bici de montaña, no hay que cargar contra ellos, si no contra la propia ley de montes. Y mejor que no limiten a los ciclistas (en muchos sitios ya los están limitando), por que donde ocurre esto, imagínate las posibilidades de circular en moto !!!. Nulas.

              en respuesta a: Mezcla adecuada? #246838
              Paco335
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                • ★★★★★★★★

                Como bien te comenta Sherpat, al 2% irá perfecto con un aceite sintético de prestigio, y por lo menos los 2 primeros depósitos conviene hacerlos al 3 ó 4% (aunque humee un poco), hasta acoplar pistón-aros-cilindro.

                En cuanto a la gasolina 98, no te mejora ni empeora nada. Salvo que con la G95 tuvieses problemas de detonación (harto improbable en una trialera, por su baja compresión), no obtienes ninguna mejora. La potencia calorífica del combustible es la misma para ambas calidades, y la diferencia básica es la mayor resistencia a la detonación en la G98 , el clásico «picado».

                Saludos

                en respuesta a: Montesa 4ride o las expectativas del trial excursión #246837
                Paco335
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                  • ★★★★★★★★

                  Hola. Pues cuando me refería a la Bultaco Alpina y la ponía como referencia, lógicamente me refería a «antes, es decir en su época.

                  Para mí era la referencia, por que no se limitaba a poner un depósito con unos litros más y sillín doble, como las Cotas-T, sino que adaptaba completamente la moto a la utilización prevista.

                  Me encanta la Endurito L, que fué la moto con que me inicié, jejejeje. Un saludo

                  en respuesta a: Montesa 4ride o las expectativas del trial excursión #246807
                  Paco335
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                    • ★★★★★★★★

                    La verdad es que no puede ser más fea….. así de claro. Las trialeras modernas transformadas a moto-excursión son espantosas, parece que el diseño de sillín-carrocería lo hubiese improvisado un aprendiz de carpintero ….. :) :) :)

                    La Bultaco Alpina siempre ha sido la referencia en moto polivalente on y off road.

                    en respuesta a: Antier y ayer hubo trial aqui #246652
                    Paco335
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                      Buuufff, ¡Qué cansino resulta……!

                      Había más trial en USA con Schreiber que ahora. En fin. No, por favor, no reiniciemos «el tema»-

                      Saludos

                      en respuesta a: duda sobre bultaco sherpa #246642
                      Paco335
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                        Fotos Bultaco Lobito

                        Es una Bultaco Lobito.

                        No es una Sherpa ni Alpina.

                        en respuesta a: Pros y contras de llevar siempre el ventilador encendido? #246617
                        Paco335
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                          • ★★★★★★★★

                          Además del perjuicio que supone el no controlar temperatura óptima de motor ni reducir tiempos de calentamiento, está el hecho de un posible sobrecalentamiento de los devanados del motor del ventilador y posible avería. Y ahí si que tienes ya un problema. El termocontacto para controlar el ON/OFF del ventilador no debe ser caro.

                          en respuesta a: Gas Gas ya es KTM #246590
                          Paco335
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                            • ★★★★★★★★

                            Lo que esta nueva ley concursal pretendía mejorar, y es el espíritu de la ley, es salvar la actividad económica. La realidad (contrastada con amigos involucrados en procesos de este tipo) , es que no se está consiguiendo y al final es una liquidación societaria satisfaciendo a las partes en lo posible.

                            En este caso, y como te indicaba, el juez no puede decir: «[Señores acreedores, Torrot les daba 6 millones del toal de su deuda, pero he considerado preferible la oferta de sherco, que les dá cero euros. Lo lamento, y consuélense mutuamente…..por que he reestructurado la deuda de GG con ustedes con una quita del 100%» :cheer: :cheer: :cheer:

                            No, no funciona así créeme.

                            Las prioridades entre distintos acreedores y partes no es una nueva aportación de esta ley, lo contemplaba ya la anterior, y existía desde hace muchísimos años.

                            Por otro lado Sherco no es necesariamente el mejor proyecto de futuro. Sherco no necesita ni la marca comercial ni las instalaciones para incrementar producción. En mi opinión, y esto ya es subjetivo, una marca innovadora como Torrot puede dar mucho más recorrido de futuro a GG. Seguramente la mejor opcion de continuidad era KTM que no ha ofertado, que como bien decía Madriles podría haber proporcionado a GG un salto importante de calidad, que era su principal carencia.

                            Creo que ni KTM (ya out) ni sherco iban a mantener mucho tiempo las instalaciones actuales de GG. Torrot no lo sé.

                            Saludos

                            en respuesta a: Gas Gas ya es KTM #246588
                            Paco335
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                              • ★★★★★★★★

                              No os confundáis, pensando con el corazón, a favor de sherco.

                              Esto es una liquidación concursal, y los acreedores tienen derecho a cobrar, cosa que deberá tener en cuenta el Juez. Sherco no satisface a los acreedores, y en los demás puntos su oferta es igualmente inferor a la de Torrot. Esto no es un juego donde «yo creo que…me apetecería que sherco…» , es una liquidación concursal.

                              en respuesta a: Gas Gas ya es KTM #246552
                              Paco335
                              Participante
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                                La oferta de Torrot (9.6 Mill €) es muy superior a la de Sherco(2.6) y a la del fondo IRG (7.0). Las inversiones que propone Torrot en el plan de viabilidad a futuro también son superiores al resto.

                                ¿Torrot no era del pais vasco? Actualmente parece que su sede es Mataró….

                                en respuesta a: Aviso a Siderot #246503
                                Paco335
                                Participante
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                                  No pensaba intervenir en este post, pero visto que se han escrito tres páginas, me lo permito.

                                  mi único comentario es que este hilo debió empezar y acabar con el post que lo abre el moderador, bajo mi punto de vista totalmente acertado y pertinente. A partir de ahí sobra todo lo demás, especialmente las réplicas al mismo del afectado. Sólo debía leer, interpretar y tomar nota.

                                  Un cordial saludo

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