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Nueva hubicación de zonas para el domingo 8.
Ademas con esto alargaremos la interzona si a la autoridad competente le parece bien,Attachments:Me cautivan estas actividades tan atractivas que proponeis.
Siderot lo de Martell ya lo tengo solucionado, ¿tendran suficiente con este camion de la marca?
Attachments:MODERNAS.
Aqui tienes mas información:
EL 8 DE ABRIL EL TRIAL DE MODERNAS LLEGA A BECERRIL DE LA SIERRA
http://www.fedemadrid.com/noticia/el-8-de-abril-el-trial-de-modernas-llega-a-becerril-de-la-sierra
Para que esto que proponeis ocurra teneis que cambiar la Ley y son unas cuantas, para empezar La Ley de Parques Nacionales, El Plan de Ordenacion de Recursos Naturales (PORN) y la de Lugar de Interes Comunitario (LIC) y esto a mi modo de ver es imposible hoy.
Ya se presentaron proyectos muy serios, bien organizados y documentados que costron mucho dinero y el trabajo de muchas personas sin ningun resultado en los ultimos ocho años, incluso con la aprobacion de Medio Ambiente, pero con la coletilla «Teneis razon pero mientras yo este aqui no te lo voy a firmar, asi que no perdais mas el tiempo».
Algunos de estos estos proyectos fueron en Cercedilla, Becerril de la Sierra, Lozoyuela, en estos proyectos «Nos dejamos los cuernos y el dinero»
Quizas a traves de la nueva RFME se pueda conseguir algo mas solido, pero lo que hay que hacer es cambiar es la la ley y los politicos, siempre acojonados por los verdes y que les denuncien.
Hay posibilidades de poder tener sitios para montar, pero no en los sitios que nos gustan y que tradicionalmente lo hemos echo, si os fijais ya vamos girando nuestra actividad al este de Madrid, aqui que ninguna ley «cabrona» de las anteriores que he citado pueden aplicar, solo la de Medio Natural que corresponda en cada lugar, pero estos sitios son poco trialeros o estan demasiado lejos para desplazarnos por lo poco que ofrecen y no son atractivos.
Estamos como siempre, quiza ni mejor ni peor, cada uno tiene un sitio que va a trialear, no le tocan las narices, esta tranquilo y puede montar.
Otro mas……..913
Siderot…..
Como dijo aquel ; «pero por que no te callas….
Please, omite las respuestas a ese …. «participante de del foro»
Porfa, ignorale, te conozco a ti eres un gran tipo, con tu puntito eso si, pero tienes gracia, él no.
Tu tienes tu público, tu prosa, tus tonterias (muchas), pero das ambientillo al foro, el «rebelde tocapelotas» , ellos no saben que escribes con las almendras y al cerveza, o Jack Daniels ( uno o dos ….). Simplemente por distraerte otros todavía estan es no entender que probablemente no son lo que quisieron ser y se frustran con lo que son. Olvidalos aunque te divierta picarlos.
Ni te molestes con ellos. Por favor ignoralos, es el peor insulto.
Recuerda tenemos cita con Kanemoto. y hablaremos de trial, de amigos, de motos, y si nos dejan hasta lo haremos con las camareras.
Estamos mejor con las TRS, y el que tenga problemas al psicólogo, que el foro es para otras cosas….La cita sigue en pie, en espera que Desaix, nos confirme el dia que pueda veir del «mas alla» pronto y lo celebramos.
JM faltas!!!……….este problema le tenemos que buscar una solucion lo antes posible, ves pensando como lo podemos «apañar»…
Mola tener amigos en el lado oscuro. ¡Un abrazo, Kane! ¿Se ha helado ya el gasoil?
El lado oscuro siempre ha sido muy confortable.
Estamos de nieve que no te lo crees.
Un abrazo JM!!JM los mapas funciona estupendamente, pero la puesta a punto ahora en el siglo XXI con las motos modernas necesitas un banco de potencia, sino estas perdido en un mar de confusion.
Hay demasidas cosas con las que puedes jugar, tambien es necesaria la fina sensibilidad del probador, pero sin banco estas muerto.Siderot, JM, los motores son intercambiables……………………..con esto te puedes imaginar el resto
En las primeras carreras claramente el motor era un Gas Gas convenientemente disfrazado
12 noviembre, 2015 a las 2:39 pm en respuesta a: Planos de fabricación emulsor postizo para vhst #246914Sin ninguna duda JM, estan echos por un «artista»……………… :)
10 noviembre, 2015 a las 8:59 pm en respuesta a: Planos de fabricación emulsor postizo para vhst #246890Ya esta contestado :)
9 noviembre, 2015 a las 8:23 pm en respuesta a: Planos de fabricación emulsor postizo para vhst #246844Cierto JM, todavia tengo emulsores de los que hicimos sin estrenar, si alguien necesita alguno por favor que se ponga en contacto conmigo en este correo:
Claramente Gas Gas seria una marca independiente de Sherco y cada uno seguiria por lo menos en un futuro cercano por su lado.
Gas Gas para Sherco es una «contaminacion» ya que Sherco fabrico 3.000 motos de enduro, 2.000 de trial y 1.250 ciclomotores de los Modelos 2015, es una compañia solvente, estabilizada, con un mercado en expansión y que genera beneficios.
A Sherco no lo hace ni puñetera falta Gas Gas………………es Marc Tessier el que quiere comprar Gas Gas para su grupo empresarial.Lo «has clavado» Siderot, ahora el Juez tiene que decidir que decidir que es lo mas conveniente para Gas Gas empresarialmente a la vista de las ofertas presentadas, esta mas que demostrado que los fondos «buitre» no sirven para nada, ahora hay uno Isrraeli y lo unico que ha echo es coger la pasta y correr como en la pelicula y ya han pasado unos cuantos fondos como este por Gas Gas llevandola a donde esta.
Marc Teissier es un hombre serio que siempre cumple su palabra, entusiasta de la moto y practicante activo, entre sus actividades empresariales tiene Sherco, ademas Marc no tiene que ir al banco a pedir el dinero para hacer la operación de comprar Gas Gas.
A Gas Gas le hace falta «un amo» y si es del sector moto mejor, no necesita mas consejos de direccion de «mierda» que son los que la han llevado a donde esta.Torrot presenta l´oferta més elevada per adquirir Gas Gas
http://www.diaridegirona.cat/economia/2015/10/28/torrot-presenta-loferta-mes-elevada/750286.html
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