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Tema muy largo …
Resumido: la corriente del trialsin, ante el cambio de normas que permitían parar, retroceder, etc, resultó imparable. Si no hubiese existido Tarrés, otros procedentes del trialsin habrían traido las mismas maniobras y estilo de pilotaje. A raiz de estas demandas, se fueron diseñando las nuevas motos, que se adaptaron a este estilo haciéndolo viable aunque sin grandes cambios tecnológicos. En trial nunca los ha habido y han ido llegando 10 años después que en MX y 30 años después que en la industria del automóvil.Tema muy largo …
Resumido: la corriente del trialsin, ante el cambio de normas que permitían parar, retroceder, etc, resultó imparable. Si no hubiese existido Tarrés, otros procedentes del trialsin habrían traido las mismas maniobras y estilo de pilotaje. A raiz de estas demandas, se fueron diseñando las nuevas motos, que se adaptaron a este estilo haciéndolo viable aunque sin grandes cambios tecnológicos. En trial nunca los ha habido y han ido llegando 10 años después que en MX y 30 años después que en la industria del automóvil.Tema muy largo …
Resumido: la corriente del trialsin, ante el cambio de normas que permitían parar, retroceder, etc, resultó imparable. Si no hubiese existido Tarrés, otros procedentes del trialsin habrían traido las mismas maniobras y estilo de pilotaje. A raiz de estas demandas, se fueron diseñando las nuevas motos, que se adaptaron a este estilo haciéndolo viable aunque sin grandes cambios tecnológicos. En trial nunca los ha habido y han ido llegando 10 años después que en MX y 30 años después que en la industria del automóvil.Los temas no acaban cerrados por su contenido en sí, sino por el talante y la educación de los intervinientes.
Posteriormente está el criterio del «juez de zona» , que puede ser más o menos discutible y más o menos ecuánime. Pero claro, es su web y él aplica las normas tal y como consta en las propias normas. No hay trampa ni cartón. Osea que o lo aceptas o te marchas, no queda otra.Los temas no acaban cerrados por su contenido en sí, sino por el talante y la educación de los intervinientes.
Posteriormente está el criterio del «juez de zona» , que puede ser más o menos discutible y más o menos ecuánime. Pero claro, es su web y él aplica las normas tal y como consta en las propias normas. No hay trampa ni cartón. Osea que o lo aceptas o te marchas, no queda otra.Los temas no acaban cerrados por su contenido en sí, sino por el talante y la educación de los intervinientes.
Posteriormente está el criterio del «juez de zona» , que puede ser más o menos discutible y más o menos ecuánime. Pero claro, es su web y él aplica las normas tal y como consta en las propias normas. No hay trampa ni cartón. Osea que o lo aceptas o te marchas, no queda otra.Pues yo no he visto nada serio de BMW en trial.
Más bien, preciosas realizaciones individuales, más estéticas que efectivas.Vaya este precioso ejemplo:
Attachments:Pues yo no he visto nada serio de BMW en trial.
Más bien, preciosas realizaciones individuales, más estéticas que efectivas.Vaya este precioso ejemplo:
Attachments:Pues yo no he visto nada serio de BMW en trial.
Más bien, preciosas realizaciones individuales, más estéticas que efectivas.Vaya este precioso ejemplo:
Attachments:3 agosto, 2017 a las 8:50 pm en respuesta a: Qué es más ecológico, un Toyota Prius – Smart Electric o una moto de trial? #268385Esa y en ese ámbito, debe ser la conversacion entre el trial y el medio natural. La del cambio climático tiene una escala superior: es la discusión de toda la sociedad en su conjunto con el planeta. Está en un plano diferente y partipa la industria, la economía, los gobiernos, etc… y no las motillos de trial ni las peñas de petanca.
Sencillamente son argumentos y situaciones que pertenecen a escalas de debate diferentes.
Exacto. Está en la línea de lo que he expuesto.
Saludos
3 agosto, 2017 a las 8:50 pm en respuesta a: Qué es más ecológico, un Toyota Prius – Smart Electric o una moto de trial? #272032Esa y en ese ámbito, debe ser la conversacion entre el trial y el medio natural. La del cambio climático tiene una escala superior: es la discusión de toda la sociedad en su conjunto con el planeta. Está en un plano diferente y partipa la industria, la economía, los gobiernos, etc… y no las motillos de trial ni las peñas de petanca.
Sencillamente son argumentos y situaciones que pertenecen a escalas de debate diferentes.
Exacto. Está en la línea de lo que he expuesto.
Saludos
3 agosto, 2017 a las 8:50 pm en respuesta a: Qué es más ecológico, un Toyota Prius – Smart Electric o una moto de trial? #274922Esa y en ese ámbito, debe ser la conversacion entre el trial y el medio natural. La del cambio climático tiene una escala superior: es la discusión de toda la sociedad en su conjunto con el planeta. Está en un plano diferente y partipa la industria, la economía, los gobiernos, etc… y no las motillos de trial ni las peñas de petanca.
Sencillamente son argumentos y situaciones que pertenecen a escalas de debate diferentes.
Exacto. Está en la línea de lo que he expuesto.
Saludos
3 agosto, 2017 a las 10:21 am en respuesta a: Qué es más ecológico, un Toyota Prius – Smart Electric o una moto de trial? #268377Esa y en ese ámbito, debe ser la conversacion entre el trial y el medio natural. La del cambio climático tiene una escala superior: es la discusión de toda la sociedad en su conjunto con el planeta. Está en un plano diferente y partipa la industria, la economía, los gobiernos, etc… y no las motillos de trial ni las peñas de petanca.
Sencillamente son argumentos y situaciones que pertenecen a escalas de debate diferentes.
Gracias.
Yo tambien se lo he explicado varias veces, por lo que tampoco confío en que se entere, pese a lo claro que lo has expuesto.3 agosto, 2017 a las 10:21 am en respuesta a: Qué es más ecológico, un Toyota Prius – Smart Electric o una moto de trial? #272024Esa y en ese ámbito, debe ser la conversacion entre el trial y el medio natural. La del cambio climático tiene una escala superior: es la discusión de toda la sociedad en su conjunto con el planeta. Está en un plano diferente y partipa la industria, la economía, los gobiernos, etc… y no las motillos de trial ni las peñas de petanca.
Sencillamente son argumentos y situaciones que pertenecen a escalas de debate diferentes.
Gracias.
Yo tambien se lo he explicado varias veces, por lo que tampoco confío en que se entere, pese a lo claro que lo has expuesto.3 agosto, 2017 a las 10:21 am en respuesta a: Qué es más ecológico, un Toyota Prius – Smart Electric o una moto de trial? #274899Esa y en ese ámbito, debe ser la conversacion entre el trial y el medio natural. La del cambio climático tiene una escala superior: es la discusión de toda la sociedad en su conjunto con el planeta. Está en un plano diferente y partipa la industria, la economía, los gobiernos, etc… y no las motillos de trial ni las peñas de petanca.
Sencillamente son argumentos y situaciones que pertenecen a escalas de debate diferentes.
Gracias.
Yo tambien se lo he explicado varias veces, por lo que tampoco confío en que se entere, pese a lo claro que lo has expuesto. -
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