[Juanjo-SrB]

Estimado moderador. Soy extremadamente cauto y respetuoso en todas mis intervenciones.
¿Quién es el que ha llamado burro a otro interlocutor? Pues entonces !! Una cosa es una coletilla elegante y otra insultar.
Como te dije, te lo han dicho y señalado varios significados miembros del foro antes de irse o decidir no volver a participar. Me sumo a ellos en su juicio sobre el problema del foro aunque, de momento, seguiré participando y tratando de contribuir en positivo. Pero no puedes esperar que esto sea así siempre y con todo el mundo.

Vd mismo.

[Juanjo-SrB]

No creo que la polémica de un post haga caer en el aburrimiento a los usuarios, más bien como dices es en como se han perdido las maneras.

Exacto.
Gracias por tener la valentía de significarte.

[Juanjo-SrB]

No creo que la polémica de un post haga caer en el aburrimiento a los usuarios, más bien como dices es en como se han perdido las maneras.

Exacto.
Gracias por tener la valentía de significarte.

[Juanjo-SrB]

Personalmente me gustan y en las trialeras de los 90 no quedaban estéticamente mal.
En cuanto a virtudes y por qué siguen utilizándose en cross y en velocidad, yo veo varias razones:

1.- Mayor rigidez: salvando la torsional que no puedes reforzar con puente como dice Greeves, es más rígida a flexión en el plano de la moto y también en el plano perpendicular de la moto.
2.- Geometría y giro: se pueden usar las mismas cotas de ángulo de dirección y avance que en convencionales. Cierto que el radio de giro se compromete muy ligeramente pero …. hoy en día se gira con el manillar recto: en el trial moderno no se gira el manillar salvo para mantenerse parado en equilibrio. Ridículo, pero es así.
3.- Pérdidas de aceite por gravedad: esta desventaja es de muy poco peso: si los retenes pierden aceite con presión atmosférica y por la mera gravedad, se cambian y fuera.

Pero la verdadera ventaja de las invertidas no es otra que:
4.- Disminución de masa no suspendida: esta es verdaderamente la gran ventaja de las invertidas, disminuir la masa no suspendida, con lo que el vehículo es más homogéneo en su comportamiento y tiene menos inercias parasitarias. Importante en cross, más aún en velocidad y despreciable en trial.

Hilo de contenido técnico, luego hilo blindado al mal rollo ….

[Juanjo-SrB]

Personalmente me gustan y en las trialeras de los 90 no quedaban estéticamente mal.
En cuanto a virtudes y por qué siguen utilizándose en cross y en velocidad, yo veo varias razones:

1.- Mayor rigidez: salvando la torsional que no puedes reforzar con puente como dice Greeves, es más rígida a flexión en el plano de la moto y también en el plano perpendicular de la moto.
2.- Geometría y giro: se pueden usar las mismas cotas de ángulo de dirección y avance que en convencionales. Cierto que el radio de giro se compromete muy ligeramente pero …. hoy en día se gira con el manillar recto: en el trial moderno no se gira el manillar salvo para mantenerse parado en equilibrio. Ridículo, pero es así.
3.- Pérdidas de aceite por gravedad: esta desventaja es de muy poco peso: si los retenes pierden aceite con presión atmosférica y por la mera gravedad, se cambian y fuera.

Pero la verdadera ventaja de las invertidas no es otra que:
4.- Disminución de masa no suspendida: esta es verdaderamente la gran ventaja de las invertidas, disminuir la masa no suspendida, con lo que el vehículo es más homogéneo en su comportamiento y tiene menos inercias parasitarias. Importante en cross, más aún en velocidad y despreciable en trial.

Hilo de contenido técnico, luego hilo blindado al mal rollo ….

[Juanjo-SrB]

Para mí una 330 con horquilla Betor, como la que usó posteriormente la 335, sería la mejor Montesa clásica. En Bultaco, como ya he dicho, la 199a de 326,2 cc.
Toda la razón a Gorri: cerrar la dirección en las Sherpas les hace perder una de sus grandes virtudes: la estabilidad.

Un saludo.

[Juanjo-SrB]

He esperado 3 días para constatar que, nuevamente, un hilo se detiene por las misma razón de siempre y que ya nadie más vuelve a opinar (ha sumado más de 100 visitas en 3 días y ni una sola opinión más). Nuevo hilo que se detiene y en donde ya nadie se atreve a entrar en el debate, porque el matón de bar que ha secuestrado el foro desde hace unos años vuelve a las andadas.
Lo han denunciado con estas mismas palabras (matón de bar) Farnerstrial antes de irse del foro , lo ha denunciado Jcmveterano antes de irse del foro (señalo 2 destacados miembros con criterio y conocimiento y que entregaban valiosas aportaciones, por supuesto que hay muchos más casos) y yo me quejo de que absolutamente cualquier tema en el que se atreva a opinar este sujeto acaba exactamente igual: se lleva paliza por goleada y responde por despecho con insultos, faltas de respeto, impotencia y mala educación. Y claro, ya nadie más entra a opinar.

Señor Juez de zona, Todotrial, Yoyi o la identidad bajo la que quiera Vd presentarse: ¿luego te preguntas que por qué la gente no escribe o no partcipa y pasan algunos días con apenas 3 intervenciones? No son las redes sociales, la gente se harta y se abstiene de entrar en lugar de opinar libremente para evitar entrar en este mal rollo. Si no quiere Vd verlo, no lo vea … y aténgase a las consecuencias que no son otras que las ya expuestas (escasa participación). Es la enésima vez que se lo dicen …

Vd mismo Sr Juez de zona.
(espero que este post mío sí lo lea)

[Juanjo-SrB]

He esperado 3 días para constatar que, nuevamente, un hilo se detiene por las misma razón de siempre y que ya nadie más vuelve a opinar (ha sumado más de 100 visitas en 3 días y ni una sola opinión más). Nuevo hilo que se detiene y en donde ya nadie se atreve a entrar en el debate, porque el matón de bar que ha secuestrado el foro desde hace unos años vuelve a las andadas.
Lo han denunciado con estas mismas palabras (matón de bar) Farnerstrial antes de irse del foro , lo ha denunciado Jcmveterano antes de irse del foro (señalo 2 destacados miembros con criterio y conocimiento y que entregaban valiosas aportaciones, por supuesto que hay muchos más casos) y yo me quejo de que absolutamente cualquier tema en el que se atreva a opinar este sujeto acaba exactamente igual: se lleva paliza por goleada y responde por despecho con insultos, faltas de respeto, impotencia y mala educación. Y claro, ya nadie más entra a opinar.

Señor Juez de zona, Todotrial, Yoyi o la identidad bajo la que quiera Vd presentarse: ¿luego te preguntas que por qué la gente no escribe o no partcipa y pasan algunos días con apenas 3 intervenciones? No son las redes sociales, la gente se harta y se abstiene de entrar en lugar de opinar libremente para evitar entrar en este mal rollo. Si no quiere Vd verlo, no lo vea … y aténgase a las consecuencias que no son otras que las ya expuestas (escasa participación). Es la enésima vez que se lo dicen …

Vd mismo Sr Juez de zona.
(espero que este post mío sí lo lea)

[Juanjo-SrB]

Pero qué burro eres,chaval!

Moderador, ¿no habíamos quedado en que exigías EDUCACIÓN para evitar malos rollos en tu foro y propiciar el debate sano y la participación?

De todas formas, ya sabía que nuestro amigo Siderot acabaría exasperado y faltando al respeto de los demás ante su falta de argumentos, como suelen acabar todas sus discusiones, no había que ser muy listo para preveerlo. Chungo tener mal perder y que perder te ocurra casi siempre….

:evil:

[Juanjo-SrB]

Pero qué burro eres,chaval!

Moderador, ¿no habíamos quedado en que exigías EDUCACIÓN para evitar malos rollos en tu foro y propiciar el debate sano y la participación?

De todas formas, ya sabía que nuestro amigo Siderot acabaría exasperado y faltando al respeto de los demás ante su falta de argumentos, como suelen acabar todas sus discusiones, no había que ser muy listo para preveerlo. Chungo tener mal perder y que perder te ocurra casi siempre….

:evil:

[Juanjo-SrB]

Pero qué burro eres,chaval!

Moderador, ¿no habíamos quedado en que exigías EDUCACIÓN para evitar malos rollos en tu foro y propiciar el debate sano y la participación?

De todas formas, ya sabía que nuestro amigo Siderot acabaría exasperado y faltando al respeto de los demás ante su falta de argumentos, como suelen acabar todas sus discusiones, no había que ser muy listo para preveerlo. Chungo tener mal perder y que perder te ocurra casi siempre….

:evil:

[Juanjo-SrB]

BIEN HECHO!!!

[Juanjo-SrB]

BIEN HECHO!!!

[Juanjo-SrB]

BIEN HECHO!!!

[Juanjo-SrB]

No sé por qué empiezo a pensar que el gran «cisma interior» del Trial es que no eran ni el pilotaje,ni las motos más competitivas sino que el gran salto lo dieron los obstáculos!

EN ABSOLUTO, NO HAS ENTENDIDO NADA …. as usual
Si el cambio evolutivo hubiese estado en los obstáculos, jamás se habría producido el CISMA que ahora mismo ya doy por probado. Un escalón de 1 metro o uno de metro y medio no supone más que un cambio CUANTITATIVO y jamás un cambio cuantitativo ha supuesto cisma alguno. El veterano corredor de MX con Cappra VB sigue haciéndolo sin problemas más rápido y más cómodo sobre su fantástiva KX450 ó YZ450 actual … lógico se va más deprisa y se salta algo más largo …. cambios CUANTITATIVOS. Se hace lo mismo pero en mayor medida. El tenista ha visto vambios CUANTITATIVOS con primeros servicios liftados de 200Km/h en lugar de los 169 Km/h de Santana y Orantes …. cambio cuantitativo.

Sin embargo nuestros compañeros JRPineira y Greeves (disculpad por la referencia, me puedo citar a mí mismo pese a haber corrido en época de stop) no han experimentado cambios cualitativos en el tamaños de los escalones o en el radio de los giros o en la longitud de las interzonas. Han experimentado cambios CUALITATIVOS: De conducir una moto de forma dinámica a estar 10 minutos parados en una zona; de hacer interzonas de 40Km a sentirlas inexistentes con apenas 3Km, de conducir un vehículo pensado por los ingenieros para MOVERSE en terrenos abruptos a conducir un vehículo diseñado por los ingenieros para ESTAR PARADO …. algo inaudito en el motociclismo …. motos que sirven para estar parado !!!

Por eso hay CISMA en el trial y NUNCA lo ha habido en el MX, tal y como nos ha explicado perfectamente nuestro compañero wr250. Reléete la última respuesta de interzona porque desarma todas tus elucubraciones carentes de base alguna.

Por cierto, si nunca hubiesen cambiado los reglamentos, estaríamos viendo tremendas zonas dinámicas con escalones de 2m subidos con motos de verdad que servirían para cubrir durísimas interzonas de 40Km …. y todo de manera dinámica. Sin CISMA.

Resumen cortito:
Ha existido CISMA en el Trial; NO ha existido CISMA en el MX; NO ha existido CISMA en el tenis.

Sigo centrando mis esperanzas en el nonstop FIM del WTC.

[Autor]

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