@jrpineira
- Total:158
- Senior B
- ★
Respuestas de foro creadas
-
AutorEntradas
-
De la última foto de «Rastus» envidio 4 cosas.
1/ El casco NAVA
2/ El mono Mototécnica
3/ La 348 «oficial»
4/ La mirada tipo mediocentrista antes de pasar el balón.Y no falta este modelo ?
Attachments:A pesar de la sequedad del terreno y de las elevadas temperaturas, la XIII edición de los Dos Días de Trial de Clásicas de Robregordo resultó un éxito de participación y de organización. 30 kilómetros de interzona para disfrutarla metro a metro y 20 zonas perfectamente diseñadas, de trazado muy clásico y todas susceptibles de ser superadas sin penalización.
La camiseta preciosa y, aunque echamos de menos la tradicional cena, la merienda estupenda.
Emotivo el detalle de tener un recuerdo para Martin Lampkin.
Una vez más debemos agradecer a toda la gente del Motoclub Sotobike el excelente trabajo realizado y el buen trato recibido.
Antonio, tu también con una TLR, hijo mío ? que pena no haber podido pasar a darte un abrazo, pero voy algo quemado con nuestra situación trialera del centro y que necesito un tiempo sabático con este deporte. Un abrazote
Bueno, está claro que el haberlo resuelto en la TLR es ya una buena referencia. Me alegro mucho y ojalá tengas suerte con este asunto.
Un saludo.Ya veremos si me atrevo y hago lo de las estriberas, antes de hacer nada tengo que tener mucha informacion y tener cierta seguridad, no es tan grave como para meterme con ello con urgencia. Saludos
Casi que me atrevo a decirte que esto es el 20 % del problema, a partir de los 55 tacos también fue mi problema. Con 58 estoy esperando un trasplante urgente de toda la espalda. Una de las rodillas la tengo para trasplantar también, solo duele los Lunes… pero que se joda. :lol: :lol: :lol: :lol:
Por lo menos en la 330 es un error atrasar las estriberas, deja el tren delantero demasiado ligero para mi y extrapolando a la Sherpa… peor, ya que lo bueno que tiene esa moto es el aplomo de las horquillas. Mejor bajar las estriberas para estar más recto encima.
No tengo fotos con las manos en la masa, pero tuve un Land Rover 88 corto y me tocaba desmontar la rueda delantera de la 348…… y no me importaba !!!! ah, y a todo lo que daba el coche… 80 km/h.
A primeros de año ya se sabía que M. Casado no pinchaba nada en la RFME, más que nada por que estaba en manos de los juzgados y todos sabemos cuando empiezan pero no cuando acaban. Cuando vi que el campeonato era de 3 pruebas me descojoné y más cuando se ha hecho a una sola !!!!!
Para nada critico al motoclub Calahorra, faltaría más, no creo haber dicho nada al respecto.
En cuanto a nuestro territorial, no comment que me enciendo.
Mi estimadísimo » Bernie» Cruz :P , imagínate haberse sacado la licencia RFME ( para hacer el nacional solo) a primeros de año para al final disputar UNA SOLA PRUEBA. Lo normal es montar en cólera con esa pandilla de mangantes y vividores. Lo siento pero el chache no se la vuelve a sacar a no ser que nuestro querido Manuel Casado cambie este desaguisado, al que también incluyo nuestro territorial.
Es una pena la currada que se pegan los motocubs para estar jodidos con politicuchos, ecolojetas de medio pelo y jerifaltes vagos.
Ole tus cojones dando el cayo.
9 agosto, 2017 a las 10:09 pm en respuesta a: EL CISMA DEL TRIAL que no se da en casi ningún otro deporte #268480Podría hacer unas vueltas en cualquier circuito de cross con una Phamtom sin matarme
Podría hacer unas vueltas en el Jarama con una Derbi sin matarme.
Podría hacer unas vueltas en una cronometrada de enduro con una Frontera sin matarme.
Podría hacer un trial del WCT del 77 sin matarme ( me sacarían 200 puntos) sufriendo y remando se podrían hacer.
Podría hacer una zona del CET TR1 o TR2 o TR3 y matarme en el intento.
EL DEPORTE DE 2 RUEDAS QUE YO PRACTICABA, no tiene nada que ver con el trial TOP actual.
Técnica, físico y motos totalmente diferentes.
Es ridículo comparar el deporte que yo hacía con el de Bou y compañía. Ha evolucionado y es muy diferente.9 agosto, 2017 a las 10:09 pm en respuesta a: EL CISMA DEL TRIAL que no se da en casi ningún otro deporte #272115Podría hacer unas vueltas en cualquier circuito de cross con una Phamtom sin matarme
Podría hacer unas vueltas en el Jarama con una Derbi sin matarme.
Podría hacer unas vueltas en una cronometrada de enduro con una Frontera sin matarme.
Podría hacer un trial del WCT del 77 sin matarme ( me sacarían 200 puntos) sufriendo y remando se podrían hacer.
Podría hacer una zona del CET TR1 o TR2 o TR3 y matarme en el intento.
EL DEPORTE DE 2 RUEDAS QUE YO PRACTICABA, no tiene nada que ver con el trial TOP actual.
Técnica, físico y motos totalmente diferentes.
Es ridículo comparar el deporte que yo hacía con el de Bou y compañía. Ha evolucionado y es muy diferente.9 agosto, 2017 a las 10:09 pm en respuesta a: EL CISMA DEL TRIAL que no se da en casi ningún otro deporte #275155Podría hacer unas vueltas en cualquier circuito de cross con una Phamtom sin matarme
Podría hacer unas vueltas en el Jarama con una Derbi sin matarme.
Podría hacer unas vueltas en una cronometrada de enduro con una Frontera sin matarme.
Podría hacer un trial del WCT del 77 sin matarme ( me sacarían 200 puntos) sufriendo y remando se podrían hacer.
Podría hacer una zona del CET TR1 o TR2 o TR3 y matarme en el intento.
EL DEPORTE DE 2 RUEDAS QUE YO PRACTICABA, no tiene nada que ver con el trial TOP actual.
Técnica, físico y motos totalmente diferentes.
Es ridículo comparar el deporte que yo hacía con el de Bou y compañía. Ha evolucionado y es muy diferente.No estaba tan luminosa y radiante como la que estas haciendo, pero iba igual de mal y divertida que las originales. Y lo seguiré repitiendo hasta la saciedad, la trialera más bonita y con mejor sonido de todas.
Attachments:No estaba tan luminosa y radiante como la que estas haciendo, pero iba igual de mal y divertida que las originales. Y lo seguiré repitiendo hasta la saciedad, la trialera más bonita y con mejor sonido de todas.
Attachments:No estaba tan luminosa y radiante como la que estas haciendo, pero iba igual de mal y divertida que las originales. Y lo seguiré repitiendo hasta la saciedad, la trialera más bonita y con mejor sonido de todas.
Attachments:Que pena que ya no existan zapatas de aquellos años, las de amianto, esas sí que hacían frenar bien. El sillín es un armatoste….. pero que bien nos vendría a más de uno en Robregordo, por lo de los culos machacados, jajaja
-
AutorEntradas
