[Jcmveterano]

Y de despedida dejo un poco de «munición» por si alguien la quiere utilizar:

cuando empezó el TRIALSIN (TRIAL SIN MOTOR) el «stop» estaba penalizado con la máxima puntuación (fiasco en trial).

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[Jcmveterano]

me alegra leer que reconozcas que también bebes de esas fuentes

[Jcmveterano]

Yo es que me he cansado de leer a la «Belén Esteban» de todotrial.

[Jcmveterano]

(…Aprovecho para contar la anécdota de que la primera vez que oí lo de «andar en moto» fué en un CET de Bayona-Baiona,cuando un Junior gallego comentaba lo bien que «andaba» otro chaval de su categoría. – No sé si ese chaval había suspendido todos los años en Lengua,pero para ser un joven piloto de Trial Moderno,tenía bien interiorizado que él «andaba en moto»!)

Siderot, si nos quieres ahora intentar convencer diciendo que esto lo has puesto con respeto hacia ese trialero, pues no me lo creo. No sé qué tuvo de «anecdótico» para tí, supongo que tú usarías/usarás otro verbo para expresar la práctica del trial («montar» quizás?), y como te crees que eres el más listo de la clase piensas que los que dicen «andar» o son unos ignorantes o tienen conceptos «rocambolescos».

Son este tipo de comentarios y expresiones de listillo prepotente y maleducado las que ya no me apetece seguir leyendo, y por lo tanto me despido del foro.

Deseo a todos los trialeros de bien de este foro que sigáis disfrutando del trial, y espero sigamos coincidiendo en el monte.

[Jcmveterano]

Cocoloco,

estás equivocado (y por si alguien más lo haya podido interpretar como tú, lo aclaro):

Yo no he enarbolado ninguna bandera, ni ajena ni propia, simplemente le he dicho a Siderot que me he hartado de su verborrea, de su afán de protagonismo, su malas formas y su falta de respeto hacia los demás. No es por este caso concreto, dije que era la gota que colmaba el vaso.

[Jcmveterano]

Olvidaba agradecer a «cocoloco» por su exquisito ejercicio de ironía y mordacidad,pero,sobre todo por el enorme riesgo que sabe que corre,porque estoy convencido que muchos creen que ha dicho lo que ha dicho y no saben que ha dicho todo lo contrario!

Es curioso esto del lenguaje: si atendemos a lo escrito en mi mensaje, me solidarizo con Jcmveterano y critico a Siderot y al propio moderador. Sin embargo, los criticados se sienten agradecidos y el solidarizado, sodomizado.

(Jcm, mis disculpas anticipadas por el juego de palabras al más puro «estilo Siderot», cosa que probablemente tus «malas pulgas» no te harán encajar bien y te costará encontrarle «el animus jocandi» que tienen.)

Espero que mi extraño sentido del humor me deje encajar deportivamente tu réplica, la cual probablemente será merecida.

Efectivamente y como te puedes imaginar, tus «ironías» (burlas) no me han hecho ninguna gracia, sobre todo tu segundo post. Pero lo voy a dejar aquí.

[Jcmveterano]

ANDAR en moto.

https://www.motorpasion.com.mx/motos/10-tips-para-andar-en-motocicleta-y-no-morir-en-el-intento

PD: También se ANDA en bicicleta por poner otro ejemplo

[Jcmveterano]

Ostras!, olvidadlo todo, que me parece que estoy haciendo el ridículo…

Por supuesto que has hecho el ridículo.

[Jcmveterano]

…Esto puede resultar un tanto ridículo,porque,al final,la discusión apunta al agotamiento por mucho que se recurra a «evasivas semánticas» como la de «interzona» cuando habla de «inercias dinámicas» ó la de algún filoclásico que insiste en figuras tan rocambolescas como la de «andar en moto»!,…y todo por evitar el supermanoseado debate entre el Trial Clásico y el Trial Moderno. (…Aprovecho para contar la anécdota de que la primera vez que oí lo de «andar en moto» fué en un CET de Bayona-Baiona,cuando un Junior gallego comentaba lo bien que «andaba» otro chaval de su categoría. – No sé si ese chaval había suspendido todos los años en Lengua,pero para ser un joven piloto de Trial Moderno,tenía bien interiorizado que él «andaba en moto»!)

Mira Siderot, hasta ahora he estado guardando las formas, pero ésto ha sido la gota que ha desbordado mi vaso.

No me apetece seguir leyendo más chorradas tuyas, así que me da igual que el moderador me banee o me lleve a la cárcel, pero no te aguanto más, así que va a ser o tú o yo, y de esta manera formal le pongo al bueno de Yoyi en este compromiso.

Yo empecé a ANDAR en moto de trial en 1975, cuando tú todavía ANDARIAS por ahí en pantalones cortos, y llevo más de 40 años ANDANDO en trial.

¡Quién te crees que eres para ridiculizar al junior gallego (lo cual ya sería motivo de baneo «de oficio» por parte del moderador del foro), cuando ni siquiera sabes el significado en castellano de «quedar en evidencia»!

Y repito que me da igual que el moderador me expulse, pero estoy HASTA LOS COJONES de sólo leer palabrería de tí, palabras absolutamente vacías, sólo para satisfacer tu ego, tocar los cojones a todos, reírte de todos, burlarte de todos, para intentar demostrarte a tí mismo que eres el mejor púgil cibernético, e incluso probablemente intentar autoexculparte de errores que hayas podido cometer contigo u otros allegados tuyos en este fantástico mundo que es el trial.

[Jcmveterano]

Siderot, eres un creído, simplemente queremos seguir debatiendo en este hilo, que es muy diferente.

[Jcmveterano]

en trial las magnitudes son, deberían ser, más cualitativas que cuantitativas. Vamos, que no tiene más valor, ni deportivo, superar medio metro que uno. Importa más la calidad y cualidad del «obstáculo» que su tamaño, que siempre será algo relativo. Lo otro es absoluto. Ni siquiera cuantificable.

No entiendo este principio que expones aquí. Creo que nunca ha habido en el trial una forma «cualitativa» de medir a los pilotos en el ámbito deportivo. Otra cosa es que tú internamente disfrutes más haciendo un «varios» en una zona con unos escalones de río facilones pero muy bonitos, en lugar de con un cero en una zona «ratonera» con un escalón consistente en un bloque de hormigón. Pero eso ya sería cuestión de gustos individuales, no sería un «principio» creo. ¿Te podrías explicar mejor?

Después está que la naturaleza, que ahora nos la han prohibido, es la pareja de baile que tenemos en trial. Y que es una pareja sensible, y que tenemos que tratar como si fuera tu pareja de por vida y la futura madre de tus hijos. En ese sentido hasta la consideracion que se le tenga en la forma de hablarle, (armonía del sonido motor), y en el contacto físico (movinientos y gestos que le hagas hacer, o le evites), va a determinar el agrado que «ella» pueda experimentar, y nosotros también, al poder percibir la armonía resultante…

Muy poético o místico diría yo, pero te entiendo lo que quieres decir. Es un privilegio cuando estás practicando trial y te paras a descansar un rato, disfrutando del entorno. Y esa sensibilidad que tenemos en cuidar la naturaleza también se le puede llamar «principio». El problema es que ya no nos dejan…

[Jcmveterano]

Comparto todas las ideas hasta ahora expuestas.

Yo diría que la esencia del trial consiste en superar en moto obstáculos naturales con el menor número de apoyos posibles, y sin ayuda externa.

Y comprenderían, entre otros conceptos:
– Tú y tu moto solos contra los obstáculos naturales (rocas, rampas, ríos, etc.) (es decir, el principal reto es tú contra el obstáculo/zona, no contra otro piloto)
– Equilibrio (no apoyar los pies), y dinámica (avanzar hacia el final del obstáculo, «lanzar la moto», «tirarte por un picado», etc.)
– Improvisación ante reacciones inesperadas de la moto (estar en constante simbiosis con la moto)
– no importa lo rápido que pases el obstáculo (el tiempo no cuenta)
– deporte en la naturaleza, nada artificial
– disfrute de la naturaleza
– sensación de libertad, no restringido a espacios reducidos
– especial sensibilidad con el pilotaje de la moto (tacto de gas, frenos, suspensiones, equilibrio)
– independencia de la climatología a la hora de practicarlo (da igual el tiempo que haga, se hace trial !)

[Jcmveterano]

Pues claro que hay que añadir algo, el post del moderador de fecha 17 de febrero, que tú te lo quieres pasar por el forro de los cojones:

… Por supuesto en este foro no vamos permitir llegar a esos límites, y dado que en este tiempo de escasa moderación algunos han aprovechado para pasarse y otros nos han pedido mayor intervención, hemos decidido hacerlo así, mayor moderación y menor permisividad a ver si así las cosas vuelven a su cauce, realmente aumenta la participación y el buen rollo.

[Jcmveterano]

Ya te he dicho que yo contigo no voy a debatir más sobre trial.

[Jcmveterano]

Para mí esta discusión está acabada, no voy a entrar al trapo.

Pero tampoco voy a participar en más debates sobre trial contigo, me has quitado todas las ganas definitivamente.

[Autor]

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