Estoy de acuerdo con Greeves
La base del trial clásico en Madrid son los amarillos que ganan por goleada a los otros niveles en cuanto a inscripción, por lo tanto
a la sostenibilidad de los triales en Madrid.
Te encuentras triales en los que prácticamente no hay zonas de amarillos, sino senderos, y otros por lo contrario como Cabanillas, en los que te juegas el físico..
Creo que habría que hacer zonas lógicas, sobre todo de tierra, sin peligro con giros mas o menos técnicos con trazadas naturales….
A partir de ahí, subir la dificultad por niveles.
Creo que las zonas se marcan al revés, Primero dificultad media- alta y luego ya mandamos a los amarillos por cualquier lado….
Sinceramente no es una crítica, simplemente me parece que es una cuestión de método.
Me parecio muy buena la opción del trofeo Sotobike para que pudiesen correr motos un poquito mas modernas. Se trata de sumar.
Una pena que LASR no vaya a ser puntuable, pero espero que por lo menos lo sigan haciendo..
De todas formas felicitar a todo el mundo,motoclubs,pilotos , organizadores, colaboradores, etc por el trabajo impagable que hacen para que esto siga adelante
