Historico

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Viendo 15 entradas - de la 481 a la 495 (de un total de 137,318)
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  • en respuesta a: trialero14 dijo: #200318
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      • 10 veces campeón del mundo
      • ★★★★★★★★★
      • ★★★★★★★★

      Escrito originalmente por @trialero14

      Bueno, Toni falla y no se sabe bien porqué. Pero no olvidemos que «También los monos caen de los árboles». O sea que todos pueden tener un fallo.
       
      Eso de cambiar las reglas del juego está en todos los deportes para aumentar espectáculo y dinamismo:
      – Futbol : ya no puedes pasar a tu portero (solo con la cabeza), ya no estás fuera de juego sobre la misma línea que el último defensor (aventaja al atacante), las pelotas tienen ahora unas trayectorias mas dificiles para el portero, etc.
      – Basket : se ha reducido el tiempo de posesión de pelota antes de tirar a canasta.
      – Balón volea : puedes sacar desde del fondo de dónde quieras y es más dificil para el equipo que recibe (no como antes limitado en el rincón derecho).
      – MotoGP : aumento de peso
      – F1 : los motores son V8 2400 cc, en 2014 se ponen V6 1600 cc
      – Esquí : cambios en la geometría des los esquís pra que giren menos, etc.
      Con esto quiero decir que a veces parece que se vuelve atrás, pero es para seguir adelante.
       
       

      Completamente de acuerdo.

      en respuesta a: Greeves dijo: #202419
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        • 10 veces campeón del mundo
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        Hay que reconocer y agradecer el pedazo de trial que han creado los integrantes del Sotobike.Es una obra enorme y magnificanente organizada.Es impresionante la interzona que consiguieron marcar,un regalo y un lujo.Creo que estuvo magnificamente organizada en general y las zonas aunque faciles eran muy bonitas y variadas.Respecto al tiempo creo que fue un fallo absurdo pues dar salida a 3 por minuto ya saben de sobra lo que conlleva.Tambien era demasiado justo para ir en grupo, hacer esa pedazo de interzona y tener que parar para repostar.Quizas se tenia que haber mantenido el tiempo que se publicó en la web, 6,30 mas 30, y que nos indujo a error a mas de uno.De hecho todavia sigue publicado..Esto nos obligó a correr como locos al comprobar el tiempo  y entrar sin mirar en las ultimas cinco zonas y mas de uno se la pego en la interzona y no pudo salir al dia siguiente.Fallos tontos que sorprenden pero que comparados con todo lo que consiguieron hacer maravillosamente bien la gente del Sotobike  quedan en nada.Asi que ¡gracias Sotobike! y hasta la proxima .

        en respuesta a: trialero14 dijo: #200317
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          • 10 veces campeón del mundo
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          Escrito originalmente por @piru4rt

          Es el mejor con diferencia y el lo sabe perfectamente. Pero es humano, comete errores….  

          Bueno, en algo teníamos que estar de acuerdo !!

          en respuesta a: Greeves dijo: #202418
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            • 10 veces campeón del mundo
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            Cita: Deseix dijo:
            Cita:

            Hola a todos;
            Una crítica,
            Me piqué 4 zonas por tiempo,  creo que llegue fuera de tiempo, me sorprende que no me hayan desclasificado, pero 1 minuto arriba abajo puede ser.
            Conozco otros pilotos que salieron conmigo, llegaron 20 minutos más tarde que yo y aparecen con el máximo de penalización por tiempo permitida en carrera, agradecería si hay algo en el reglamento que me he perdido que me lo expliquen, me ahorrará correr por la interzona y picarme más fiascos de los que ya hago habitualmente.

            Como se ha hecho en otras ediciones, me parece bien que se permita salir el 2º día a los pilotos que llegan fuera del tiempo total admitido el sábado. Lo que me parece un poco injusto es que, sin avisar, se anule a posteriori el tiempo máximo de penalización  y no se dé por retirados en el sábado a esos pilotos. Lo digo por los pilotos que como Deseix y servidor se pegaron una paliza corriendo en las interzonas (a veces  pudiendo molestar a otros participantes), hicimos zonas sin mirarlas y picamos varios cincos sin intentarlas para intentar llegar dentro del tiempo máximo (cosa que en mi caso conseguí por apenas 5 minutos).
            Quizás el retraso en la publicación de las clasificaciones del madrileño se deba a este tema que no parece ajustado al reglamento.
            Soy de los últimos clasificados y no me afecta gran cosa este tema en la clasificación, pero podría haber disfrutado bastante más del trial de haber sabido que no había un tiempo máximo para la exclusión.
            Por lo demás reitero mi agradecimiento y felicitaciones a Sotobike. Volveré cada año mientras el cuerpo aguante

            en respuesta a: trialero14 dijo: #200316
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              Bueno, Toni falla y no se sabe bien porqué. Pero no olvidemos que «También los monos caen de los árboles». O sea que todos pueden tener un fallo.
               
              Eso de cambiar las reglas del juego está en todos los deportes para aumentar espectáculo y dinamismo:
              – Futbol : ya no puedes pasar a tu portero (solo con la cabeza), ya no estás fuera de juego sobre la misma línea que el último defensor (aventaja al atacante), las pelotas tienen ahora unas trayectorias mas dificiles para el portero, etc.
              – Basket : se ha reducido el tiempo de posesión de pelota antes de tirar a canasta.
              – Balón volea : puedes sacar desde del fondo de dónde quieras y es más dificil para el equipo que recibe (no como antes limitado en el rincón derecho).
              – MotoGP : aumento de peso
              – F1 : los motores son V8 2400 cc, en 2014 se ponen V6 1600 cc
              – Esquí : cambios en la geometría des los esquís pra que giren menos, etc.
              Con esto quiero decir que a veces parece que se vuelve atrás, pero es para seguir adelante.
               
               

              en respuesta a: De.la.Vega dijo: #201404
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                No es algo obligado, pero si que es recomendable  para que cuando se vayan deteriorando sean las dos por igual, de la otra manera el desgaste de la usada te estropeara la nueva mas rápido y te durara menos de lo esperado.

                en respuesta a: trial25 dijo: #201037
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                  Video del GP de Japón 2013 realizado por Gas Gas Japón:

                  en respuesta a: trial25 dijo: #47525
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                    Video del GP de Japón 2013 realizado por Gas Gas Japón:

                    en respuesta a: JaumeTGN dijo: #202438
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                      Muchas gracias por la información.

                      en respuesta a: PAKIU1 dijo: #201411
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                        Osea ¿que la boquilla que lleva como rosca es de por si asi la pipa?

                        en respuesta a: JaumeTGN dijo: #202437
                        Historico
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                          Yo hice una enduro a la que se quitó el descompresor, llevaba un tornillo pero como no quedaba al mismo nivel le puse una bujía. Iba perfecta

                          en respuesta a: JaumeTGN dijo: #202436
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                            Hola,Con colocar una bujia (en este caso una bp 5es) te vale perfectamente y como comentas tambien te puede sacar de un apuro.La otra opcion es colocar un tornillo a modo de tapon.Yo tengo unas cuantas motos con culata con dos roscas y solo en una tengo el descompresor, las otras tienen bujia.Saludos

                            en respuesta a: LittleMilton dijo: #200350
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                              • ★★★★★★★★

                              O no has leido o no has entendido. Que en Italia parezca que está mejor el panorama trialero que aquí, no significa que allí lo estén haciendo bien ni que estén demostrando nada, eso es sólo una ilusión, porque han hecho un campeonato nacional para aficionados en todas las categorías excepto en las dos superiores, que son de mayor nivel. De hecho yo mismo he visto como hay un salto muy grande entre las dos categorías superiores y el resto en Italia.
                              El hecho real es que aun teniendo leyes que favorecen el patrocinio, y algo menos de presión para circular por el campo, las ventas y la práctica del trial HA BAJADO ENORMEMENTE, y eso explica que todas las marcas de trial estén vendiendo tan pocas motos en el mundo entero, incluyendo Italia, España y la conchinchina.
                              Enteremonos… Está clarísimo, ellos no están haciendo nada bien ni excepcional, las ventas del trial en Italia también son muy inferiores ahora que hace 20 años.

                              en respuesta a: TRIALEROHD dijo: #201420
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                                Amigo trialeroHD:
                                 
                                En mi opinión huelgan más comentarios respecto al amortiguador de marras. Y haces bien en no creer a puies juntillas todo lo que te digan…
                                 
                                Si quieres reparar el original, en Beta Trueba deberían encargarse, aunque te costará una pasta… a lo mejor si les lloras un poco te lo hacen más arregladillo.
                                 
                                Saludos!

                                en respuesta a: LittleMilton dijo: #200349
                                Historico
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                                  • ★★★★★★★★

                                  Amigo Yoyi.Si aquí hay pocas cosas que discutir.
                                  Los italianos están demostrando que este deporte está perfectamente graduado en dificultad,por arriba y por abajo.Que no tiene que ser accesible por arriba (Tops) para que pueda ser accesible por abajo (Trial Aficionado). – 
                                  Que no hay que modificar el reglamento para que la participación sea envidiable.
                                  Que lo que tiene que ser accesible es el campo y no las dificultades de las categorías máximas.
                                  Que los apoyos a los pilotos se pueden instrumentar con políticas fiscales pro-deportivas y con bajos precios de licencias e inscripciones.
                                  Si está todo clarísimo.Ellos lo están haciendo bien y nosotros no estamos haciendo nada.
                                  Que la FIM se distrae en modificar reglamentos pero no emprende políticas activas que promuevan y faciliten la práctica de este deporte.
                                  ¿Para qué quieres que vaya al oculista si ésto lo podemos entender con los ojos cerrados? 

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