@greeves
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… como fué comerfords quien siguió preparando las sherpas de vesterinen hasta el final en el 82 y 83 , quizás las últimas unidades fueron a UK en donde todavía tenían aceptación. En aquella época, comerfords sacó unidades modificadas «vesterinen-réplica 1983.»
Me autocito. Yo creo que estas del 83 modificadas fuertemente por comerfords debieron ser las últimas:
Te gustará saber Juanjo-SrB que me ha contado Vesterinen y varios que tuvieron que ver con Comerfords, que en 1984 Bultaco no tenía ya I+D así que Comerfords hacia la labor. Esas modificaciones que has puesto en la foto (basculante más largo y pegado al piñón y otras) fueron adaptaciones hechas por Reg May para Comerfords y que fueron enviadas a Bultaco para que fueran incluidas en el desarrollo del nuevo modelo que saldría a finales de 1984.
Lamentablemente ese nuevo modelo nunca vio la luz, pero se hubiera parecido bastante a esa moto que has puesto o a esta que usa Vesterinen ahora:
Attachments:Si tienes razón Sergi.ci peeeeeeeeero, yo conocí a Interzona hace mucho tiempo e hice mucho trial con él cuando teníamos 16 a 20 años más o menos. Su pasión por nuestro deporte es sincera, eso puedo asegurarlo.
Hace muchos años que no le veo, pero sé comprender por lo que cuenta en este foro que sus circunstancias (las que sean) no le permiten hacer trial como quisiera hacerlo, además es bastante nuevo en el foro, y creo que todos hemos cometido los mismos errores en los foros porque nadie nace sabiendo.
Todos hemos pecado de vehementes alguna vez. Todos nos hemos picado por algo que alguien ha escrito y que no hemos comprendido correctamente alguna vez. Todos hemos creído que sabiamos mucho de un tema y hemos menospreciado a alguien que sabe mucho más que nosotros, todos hemos soltado algún ladrillo, plomazo, murga o lo que sea alguna vez… y podría continuar.
Interzona es nuevo en esto, nunca se ha metido con nadie. Nunca ha insultado a nadie…
Bueno, y después de este ladrillo «buenoide» por mi parte merezco que me rebajéis el puto karma por cursi. :sick:
Por cierto Gorri, te has pasado al lado oscuro del karma.
Ya eres uno de mis ídolos junto a Interzona y Siderot :)
Aqui tiene razon Purser. (perdón por algunas tildes pero desde el movil las que se pongan se ponen ellas solitas… ) :lol:
Hacemos trial para pasarlo bien, aunque como dice Siderot y siempre ha dicho Yoyi esto es un foro e interpretar lo escrito sin tener a la persona delante, a veces (muchas) despierta susceptibilidades. Asi que un poco de relax, tolerancia y alegría no vienen mal.
Desde hace tiempo intento responder siempre en positivo, aunque por supuesto si me toman por jilipollas puedo saltar, pero me he propuesto no hacerlo. Antes prefiero dejar de lado el foro por un tiempo o para siempre si la cosa se sale de madre. Pero últimamente parece que todo el mundo hace un mejor uso de esta herramienta.
Toc toc toc toc toc ¿Interzona?
¿estás ahí?
Respecto de este tema, yo coincido con cocoloco en cuanto a que el trial de hoy día no llama al usuario de a pié, al profano en la materia, que es con mucho la población más numerosa y por tanto cantera potencial de crecimiento.
Aunque existan triales de muchas categorías y variedades como bien dice Greeves, lo cierto es que al profano sólo le llegan imágenes de la alta competición y con cuentagotas en alguna noticia de telediario (unos minutos al año) …. da igual que haya clásicas, amarillos o verdes , eso sólo lo saben los ya introducidos que ya pertenecen a este mundillo.En resumen, la referencia para el profano es el trial de alta competición y mayormente el indoor porque aunque poco, es lo que se ve. El resto no le llega ni por asomo. Y el trial de alta competición no llama al profano.
Esto es cierto. El trial más asequible solo puede verse o bien en directo, en los pueblos donde se disputan los triales modernos o clásicos que son más asequibles para cualquier persona y por ello la puerta de entrada a nuestro deporte, o bien donde la gente entrena todos los fines de semana.
De lo primero hay poco; pocos triales me refiero, lo de entrenar es ilegal y está mal visto en general.
Al final llegamos a lo mismo; necesitamos una regulación de nuestro deporte o van a conseguir que desaparezca.
Ok, gracias, ya es una limitación, aunque un poco abierta, como pasa en las clásicas. Qué buena moto la 310, y qué horrible la 311, al menos en cuanto a accesibilidad mecánica.
Un saludo.
No por favor!!!
He tenido la 311 y más que horrible me pareció preciosa con un bastidor y unas suspensiones de lujo.
Sí te doy la razón en el tema accesibilidad mecánica: es la peor moto en ese aspecto que he tenido. Desmontar el carburador suponía sacar subchasis , anclaje superior del amortiguador, roscas mecanizadas en aluminio con riesgo evidente de deterioro y para más inri tornillería allen de menor lado de hexágono del estándar correspondiente para su diámetro …..La última Montesa de verdad !!!
Gracias por estos comentarios, tenía mi objetivo puesto en una 311 pero sabiendo todo esto voy a pasar de ella. Lo malo es que no encuentro ninguna Fantic 305 matriculada que es la que yo tuve!
Menos mal que en febrero 19 & 20 & 21 estoy en Telford y aunque me pierdo la carísima Copaspaña, me voy pegar una buena saturada de motos, repuestos, equipamientos, colegas, birras… ;)
Que envidia! Por cierto ya está la noticia previa en Todotrial Clásico: https://www.todotrial.com/es/noticias/clasico/item/4275-telford-classic-dirt-bike-show-previo.html
Si este año puedes volver a colaborar con tus fotos y comentarios estaría genial volver a tener reportaje del evento!
Eso está hecho. Haré un extenso reportaje de Telford. Los nuevos dueños del show, Mortons Media (Classic Dirt Bike Magazine) con Tim Britton a la cabeza tienen varias novedades.
También parece que hablarán de alguien conocido de este foro en la revista Classic Trial que sale en febrero y se presenta en la feria, en el estreno de un nuevo apartado de la revista que se llamará «Who is…?» y hasta aquí puedo leer.
Estaré con varios antiguos campeones del mundo de diferentes países y organizadores de los principales campeonatos de modernas y clásicas.
Confieso que me pierdo con ciertos hilos.
Me parece que últimamente nos estamos contagiando todos del «espíritu Interzona». :side: y no digo que yo no tenga mi parte de culpa, pero que bien nos vendría una licencia razonable y un trialillo cada fin de semana para poder criticar lo peligrosa que era la zona 7, lo tuneada que llevaba la moto el dorsal 78, lo bien que va la Vértigo cosas así…
Esto que he dicho aquí en realidad no va por nadie pero va por todos, yo incluido. Igual no se me ha entendido bien porque no me quería meter con nadie.
Lo que digo es que hay tan pocos triales y tan caro todo que nos pasamos la vida hablando del trial pero no de los triales…. porque casi no hay. Es de perogrullo, pero yo corro clásicas y hasta el 13 de marzo no tengo el primer trial. Me gustaría estar hablando de zonas, de motos y de campeonatos, pero es que cero patero.
Menos mal que en febrero 19 & 20 & 21 estoy en Telford y aunque me pierdo la carísima Copaspaña, me voy pegar una buena saturada de motos, repuestos, equipamientos, colegas, birras… ;)
Confieso que me pierdo con ciertos hilos.
Me parece que últimamente nos estamos contagiando todos del «espíritu Interzona». :side: y no digo que yo no tenga mi parte de culpa, pero que bien nos vendría una licencia razonable y un trialillo cada fin de semana para poder criticar lo peligrosa que era la zona 7, lo tuneada que llevaba la moto el dorsal 78, lo bien que va la Vértigo cosas así…
Que bueno fue conocerte Loco, y como me alegro el haber puesto mi granito de arena para que te sintieras como en tu casa.
Ahora que no nos escucha nadie te diré que mis ídolos hoy en día no son los mismos que cuando tenía 20 años. Ya no admiro ni sigo a un campeón solo por el mero hecho de serlo. Hay muchos campeones de la vida que nunca han ganado nada amigo!!
Sin duda eres de los más chingones del mundo del trial, y a lo mejor si vienes a Robregordo este año, conoces a un amigo mío que está deseando conocerte… uno que va en moto.
Cocoloco2001 tiene razón, y por eso la variedad dentro del trial es buena.
Cualquiera que vea un trial del Madrileño, categoría amarillos, clásico o moderno dirá: «Esto lo puedo hacer yo«.
Acerca de las motos en los 70 las las motos usadas también eran caras. Hoy en día te compras una usada clásica, monoshock o moderna por dos duros. Así que incluso hoy es más fácil acceder al trial que en los 70… en todo menos en el acceso al medio natural. Que en realidad es lo que nos está matando.
Me han sonado raros tus comentarios Juanjo-SrB, de ahí mis susceptibilidades. Mis disculpas por ellas ya que por tu explicación eran infundadas.
Yo si creo que la variedad dentro del trial es algo positivo, y lo creo porque es la única manera que tiene un deporte endiabladamente complicado de llegar a todos los públicos.
Lo otro por supuesto era un ejercicio de abstracción, pero yo si que pienso que si nuestro deporte estuviera regularizado en todas la provincias de forma lógica desde hace mucho tiempo, seríamos miles de federados y muchos miles de practicantes como en UK. Quizá incluso más… B) Luego la proporción federados / no federados variaría en función de precio de licencias, triales y variedad de triales, exáctamente como ocurre en UK.
Creo que en Madrid este año ya hay campeonato de post-clásicas en los triales de modernas.
Lo escribió recientemente nuestro colega «Saltón33» … un deporte que quiera crecer debe llamar la atención no solo para ser visto, sino también para ser practicado y aquí es donde falla el stop …. nadie ajeno al trial se entusiasma con la idea de comprarse una moto para ponerse a maniobrar en parado. Por tanto, este es un factor que incide en declive y endogamia, quizás en menor medida que la ley de montes, pero eso no significa que no tenga su influencia.
Agradezco tu ejercicio de sinceridad.
En estos dos discrepamos y mucho.
Tu con una especie de retruécano, quieres llevarme a tu terreno, es decir a que reconozca que el trial moderno stop es más endogámico porque es más difícil y en tu opinión menos vistoso y yo por ahí no entro.
Estoy en total desacuerdo con esa propuesta, idea, creencia, o llámalo como quieras.
Soy clásico, non-stopper acérrimo y me gustan las motos antiguas, poco tuneadas y que los reglamentos sean aplicados de forma rígida, así que creo que estoy libre de ser acusado de partidista a la hora de juzgar positivamente al trial que no practico.
Llevo tiempo defendiendo que el trial moderno es más rico que el antiguo porque es más variado y cada uno puede decidir cual es el que mejor se adapta a sus preferencias, aptitudes, expectativas… En la libertad de cada cual está el escoger.
¿y entre qué puedes escoger hoy que en los años 70 no podías? te preguntarás.
Pues muy fácil; en los años 70 había una posibilidad:
– Trial non-stop con las motos hoy llamadas clásicas.
Hoy en día:
– Trial clásico non-stop puro con motos originales. Miles de ejemplos por toda Europa.
– Trial clásico stop con motos originales. El trial clásico que se hace en España con motos pre.
– Trial clásico non-stop con motos tuneadas. tantos ejemplos por toda Europa.
– Trial clásico stop con motos tuneadas. El que se practica en España.
– Trial moderno stop. Por ejemplo CTE o muchos trofeos y campeonatos por toda Europa.
– Trial moderno non-stop. Por ejemplo WTC, Santigosa, SSDT o muchos trofeos y campeonatos por toda Europa.
– Trial en zonas clásicas con motos modernas o postclásicas. Campeonato de Madrid de Clásicas por ejemplo.
– Trial en zonas modernas con motos clásicas o postclásicas. Campeonato de Madrid de Modernas por ejemplo.Ahora hagamos un ejercicio de abstracción: ¿que pasaría si…?
¿Que pasaría si hoy en día y desde hace años en Pozuelo por ejemplo hubiera una área de trial de pongamos 100 hectáreas?
Pues en mi opinión que allí se congregaría gente para practicar todos los tipos de trial que antes he mencionado, y en mi opinión habría gran cantidad de jóvenes que al probar las diferentes formas de hacer trial elegirían en consecuencia. También en mi opinión no creo que los jovenes apostaran ni por las motos antiguas ni por los reglamentos menos vistosos.Otra cosa es que con el tiempo, la edad etc se irian adaptando a la fuerza a reglamentos y modalidades más agradecidas dentro del mismo deporte.
Y por cierto, no necesito hacer ningún ejercicio especial para ser sincero. Vamos a llevarnos bien si es posible.
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