[erik sebastia]

Hola,

Yo no veo problema. ¿Estas usando el filtro correcto con forma inclinada? Adjuntauna foto y vemos. El filtro tiene una posición concreta.

Saludos!

[erik sebastia]

Pues para mí no eres nada claro Señor Farerstrial y cuando quieras te lo comento en persona

[erik sebastia]

Gracias a todos por las respuestas,

Voy a revisar bien lo que comentáis.

Gracias

[erik sebastia]

Hola Yoyi,

A 3/4 y 4/4. Tengo en mente una gráfica de carburación, pero no se si aplica ya a posición de la aguja (posición media).

A modo informativo, la moto en ralentí y 1/4 de gas saca bastante humo. Como si la mezcla fuera muy grasa de aceite cuando en realidad la hago al 1,2%.

¿Puede ser que consuma demasiada gasolina?

Gracias!

[erik sebastia]

Jaume ha definido la crisis del trial que hay en la última década o más

[erik sebastia]

Pero el tipo de embrague, motor, suspensiones, peso de la moto… todo! era totalmente diferente. Los pilotos de ahora lo tienen más fácil para evolucionar y aprender. No? Hay más relaciones más comunidad de pilotos donde aprender juntos. Entiendo que Jordi al principio aprendió «solo».

Gracias!

[erik sebastia]

Hola,

Habla con el distribuidor GP Recambios de Gerona!

Saludos

[erik sebastia]

Una Montesa 315 del 99 o 2000. Genial calidad, suspensiones muy buenas (showa), motor de 2T. Muy muy buena moto que ha envejecido muy bien.

[erik sebastia]

Gracias Pedro

[erik sebastia]

Muchas gracias por la respuesta, ya ha quedado claro!

[erik sebastia]

Hola,

Hablamos de una Scorpa Factory 2015.

¿4 tornillos? ¿Dónde? Hay uno superior junto al tapón de gasolina y los 4 laterales de la caja de filtro. ¿Dónde hay más?

Gracias

[erik sebastia]

Gracias!

[erik sebastia]

Hola!
Ahora me doy cuenta que en mi moto Gas Gas 300 no tengo esta pieza. En principio va bien, tiene buena estirada. ¿Como es posible?

Hola.
A mi me pasó algo parecido y casi me vuelvo loco.
Mi problema lo resolví rápido cuando hablé con un amigo mecánico al que le ocurrió lo mismo.
Casi seguro que has perdido el difusor.
Cuando quitas el chiclé de alta del keihin,queda suelto el difusor que es como una especie de doble arandelilla dorada y si le das la vuelta al carburador,este difusor se cae al suelo y no te das ni cuenta.Luego al montar el carburador limpio pero sin el difusor,la moto va gordisima y es imposible arreglarla.

[erik sebastia]

En GP Recambios o ellos te dirán una tienda autorizada

[erik sebastia]

Tienes que quitar la tapa del volante magnético (muy fácil) y ver que pasa. En principio no ha de haber nada de aceite allí pero puede que sea agua condensada o que realmente este passando aceite del motor por el reten.

[Autor]

Entradas