[enrique juanes]

Mala manera de empezar la de vértigo en este asunto, según están los ánimos no es lo más correcto.
Al majo que escribe en catalán decirle que tenga un poco de respeto por los demás y que me gustaría ver a su Cataluña independiente sin España aver como se las arreglan.
Un saludo

[enrique juanes]

Hola de nuevo, voy a explicar como purgue el hidráulico de extensión.
No tengo fotos puesto que las tenía en otro teléfono y este falleció contra el manillar de la gas gas.
Yo e llegado a la conclusión de que se me descebo el hidráulico por sacar la barilla de regulación.
Para cebarla no vale solo con subir y bajar el hidráulico, tiene un pequeño agujero en la parte inferior que es por donde entra el aceite,hay que empujar la barilla hidráulica hacia abajo y apretar un poco más que está más duro para que entre el aceite por el agujerillo, con la barilla de regulación fuera para que el aceite que entra por abajo saqué el aire por arriba, hacer esa operación varias veces hasta que sale el aceite por arriba, meter la barilla de regulación y ya está purgado el hidráulico.
Una operación bastante sencilla pero que sí no lo sabes te puede volver loco.
Un saludo

[enrique juanes]

Ya lo e solucionado!!! Jeje gracias casiacero.
cuando tenga tiempo pongo unas fotos y explicó como lo e hecho por si le pasa a alguien más.
Un saludo

[enrique juanes]

Vale, otra duda que tengo es que para purgar hay que hacerlo con la varilla que regula la extensión o sin ella?
Gracias casiacero!

[enrique juanes]

Gracias casiacero, e hecho lo que pone en ese tema rellenar el aceite y subir/bajar el hidraulico varias veces, muchas veces, y no hay manera. Como se nota cuando el hidraulico no tiene aire?se pone más duro o algo?
Gracias, un saludo.

[enrique juanes]

Hola a todos, yo fui uno de los pocos que no pincharon, daba pena el padook lleno de gente arreglando pinchazos y muchos dando aire a las ruedas en cada zona.
Un saludo

[enrique juanes]

Hola, para el pentagonal es obligatorio el hombre al agua y el protector de corona?
Igual el domingo nos vemos.
Un saludo!

[enrique juanes]

Hombre pues a la moto no debería pasarle nada pero no es muy recomendable,vas a tener que revisarle el nivel de aceite y rellenarse lo devez en cuando, vas a tener la moto y el encendido sucio todo el tiempo y quizás te pueda fallar el encendido no lo se.
Yo personalmente lo arreglaría.
Un saludo

[enrique juanes]

Hola, tiene pinta que se escape el aceite del cambio por el retén izquierdo del cigueñal, busca por el foro que se a hablado bastante.
Para cambiarlo tienes que sacar el motor y abrirlo.
un saludo

[enrique juanes]

Hola.
Prueba con un imán, yo tengo uno telescópico que se puede doblar de cualquier forma.
Es como un destornillador largo, flexible y en la punta un imán.
Un saludo

[enrique juanes]

Hola, yo lo que hago es arrancar con cuidado, cuando digo con cuidado es apretar el pedal suave hasta que ves que los piñones han encajado (se nota bien)entonces dar la patada fuertemente y esperar un momento con el pedal abajo una vez arrancado.
E tenido 2 pro 3 años la primera y otros 3 la que tengo ahora y los piñones perfectos, no los e cambiado nunca.
Un saludo

[enrique juanes]

Hola Pablo, ese tapón de plástico no lo traen las pro de serie yo creo que irá encajado a presión. Prueba a apalancado con un destornillador o agarrarlo con una mordaza de presión y sacalo girando.
Un saludo.

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