Respuestas de foro creadas
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17 diciembre, 2015 a las 4:28 pm en respuesta a: cambio retén horquilla showa cota 315 barras azules #247588
Hola. Lo has hecho como lo suelo hacer yo
Al tirar para separar ámbas partes, hay que hacerlo sin torcer mucho el vaso con respecto a la barra,
para que no se dañen los casquillos que mencionasPuedes limar un poco donde se rozó para que entre suavemente al montarlo.
Si puedes poner alguna foto del casquillo mejor.
Salúd.
casiacero
Buenos días.
Todas se recogen solas por inercia al subir y cuando no lo hacen, es por falta de grasa, (está reseca).
Desmóntala (cuidado con la bolita y muelle interior) ponle grasa y listo.
En frío es normal que arrastre un poco, en caliente debería desaparecer el problema..
Salúd.
casiacero
casiacero
El vídeo de Pool sirve para ver como hay que colocar el cuerpo y como tirar de la moto para subir o pasar obstáculos.
Todo no se sube solo a golpe de gas.
Con el motor en marcha sería igual, pero menos exagerado y cansino.
Estos vídeos son muy buenos para aprender y/o corregir defectos propios.
Salúd. (Zero, no dejes de poner enlaces y gracias por ellos)
casiacero
Está pintado por alguien después de salir de fca.
En 2008 salío la 1ª 4rt con chasis negro
casiacero
Está como un Toro el Pool, pero para alcanzar a Bou, Raga y Cabes, se tiene que poner como un Tiranosaurio Rex. jeje
casiacero
Hola, lo mejor sería que le preguntases directamente al seprona de tu localidad y después a los forestales,
a ver si existe algún remoto lugar donde se pueda hacer trial legalmente en este pais.casiacero
Tienes que ingresar como usuario registrado y entonces si te deja.
casiacero
Pienso que las bobinas se rompen más por haber cortocircuitos que por sobrecarga,
a no se que le consumamos 70/100W continuadamente y las sobrecarguemos.Se me han roto 2 bobinas de una KTM porque tenía un corto en un cable del display
digital, espero que duren mucho ahora.Salúd.
casiacero
Con una lijada suave a todos los discos con lija de 500 se soluciona.
Cada pocos meses lo hago en mi sherco.
Usando ATF pasa menos, pero cada 3/4 meses vuelven a pegarse.
casiacero
Un compañero lleva en su sherco del 2008 una halógena grande de 50W y
nunca ha tenido problemas, ni ha roto nada.La moto con su kit original de ITV debe tirar de los siguientes watios:
-35 luz cruce delantera ó 35W largas
-5W luz posición delantero
-5W luz posición trasero
-21W freno trasero
-21W por 4 intermitentes (nunca a la vez, ni fija)
-No se cuantos Watios bocinaTotal unos 50W a la vez y muchos más puntualmente, supongo que
las motos deben generar todos esos watios sin problemas para la
instalación, no?Salúd.
casiacero
Un saludo, la rota es la que esta fuera de la caja. Entiendo que casiacero penso que llevo un foco normal ,de los grandes, pero la beta trae el foco que has puesto tu en la foto. Tendre que cambiarla y cojer una halogena de 12v y 20 w , que es la que trae la moto para no quemar ni el plastico ni los cables no? Muchas gracias.
Yo llevo la de 35W pequeña hace más de 15 años y va perfecta, alumbra una pasada y no le hace ningún mal a ninguna moto
Las he puesto en la Beta Rev3, Ossa, Sherco, Montesa 4rt y 315 y ni le roba potencia al ventilador ni nada raro.
He hecho nocturnas de 8 horas y no se calienta ni derrite nada.Salúd.
casiacero
3 diciembre, 2015 a las 10:23 am en respuesta a: Me quiero comprar una Rev …… sin que se enoje mi mujer…. #247399En el texto de la última foto ya pusiste la respuesta, jeje
Animo y prepara el lomo para los palos que te dará Paulita.
Saludos.
casiacero
Hola, bienvenido al foro.
Descárgate el manual y ve a la pág. 30 http://www.gasgasmotos.es/es/manuales/2.html
casiacero
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