@2dtrialcostabrava
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Respuestas de foro creadas
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Gracias wr250 por tus comentarios. Al final fueron 350 pilotos clasificados con grandes estrellas del trial como Vesterinen, Coutard, Grattarola, Steve Saunders, Jaume Subirà, Xavier Miquel, etc. Desde la organización estamos orgullosos de poder contar con ellos.
En cuanto a las indicaciones sobre la ubicación de las zonas, en la oficina de carrera disponíamos de mapas indicativos. Cierto que no estaba colgado en nuestra web. Siempre encontraremos cosas para mejorar.
Lo cierto es que este año nos sorprendió la gran afluencia de público en las zonas más accesibles. De hecho marcamos el trial situando hasta 6 zonas en Pedralta, donde se puede acceder en turismo sin problema.
Por nuestra parte no tenemos problema alguno en coincidir con el mercado semanal de Sant Feliu de Guixols. El paseo de Sant Feliu es muy grande y nos ubicamos en espacios totalmente distintos. A nosotros nos beneficia la mayor afluencia de público y que los acompañantes de los pilotos pueden distraerse en el mercado mientras esperan la llegada de los participantes.
Es cierto que este año no remitimos a todotrial ningún reportaje previo porque la gran avalancha de inscripciones en los primeros días nos colapsó. En tan sólo 13 días se cubrieron las 300 plazas previstas, y finalmente tuvimos que aceptar hasta 350 pilotos. Pese a ello, el hecho de marcar 20 zonas de nivell amarillo y 20 de nivel verde/azul hace que no se generen colas importantes en las zonas.
A destacar la presencia de Trialmagazine United Kingdom que anuncia nuevamente este año un reportaje de 6 páginas en el próximo numero de trial clásico. La presencia de más de 30 pilotos ingleses hace que nuestro trial sea objeto de deseo. Esperemos que cada año nos acompañe la meteorologia !!!
Y ciertamente, a diferencia de lo que piensan algunos, siempre hay cosas mucho más importantes que el trial. Este año tuvimos la desgracia que el piloto francés Philippe Fabre, que había participado en las últimas 4 ediciones de nuestro trial con una BSA, sufriera lo que al parecer fue un infarto mientras examinaba andando la zona 12 de amarillos. Pese a que los equipos de emergencia no tardaron en llegar y pese a haber activado el helicóptero del SEM que se presentó en la zona en muy poco tiempo, nada pudo hacerse para salvarle la vida. Nos podemos consolar pensando que no hay nada mejor para un trialero que morir en plena zona y con las botas y el casco puestos, pero el desánimo era evidente.
Por ese motivo decidimos eliminar para el domingo las dos zonas 12 (de amarillos y de verdes/azules), que sumadas a las dos zonas que se eliminan para hacer el recorrido más corto quedaron en 17.
Finalmente hemos decidido retirar de forma definitiva el dorsal 149 de todas nuestras futuras ediciones como muestra de respeto hacia Philippe.
