A pesar de la nieve y el frio, el Trial de Clásicas de Collado Mediano, pudo disputarse con normalidad dando comienzo a la nueva temporada. Un bonito trial en el que todos disfrutaron gracias al gran trabajo del MC Trial Madrid.
Como es habitual la localidad de Collado Mediano abrió la temporada del Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas, y además lo hizo más pronto de lo esperado, ya que por estas fechas nunca antes habíamos contado con un trial.
Esto conllevó algunos inconvenientes, ya que apenas el sábado anterior se habían aprobado las modificaciones de reglamentos y calendarios en la Asamblea General de la FMM, lo que significa que hasta el lunes no se pudieron empezar a tramitar las nuevas licencias 2014 ni las inscripciones.
Con tan poco tiempo disponible, posiblemente algunos posibles participantes se vieron un poco agobiados y no tuvieron tiempo para realizar los trámites. Si a esto unimos el enfado generalizado de los aficionados por el incremento en los precios de las licencias, el resultado es el que vimos en Collado Mediano, un descenso de la participación importante.
Y es que el año pasado todo fue tan bonito que pecamos de ilusos al pensar que eso sería siempre así. Este trial contó en 2013 con el record absoluto de participantes en un trial de clásicas de un día en Madrid, rozando el centenar, mientras en esta ocasión la cifra se quedó en escasos 57 participantes.
Sabemos que la culpa del incremento del precio de las licencias no la tiene la Federación Madrileña sino la Española y sus gestiones con la compañía aseguradora, pero se debería haber trabajado en prever esto y buscar soluciones alternativas por el bien de todos. Las aseguradoras achacan el incremento de precios de este año a la siniestralidad, pero todos sabemos que en el trial la siniestralidad es mínima y que tenemos que pagar gran parte de la que tienen otras especialidades, haciendo que el trato sea injusto y a su vez perjudicando el desarrollo del trial. Además los expertos en el sector seguros comentan que habrá un progresivo incremento en el coste de los mismos a nivel nacional, y que el año próximo podría situarse en torno al 20%. Por tanto, y aunque este año ya es tarde, es urgente ir preparando alternativas para 2015.
Novedades 2014
Sin duda los motivos económicos son los únicos causantes de este bajón en las inscripciones, ya que por lo que respecta a los triales estos mantienen una gran calidad organizativa, con un excelente marcaje de las zonas y un estupendo ambiente, como se pudo ver a lo largo de toda la temporada pasada.
Así pues para este año los cambios son pocos, tal y como ya os contamos en el reportaje previo de este trial. El principal son las novedades en las categorías, desapareciendo Pre 80 por falta de inscritos, y pasando Pre 72 a ser Pre 75 (nivel amarillo) y por tanto admitiendo más motos a participar. El otro cambio relevante es que ahora se admiten en todas las categorías las motos post clásicas, pudiendo puntuar, y no fuera de competición como hasta ahora. Eso sí, siempre con una penalización de 10 puntos por carrera debido a sus ventajas al ser motos más modernas (por postclásicas se entienden las que lleven uno o dos frenos de disco, monoamortiguador y refrigeración por aire) y para dar una merecida ventaja a las motos más clásicas.
Otras novedades son generales para modernas y clásicas, destacando que ahora la inscripción fuera de plazo tiene menor recargo, pasando este a ser de 10 Euros en lugar de 20.
Trial bajo la nieve
Pasando ya a comentar como se desarrolló la jornada, sin duda el protagonismo principal se lo llevó la nieve, que desde primera hora de la mañana empezó a caer con fuerza, dejando el panorama totalmente blanco y haciendo que todos pensasen si sería posible realizar las zonas. Esta no fue la primera vez, ya hace unos años en Collado Mediano pudimos disfrutar de un bonito trial de clásicas bajo la nieve que dejó unas estampas preciosas. Si bien esta vez la suerte acompañó, ya que a pesar de las bajas temperaturas la nieve cesó de caer y el terreno se quedó perfecto para la práctica del trial, mojado pero sin llegar a ser excesivamemnte resbaladizo.
A destacar el gran trabajo de la organización, el Moto Club Trial Madrid, con Carlos Zorzo al frente, ya que el marcaje de las zonas fue perfecto para cada categoría. Y es que las zonas eran largas, bonitas, interesantes, selectivas y técnicas, pero sin peligro ni pasos no aptos para las clásicas. El terreno en Collado es escaso y ya conocido, por lo que tiene aún más mérito que cada año nos sorprendan con un marcaje diferente y que nos hace disfrutar.
La salida, como en los años anteriores, se realizaba desde la plaza del pueblo, frente al Ayuntamiento. En esta ocasión la primera zona se encontraba bastante alejada del resto, junto a la población, lo que sirvió para estirar el pelotón y que apenas hubiese colas en las zonas. Una buena idea, ya que los triales con algo de recorrido son los que más gustan a los trialeros de toda la vida.
Las zonas tenían principalmente pasos sobre roca granítica, combinando giros técnicos, alguna ladera con giros, una zona de tierra y la charca de la zona 2 con el posterior barrizal y subida, así como un doble escalón muy técnico para los Expertos. Zonas muy clásicas y que nos hicieron pasar una buena mañana tanto a los pilotos como a los acompañantes y el público que pese al frío fue bastante numeroso, como siempre en Collado.
Tras la prueba, y para no pasar más frio, la entrega de trofeos se celebró en un bar, donde además todos los participantes estaban invitados a una bebida, todo un detalle.
Dando un breve repaso a las clasificaciones, podemos ver como ya desde el inicio de temporada los campeones 2013 muestran su intención de renovar en el podio, pero también hubo algunas sopresas.
Expertos, Bertrán Martínez Peñalver sin rivales
Comenzando con la categoría de Expertos (nivel azul) Beltrán Martínez Peñalver, actual subcampeón, no dio opción, superando las zonas más selectivas de manera impecable sobre su Aprilia, llegando a completar la última vuelta a las 8 zonas con sólo 2 puntos.
Las zonas 5 y 6, fueron las más complicadas, en especial la última en la que sólo hubo un cero en todo el día protagonizado por José Luis Ruiz, a los mandos de su recién preparada Montesa Cota 330.
El nuevo campeón Paco Guzmán cometió nada menos que 5 fiascos, pero los combinó con buenas pasadas por lo que por 3 puntos logró subier al segundo escalón del podio con 38 puntos, 19 más que el ganador. Horacio San Martín «Yoyi» completaba el podio con 41, y por sólo uno se quedaba fuera José Luis Ruiz.
Buena incorporación a la categoría del actual subcampeón de Trialeros, Antonio Serrada, ya que fue quinto seguido de cerca por Alberto Moreno. Y mala suerte para el debutante en clásicas y actual campeón de modernas en el nivel B, José García Golles «Sivis» pues sufrió una fuerte caída en la que su recién estrenada Aprilia le impactó en una pierna, teniendo que retirarse. Por suerte sólo fue un golpe del que se recuperó en unos días.
Trialeros, José Miguel Herrero primer vencedor
Trialeros, José Miguel Herrero primer vencedorEn el nivel verde o Trialeros, los 18 participantes se enfrentaron a zonas un poco más exigentes de lo habitual, como se refleja en las penalizaciones. La lucha por la victoria estuvo ajustada y fue para José Miguel Herrero sobre su Honda TLR 200, que con un total de 15 puntos aventajó sólo en dos al piloto local Antonio Villanueva y su Sherpa Kit.
El actual campeón Luis Arocas y su habitual Ossa amarilla fueron terceros con 21 puntos, desplazando fuera del podio al preparador Rafa Vázquez y a Michael Sans, ambos igualados a 23, mientras con uno más se situaba el actual campeón Pre 80, Carlos Varadé.
Sin duda todos ellos y alguno más son candidatos a la victoria en próximas pruebas, en una categoría aún más competida tras incorporar a los hasta ahora pilotos de Pre 80.
Pre 75, estreno de categoría con Manuel Casado primero
El nivel de zonas más sencillas, el amarillo, es el único que cuenta ahora con dos divisiones según la antiguedad de la moto, Pre 75 y Clásicos.
Comenzando con Pre 75 (antes pre 72), Manuel Casado realizó un trial casi impecable, en el que sólo se dejó un pie en las 24 zonas sobre su impecable Montesa Cota 247.
José María Hernáez Aymat, con su Bultaco Sherpa Kit Campeón, lograba el segundo puesto con 4 puntos y a sólo dos completaba el podio Nacho Carro sobre su Triumph Pre 65, la moto más antigua del trial junto con su hermana, la otra Triumph de Salvador del Campo, quinto.
El campeón Pre 72 Antonio Díaz, fue cuarto, y sin duda lo tendrá este año un poco más difícil para renovar el título. No demasiados participantes en esta interesante categoría, a la que esperemos que se vayan uniendo más pilotos.
Clasicos, victoria para Julián López Calvo
En la categoría más numerosa, Clásicos, se reunieron 30 pilotos. Aquí es donde se produjeron las sorpresas, ya que los tres integrantes del podio casi se estrenaban en los puestos de honor comenzando muy bien el año, lo contrario que el campeón y subcampeón del campeonato 2013, ya sólo pudieron ser 13º (Marcos Ávila) y 7º (Juan Carlos Ávila), mientras el 3º, Pedro Murillo, decidía pasar a la categoría superior.
Así Julián López Calvo se llevaba el triunfo sobre su Bultaco Sherpa 199 con sólo 3 puntos, José María San José era segundo con 4 y Javier García Delgado tercero con 5, destacando que participa con una pequeña Cota 123. Juan Nadal quedaba relegado al cuarto puestop tras el desempate a ceros, seguido muy de cerca por Fernando Mesa, Jesús Ramos, Juan Carlos Ávila e Ignacio García Delgado.
Como es habitual muchos optaron a la victoria, y hasta el noveno clasificado tenían puntuaciones de una sola cifra.
No podemos finalizar este reportaje sin mencionar la meritoria participación de los pilotos llegados desde más lehos, que a pesar de las previsiones de frio y nieve no se amedrentan. Así estuvieron presentes Antonio Díaz Jiménez y Rafa Moreno «El Pali» que llegaban nada menos que desde Cádiz y Córdoba respectivamente
Al final del día entrega de premios protegidos del frío y buen ambiente para la próxima cita, en la que serán más los participantes, el próximo 16 de febrero en Zarzalejo. Abajo podéis ver la galería de fotos y el video, que amablemente nos ofrece Eduardo de Torre.
mucho frio pero lo pasamos bien un trial bonito con zonas sin peligro hasta el proximo un saludo.
Se ha hecho esperar pero ha merecido la pena. Muchas gracias.