-Yoyi- dijo:

ei killos, este trial es otra historia, he flipao viendo las altas puntuaciones de muchos pilotos buenos…
Aqui los primeros videos que se han colgao por la red
entreno previo, el domingo supongo:

Domingo, cabalgata:

Dia 1, Lagnaha:

Webcam en directo en la salida, retransmisión de Nevis Radio, este es el primer video pero hay muchos mas en la salida de cada dia, todas las retransmisiones aquí: http://www.youtube.com/user/nevisradio, que alguien diga un resumen, yo no entiendo ni jota, no se que les pasa en la boca a estos guiris, montan mu bien pero no vocalizan, jajaja

Si, sorprenden las clasificaciones. Challoner, que corre el mundial indoor, está 19, por detrás de Jarvis, y de D. Thorpe!
El año pasado un super-piloto como Cabestany no pudo ganar a Wigg y Brown, y por bastante diferencia, cuando en una manga del mundial los barrería.
Al final es que este tipo de Trial (el original) y el actual son casi dos deportes distintos…… Me quedo con el original.
Ánimo a los Amós Bilbao, Carles Casas, etc!
 

Entrevista Gordon Jakson y un tal Jony no seque

Más videos interesantes, estos son mejores:
SSDT centenario promo:

Mamore Run:

Video dia 1 lunes:

Martes:

Yo he tenido la inmensa suerte de participar 3 veces y ahora cada vez que llegan estas fechas y leo artículos,me entra una nostalgia y envidias tremendas.Siempre me digo -«Volveré» pero de momento rien de rien.
    Como bien comentabais,es curioso que algunos mundialeros no logren estar entre los primeros o al revés,que algunas viejas glorias logren estar tan alante.Suerte a todos los españoles.Es una lástima que Raga,bou,Fajardo y Cabestany no vayan.¿Pensarán que tienen mucho que perder y poco que ganar?¿Que ya tendrán tiempo de ir más adelante?yo pienso que la gloria que da el ganar los 6 días es eterno,tremendo y casi comparable con un mundial indoor,un trial de las Naciones o un Europeo.

Evidentemente este sigue siendo el trial y el reglamento más puro de este deporte, sin inventos ni historias. Cada año alucinams siguiendo el trial y viendo las clasificaciones con pilotos top mezclados con casi desconocidos y con simples aficionados, con 270 pilotos compartiendo zonas y momentos en un trial que no es precisamente fácil, sino el más duro del mundo… ¡Impresionante!

Preciosos los SSDT. Coincido con Pundo y para mí el prestigio de ganar unos SSDT es igual o superior a un mundial indoor ó outdoor.
Si es muy significativo el hecho de que pilotos locales y casi desconocidos internacionalmente se codeen y superen a los top del mundial. Esto para mí pone de manifiesto que el tema reglamentación es determinante. Por ejemplo, Cabestany hizo noveno el año pasado en zonas clásicas nonstop cuando en una prueba de mundial indoor ó outdoor no hace noveno ni corriendo sin rueda delantera. Yo pienso, como ya se ha comentado en este hilo, que la normativa del trial de siempre y la normativa trialsin hacen de estos dos deportes muy diferentes.
Saludos

¡Qué envidia, Pundo!. Algún día espero poder correr y acabar al menos una edición. Yo creo que ganarlo no da el prestigio de un mundial outdoor, pero sí un indoor. Un saludo.

Realmente bonito el último video del martes.
Gracias por compartirlo.

ES GUAPISIMO,.!!
ESTOY TOTALMENTE DE ACUERDO CON USTEDES.,
la esencia en estado puro.,
que suerte este año hace bueno,….tiene que ser una gozada.
no solo ganarlo para los top es inolvidable.,..solo correrlo para los mortales ..tiene que ser volver a nacer.,

Ya tenéis publicado en portada de Todotrial Actual el reportaje de hoy miércoles, además de una galería de fotos y la clasificación general.
También se han actualizado los reportajes de los días anteriores y el previo con más galerías de fotos. Esperamos os guste y manteneros así informados de lo que sucede en el centenario de los SSDT.

Más videos: Forest Gate (martes). Es una serie de videos que deberían cargarse uno tras otro en el reproductor, pinchando aquí:

Ignaci Nogué:

Angel Magriñà

Oscar Giró:

Ramón Palau:

Día 4, jueves, el día más duro… James Dabill se pone en cabeza.
En breve reportaje… así va la general:
1 – James Dabill – Beta – 7
2 – Graham Jarvis – Montesa – 8
3 – Dougie Lampkin – Gas Gas – 9
4 – Michael Brown – Gas Gas – 10
5 – Gary MacDonald – Gas Gas – 10
6 – Alexz Wigg – Sherco – 11
7 – Ian Austermuhle – Beta – 14
8 – James Lampkin – Beta – 16
9 – Ben Hemingway – Beta – 20
10 – Dan Thorpe – Gas Gas – 21
11 – Jack Challoner – Beta – 22
12 – Alfredo Gomez – Montesa – 23
13 – Sam Haslam – Gas Gas – 23
14 – Jack Sheppard – Beta – 26
15 – Sam Connor – Beta – 28

Gracias Yoyi por los reportajes de los 6 días.Creo que es la edición más interesante de los últimos años con una alternancia de líder cada día.Temendo Dabill viniendo desde atrás y tremendo Jarvis.Se echa de menos alguna foto de Austermule,que tiene mucho mérito y es un auténtico especialista de esta prueba aunque para muchos es un desconocido.Dougie en su línea: -«Me machaco el pié pero sigo corriendo»,un tío duro de verdad y comprometido de verdad.Chapeau!Por fín apareció la lluvia.Unos 6 días sín lluvia no son lo mismo.Ánimo a los españoles que siguen.Qué envidia,me estoy poneindo muy cachondo este año.

Gracias a ti Pundo por la pasión con la que sigues los reportajes! La verdad es que este año está muy interesante y los que hemos estado allí corriendo lo echamos de menos… sobretodo cuando nos dicen que están con solecito y con los blackwaters secos por falta de lluvias en los últimos meses!!!
A ver como acaba este año porque está realmente interesante, Dabill, Lampkin, Jarvis, Wigg, todos losganadores de los últimos años apretadísimos!!!
Los SSDT son un trial único!

Coincidí contigo en Escocia en el 2002,que hizo bueno,y apenas llovió un par de días y muy suave.Como bautizo de fuego estuvo bien.Así daba gusto descubrir los 6 días.Se sufre menos y las motos se destrozan poco.Ma alegro por los que están participando,que a estas alturas tienen que andar ya justitos de fuerzas.Ni punto de comparación con las ediciones siguientes,2003 y 2004,en las que hizo un tiempo horrible.Se me hizo durísimo.El nivel de zonas subió bastante en aquellos años (y me consta que aun sigue siendo alto a tenor de las puntuaciones de la gente que conozco de primera mano).No es para nada un paseo,además el interzona te deja molido,rígido y no se anda tan suelto como se anda habitualmente.Y para colmo,siempre con un punto de tensión por la mecánica,pendiente de los ruiditos etc.Y el último día me lo pasaba diciendole a la moto -«aguanta bonita,aguanta que queda poco».Y cuando acabas,sólo piensas en volver.Pero de momento, a seguirlos a través de Todotrial,y a esperar el desenlace.Lástima que no haya un español entre los que parece que optan definitivamente a la victoria.

Si no me equivoco ha ganado Dabill.
Alfredo 9º¡¡¡ De confirmarse enhorabuena para Alfredo y familia.

Vaya año.Emoción hasta la última zona.Esto es mucho más bonito que el Mundial,puede pasar de todo y todos pueden hacer «machadas».Después de 6 días y 180 zonas la diferencia entre algunos pilotos es de 1 punto!Enhorabuena a los que han terminado.

Veo los videos de la gente, y como les va rebotando la rueda trasera en las piedras sin ton ni son, como se les vé resbalando la moto, y eso tiene pinta de dificil difícil. Y alucino con las puntuaciones de rodar el dia a 0 o a 1 punto de los punteros, porque con esas zonas un pie se te va en cualquier momento…
Gracias por los videos, nos vamos anotando en la gente los Six Days para ver cuando caen.
Saludos.

Más videos de esta edición:
Miércoles:

Jueves:

Viernes:

Sábado:

Alguien ya lo ha comentado alguna vezSon dos reflexiones sobre los 6 SSDT:
1-El mérito de un participante privado de los 6 días es tremendo.Pagas una pasta,sacas tiempo para entrenar de donde no lo hay,te quitas una semana y pico de vcaciones y te enfrentas a los mismos obstaculos que los profesionales.Sin variantes,sin flechas.Todos por encima de las mismas piedras.Y lo mejor es que se pueden hacer las zonas.Es retornar a los inicios del Trial donde la gente,los pilotos locales podían hacer frente a los consagrados sin jugarse el pellejo.Es el trial más original y romántico.
2-Ahora en Trial más competitivo sólo hay 4 especialistas,y unos poquísimos aspirantes a especialistas que dominan una técnica que hace que sólo elllos puedan superar las zonas.Y el que no hace «traseras» se mata.Y como son tan pocos pilotos,hay un círculo vicioso (poco interés mediatico,poca masa de pilotos..)que hace que estén mal pagados.Es incomprensible que como en Enduro, aparte del Mundial,los 6 días tienen carácter de Mundial y los países y marcas se vuelcan,así como los pilotos con más ganas.La victoría da prestigio.Los 6SSDT debería ser un poco igual.¿No hay mayor prueba de habilidad para un piloto y de resistencia para una marca que superar 6 días de duro interzona,180 zonas contra 270 tíos?Cojamos el ejemplo de Cabes :es de los pocos top del Mundial que lo ha intentado el año pasado.Ha fracasado.Es indudablemente un tremendo piloto en su especialidad.Su especialidad es subir acojo-obstaculos,quedarse un segunda parado a una rueda y volar a otro.Para más inri,su campeonato oficial ,no tiene apenas interzona,dura poco tiempo,no hay apenas inclemencias del tiempo (en el indoor seguro que no),ni tiempo limitado para reparar la moto ni tiene que arreglarse el solo la moto…Quiero decir con todo esto que no hay duda de que los Pro´s son muy muy buenos y que su trial es la expresión más extrema de las técnicas de pilotaje pero que para mi es tan dificil ganar en Escocia como en el Mundial.Lástima que no haya alguna prueba más de este tipo para que se pudiese oficializar un Cpto del Mundo de triales de Larga Duración.
Son reflexiones personales después de ver los reportajes de lso 6 días viendo que la victoria ha estado abierta,que la mecánica ha influido en algunos casos,y comparandolo con el Mundial outdoor (que ganará Bou,contra los 4 de siempre),y con el Mundial Indoor que tiene siempre obstaculos impropios del trial (velocidad,saltos de altura…),aburridos y que tambien ha ganado Bou (contra los 4 de siempre).Todas las competiciones son importantes y cumplen su función,pero creo que las marcas y las federaciones deberían prestar más atención a nivel de llevar pilotos,motos y asistencia a este otro tipo de trial que es muy seguido por los aficionados.Y que no nos olvidemos generan negocio.

Bien, ya habeis puesto los videos que faltaban! Este trial cada vez me engancha mas, no tengo nivel para hacerlo pero para seguirlo me causa mucho mas interes y curiosidad que todos los triales del mundial juntos.
Opino como Pundo, este trial para mi tiene mucho mas valor que los del mundial, ya lo vimos por Cabes el año pasado y yo creo que los buenos no quieren ir precisamente por miedo a fracasar. Para mi tiene mucho mas merito Dabill ganando aqui que Bou ganando un trial del mundial ese, que ya no es como era. Ademas hay mucho mas movimiento economico, de aficionados, de participantes de todos los paises, de venta de motos, recambios, publico y todo
Buah, la idea de Pundo de un Mundial de tiales de larga duracion, eso si que seria interesante de verdad!!!

   Corto pero precioso video acerca de Scottish Six Days Trial, para meter más ganas al cuerpo de los que ya las tienen.

   Saludos

   Corto pero precioso video acerca de Scottish Six Days Trial, para meter más ganas al cuerpo de los que ya las tienen.

   Saludos

Ya me he pedido el dvd 2011 que seguramente difrutaré mas que viendo zonas del mundial y los 4 de siempre ,sin quitarles el valor por lo que hacen y el respecto …pero mi trial es es… saludos

A mi tambien me parece mas interesante este trial que los del mundial, verlo debe ser brutal. Si ya se que los tops hacen unas zonas brutales, pero ya es un poco siempre lo mismo. Aqui ves a tios de lo mas variado y de todo tipo de noveles hacer las mismas zonas y comparando los que luchan arrastandose con cuando llega uno bueno se aprecia mucho mas el merito del bueno. Esto en el mundial ya no pasa sobretodo porque ahora  pasan los buenos primero. Estuve en Pobladura y fue bonito, pero el ambiente y el espectaculo, no es lo mismo
Tambien yo he comprado el DVD de los Scotish en Todotrial, este va de joya a mi coleccion

el sueño para mi ALGUN DIA. 
sin embargo alguien dice que solo de licencias hay que pagar mas de 600 euracos ?????????????????????????????????????????