¿ Y de la accesibilidad mecánica qué?

Yo tengo la ultima que sacaron con Yamaha.Horquillas Marzochi y deposito blanco.Estoy bastante contento con la moto ,me va de cine.Accesibilidad mecanica nefasta, pero es que tampoco se averia ,ni da problemas.Desde el 2008 ,solo mantenimiento.En una ocasion , empezo a fallar.Lo desmonte todo ,y era carburador sucio ,la cubeta llena de porqueria.Aproveche para limpiarlo todo y sorpresa; la gasolina pasaba directamente a la cuba ,sin ningun filtro.Carburador y grifo gasolina sin filtro de combustible.Se soluciona facil ,intercale un filtro entre grifo y carburador y no ha vuelto a fallar +.

Fuera de este percance , nada + . Moto muy facil de llevar ,algo pesadota ,muy estable ,amortiguador trasero un poco reboton , motor muy agradable y facilon y que te permite hacer en 2ª lo que en otras has de poner 3ª..Estas motos injustamente apenas se vendieron.

Muy buena moto y además la más bella de su época.

¿Para que iba a hacer falta facilitar el acceso a una mecánica que no se rompe? Otra motitos más delicadas necesitan poner las cosas fáciles a los mecánicos, una Scorpa no lo necesitaba.

Apartado consejos: no te caigas, que no hay repuestos.

Apartado trucos: si te caes, procura hacerlo hacia la derecha. De lo contrario abollarás el precioso escape de aluminio. Irremplazable.

Apartado publicitario: Vendo amortiguador trasero original Sachs sin estrenar. Guardabarros trasero usado. Caja de láminas. Y la joya de la corona: leva del embrague (repuesto imposible de encontrar). El motor TY de Yamaha tenia el embrague por cable, pero Scorpa adaptó un embrague hidráulico que funciona muy bien. Esa leva es una pieza de artesania.

Estoy intentando subir unos despieces completos de la moto ,nº referencia etcc….,pero no me deja.Que tambien estan en Yamaha -motor , coincidiendo referencias del motor.Antes tambien estaban en Scorpa.com , pero los han retirado.

Si ,pero del modelo 2008 . No cambia gran cosa. Junto con 2 manuales que encontre por internet , donde pone chicles ,medidas ,reglajes,mantenimiento etc….

El cableado pasa en el hueco que hay entre la parte superior del radiador ,donde esta el tapon y el chasis que lo envuelve.O sea debajo de la pipa de direccion.El de freno delantero obviamente no y el largo tubo que conecta el respiradero del tapon de gasolina , tampoco.Este pasa entre el deposito y la viga del chasis.

hola a todos.
siempre me a gustado la scorpa 250 sy y hasta ahora no he comprado ninguna porque me han dicho que la moto vibra mucho.
Alguien que tiene una me podria comfirmar si es verda,que el motor vibra de una manera algo desagradable.
y asi salir de dudas.
Gracias.

Cuando pruebo otras motos, no noto diferencia alguna en cuanto a vibraciones.

En la mia,si giro el manillar completamente a la izquierda , el racord del embrague queda muy tirante ,supertenso.Lo que hice fue alejar la maneta del puño,acercarla al centro del manillar.Aun asi queda supertenso .El dia que tenga que desmontarla ,aprovechare para ponerle un racord 2-3 cm + largo y solucionado.

No es un problema esclusivo de esa marca ni de ese modelo. Es una patología en todas las motos de trial modernas. Reducción de peso, y tamaño trae aparejado que los componentes mecánicos estén tan comprimidos que sea imposible meter mano. Eso no te pasa con una Sherpa jeje ✌

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Si prosperan las Ossa y Vertigo , el carburador terminara desapareciendo.Lo que importara sera la accesibilidad del filtro de aire ,bujia ,selector de mapas y cambios de aceite.Con la inyeccion no se podra tocar nada.

Si pasas el del acelerador por el otro lado ,igual te encuentras que al girar el manillar totalmente a la derecha ,queda demasiado estirado .
Asi es como me la vendieron.( la compre nueva) .Son exactamente 3 cables los que pasan casi tocando el tapon del radiador ; Embrague (plateado) , acelerador y boton de paro.Todos por el mismo lado ; donde esta el nº de chasis.
Si deseas saber alguna cosa + ,ya sabes.

El lunes pongo fotos.

Las medidas del muelle ,estando en reposo, sin estar estirado.Casi fuera del tensor son ;

Ancho = 1cm
Nº de vueltas o circulos =29
Largo total ,desde los 2 puntos donde agarra = 5,6 cm
Entre la 1 vuelta a la ultima , foto del pie de rey = 3,7 cm

Espero te sirva.Si deseas saber algo + , a mi nada me cuesta informar.