Vittis dijo:
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8 julio, 2010 a las 1:44 am #125464

Beta Evo 290 Top Team Vittis.
Preparación personalizada por Vittis.
Preparación motor.
-Cilindro tocado a mano i comprimido.
-Centralita modificada con dos mapas (seco y mojado) de doble chispa.
-Escape Arrow titanium.
-Carburador retocado i afinado.
-Filtro jitse
Preparación chasis.
-Suspensiones delanteras modificadas.
-Amortiguador trasero, Olle.
-Perfil de llantas Mitani.
-Adhesivos top team.
-Manillar hecho a medida protector Renthal
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8 julio, 2010 a las 11:22 am #125465
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8 julio, 2010 a las 2:32 pm #125466
Muy bonita, Te la cambio;)
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8 julio, 2010 a las 3:35 pm #125467
:woohoo: si señor viitis! esa moto era mia y ya no la reconosco! buen trabajo.
una pregunta..canviia mucho con el arrow? bajos¿ altos? suavidad?…gracias.
pd. kuando termine la mia tambien pondre alguna foto..me gusta la iniciativa. -
8 julio, 2010 a las 8:33 pm #125468
ostia con tanto adhesivo parece la moto del fari o una guitarra eléctrica, jeje
Es coña, ahora en serio, respecto al arrow la verdad es que la moto pierde muchos bajos el tacto parece el de una moto de cross, a mi particularmente no me gusta, aunque esteticamente es muy bonito y esta muy bien acabado. Para mi gusto el que funciona mejor para esa moto es el original versión «factory» ( el que lleva Fajardo y lampking ), la moto conserva su carácter pero por lo visto los gases circulan mejor que el de serie, el comportamiento de la moto es mucho más eléctrico. -
9 julio, 2010 a las 1:00 am #125469
yo monte ya de fabrica el de titanio factory y tambien las tijas de direccion rojas (las originales mecanizadas ,no las de broma ke montan algunas) tanto el escape
como las tijas pesan menos k las originales. resecto a l’arrow mi opinion es ke si el equipo oficial lleva el original betafactory sera ke es el ke rinde mejor por tamaño i
forma kreo yo. algun dia colgare fotos. -
9 julio, 2010 a las 2:59 am #125470
Buenas a todos.
Te suena Eduard, jejeje. La verdad que la moto con el escape Arrow se nota muchísimo es una pasada, para hacer giros es un poco más dificil, pero por lo demás es una caña la moto gana en bajos, altos en medios en todo. lo que pasa es que se tiene que afinar y carburar muy bien para sacarle el rendimiento máximo..
Desde mi opinion yo creo que el equipo Beta oficial llevan el escape de fabrica para vender su producto, yo lo he probado y la moto mejora mucho pero no es como el Arrow, siempre digo des de mi punto de vista.
Saludos a todos. -
9 julio, 2010 a las 3:12 am #125471
Aqui teneis la Beta Evo 290, la mas preparada diria yo.
No he vista ninguna como esta, es la del top team trial (ITALIA)
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9 julio, 2010 a las 3:14 am #125472
Esta tambien esta muy guapa la de MITANI (Japon)
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9 julio, 2010 a las 3:16 am #125473
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9 julio, 2010 a las 12:07 pm #125474
La Beta antepenultima que has puesto, lleva la horquilla showa con barras moradas igual igual que mi cota 315R:P
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9 julio, 2010 a las 4:55 pm #125475
Pues si lleva la showa la que monta Montesa, son las mejores suspensiones delanteras al igual que la showa trasera.
Buena moto la Montesa, y muy fiable.
Saludos. -
9 julio, 2010 a las 6:22 pm #125476
Y el amortiguador trasero me parece que tambien es showa mirandolo bien tiene la misma forma.
Saludos. -
10 julio, 2010 a las 12:40 am #125477
Si también lleva la showa detrás, la primera beta también lleva showa delante i detrás, son unas maquinas.
Saludos -
10 julio, 2010 a las 12:43 am #125478
preciosas estas betas,pero una pregunta al igual me dais no se..pero las barras estas de montesa a pesar de ser muy muy buenas no deben se mas pesadas
al no ser de aluminio? -
10 julio, 2010 a las 11:44 am #125479
No se si seran mas pesadas o no, pero solo te digo que llevandolas a un buen profesional de suspensiones de trial y que te las deja a punto, ese peso de las barras desaparece, porque disimula mucho mucho el peso en realidad de la moto.
Saludos. -
10 julio, 2010 a las 5:05 pm #125480
me parece que pesan algo más pero no te creas, lo que la showa va más que bien, son geniales tanto delantera y trasera.
Saludos. -
10 julio, 2010 a las 8:28 pm #125481
pues si compañeros e tenido varias 315 y la verdad es que van muy muy bien las 2 y porsupuesto puestas a tu gusto que es como se tienen que llevar ya no te digo na..pero como sabia que al sacar la evo decian que las habian puesto de alumio rebando 700 g,que la gas-gas ya hace dias que monta las marzochi que dicen que tambien son muy ligeras pues pensaba que se habrian quedado algo anticuadas estas showa aunque al igual tambien han bajado su peso y me e enterao..saludos
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14 julio, 2010 a las 3:58 pm #125482
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15 julio, 2010 a las 12:59 pm #125483
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16 julio, 2010 a las 12:05 am #125484
tengo la bomba de l’embrage roja, la ke va al lado derecho cerca del piñon, las keusan las evos oficiales. el embrage es + progressivo porke
no se pegan tanto los discos y a la vez es rapido de reacciones si kieres, eso depende de como usses el embrage.
la vendo a 45 euros si algien la kiere,procede de banyeras medio regalada por diversas compras. -
16 julio, 2010 a las 2:53 pm #125485
Video del TOP Team Vittis. (Marc Noblejas) Andorra 2010 la Rabassa (Naturlandia)
http://www.youtube.com/watch?v=qljgOI9M0zQ&feature=related
Video (Marc Noblejas ) Roses 2010
http://www.youtube.com/watch?v=NlfFwjw707o&feature=related -
21 agosto, 2010 a las 7:30 pm #125486
Ostras Vittis, la moto que te compre la dejaste realmente bonita, pero veo que es algo que te gusta hacer, pues la evo que llevas a dia de hoy esta impresionante !!!
El otro dia cometi el error de probar la evo de un amigo…. y ahora estoy dudando en conservar una temporada mas la Rev o intentar venderla para comprar una Evo (y estoy encantado con el comportamiento de la rev !!)Saludos.
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23 agosto, 2010 a las 10:06 pm #125487
Buenas trialero.
Gracias por dejar tan bien mis motos.
Pues si has probado la Evo bien ya has visto que es mas manejable, y pesa algo menos, la mia esta en 68,3 kilos, sin gasolina, pero con agua en el radiador y aceite.
De motor tu moto va muy bien ya ke tiene el cilindro tocado, pero si quieres mejorar algo de motor tienes que cambiar el intermedio y veras que la moto mejora muchísimo.
La Evo si la tocas un pokito tira muchísimo, si tienes dudas de cambiar de moto, yo me ofrezco a quedar un dia y
si quieres probar mi moto ya lo sabes.
Yo no se si mas adelante me la cambiare, no lo se.
Si quieres quedar un dia ya lo sabes.
Saludos a todos.
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24 agosto, 2010 a las 1:52 pm #125488
Preciosa moto Vittis…pero por Dios, cámbiale esas estriberas.
Todavía no entiendo como en una moto que de serie que tiene tanta calidad de componentes en Beta siguen montando esa m****a de estriberas.
Saludos y a disfrutarla. -
25 agosto, 2010 a las 7:08 am #125489
Buenas,
Pues si las estriberas no es que sean muy bonitas ni muy buenas, pero la verdad es que son las originales de serie.
A mi por el momento me van bien, no descarto cambiarlas, pero en titanium hay la posibilidad de que si
le das un golpe fuerte no se rompan las estriberas y se rompa el chasis
Aun que yo he visto estriberas de titanium rotas y el chasis intacto.
lo tendré presente. gracias por el consejo.
Saludos a todos
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25 agosto, 2010 a las 7:19 pm #125490
Hola Vittis,
No te vayas tan lejos…unas buenas de aluminio: las S3 o las de serie de Sherco (2009 en adelante) son baratas y verás la ganancia en estabilidad (anchura y longitud.
Además que tienes que darlas un golpe muy fuerte para deformarlas y luego con un poco de martillo como nuevas.
Con el aluminio siempre se doblará antes que el chasis (concepto no válido para otras piezas en esos materiales).
Saludos, -
25 agosto, 2010 a las 9:59 pm #125491
Proxima modificacion estriberas. jejejeje.
Lo tendre en cuenta muchas gracias, solo habia probado las titanium Mitani.
Saludos. -
26 agosto, 2010 a las 4:08 pm #125492
Eres un sibarita…:woohoo:
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28 agosto, 2010 a las 6:59 am #125493
Pues parece que si!!!!
Jejejejejejejeeje.
Saludos. -
28 agosto, 2010 a las 12:59 pm #125494
Escrito originalmente por Vittis
Buenas trialero.
Gracias por dejar tan bien mis motos.
Pues si has probado la Evo bien ya has visto que es mas manejable, y pesa algo menos, la mia esta en 68,3 kilos, sin gasolina, pero con agua en el radiador y aceite.
De motor tu moto va muy bien ya ke tiene el cilindro tocado, pero si quieres mejorar algo de motor tienes que cambiar el intermedio y veras que la moto mejora muchísimo.
La Evo si la tocas un pokito tira muchísimo, si tienes dudas de cambiar de moto, yo me ofrezco a quedar un dia y
si quieres probar mi moto ya lo sabes.
Yo no se si mas adelante me la cambiare, no lo se.
Si quieres quedar un dia ya lo sabes.
Saludos a todos.Hola Vittis !!
Pues la verdad es que estoy super contento con la Rev que me vendiste, es verdad que de motor va muy fina y suena bastante diferente del resto de Beta’s de compañeros.
Si eso te envio un mail y me comentas exactamente que le hiciste, pues tengo un buen amigo que se acaba de comprar una (2007) y se queja de falta de motor.
Sobre la Evo…. me da rabia pensar que voy a vender la rev con solo unos meses, carajo que la inversión para mi fue importante, y realmente si la vendiera seria sin necesidad alguna, pues es una moto que no la acabo… así que por ahora he tomado la decisión de aguantar-la un pelin mas !! Y me dejo de volver a probnar ninguna Evo (que se me volverarn a encender la ganas de cambiar de moto).
El dia que te toque canviar de moto a ti ya hablaremos !!
Un saludo !!
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