Vittis dijo:

Antonio Trueba?

Papá Lampkin, porque abuelito está mu mayor.

el piloto de beta esta temporada sera….Cuco el de Fontanales.

podria ser alfredo gomez o alguno que esta en segundo plano!!  asi haria cantera y competencia!

Olá a todos!
Se eu mandasse na Beta, Dougie Lampkin e Pol Tarrés. O piloto mais experiente em actividade e um dos jovens com mais futuro, na minha humilde opinião.
Abraço dos Açores

SR TRUEBA:
 
            Espero que lea este mensaje y coja al piloto Alfredo Gomez. Creo que es el piloto mas indicado para la BETA. Este hombre que aun no ha tenido suerte es un trabajador y un apasionado del trial. Siendo piloto oficial por primera vez en su vida, estoy seguro que le daría a BETA muchas alegrías. Piloto simpático y fiel, y sobre todo barato. Tiene Usted que ver que este año ya ha estado muy cerca en varias carreras del piloto que se le ha ido, que por cierto es muy poco trabajador como todos sabemos. Estoy seguro que Alfredo este año con la BETA estaría entre los 6 primeros del Mundial y el año que viene un poco mas arriba, aun sin ganar pero entre los asiduos 4 primeros. Tenga en cuenta lo que este muchacho, que es aun muy joven, hace con el ladrillo de moto que lleva, imagine que podría hacer con una BETA oficial. Por cierto le costaría 5 veces menos que Fajardo. Tenga en cuenta también que en el lote con Alfredo Gomez entraría igualmente su hermana Sandra, con lo que BETA saldría fortalecida con el cambio.
 
Un saludo.

Rumores de ultima hora, BETA quería a Toni Bou, pero Toni ya ha firmado por MONTESA.
BETA quería fichar a un piloto de los 5 primeros del MUNDIAL, sino es asi dicen que posiblemente BETA no ira al MUNDIAL.
Todo son rumores.

Desde luego q para Beta sería todo un acierto fichar a Gomez.  Por mucho q la montesa q lleve tenga algún retoque de fabrica, poco o nada tendría que ver este piloto con una beta evo 2T oficial!!!  Desde luego, calidad-precio es el fichaje mas barato posible.
Q tenga suerte Ossa con Fajardo (pq fajardo con ossa, me parece que ha finiquitado su carrera!! salvo q la ossa sea un misíl, que lo dudo).

Hola amigos,despues de unos dias de vacaciones veo que hay muchas noticias que me e perdido,lo que comentais yo veo bien el cambio de fajardo ya que si este año iba a mejor pero llevaba mucho tiempo como algo estancado,tal vez es por lo que e leido mas atras de que no es muy trabajador,no lo se no lo conozco..pero estan bien los cambios.Beta pues tendria que tener mucho presupuesto para fichar a Bou y si Alfredo seria muy buena opcion tanto para beta como para el ya que le daria un buen impulso el ser piloto oficial,aunque no estamos contanto en que tal vez fichan a algun extrangero si es que no estan todos cogidos.

hola ,mi apuesta es cabestany con beta, es solo una opinion,un saludo.

Escrito originalmente por Juan_de_la_Beta

Antonio Trueba?

Mucho me temo qué con el tiempo Beta Motor cojera la distribución directa en España.
Antonio esta mayor, (de edad que no de espiritu), los chiquillos cada uno a lo suyo, a las bicis y tal y tal…
Así que si no hay relevo generacional lo mismo las instalaciones pasan a Beta o a otra marca.
 
Sobre le piloto que lleve una Beta en el mundial, lo mismo hay sorpresa, solo es cuestión de numeros.

Escrito originalmente por Juan_de_la_Beta

Antonio Trueba?

Mucho me temo qué con el tiempo Beta Motor cojera la distribución directa en España.
Antonio esta mayor, (de edad que no de espiritu), los chiquillos cada uno a lo suyo, a las bicis y tal y tal…
Así que si no hay relevo generacional lo mismo las instalaciones pasan a Beta o a otra marca.
 
Sobre le piloto que lleve una Beta en el mundial, lo mismo hay sorpresa, solo es cuestión de numeros.

Pues a mi me gustaría que fuera Dani Oliveras quien le cogiera el relevo a Fajardo, a él también le vendría muy bien ser el primer piloto de una marca para irse hacia arriba………..

Oliveras seria una buena opción para Beta, creo que daria un salto hacia adelante.
Por cierto, no se de donde sale eso de que Fajardo no es trabajador?? Veo muy dificil estar a ese nivel sin esforzarse.

Esperemos que cojan a alguien para el MUNDIAL, yo soy 100% BETA pero si no hay piloto en el MUNDIAL sera una lastima,
me gusta ver una moto como la BETA haciendo las zonas de máximo nivel i ver que se pueden hacer.
Ir al MUNDIAL es la mejor propaganda que pueden hacer.
 
BETA EVO 290, Top Team Vittis

Mr. Lampkin, of course.
  Aparte, con el dinero que ahorre Betamotor este año en mantener dos pilotos de mundial podrá:
1- Patrocinar a un joven inglés que será el sustituto de Bou.
2- Acabar de desarrollar el nuevo motor 2T para las Evo.
 
  Es el movimiento lógico de una marca que tiene el éxito futuro asegurado.  Es la única que no sólo mantiene usuarios fieles, sino que capta nuevos desde hace dos años.  ¿Cuál será la razón?
«——————————-»
Elementary, my dear Watson.
 
Un saludo,
JM.

yo creo que el proximo piloto oficial va ser chiquito de la calzada,hallllllll.

Estoy seguro que la marcha de Fajardo ha tenido que trastocar los planes deportivos de la marca dado que se queda sín un Top 5 y casi sin tiempo para reaccionar fichando a otro piloto Top.De golpe ya no habrá una Beta puntera en el mundial outdoor de manera regular y mucho menos en los indoor.A corto plazo no veo opciones de encontrar un sustituto de garantías .Como español,me encantaría que ficharan a Gomez,Oliveras o Tarrés.Pero yo creo que en los planes de Beta están Challoner,Wigg y como mucho Gratarolla.Los primeros ya van con Beta y este año debrían pegar un salto cualitativo importante.Además corren en equipo italiano y promocionan la marca en el país que más le interesa a Beta:Italia.El tercero,lleva tambien buena progresión,y es italiano .Todo esto a la espera de que Bou acabe contrato con Montesa y vuelva a Beta y se encontruen con dos pilotos del máximo nivel en el mismo equipo.A más largo plazo (3 años),veo a Busto con ellos si la todo poderosa Honda-Montesa no lo evita.Lo bonito de todo esto es que haya muchas opciones:¿A quien ficharán,dentro de sus posibilidades mas humildes,Scorpa,xspa y Greeves?

Es una pena que la marca más antigua del trial actual no fuera el próximo año al mundial. Segun mi opinión tienen 1 de las 2 mejores motos e indiscutiblemente el mejor servicio.
Segun tengo entendido es la empresa más saneada de los que viven del trial, empezando por el importador Trueba, por lo que es la mejor garantía que son los que tienen el futuro más asegurado en continuar muchos años haciendo motos de trial.
 

¡¡¡si!!! eerrr, yo no, ya hable con Toni (Antonio Trueba) «oye Toni, no malgastes tu dinero conmigo, es que he recivido una propuesta de Holywood, para hacer la pelicula, » Salvese Quien Pueda» se filmara en Mexico Habla de un pobre trialero que debe de decidir entre quedarse en su casa aguantando a la vieja(menopausica) o salir a trialear bajo las balaceras del narco y los federales…. anda Toni, a ver que te dice Brutaco…
 
P.D. ya hice el pedido de un pantalon y camisola de NONSTOP BIKES ahi a ellos, ahh!! esta espera ya me esta matandoo!! ya quiero estrenar!! ya soy un NONSTOP boy!!
bueno en mi caso sere un NONSTOP grandfather….
mañana, me ahorco, hare el comentario numero mil…si fuera Oriental me haria el hara kiri,si fuera gringo me daba un balazo en la campanilla,si fuera Cubano me ataba un block al pie y me lanzaba al mar,si fuera Italiano me mataba en coche a mil por hora… soy mexicano, ….lengua larga.
 
                                                                       locobeta:mrgreen:

Olá a todos!
Ninguém acertou!!!
O piloto oficial será James Dabill. Creio que estábem entregue.
Espero que o Lampkin também fique mas, os rumores apontam a GasGas…veremos.
Abraço dos Açores.

Es verdad ruixina! Un piloto ingles con proyección y que abarque otors mercados comercialmente como fué en su dia Lampking (aunque este ya tenía otro caché). Pués si ! 

No  hay piloto de los TOP 5, Esto que quiere decir?…………..
 Yo ja no tengo Beta, me he pasado a GAS GAS.
 

Voy a hacer una suposicion… Y Albert Cabestany? Se que sigue corriendo en Sherco (como en el campeonato de X-Trial de Italia) pero si entrais en su Web, hace meses que no cuelga nada nuevo. Como si estuviera trabajando en algo secreto…
http://www.albertcabestany.com/

esque cabes es de los unicos que no sale nada porque james dabill tambien renovo con gas gas….

Escrito originalmente por tondelpaco

esque cabes es de los unicos que no sale nada porque james dabill tambien renovo con gas gas….

Segundo informação do site Trials Central, James Dabill já assinou pela Beta.
Abraço.

Ostia vittis eres un poco estrecho de miras, te cambias una moto por el solo hecho de no tener piloto de Los 5 primeros ? Deberias comprarte una montesa…

Pues ya es raro que gas-gas lo haya dejado escapar,ya que es de los que mas futuro le veo de los que estan subiendo aunque si no suelta a alguno tendra todo el padock:Raga,Lampkin,brown,gubian,gratarola…se ve que se estan llevando bien las cuentas ahora en gas-gas porque para tener toda esa plantilla..
Y de beta me compadezco porque cria campeones y despues se los llevan,tarres,colomer,lampkin,bou y muchisimos mas que estaban unos puestos por debajo de estos cracks que tambien han crecido ahi y despues..tienen que estar mosqueados no?

Escrito originalmente por Maestro_Liendre

Aparte, con el dinero que ahorre Betamotor este año en mantener dos pilotos de mundial podrá:
1- Patrocinar a un joven inglés que será el sustituto de Bou.
2- Acabar de desarrollar el nuevo motor 2T para las Evo.
  Es el movimiento lógico de una marca que tiene el éxito futuro asegurado.  Es la única que no sólo mantiene usuarios fieles, sino que capta nuevos desde hace dos años.  ¿Cuál será la razón?
«——————————-»
Elementary, my dear Watson.
Un saludo,
JM.

 
… A LA HOGUERA CON EL BRUJO ¡¡¡¡¡¡
Por cierto, da cosa qué ya no tenga Beta Trueba ningún piloto de «cerca» de casa…
 

Creo q el problema es la falta de cantera para apoyar, hay cantera pero estan demasiado lejos d Los top. Y despues de Las ultimas experiencias de invertir en algo tan volatil seguramente ya no vean Viable la cantera

No he cambiado de montura por este motivo, ya tenia ganas de cambiar pero que no haya ningún piloto de los TOP 5
no me motiva, me gusta ver com una moto la cual utiizas para hacer trial, alguien con este nivel la llevé y haga zonas
que nosotros nunca podremos hacer.
 
No nos engañemos los pilotos del Mundial son pagados para llevar sus motos para hacer propaganda y que la gente luego compre
estas motos.
 
Ahora con GAS GAS, y estoy muy contento.

Escrito originalmente por Vig

Escrito originalmente por Maestro_Liendre

Aparte, con el dinero que ahorre Betamotor este año en mantener dos pilotos de mundial podrá:
1- Patrocinar a un joven inglés que será el sustituto de Bou.
2- Acabar de desarrollar el nuevo motor 2T para las Evo.
  Es el movimiento lógico de una marca que tiene el éxito futuro asegurado.  Es la única que no sólo mantiene usuarios fieles, sino que capta nuevos desde hace dos años.  ¿Cuál será la razón?
«——————————-»
Elementary, my dear Watson.
Un saludo,
JM.

 
… A LA HOGUERA CON EL BRUJO ¡¡¡¡¡¡
Por cierto, da cosa qué ya no tenga Beta Trueba ningún piloto de «cerca» de casa…
 

Bueno, bueno…  Tras el indoor de Barcelona y el de Ginebra, creo que ya se ha despejado la primera incógnita.  Ahora falta la segunda… habría que preguntarles a los de Dell’Orto (o a los de Magneti-Marelli) cómo llevan el inyector para el nuevo motor Beta…
Donato, ¿estás al aparato?
Un saludo,
JM.