Vig dijo:

Totalmente de acuerdo contigo Vig. ¡¡¡¡ Vaya pedazo carreras que veíamos antes !!!!,ahora todo está descafeinado por no decir amari………,parece que se piden permiso hasta para adelantarse (cuando lo hacen),antes se repasaban durante una vuelta unas cuantas veces po dentro,por fuera,con la rueda arrastro,con la rueda en el aire……
Y que decir de «pajarito» SCHWANTZ…..y de GADNER y de RAINEY y de ……..
Yo también de vez en cuando (cada vez mas amenudo)desempolvo viejas grabaciones y disfruto de lo lindo con las carreras de 500cc de años pasados;cuando a las motos había que DOMARLAS.
Lo mismo pasó con el motocross y las 4t,y lo mismo está pasando con la F1.
En cuanto a lo que comentas de los «comentaristas» Nieto,Crivi, yo creo que ya se quedaron un poco desfasados.Se supone que Crivillé,habiendo sido campeón del mundo,nos podría aportar algo mas sobre la categoría,pero cada vez que abre la boca es para decir oviedades que todos los aficionados conocemos y de Nieto….otro tanto;que les están regalando la pasta.  Si de una vez por todas se estuvieran calladitos y cedieran el testigo DURANTE TODA la retrasmisión a Denis Noyes, seguramente algo mas de emoción le trasmitiría.

Muchas gracias por el video Vig; no puedo estar más de acuerdo con vosotros.
Eso si que eran carreras, que grande el kevin;por cierto, no se si sabeis que kevin comenzó a montar en moto con una moto de trial y más concretamente con una ossa (su padre tenía un concesionario ossa).
La verdad es que lo de moto dos es una aberración, es verdad que el precio delas aprilias era altísimo, pero creo que se podían haber buscado otras soluciones.
Se me hace muy cuesta arriba llamar campeonato del mundo a una copa monomarca (moto2).

   Yo estoy de acuerdo en parte. Los cuatro o cinco primeros han sido los mismos tanto en 500 como en MotoGP. ¿Acaso no ganaban o estaban arriba siempre los mismos Spencer, Lawson, Rainey, Swantz, Doohan, …, cada uno en su época?
   Lo que pasa es que a muchos de los de hoy y de unos años a esta parte, les ha tocado ser contemporáneos del puto amo. Y ese puto amo, en estos últimos años, se ha jugado el campeonato con Biaggi, Sete, Capirosi, Stoner, Pedrosa,… O sea, hay uno que siempre está ahí, y el resto de rivales directos va cambiando.
   En cuanto a las retransmisiones, de pena. Lo de la publicidad no tiene nombre. Lo de ver lucirse a la guapa de turno en vez de ver la celebración del podium, es un bacile. El Crivi parece que nunca ha visto una moto, a pesar de haber sido campeón. Nieto, a pesar de que me merece mucho respeto, era el que quitaba las castañas del fuego y daba vidilla al asunto, pero ahora parece que se está quedando desfasado porque ya no se pilota como antes y no dice mucho su sabiduría en el tema. El de gafas, que no recuerdo cómo se llama, le va a la zaga al calvo de Tele 5 (hasta echo de menos al Requena, que mira que era malo). Es una pena que ahora no se puedan ver por Eurosport.
   Y no me digáis que esta carrera de Laguna Seca del 2008 no es motociclismo del bueno, sobre todo sabiendo las condiciones y diferencias entre las dos motos:

 
   Saludos

Escrito originalmente por mecajental

   Yo estoy de acuerdo en parte. Los cuatro o cinco primeros han sido los mismos tanto en 500 como en MotoGP. ¿Acaso no ganaban o estaban arriba siempre los mismos Spencer, Lawson, Rainey, Swantz, Doohan, …, cada uno en su época?
   Lo que pasa es que a muchos de los de hoy y de unos años a esta parte, les ha tocado ser contemporáneos del puto amo. Y ese puto amo, en estos últimos años, se ha jugado el campeonato con Biaggi, Sete, Capirosi, Stoner, Pedrosa,… O sea, hay uno que siempre está ahí, y el resto de rivales directos va cambiando.
   En cuanto a las retransmisiones, de pena. Lo de la publicidad no tiene nombre. Lo de ver lucirse a la guapa de turno en vez de ver la celebración del podium, es un bacile. El Crivi parece que nunca ha visto una moto, a pesar de haber sido campeón. Nieto, a pesar de que me merece mucho respeto, era el que quitaba las castañas del fuego y daba vidilla al asunto, pero ahora parece que se está quedando desfasado porque ya no se pilota como antes y no dice mucho su sabiduría en el tema. El de gafas, que no recuerdo cómo se llama, le va a la zaga al calvo de Tele 5 (hasta echo de menos al Requena, que mira que era malo). Es una pena que ahora no se puedan ver por Eurosport.
   Y no me digáis que esta carrera de Laguna Seca del 2008 no es motociclismo del bueno, sobre todo sabiendo las condiciones y diferencias entre las dos motos:

Si señor, esa carrera es la que merece una temporada, tal vez de lo poco que se salva del 2008. Antes esto era más frecuente, (Dios vendiga Youtube).
¿Y las Honda? Me temo que solo vamos a ver a la todo poderosa Honda encima del cajón ahora que está confirmado que moto2 es una monomarca CBR.
Mira esta misma mañana, no solo se han pasado por la piedra a Honda las Ducati y Yamaha, si no que Suzuki le ha dado cera, incluso Kawa durante una gran parte de la carrera.
Solo hay emoción en 125 y 250, donde hay tantas trazadas como motos quieran entrar.
En fin, de momento hay solo dos equipos que el año que viene han confirmado que correran en la Copa CBR con las 250 2t . ¿Piensan Honda que esta es la solución para superar en ventas a las Yamaha R6? ¿Operación de marketing vendecida por Ezpeseta?
Joer, ayer decía 18 motos en motoGP, hoy en parrilla eran 17, si esto es lo que nos espera en moto2 vamos arreglados, encima se blindan a los pilotos para que no entren de superbikes directos a los equipos top, con una norma que no pueden correr los novatos… metiendo en «novatos» al campeón del mundo de SBK.
Valentín Requena creo que pilló la puerta por no soportar más a comentaristas con patrocinadores, y si a Denis Noyes le dejasen hablar… me temo que diria cuatro cosas bien dichas de a donde estan llevando el mundial por culpa de la todo poderosa Honda y sus intereses.
Pronto sacarán una norma en la qué la moto que no lleve una alita de pollo pintada en el deposito será penalizada en parrilla.
Alvaro34, las RSA son caras, luego tienen la RS, que es bastante más barata, la culpa es de que las otras marcas no tienen nada competitivo, las NSR no evolucionan, la más top es la de Ahoyama y hace 6º, la Gilera le da cera tambien a la Honda y este año no tenemos ni las KTM y las Yamaha TZ que sí estaban el año pasado y no han corrido este año porque venía moto2. Practicamente si ahora quieres comprar algo competitivo tienes que ir a Aprilia, ya que se han quedado solos y las demás marcas pasan del tema.

En definitiva; A los que nos gustan las motos de toda la vida, echamos de menos los 2t, porque sabemos que lo dificil que era llevar una moto de estas y no estas mierdas con control de tracción, electrónica anticaida y demás. Es como cuando nos dicen que los radares son nuestros amiguitos. Nunca me fui de marcha a tomar copas con ninguno, aunque, eso si…MECAGOENLAPUTAMADRE de ese mono catalino de PERE NAVARRO que va a la Cibeles (que coños hace en nuestro pais?, que se vaya al suyo) a celebrar con saltos ridículos la victoria del Barsa, y que viene a chupar la pasta y poner a los moteros a caer de un guindo como si todos los que saliesen en moto fuesen solo a quemar rueda. Son HIJOSDELAGRANPUTA como este los que van jodiendo poco a poco este deporte.
En fin. Una autentica mierda la milonga que nos pretenden hacer tragar con cucharilla.

Desde luego, yo siempre que he podido, he intentado ver las motos en Eurosport, por los comentaristas, el ímpetu de cómo se habla de un adelantamiento, y las aportaciones que hacen, de detalles de una carrera que se nos escapan a los que la vemos desde el sofá. Estoy de acuerdo con vosotros, Denis Noyes, mas latino que Crivillé o A. Nieto, lo tienen censurado o se nos está haciendo mayor, porque este hombre cuando ha querido ha dicho lo que pensaba, sin pelos en la lengua.

En cuanto a los pilotos, estoy casi de acuerdo en que los de hoy tienen otra sangre, pero hay no meto a los italianos, que son mas fervientes y luchadores que la mayoría. Lo de que las motos sean 4T, la culpa la tienen las fábricas Japonesas, que llevan 50 años queriendo que nos compremos motos de 4T.
Por cierto, un detalle, este fin de semana en Mugelo, las 250 estaban haciendo tiempos de 500 cc del 2002. No todo en estas motos es el motor, los mayores avances han sido en la electrónica y las gomassssss.

Saludos Vig,
TOTALMENTE EN DESACUERDO CON LAS FORMAS DE ESTE MENSAJE.
Tontogp, a mi me gusta ¿me estas diciendo que soy tonto?
Ezpeseta, para mi Sr. D. Carmelo Ezpeleta, gracias a el la peninsula iberica tiene 3 pruebas del mundial.
Honda, no se comio un rosco en 500 y sigue sin hacerlo con los motores de valvulas, (queda demostrado que un piloto con talento y con una máquina un 10% menos puntera que la mejor puede hacer un buen papel….por eso Rossi ha ganado dos mundiales para yamaha). Si se equivocan, pues peor para ellos.
Yo son defensor del 2t, y estoy en contra de moto2, es más soy partidario de volver a crear el mundial de 80 cc, pero de ahí a que las carreras sean aburridas y que sólo hay 4 pilotos….. Lo que hay son 5 o 6 que son unos cracks y por eso están ahí arriba aun llevando algunos motos segundonas (por ej. kawa o suzuki).
 
 
 

Escrito originalmente por GENE1970

Saludos Vig,
TOTALMENTE EN DESACUERDO CON LAS FORMAS DE ESTE MENSAJE.
Tontogp, a mi me gusta ¿me estas diciendo que soy tonto?
Ezpeseta, para mi Sr. D. Carmelo Ezpeleta, gracias a el la peninsula iberica tiene 3 pruebas del mundia

Coñe, Gene, no te tomes las cosas tan literales, con tontoGP quiero decir que me pareció una excusa tonta y facilona para terminar con las 500 2t. (Aunque como todo cada uno es libre de interpretar los comentarios que se hacen de la primera forma que se le pase por la cabeza).
Sobre lo de las 3 pruebas del mundial, si algún otro circuito o comunidad autonoma pusiese la pasta a Ezpeleta encima de la mesa, tendríamos 4 o 5 o 6 pruebas del mundial, es lamentable, pero cumpliendo un minimo de requisitos a partir de hay solo cuenta el dinero que pongas en la mesa. Es como… eurovisión, España está porque paga como organizador, je je, odiosa comparación, pero es así.
Tambien aquí a pesar de todo el dinero que se pone para el mundial vemos que nos toman por el pito del sereno, solo un detalle, la sanción de Simoncelli despues de mandar a la grava a Alvaro Bautista… por no sé cuantas veces yá… todo ha terminado en advertencia y sanción de 5.000 dolares, que ya ha dicho el equipo de Simoncelli que los pagaran ellos y no el piloto.
Sobre los 17 pilotos de la parrilla de motoGP… llevamos 5 carreras, lo que serian 15 puestos de podium, y los que han subido son Stoner (3), Lorenzo (4), Rosi (4) y Pedrosa (3), ninguno más de la parrilla de motoGP a subido a un podium este año, (no meto a Melandri en Francia porque lo hizo por la lluvia).
Es decir, 4 pilotos y 3 marcas copan en exclusiva los cajones del Campeonato del Mundo de Motociclismo de lo que era no hace mucho la categoría Reina, a mí asi pues como que no me gusta y dice poco del espectaculo, (sin acritud y con buenos modos).
No digo que no sean divertidos algunos momentos de motoGP, pero nada comparable con 125 y 250 en cuanto a número de pilotos, adelantamientos y pilotos que optan a subir al cajón…
Para mi es un dato desalentador que solo 4 pilotos se repartan 15 podiums.
Amigo Sintacos, me alegra que no pase desapercibida la labor de Denis Noyes, tienes toda la razón, el día que este hombre pueda decir lo que piensa del mundial van a saltar chispas, porque es una persona bien respetada en el mundo del motociclismo.
Y todo esto, como siempre, es mi opinión, y de buenas formas ehhhh¡¡

En honor a la verdad, ahora hay 4 pilotos en motogp que pueden ganar carreras pero en 500 pasaba algo parecido.
El mayor fallo de motogp fue pasar de 990 a 800; ya que se perdió espectáculo y se aumentaron los costes.
Sobre lo de rossi-yamaha, cuando fichó por yamaha esta no era la mejor moto, pero para mi, a dia de hoy la mejor moto de la parrilla es la yamaha.
Volviendo a moto2, la gran culpable obviamente es honda, pero no quiero dejar fuera a otras marcas. El mayor problema de 250 es que no hay variedad de motos:
A día de hoy solo está aprilia (gilera es una aprilia con otras pegatinas, lo mismo que las derbi 125) y unas hondas de hace 6 años; Yamaha dejó de participar oficialmente hará unos 7/8 años, suzuki hace más años todavía. Ktm lo intentó pero creo que no se le ayudo lo suficiente. Los organizadores deberían haberse preocupado de hacer una reglamentación que abaratara los costes y favoreciera que fabricas grandes o pequeñas entraran en el mundial y no en hacer caso a todo lo que diga Honda.
Yo soy un enamorado de los GGPP y desde que tengo uso de razón veo siempre las carreras, pero no veo ninguna ventaja en que los organizadores sean una empresa española; no veo que sea tan bueno que tengamos 3 carreras en españa, lo mejor sería que hubiese uno solo en cada pais y entraran más paises. Hace poco dorna se ha dado cuenta de que se habían equivocado, ya que han convertido el mundial en un deporte que solo interesa a españoles e italianos. Solo hay que ver la nacionalidad de los campeones del mundo de los últimos años, la gran mayoría es de estos dos paises. En el resto del mundo el mundial de superbikes es mas importante que motogp.
Y trasladando esto último del mundo a españa, se debería trabajar más en conseguir que halla circuitos en toda españa y no solo en el levante; no quiero desacreditar ni a los pilotos ni a las comunidades de valencia, cataluña, etc pero es que salvo Julito Simón, Álvaro Bautista y Efrén Vazquez todos los pilotos son levantinos.
 
 
P.D. lo de simoncelli es un puto cachondeo, se mete en las curvas de una forma que sabe que la única manera de salir de ella es chocar con el otro piloto y nadie hace nada. A lorenzo por mucho menos lo sancionaron sin correr cuando estaba en 250.
No me gusta pensar mal, pero empiezo a creer que campa a sus anchas debido a su amistad con Valentino, con el que comparte además de amistad la misma escuela de conducción.

Primero dar gracias a Vig por el video (y al bendito Youtube)…he estado un rato mirando por la wikipedia y el Youtube a Rayney, Schwantz, Crivi…la epoca dorada de la que apenas me acordaba inclusoo algun video del señor Denis Noyes, lastima que no salga nada en la wiki…y he revivido buenos momentos…aunque ahora estoy totalmente desconectado de las motos, me va mas la F1.
Pero Gracias de todos modos, eso si que eran carreras!! Como mola el adelantamiento a 1 rueda que se ve y el que van dos motos en paralelo y la otra con camara incluida les arranca las pegatinas!! QUE BUEEEENO!!!
 
SALUDOS!!

Cita:

No me gusta pensar mal, pero empiezo a creer que campa a sus anchas debido a su amistad con Valentino, con el que comparte además de amistad la misma escuela de conducción.
 

   Valentino es el puto amo dentro de la pista por méritos propios cuando está corriendo él, pero no es el amo en los despachos. De hecho, hace dos carreras le cayó un «stop and go», el año pasado (¿Hace dos?) lo empaquetaron por limpiar su zona de la parrilla, etc…
   ¿Nadie recuerda cuándo Melandri intentó tirar a Alzamora lanzándose contra él en una curva porque la única manera de ganar el mundial era haciendo que Emilio no acabase la carrera? Si yo fuese el mandamás, ese tío no volvía a correr un mundial en su vida. Sin embargo está ahí, y no lo hace mal.
   Es verdad que Simoncelli es muy agresivo conduciendo, pero en esta ocasión veo que Simoncelli tiene la posición cuando Bautista lo toca. De todas formas, recordad que el motociclismo es un deporte de caballeros,  no de señoritas.
   Saludos

Hola a todos,
El mayor adelanto de los últimos 5 años en la competición han sido la electrónica y los neumáticos. Si siguieran en vigor los 500 2T seguro que también habría control de tracción, limitadores en marchas cortas y sensores por todos lados…estoy convencido que perderían el encanto de las cruzadas dando gas y las gomas echando humo.
El intento de humanizar las motos salvajes (una 800cc sin ayuda electrónica puede serlo también) ya se hacía en la época de Roberts y Sheen cuando Suzuki abandonó la tradicional configuración en cuadrado con los cilindros 2 a 2 y Yamaha pasó del 4 en línea al motor en V mas equilibrado. Honda sacó para Doohan el motor big-bang con explosiones cada 270º para conseguir motores más elásticos en la transición de medios a altos. En aquella época se habló mucho de lo peligrosas de estas motos porque siempre era la misma caída: pérdida repentina de agarre, derrapada con latigazo y piloto lanzado a 2 mt por encima de la moto.
Eran carreras muy bonitas, pero Rainey acabó en una silla de ruedas, Schwantz con las muñecas irrecuperables, Doohan medio inválido, etc. hay que pensar también en la seguridad de los pilotos y no toda la culpa eran de los circuitos, en la mayoría de las caídas eran en el asfalto y no llegaban a darse contra ninguna protección u obstáculo.
También recuerdo que Honda tuvo que sacar las NS500 tricilíndricas carreras cliente y Yamaha otro tanto porque se lo pidió la FIM ya que no llegaban a los 15 pilotos preinscritos antes de empezar el campeonato por falta de motos. Ahora afortunadamente se rellena la parrilla y con motos oficiales (o satélites).
No estoy defendiendo esta época frente a los ’90, simplemente la vida evoluciona y lo que hemos perdido en espectáculo lo han ganado los pilotos en seguridad, aunque me gustaría ver a los Schwantz, Rainey, Doohan, Gardner, Spencer, Lawson con las actuales motos…seguro que el espectáculo estaba asegurado.
Saludos,
P.D. Para que no haya dudas, siempre he sido un acérrimo defensor del 2T…aunque ahora tenga una Sherco 4T (quizás porque el motor es el que más sensaciones me ofrece)

Escrito originalmente por alvaro34

Muchas gracias por el video Vig; no puedo estar más de acuerdo con vosotros.
Eso si que eran carreras, que grande el kevin;por cierto, no se si sabeis que kevin comenzó a montar en moto con una moto de trial y más concretamente con una ossa (su padre tenía un concesionario ossa).
La verdad es que lo de moto dos es una aberración, es verdad que el precio delas aprilias era altísimo, pero creo que se podían haber buscado otras soluciones.
Se me hace muy cuesta arriba llamar campeonato del mundo a una copa monomarca (moto2).

El mismo apellido lo delata, Kevin Ossawuantz

Pues hoy en motoGP aunque ha sido una carrera más divertida, sobre todo el final, la verdad que es más de lo mismo.
Los tres primeros en la crono son los tres del podium, los demás a miles de euros de distancia.
Y Honda lleva ya 17 carreras sin subir a lo más alto del cajón en motogp, en 250 alguna aparición fugaz y en 125 ni lo huele.
Sin duda hoy por hoy las carreras más competidas son 125 y 250, curiosamente las 2 tiempos.
Algo si que ha conseguido Honda con terminar con las 2t de 250cc, y es que ahora con su Trofeo CBR seguro que Honda volverá arriba del cajón, que lastima, cargarse Ezpeleta una categoría para que Honda vuelva a reinar en algo. Dame pan (€) y dime tonto.
Y ahora dicen que han recurrido a Ezpeleta (recomendado por Ferrari) para el posible nuevo campeonato de F1, fuera de los dominios de Mosley y FIA. Desde luego que el dinero de Ferrari tambien tiene atractivo, como el de Honda o más.
Si señor, doy la razón a quien dice que en motoGP vamos a reglamento por año y en 500 se retocaban cada 5 o 6 años, ¿no es arriesgado viendo lo visto eliminar 250?
Otro dedalle, en la Nascar (la F1 de los USA), los motores esta regulados por una normativa de los años 80, todos son V8, con la misma cilindrada y CARBURADORES.
ADVERTENCIA: Como las motos de Gas Gas y Beta sigan perdiendo peso ya vereis como lo del peso minimo se hace realidad en el trial, todo por Honda.

   Vig, ¿Qué te ha parecido la carrera de hoy?
   Saludos

Escrito originalmente por mecajental

   Vig, ¿Qué te ha parecido la carrera de hoy?

Je je je
Que grande Rossi, el amo en 500 y el amo con las aceitosas. Para mi la mejor vuelta completa desde el 2005 (comienzo de las valvulas), un final apoteosico con una victoria merecida de Valentino.
Por primera vez he visto disfrutar a los comentaristas, además, a Lorenzo le ha estado muy bien, por capullo… mira que montarle el pollo que le montó a Sete y Rossi en los entrenamientos cronometrados…
Aparte del memorable hachazo de Rossi a Lorenzo en la última curva, (por cierto, se pueden contar los adelantamientos en esa curva con los dedos de una mano y te sobran dedos), como ya han dicho, la carrera en general como es común en todas, los tres de siempre suben al cajón y el resto a verlo desde la barrera, hay los tenemos, empatados a puntos y el resto a un mundo.
Honda a chupar rueda, (se lo merecen) y por lo que dicen van a tardar a subir al primer puesto del cajón, el nuevo chasis no gusta y los pilotos probadores no son punteros para entregar buen material, un simil es como si un piltoto de un regional desarrollase la moto de Bou.
Ducati con una moto que solo funciona con Stoner y que ya no es la más rápida en rectas, Sete sin comentarios, Elias puteado por Honda, y Suzuki que un nuevo motor que parece que funciona mejor que el otro y les da algo más. Es decir que el resto que no son los tres de ayer van con más penas que gloria subsistiendo.
Otro tema, las 24 Horas de Lemans, GENE ha ganado, lo segui por Eurosport desde las 9 de la noche hasta que los gin tonic me nublaron los sentidos pasaron todos los equipos por el primer puesto, Porsche, Ferrari, Aston ,Lola… hasta los Corvette.

   Flipante cuando Lorenzo se mete por el interior en la frenada de final de recta y Rossi pliega la pierna derecha para seguir por el exterior. Una pasada.
   Lo peor es que pensé que estaba grabando la carrera y me había olvidado de darle al puto botoncito.
   Lo de la publicidad sigo sin entenderlo. Son capaces de retransmitir un partido de fútbol (baloncesto, tenis, etc) sin cortes publicitarios durante más de 45 minutos y no son capaces de hacer lo mismo en una carrera como esta en la que en cualquier momento se puede vivir una maniobra histórica. Vergonzoso.
   Los comentaristas siguen en su línea, hablando de que la Ducati no anda, cuando se vía claro que a Stoner le pasaba algo: le había entrado una pájara, casi no se aguantaba de pie en el podium.
Cita:

mira que montarle el pollo que le montó a Sete y Rossi en los entrenamientos cronometrados…

     Es verdad, parece que había madurado y dejado de lado la chulería y prepotencia de la que hacía gala en 250, pero parece que todavía necesita una cura de humildad.
     Saludos

Escrito originalmente por mecajental

   Flipante cuando Lorenzo se mete por el interior en la frenada de final de recta y Rossi pliega la pierna derecha para seguir por el exterior. Una pasada.
   Lo peor es que pensé que estaba grabando la carrera y me había olvidado de darle al puto botoncito.
   Lo de la publicidad sigo sin entenderlo. Son capaces de retransmitir un partido de fútbol (baloncesto, tenis, etc) sin cortes publicitarios durante más de 45 minutos y no son capaces de hacer lo mismo en una carrera como esta en la que en cualquier momento se puede vivir una maniobra histórica. Vergonzoso.
   Los comentaristas siguen en su línea, hablando de que la Ducati no anda, cuando se vía claro que a Stoner le pasaba algo: le había entrado una pájara, casi no se aguantaba de pie en el podium.
Cita:

mira que montarle el pollo que le montó a Sete y Rossi en los entrenamientos cronometrados…

     Es verdad, parece que había madurado y dejado de lado la chulería y prepotencia de la que hacía gala en 250, pero parece que todavía necesita una cura de humildad.
     Saludos

Hace tres años creo, lo debieron llevar al taller de invierno, volvio humilde decia que los otros
tenian peor moto que el, cosas parecidas, daba gusto como lo dejaron, piloto era y cada vez es mejor,
la cura de humildad se la dio ayer Don Rossi, un dia de estos el Lorenzo va a desbancar al jefe,
si dios quiere, igual que en todo deporte llega la madurez, los millones, el aburguesamiento y
un dia un chico joven gana al viejo, eso esta muy cerca y es muy posible que sea el Jorje
pero este fin de semana ha demostrado que ademas de un piloto cojonudo tambien es un
[color=#0000ff»>pollos ha montado alguno mas que los citados;
De los periodistas mejor echarles de comer aparte, acordaros de ese otro chico,
que tambien va muy bien y como lo hicieron campeon del mundo antes de correr contra el Rossi,
estos no es que tengan derecho como cualquier otro, es que parece que fuera una asignatura,
estos si que son gilipollas titulados.

Pues de verdad que yo tambien pensaba que Lorenzo había cambiado de forma de ser, pero veo que no.
Y eso que en España es casi ya más vitoreado las carreras de Rossi que las de Lorenzo.
Otro dato que he leido hoy en el díario AS, que da fé del espectaculo grandioso que nos brinda tontoGP…
La última vez que un piloto de motoGP adelantó a otro en la ULTIMA vuelta fue Elias a Rossi en el año 2006… hasta el domingo pasado han tenido 43 grandes premios de motoGP sin un solo adelantamiento en la ultima vuelta
… vamos, igualico que en 125 y 250… me afianzo mas es que vuelvan las 500 2t.

¿Alguien sabe lo qeu paso con Lorenzo y su antiguo manager? es que el periodico del jueves de la semana pasada lei que su exmanager fue detenido por amanazar de muerte a J.Lorenzo.( creo recordar qeu tambienestaba implicadoel piloto del exmanager).
lei la noticia y no especificaba nada mas y no se volvio a comentar nada del tema.
P.D ( Parece ser que Rossi ya  comento que Lorenzo no era un buen compañero, ya iba subidito y sobrado y ahora se desfasa, quuiere imitar a Rossi hasta en la celebraciones, no se dá cuenta que las imitaciones no son buenas).
con respecto a moto2 Honda como ahora nose come nada monta un campeonata monomarca con sus motores y despues que cada equipo monte el chasis que quiera, los motores los reparan en fabrica y despues se sortean para que «en teoria» vayan todos iguales… ¿ pero no hay ya campeonatos de promoción y monomarcas para que se meta aqui?  ¿ os imaginais que ahora gasgas ponga una categoria monomarca con sus motos? ¿ donde esta el libre mercado y la libertad de eleccion?. Lo de Honda fue y sigue siendo simepre asi, todo lo que toca lo «jode» por sus intereses propios, no le importa el deporte solo la venta de motos y el estar en el «podium» y salir en los medios y cuando no lo consigue se inventa cosas o pone normas, con motoGP ya ubo varios cambios de cilindrada porque tenian motors ya preparados, lo que no se esperaba es que los demás tambien hicieran lso deberes y los mas importante que la tecnologia y el dienro hay que darle forma y poner esas maquinas a punto y para eos hay que tener un buen piloto. Rossi le dejo a Pedrosa la Honda a punto, cuando cambiaron de cilindrada Pedrosa no fue capaz de ponerla a punto, es la moto que mas corre pero no es capaz de hacerla ganadora que si le bota muchode atras que si elchasis torsiona etc…, Rossi se fue a Yamaha y la hizo ganadora y ahora yamaha tiene una moto supercompetitiva, Lorenzo aterrizoen Yamaha con una moto puesta a punto y lo unico te tuvo que hacer es adaptarla a su pilotaje, que por cierto en esta última prueba la moto de >Lorenzo andaba casi 7 KM/h mas rapido que la de Rossi ( cero que 6,89 km/h) y aún asi le ganó, las demas yamahas no oficiales tambien van como tiros es la moto mas completa y mas facil de pilotar ( es lo que dicen)
Tambien parece ser que Rossi hizo unas declaraciones en las que dijo que la moto Honda no tenia ningun problema paras ser campeona del mundo que era un problema de pilotos ( refieriendose a esto mismo la puesta a punto) recordar que a pedrosa le hicieron la moto a medida cuando fue campeon del mundo Hayden  y hayden ese año ( DESPUES DE SER CAMPEON DEL MUNDO)  no cabia en la moto tenia que llevar el culo encima del colin…
Un saludo

Escrito originalmente por ElMadriles.-

………..ahora se desfasa, quuiere imitar a Rossi hasta en la celebraciones, no se dá cuenta que las imitaciones no son buenas). 

 
Hace tiempo que no lo imita, ahora hace la horterada esa de Lorenzo,s land,
un anglicismo que no motociclismo, vamos una gilipollez, mas soso que una patata;
De los japos ya habia dicho algo creo, por si acaso: empezaron con la mierda los 4T de campo
por el «pogreso» decian, se han cargao el trial, las fabricas pequeñas, el bolsillo de lo compradores,
(veras cuando empiecen a ir al taller) y por lo tanto el de ellos mismos, se jodan, no hay nadie 
responsable en nuestro pais? no veian lo que iba a ocurrir? volvemos a los «pedioristas»  estos como
babosos to lo que probaban decian que era una maravilla que si el par, que si fue, que si vino,
que si los «bajos» resulta que queriamos todos lo mas de lo mas, teniamos y una chichara de 250
que andarian por los 50 cv. y nos colocan una mierda de 600 inmanejable,igual dos arrobas
mas de peso, con igual o menos cv. y hala a comprala to el mundo (aqui habia puesto «como gilipollas» pero lo quito),
si es que tenemos menos personalidad que un ladrillo.
Igualito que va a pasar con la nueva categoria, a tomar polsaco Aprilia, Ktm, etc,
luego la monotienda y el mono precio,digo el kimono, viva el pogreso, semos europedos.
Cuadrilla de asaltatrenes.
Siempre se ha dicho:Aqui el mas tonto hace botijos.
P.d. Otro rato hablaremos de control de traicion y to esas mariconadas.

Con respecto al tema de adelantamientos:
Se criticó ,los propios comentaristas, la acción de Simoncheli con Bautista, cuando fue un adelantamiento limpio, se metio en la trazada antes de entrar en la curva, lo que ocurre es que al ser en mojado al ir por dentro tiene que trazar mas abierto y del otro lado estaba Bautista que lo llevó fuera del circuito, si fuera en seco, probablemente Bautista frenara y dejaria que simoncheli hiciera la trazada abierta y el recortaria por dentro una vez que pasara, pero en mojado no se pueden hacer esas cosas. Las carreras se ganan adelantando a la gente, ven el hueco y se meten, para ganar sin adelantamientos y con estrategias de boxes, ya tenemos la Formula1. (no defiendo a simoncheli, ademas soy de bautista, ya que lo veo un piloto sencillo y completo)otra cosa es que haya que se mas conservador que …vamos un «pizafria»
Ahora en este gran premio, no se comenta nada del adelantamiento de Lorenzo a Rossi en la recta de meta, posiblemente porque Rossi ganó o porque es un caballero, eso quedará en la incognita, lo que está claro es que J.Lorenzo en mitad de la recta de meta se puso a la par de Rossi y para coger la trazada se fue llendo hacia la derecha (visto por la TV ,encima de la moto es hacia la izquirda) casi sacando el circuito a Rossi, porque se pensaba que iba a cortar y Rossi no cortó, aun Rossi lo intentó por fuera adelantandolo en la curva siguiente porque tenia la trazada buena y despues adelantó Lorenzo… Lo vi en directo y despues lo volví a ver de noche en «teledeporte» y realmente me dio la sensación de que desplazaba de la trazada a Rossi obligandole a abrirse.
Esta claro que Lorenzo va muy fuerte, pero se lo tiene un poco creido, con eso del muro que dijeron los comentaristas y que hace que el se «infle el pecho» , con sus comentarios en general, sin darse cuenta que aunque Rossi es un rival, es hasta la fecha mejor piloto que él, por los titulos que tiene en su vitrina y eso merece un respeto, respeto que Rossi siempre demostró hacia sus rivales, su marca y su equipo, siempre le dió la mano a sus rivales cuando gano y cuando perdió no como otros ( recuerdo a Pedrosa que le gano a Rossi y cuando Rossi se acercó para darle la mano aun en la moto, Pedrosa pasó de él, y aún asi despues cuando llegaron al padock volvio a acercarse para darle la mano y Pedrosa de espaldas «haciendose un poco el loco» pero al final saludó,le costó.
Valentino en su autobiografia, ya cuenta que él venia de un campeonato de su pais donde habia buen rollo entre los pilotos, se saludaban y «se ayudaban» en lo que podian, al pasar al campeonato del mundo notó que es otra historia, que no hay compañeros y eso lo echa en falta, porque no tiene nada que ver la rivalidad de la pista con el compañerismos del padock, y sin embargo en el padock los pilotos ( o la gran mayoria) ni se saludan entre sí aun siendo de la misma nacionalidad. tambien cuenta como en una de sus primeras carreras tuvo un adelantamiento muy fuerte con Aspar y despues de la carrera se fueron a su box Aspar y Angel Nieto y cuando llegaron a su box le empezaron a gritar y a decirle que le iban a «cargar la cachas» ( mas o menos), él dice que se asustó al ver a dos señores bajitos chillando y saltando, insultandole (acojonadolo para la proxima carrera) y que él (era un niño) se refugio detras de su mecanico… ahora es un gran amigo de A.Nieto y de muchos mas del padock, es diferente, y por eso es tan querido por tanta gente dentro y fuera del padock, no hay mas que oir como en cataluña,vitoreaban mucho mas su nombre que el de los españoles.
P.D ( sin dar nombres, decir que hay una serie de manager, que fueron pilotos («mediocres» y ahora son manager) que ya en su  época de pilotos eran polemicos y broncas ahora son managers e inculcan ese caracter a sus pupilos y es una pena, porque sus pupilos son niños de 16 años y los manager son como sus padres porque estan todo el dia con ellos y es lo que aprenden, es una pena, sin embargo hay otras personas que son dignas de admiración por su humildad como es el caso de Aspar entre otros).
Un saludo 
 

   Está claro que ser piloto no consiste sólo en montarse encima de la moto y girar el cuerno. Si os habéis fijado, en las tandas de clasificación del día anterior a la carrera, cuando Rossi para en boxes se dedica a explicar a los mecánicos qué es lo que necesita la moto mientras los otros se dedican a ventilarse y refrigerarse, y en eso tiene mucho en común con Carlos Sainz, que evolucionó todos los coches que pilotó en el mundial para hacerlos campeones (excepto a Lancia, que ya no le dió tiempo).
   Aunque consiga la pole, nunca llega el primero a la primera curva, pero termina ganando. ¿Recordáis como fué su marcha de Honda? Pues os lo recuerdo a grandes rasgos: a la hora de renovar, Honda no estaba dispuesta a satisfacer sus pretensiones económicas alegando que si era campeón era gracias a la moto. Rossi decidió entonces negociar con Yamaha, cuyo principal patrocinador en aquél entonces era una marca de tabaco. El problema era que Rossi está en contra del uso y publicidad del tabaco y no aceptaba ese patrocinador. Como no había otro que pusiese pasta, Rossi aceptó con la condición de que invirtiesen la misma cantidad que le pagaban a él en la lucha contra el cáncer. Esto es digno de elogio y propio de una persona comprometida. Para él hubiese sido más fácil seguir siendo campeón con Honda y no complicarse la vida con una moto que no andaba «ni pa tras».
   Total, que cogió la moto menos competitiva del mundial y ganó la primera carrera con ella. Muchos lo recordaréis sentado llorando al lado de la moto en la vuelta de honor. Y es aque cada vez que gana disfruta como si fuese la primera vez, y creo que ayer más que nunca.
   A mí me asaltan las ganas de verlo ganar un mundial con Ducati, pero no creo que Yamaha lo deje irse.
   Ser un piloto ganador no es sólo ganar, sino saber estar, saber luchar por un punto con media maneta de embrague y sin estribera después de una caida (otros se van a boxes), disfrutar aún quedando de segundo, tercero o cuarto, saber ser el más carismático, humilde y amable del padock, no ir por la vida de crack, saber disfrutar de sus amigos, a los que lleva a las carreras con los gastos pagados, tener siempre una sonrisa para todo el mundo, llevarse a Angel Nieto de paquete para celebrar sus nosecuantas victorias, saber perdonar a Toni Elías y abrazarlo cuando lo tiró en una carrera (¿Qué hubiese hecho Lorenzo?), y muchas cosas más…
   Total, que creo que se me ve el plumero, y este video de las dos últimas vueltas de ayer no puede faltar aquí. Te lo dedico, Vig, para que veas que si sigue habiendo motociclismo del bueno es gracias a los pilotos y no a las máquinas (aunque eso creo que lo tienes claro).

 
   Saludos
 

Cita:

Se criticó ,los propios comentaristas, la acción de Simoncheli con Bautista, cuando fue un adelantamiento limpio, se metio en la trazada antes de entrar en la curva

   Estoy completamente de acuerdo contigo y ya lo comenté en un mensaje anterior.
   Saludos

Estimado mecajental:
es una pena, los comentaristas que tenemos, a veces «dan asco» ( en el buensentido de la palabra) ….son tan partidistas, primero con dani, que era el no va mas, y ahora como no se come nada, por las lesiones… pero cuando estaba bien y no podia seguir el ritmo el comentario era que si algo le pasaba a la moto… que si la rueda….ahora Lorenzo es la repera, «a crivi» le pueden mas los colores de quien le paga y le pagaron ( se le ve el plumero en sus comentarios) el verdaderamente bueno,a parte de Angel Nieto por supuesto, es Denis Noges, que es imparcial y dice las cosas como son, sin embargo, le cortan y muchas veces no le dejan acabar sus comentarios, ese sí que entiende y ademas esta dentro de los boxes de muchos de sus amigos y sabe de evoluciones y de lo que se cuece dentro de cada casa…
P.D ( me dio tristez y pena ver a Crivi hacer unos comentarios encima de aquella BMW dando la vuelta comentando el trazado, ver como tumbaba no me parecio  «digno» de un ex-campeon del mundo… Nada que ver con Mamola cuando lleva a dar una vuelta a algun invitado o pagando…. vaya tumbadas con un «paquete»atras y sin saber como reaccionaran). el resto de los comentaristas B)B) , solo hay que escuchar este video para ver como lo vive este comentarista….
Un saludo
 

   Estoy completamente de acuerdo.
   Tenías que escuchar las dos últimas vueltas de ayer narradas por un comentarista italiano (no fuí capaz de colgar ese video): «Lorencho e grande, Rossi e grande…», y eso antes de que cruzasen la meta.
   Yo antes veía las carreras en Eurosport, y era una pasada escuchar al Randy «Memola». Eso sí es un comentarista. Y me reafirmop en lo que ya he comentado antes: Crivi parece que no ha visto una moto en su vida. Era bueno encima de la moto (me ha hecho vibrar viendo carreras suyas), pero del resto no tiene ni puta idea. Me apuesto unas cañas a que no sabe cómo funciona el control de traición (como dice Brutaco) ni qué es una distribución desmodrómica.
   Saludos

Elmadriles dixit:
………….de bautista, ya que lo veo un piloto sencillo y completo)otra cosa es que haya que se mas conservador que …vamos un «pizafria»
este jodio polculo tenia que ser campeon hace 2 años por lo menos ya, pero me da la sensacion
si el bolo Limoncillo,  [color=#0000ff»>que tiene podeeeeres y te puede fulminaaaaar, no es por otra cosa.
———-.
no caigo en los otros que dices, pero el Aspar me da esa sensacion a mi tambien
——-
de los pedioristas ya he dicho bastante por ahi arriba y acabo de cenar
——
 Al sr. mecajental se le ve el plumero, efectivamente, le gusta lo bueno.
Saludos.

Escrito originalmente por mecajental

   Estoy completamente de acuerdo.
   Tenías que escuchar las dos últimas vueltas de ayer narradas por un comentarista italiano (no fuí capaz de colgar ese video): «Lorencho e grande, Rossi e grande…», y eso antes de que cruzasen la meta.
   Yo antes veía las carreras en Eurosport, y era una pasada escuchar al Randy «Memola». Eso sí es un comentarista. Y me reafirmop en lo que ya he comentado antes: Crivi parece que no ha visto una moto en su vida. Era bueno encima de la moto (me ha hecho vibrar viendo carreras suyas), pero del resto no tiene ni puta idea. Me apuesto unas cañas a que no sabe cómo funciona el control de traición (como dice Brutaco) ni qué es una distribución desmodrómica.
   Saludos

Te refieres al cuando los americanos, el garner y to esa panda desmadraos que no se repetiran?
y yo que no habia caido en lo que era eso.
Tampoco se repetira el famoso locutor de «se ha ido por la agricultura» Valentin Quepena,
hala.

Cita:

Tampoco se repetira el famoso locutor de «se ha ido por la agricultura» Valentin Quepena,
hala.
 

   Ja, ja, ja…Pues con lo malo que era el tío, y ¿Quieres saber que a mi me gustó en su momento esa ocurrencia de «se fué por la agricultura»?
 
Cita:

Al sr. mecajental se le ve el plumero, efectivamente, le gusta lo bueno.

   Hombre claro, y donde esté un buen tintorro acompañado con un buen queso manchego y unas labras de un buen jabugo,…¿Quién se puede resistir? ¿O es que eso no le gusta a nadie? ¿Eh? A ver, ¿Eh? ¿Es o no es? Y eso que yo también he cenao.
  
Cita:

no cortó en el sacacorchos y va a cortar en autopista

      Ahí has estao sublime, Brutaco. En tu línea.
     Saludos

Cita

[font=arial]Tambien parece ser que Rossi hizo unas declaraciones en las que dijo que la moto Honda no tenia ningun problema paras ser campeona del mundo que era un problema de pilotos (refieriendose a esto mismo la puesta a punto) recordar que a pedrosa le hicieron la moto a medida cuando fue campeon del mundo Hayden  y hayden ese año ( DESPUES DE SER CAMPEON DEL MUNDO)  no cabia en la moto tenia que llevar el culo encima del colin…[/font]
[font=arial]Un saludo[/font]

[font=arial][/font]
[font=arial]Otra demostración de la inteligencia de Honda, anda que lo le jodió a Honda estas declaraciones de Valentino.[/font]
Cita

[font=arial]… je je, estoy deseando, así cualquiera abre gas… por cierto, recuerdo una discusión de Kevin Sch. en la cual tras adelantarle Rainey en una recta se quejó a Suzuki diciendo que necesitaba más potencia y los ingenieros le dijeron: «más potencia tendrás una moto inconducible», a lo que Kevin le contestó que «que ese no era el problema de los mecanicos, que era en todo caso suyo, que quería más Cv y el se encargaria de domarlos», igual que hoy día los doman, más bien son ahora caballos capaos.[/font]
Cita

[font=arial]A mí me asaltan las ganas de verlo ganar un mundial con Ducati, pero no creo que Yamaha lo deje irse.[/font]

[font=arial]Mismeticamente yo pensaba eso, ¿llegará el día? Yo creo que sí.[/font]
Cita

[font=arial]Denis Noyes, que es imparcial y dice las cosas como son, sin embargo, le cortan y muchas veces no le dejan acabar sus comentarios, ese sí que entiende y ademas esta dentro de los boxes de muchos de sus amigos y sabe de evoluciones y de lo que se cuece dentro de cada casa…[/font]
[font=arial]P.D ( me dio tristez y pena ver a Crivi hacer unos comentarios encima de aquella BMW dando la vuelta comentando el trazado, ver como tumbaba no me parecio  «digno» de un ex-campeon del mundo… Nada que ver con Mamola cuando lleva a dar una vuelta a algun invitado o pagando…. vaya tumbadas con un «paquete»atras y sin saber como reaccionaran). el resto de los comentaristas B)B) , solo hay que escuchar este video para ver como lo vive este comentarista….[/font]
[font=arial]Un saludo[/font]

[font=arial]Efectivamente, como he dicho por ahi arriba, creo que es el único comentarista que se salva, y como ha dicho alguno no le dejan hablar y le cortan, como meta caña con algo referente a Honda o Ezpeleta tienen narices a mandarlo a la calle.[/font]
[font=arial]Crivi… teniendo una NSR 500 en el garaje anda que me iba a montar en la BMW, lo que pasa que no sería «politicamente incorrecto» dar una vuelta con la NSR con el nº 1, ya que hay señores de Honda que veran por primera vez una Honda con el «1» y seria en una «antigua 500»; lo dicho, si yo soy él saco la NSR y te aseguro que el sonido es una autentica delicia para los aficionados… me la imagino en la zona de La Caixa y el Castillo… umh[/font]
Cita

Cita

[font=arial][color=#000000]no cortó en el sacacorchos y va a cortar en autopista[/color][/font»>

[font=arial]      Ahí has estao sublime, Brutaco. En tu línea.[/font]
[font=arial]     Saludos[/font]

 
Je je, tienes razón, aparte del plumero espero que lo del otro día de Valentino no sea el unico recuerdo del mundial motoGP 2009, tal y como es el saca corchos en el 2008, a buen entendedor…
Saludos y un placer esta conversación… que de trial hay pocas novedades que comentar.

Que pasa, vig, es que no hay carreras ya? con lo bien que estaba este post,
amos a empezar el melon,
Atencion pregunta:
-Habra dejao tocao del ala el Rossi al Lorenzo con el adelantamiento citado, 
[color=#0000ff»>al stoner (pedrusco en cristiano) en el sacacorchos el año pasado?
-Habra que llevar al taller al Bautista? 
-Has vendio ya la Beta valvulera?
Hala.

   Se vé que el Brutaco quiere marcha,…B)
   A mí me molaron las carreras de este domingo, pero estoy muy mosqueao con los c a b r o n e s  de la tele ¿Cómo es posible que tengamos que ver en precario la celebración de Rossi? ¿Para qué cojones meten tanta publicidad en la tele que pagamos todos? ¿Para quién va la pasta que ganan con tal retahila de anuncios? ¿Para pagar a los dos bollitos que nos ponen ahora con un micro en las manos? ¿Por qué cuando televisan el Villacabras contra el Navalcuernoviejo (fútbol) no ponen anuncios?
   Es denigrante. Me estoy buscando un canal con la parabólica para ver las próximas carreras, aunque sea en suahili.
   La piña del Bautista fué espectacular, y nos quedamos sin ver cómo tenía pensado pasar al japo. ¿Habéis visto con qué facilidad se destalona un neumático? Y nosotros luchando con cinchas, lubricante vagillal y demás inventos caseros…
   El próximo domingo hay sacacorchos. Veremos a ver qué pasa.
   Saludos
   (Editado para evadir la censura automática que me ha hecho el sistema al sinónimo de macho cabrío.)

Je, je, menuda tropa hay en el foro…
Es que me tiene muy quemao el mundial de este año, motoGP ya no hay más que decir, otra vez los mismos tres pilotos y el resto a años luz, y eso que el reglamento lo cambian cada año para buscar igualdad entre las motos.
Si Alberto Puig fuese Japones ya lo habrian mandado a buscar el agujero del volcan del monte Fuji.
Ahoyama ha conseguido que una nutrida troupe de ingenieros de Honda no se hagan el harakiri.
Que una carrera de motoGP se parezca a 125 y 250 es puro sueño, en las cilindradas pequeñas los hachazos se suceden, los lideres cambian, un fallo en el ajuste de la carburación te cuesta un gran premio.
… Pero lo que realmente me dió ganas de vomitar fue escuchar a Crivillé diciendo que había probado ya una CBR de la copa (moto2), y que no veas lo bien que va, que son motos super competitivas, que la nueva categoría (apostillo yo: impuesta por Honda) es todo un acierto.
Puag voy a terminar por aborrecer las «alitas de pollo» aunque no vayan pintadas el los depositos de gasolina, a todo esto mientras lo decía la cara de Denis Noyes era un icono de lo que es flipar escuchando lo que Crivi decia.
Querido Alex, que te sigo desde el Criterium Solo Moto cuando ibas con la Honda Hurricane, tío se te ve el plumero, deja de pagar favores prestados.

Soluciones urgentes by radio macuto wolrld exclusive only for the foreros todotrialeros:
Comunicado de Profonda[/color»> (delala pollo, Vig dixit):
Vigtas las quejas de algunos folelos, fascinelosos y liantes y pa demostlal que no tenel lazon
que no van a abulilse,nuestla malca la mas plofunda del mundomundial,
a tlaves de nuestlo depaltamento HLC, esta [color=#0000ff»>hemos encontlado unas toallas y algunos
calzonzillos que se dejo pol aqui a paltil de los cuales,  [color=#0000ff»>invento el cacho cablon.
Saludos.

   Y digo yo, al Jolge Lolenzo ¿Lo van a clonal también o lo van a convencel a golpe de talonalio? Polque ese también puede amalgal-les la fiesta.
   Sayonala

mecajen!! no te callas ni debajo el agua, al Land-Lorenz dejalo sufrir un poco que se le bajen los «humos»,
no sea que nos lo estropeen, que aun tiene que pasar la ITV.
Arreando ques gerundio.

   Como hoy la carrera toca por la noche, podemos ir abriendo boca con este video.
   Fijaos en los aspectos técnicos del video más que en el contenido.
  
   Saludos

[color=#0000ff»>(y el stoner),
que latigazo, como antaño, con las 500???….nobleza 4T, Electronica donde estaban???
a ver si no va a ser eso? a ver si lo que hacen falta son circuitos de verdad, no mierdas
de tropecientos Km por hora.
Hala a dale a la mollera.

Cita:

No veo el video…..

   Pues haz todo lo posible por verlo porque merece la pena disfrutar de una edición y una realización tan técnica y tan profesional.
   La piña de Lorenzo fué una pena, pero las declaraciones de su director de equipo al respecto, más que una pena fueron una penita pena. Dice el tío que no pudo calentar la parte derecha del neumático por culpa de los que están esperando a coger rueda, y que eso es un escándalo que hay que solucionar.
   ¿De qué vá esta peña? ¿Acaso el otro día Pedrosa no se puso arriba en la tanda de clasificación gracias a la rueda de Rossi y así lo reconoció humildemente en la entrevista? ¿Dijo algo Rossi al respecto?
   ¿Lorenzo nunca ha cogido ruedas cuando le ha interesado? Cuándo no vaya tan sobrao como ahora ¿Cogerá alguna?
   Dan pena.
   Saludos

………………………….. vaya disfrute para los de HRC en Laguna Seca, pena de Dovi, que tiene que demostrar algo antes de que fichen a otro. …..
Su abei dao cuen, er Jaiden, que tras las declaraciones hechas a el Jefe de Ducati, (no se sabe si en bromas o en serio) de que el Pedrero (Stoner) hab´´ia que ponerle un muro, por lo nervioso y fatiga que es para poder trabajar en condiciones, y va el tio y queda 5 luchando con Elias (que le han dejado el chasis nuevo…… animalito).
Ma«legro por Pedrosa, le hac´´ia falta este chute moral, pero le ha llegado un poco tarde.
Respecto al guapo de Lorenzos, me ha caido siempre mal, como a la mayor´´ia, por esa forma de expresarse tan seca y en ocasiones con matices de prepotencia, pero el chico parece que no esta perdido del todo, lleva un mes mas suave que la seda.
Por cierto, al presentador intelectual de TVE1, tiene sueldo o su puesto es una obra social? NO PUEDO CON EL.

Menuda carrera de tontoGP, esto si es disfrutar de las motos.
– 12 Pilotos en el circuito. (Menos mal que es pequeño).
– Menos de 10 adelantamientos en la carrera.
– Los 3 de siempre más esta vez Pedrosa.
– Primera vez que una Honda sube al primer puesto del cajón en un año, y si hay dos curvas más se lo cepillan al Pedrosa.
– Van a tener que meter más comentaristas, ya no saben que decir para entretener a la gente, y eso que Denis Noyes contó mil y una historias y anecdotas de cuando era director del circuito.
NOTA 1: Me uno al club de fans de Alberto Puig.
NOTA 2: El año que viene todos a disfrutar con las CBR´s 600 en moto2.

El Rossi lleva telepatia, mesplico:
faltaban como 10-12 vueltas y los gilipollas de los comentaristas en su tono, diciendo gilipolleces,
que si el Lorenzo pilla al Rossi, que esto esta acabado, que este no coje al Pedrosa y dale que te pego,
tanto y tan fuerte que le llego al telepatico y menos mal que se acababa la carrera!!!
tontos de los cojones, mira que le habre llamao veces tonto al Valentin quepena, pero estos lo
borran del mapa, son mas tontos que mis cojones, que llevan 54 años juntos y no se hablan[/color»>.
-La carrera algo mas emocionante que otras, el Lorenzo con un par de guevos metiendole caña[/color»>
al Jefe, pero poco inteligente por lo mismo mas sus lesiones, menos mal que no se fue al suelo,[/color»>
el Pedrosa como otras veces, que si se va solo, ojo con el, lastima que no valga pal cuerpo a cuerpo,[/color»>
habia preparao un titulo honorifico de Sommelier, pero no hubo descorche, se lo daremos ex-aecuo,[/color»>
al Pedrosa por ganar y al Lorenzo por la entrevista en el sillon in-situ[/color] presentador intelectual de TVE1, tiene sueldo o su puesto es una obra social? NO PUEDO CON EL[/size»>
 se te ve el plumero, mucho protestar de este, pero no dices na de la  Intetalectual, sinverguenza![/size»>
-Eso Vig[/size][/color],[color=#0000ff»> menos mal al denis….lo de las notas 1 y 2 ???
-Sigo sin ver el video.
Hala.

Es que el «intelectual», a parte de cantar el final de carrera a falta de la mitad, es que cuando hablan entendidos que realmente saben y/o aportan algo a los comentarios de carrera, el «listo» se permite el lujo de interrumpir para soltar alguna lucidez de las suyas. Lo que me deja a cuadros es que a los que nos gustan las carreras, (hablo por mis amigos y por mi) pensamos todos lo mismo repecto a este SER.
Por cierto, Alberto Puig, un maquina. No entiendo como no ha seguido explotando la copa movistar, de donde han salido muchos de los podios que hay hoy en dia en el motociclismo.
Bueno, y no hablamos del Calvo de la F1, (un saludo a los calvos desde el cariño), que si no habla de Alonso o se regodea de las desgracias de otros en carrera cuando beneficia al español…………………………….. pero esto me imagino que ocuparia otro post.

Cita:

-Sigo sin ver el video.

   Pues no sabes lo que te pierdes.
   Prueba pinchando este enlace: http://www.youtube.com/watch?v=J8d-jz01MYE
   Saludos
 

Escrito originalmente por mecajental

Cita:

-Sigo sin ver el video.

   Pues no sabes lo que te pierdes.
   Prueba pinchando este enlace: http://www.youtube.com/watch?v=J8d-jz01MYE
   Saludos
 

Si, si, mu pofesioná.
Esta tol video lleno rajas, coño, paece el chasis de una gasgas!!
A ver que comenta….canarygas?

Escrito originalmente por BrutacoChepaT

Escrito originalmente por mecajental

Cita:
[quote]
-Sigo sin ver el video.

   Pues no sabes lo que te pierdes.
   Prueba pinchando este enlace: http://www.youtube.com/watch?v=J8d-jz01MYE
   Saludos
 

Si, si, mu pofesioná.
Esta tol video lleno rajas, coño, paece el chasis de una gasgas!!
A ver que comenta….canarygas? [/quote]
Hayyyyyyyyyyyyyyyy! Que te gusta To-Lo NEgro!

Esta esto mu remal, no escribe naide, sera la calor, no estuvo mal la carrera del domigo, el Lorenzo
apretando al jefe, el Pedrosa como siempre el cuerpo a cuerpo no le va, el stoner con su cagalera(
Rossi dixit), yo creo tenemos la clave le enviamos a la Guardia Civil y a tomar pol saco,
como no lo paren estos:

saludos.

Lo mismo es que no hay mucho que contar de motoGP
El pedrosa sigue con el quiero y no puedo y los tres de arriba son los mismos.
Al final el mundial para Rosi, de lo cual me alegro.
Por cierto, confirmado que en Moto2 no abrá ya ninguna 250 2t.

Por cierto, confirmado que en Moto2 no abrá ya ninguna 250 2t.
Es que fijate tu si van y corren mas que las Saiscietos, entonces seria la rision internacional,
pero como dijo alguien, al final los 4t se imponen ( derivado de imposicion, sera),
semos europedos.

Cita:

el Lorenzo
apretando al jefe

      El jefe es mucho jefe. Vaya manera de cerrarle la puerta en la última vuelta, hay que verla repetida varias veces (minuto 3:12 del video). En fin, ni duros, ni semiduros ni ostias,…le da igual.

   Vig, creo que de esta carrera tampoco te puedes quejar, porque, aunque gana el mismo de siempre, no se decide hasta la última vuelta, y a mitad de carrera había cuatro candidatos a ganar.
   Saludos

A mi personalmente Rossi me encanta, como piloto y como persona ( lo que conozco de verlo a traves de la TV y de leer su bibliografia) siempre tiene un gesto a lacamra, le vayan bien las cosas o no.
Como piloto, no solo hay que ser el mas rapido, sino que hay que saber poner bien la moto a punto y para eso no solo hay que tener los medios mecanicos y economicos, sino saber exactamente  lo que la moto necesita para aprovecharla al maximo.
El amigo Pedrosa llegó a Honda cuando Rossi todavia estaba ahi, y tenia la moto bien puesta a punto, solo tenia que adaptarla a su pilotaje obteniendo buenos resultados, eso duró un tiempo y según iban haciendo modificaciones los resultados iban a peor, la moto era y es la mas rapida pero tiene problemas de estabilidad y por eso gasta gomas de mas y Dani se cansa en exceso.
Rossi se fue para Yamaha y puso esa moto a punto,la hizo las mas competitiva del campeonato no solo a nivel piloto oficial, sino tambien a nivel piloto «privado o semi-oficial» ( todas las Yamahas van como tiros y son faciles de conducir) llegó Lorenzo y se encontro con eso, con una moto super buena y que solo tiene que ajustar ya que a veces la moto de Lorenzo va mas rapida que la de Rossi porque adaptan otro mapa o modifican ligeramente el que tienen.
Por eso digo que no solo hay que saber ir rapido y si Lorenzo se cambia para Honda ( como dicen los rumores), se va a encontrar con una moto superrapida pero que no esta ajustada o equilibrada y a lo mejor no obtiene los resultados que esta teniendo ahora, Por contra si sube «simomchelli» y se va para Yamaha ( como tambien hay los rumores) entonces se va encontrar una moto superbien puesta a punto y ademas siendo como es de fogoso va a ser la repera.
Con este comentario no estoy renegando de los pilotos españoles, ni diceindo que no me gusten ni que sean buenos, simplemente decir que algunos se lo curran todo y a otros les viene medio currado… Pedrosa siempre tuvo el apoyo de Honda, lo mejor para él y sin embargo no tiene los resultados esperados…. No vale decir que esta lesionado, porque hay que preguntarse porque esta lesionado, y esas lesiones son por no tener la moto bien equilibrada y para querer estar ahí va pasado y se cae porque todas las caidas fueron a gran velocidad por ir pasado como las de Lorenzo, no son porque se cierre la direccion en la curva… es que algunas caidas de dani fueron en recta al frenar porque la mto se levanta de atras en exceso y se hace incontrolable.
Opinión personal.
Un saludo

por cierto Lorenzo me gustaba mas de lo que me gusta ahora, no pilotando sino como persona, va de «sobrao» y hace unos comentarios sobre Rossi que son de escojonarse, me imagino que no se dará cuenta de que Rossi esta años Luz de Lorenzo, como piloto ya que tiene  muchisimas mas victorias y campeonatos del mundo y que ganarle en una carrera o en un campeonato no dice nada, a Rossi le gano Stoner un campeonato pero Rossi volvio a rivalidarlo… eso es lo que hay, si no se daá cuenta de esto es que no tiene perdon ni justificación. pero el problema no es solo de él sino de su manager y equipo, pero como se puede decir que se cayó en entrenos porque no quiere que un piloto ( que hace parrillas de 10 y en carrera queda por ahi o mas abajo) se le ponga a rueda «al rebufo» y por eso paró y se le enfriaron los neumaticos… y no soo despues de decir esta TONTERIA dice que hay que buscar una solución a esto y que no se debe permitir y que hay que prohibirlo:ohmy::ohmy::silly::silly: …. van tan de sobraos que se les va la olla… a ver el año que viene si van para Honda obtienen los mismos resultados.
Sete un buen piloto, está con  Ducati y no se come nada ¿ porque? … pero antes estaban otros pilotos tambien buenisimos y ahora Haiden…. y no tienen buenos resultados ¿ porque? prque Honda y ducati trabajan solo y exclusicvametne para sus pilotos oficiales y Yamaha trabaja para sus motos…
Un saludo

   ElMadriles, estoy completamente de acuerdo en todo lo que comentas, como se puede leer en mis intervenciones anteriores. Permíteme sólo un par de puntualizaciones:
Cita:

a Rossi le gano Stoner un campeonato pero Rossi volvio a rivalidarlo…

   Ese campeonato lo ganaron los Bridgestone. Había una diferencia abismal entre esos neumáticos y los Michelín. De hecho Rossi exigió unos como los de Stoner para la siguiente temporada, lo que supuso un problema para Yamaha al tener que duplicar un contrato de neumáticos y utilizar una marca con una moto y la otra on la otra moto.
   Una vez más, Rossi consiguió ser más fuerte que la política de contratos y compromisos millonarios y los obligó a doblegarse (algo parecido a su contrato con Yamaha y la publicidad del tabaco que comenté en otro mensaje anterior). Ese año, volvió a ganar el mundial.
   En ese equipo, y me atrevería a decir que en esa marca, es el piloto el que manda y el que exige, y Rossi, cuando exige, devuelve resultados, que es lo que se busca.
 
Cita:

su manager y equipo, pero como se puede decir que se cayó en entrenos porque no quiere que un piloto ( que hace parrillas de 10 y en carrera queda por ahi o mas abajo) se le ponga a rueda «al rebufo» y por eso paró y se le enfriaron los neumaticos… y no soo despues de decir esta TONTERIA dice que hay que buscar una solución a esto y que no se debe permitir y que hay que prohibirlo …. van tan de sobraos que se les va la olla…

    Pedrosa consiguió ponerse arriba hace dos carreras gracias a la rueda de Rossi, y así lo reconoció en la entrevista. Ni Rossi ni Burgess dijeron nada al respecto, no tiene importancia.
   Sin embargo, el Lorenzo este echandole la bronca a Capirossi por coger su rueda, nada menos que a Capirossi, el abuelo del mundial, estupendo y carismático piloto apreciado por todos los demás y que va con una Suzuki.
   Veremos si el año que viene o el siguiente no es Lorenzo el que tiene que buscar una rueda para poder estar en segunda o tercera fila. Humildad, humildad es lo que le sigue faltando a este chaval, que a este paso y visto lo visto, no creo que llegue a ser nada más de lo que es en el mundo del motociclismo. Que se olvide del mundial de motogp mientras Rossi siga ahí.
   Y mientras Rossi siga ahí, Honda no ganará un mundial, porque Rossi en la puta vida volverá a Honda por mucha pasta que ésta desembolse.
   Saludos

Estimado mecajental:
la bronca no solo fue a capirossi por coger su rueda, sino que tambien se la armó a Sete en unos entrenos que cuando se dió cuenta que iba detras de él, se paró, se giro y le echo la bronca y Sete se quedó pasmao, mirando para él y creo que hasta subió los hombros  como gesto de asombro…
Sete ( aunque a mi me gusta mas Rossi) es mucho mejor piloto y persona que Lorenzo, ahora esta en puestos muy retrasados porque la Ducati es dificilisima de llevar y sobre todo de poner a punto y el mundial se le pone muy complicado haciendo unos puestos de parrilla muy atrasados… el engancharse a su rueda le podia acarrear el tener una mejor posición en parrilla y eso no perjudicaria en absoluto ni a Lorenzo ni a Rossi ni stoner, ni Pedrosa,… porque él esta en otra carrera , sin embargo el poder estar mas adelante en la parrilla para Sete seria una inyección de moral, no solo  para él , sino tambien para su equipo y su sponsor, se hablaria de su buena clasificación de parrilla … su momento de gloria y nada mas… pero Lorenzo ni eso…. nocreo que le falte humildad, creo que le faltan mas cosas.
Un saludo

Cita:

la bronca no solo fue a capirossi por coger su rueda, sino que tambien se la armó a Sete en unos entrenos que cuando se dió cuenta que iba detras de él, se paró, se giro y le echo la bronca

   También, también,…es verdad.
 
Cita:

,… porque él esta en otra carrera , sin embargo el poder estar mas adelante en la parrilla para Sete seria una inyección de moral, no solo  para él , sino tambien para su equipo y su sponsor, se hablaria de su buena clasificación de parrilla … su momento de gloria y nada mas… pero Lorenzo ni eso…. nocreo que le falte humildad, creo que le faltan mas cosas.

      ¡ Qué tiempos aquellos en que pilotos españoles (Nieto, Champi, Tormo,…) se echaban una mano incluso en plena carrera…!
   De todas formas, cuando Sete estaba en la élite, también se le ha visto echar broncas con aspavientos exagerados a otros por estorbar, pero eso, quizá sea más comprensible.
   El hecho de ir por delante de Pedrosa alimenta la prepotencia de Lorenzo porque, a priori, era su rival cuando llegó a la categoría. Rivalidad promovida hasta la morbosidad, aunque encubierta, por los paquetes de los comentaristas de la tele.
   Saludos
 

Pues mi opinion respecto a lo que hablais es, sobre:
Sete: Piloto fino en sus trazadas, muy competitivo cuando puede pero psicologicamente, se frustra muy pronto, mi esperanza para este año, antes de empezar el mundial, era que como no tenia nada que perder ni luchar, podria darnos alguna carrera apasionante.
Pedrosa: Un autentico tiralineas a la hora de trazar las curvas, increible en las aceleraciones a media curva, pero mentalmente le pueden los pilotos cuando se forman grupos o aparece el de la escoba (Rossi) para organizar la carrera, ahora, eso si, cuando la moto le va bien, y el esta bien, se nota a leguas y lo demuestra haciendo carreras en solitario.
Lorenzo: Como piloto es una promesa, que esperemos que no se estropee. A la hora de hacer declaraciones, sube el pan, pero creo que este año le estan asesorando un poquito, para no ser tan GILIPPOLLAS. Las declaraciones de las ultimas 3 carreras, han sido sorprendentemente buenas y cercanas. ¿ No os da la sensacion, que cuando Lorenzo va comodo, en la trazada de las curvas, saca la cabeza por encima del carenado, como queriendo salirse de la moto?
Rossi: Ya lo podemos decir, EL MEJOR PILOTO DE LA HISTORIA DEL MOTOCICLISMO. Un tio que ha nacido y se ha cultivado en el mundo del motor, consecuente con sus actos (acordaros de cuando perdio con Michelin), humilde, sociable y arriesgado en sus decisiones pero con un par, acordaros cuando se paso a Yamaha, que eran un hierro, para acelerarlas a la salida de la curva era un problema en la entrega de potencia, o la polemica de Bridgestone. Espero que acabe en Ducati como creo que se merecen los tifossi. Me alucina de Rossi, cuando se pasa en las frenadas, la manera de como endereza la moto en mitad de la curva, y la vuelve a «encarrilar»……..
Criville: Nuestro unico ganador de 500, con el sueldo Nescafe pagado por Honda. Un tio fiel a sus principios, a su marca, y a las motos………………. y con bastante aguante como para soportar a Doohan…………. o al presentador de TVE que le interrumpe cada vez que quiere hablar.
Una curiosidad: No os parece que a Denis le dejan hablar ahora un poco mas que antes? Es mi apreciacion y supongo que la de muchos aficionados al motor.

TOC TOC TOC,¿se puede?
Muy entretenida también la carrera de este pasado Domingo, parece que a medida que se acerca el final de temporada,crecen en emoción las carreras;aunque eso si, los “figuras” siguen siendo los mismos.
Después de leer la opinión que tiene SINTACOS sobre alguno de los “susodichos”,también yo pondré la mía.
Antes de seguir  quiero haceros saber, que lo que a mi me gusta en cualquier deporte del que sea simpatizante (motociclismo en general,autom. de cualquier espec.,tenis y pocos mas),es ver buenas carreras o partidos(tenis)independientemente de que el ganador sea español  o ….ruso,chino,de Moldavia o de casa dios.Lo que me pone es que sean competidas,espectaculares,vibrantes,reñidas,disputadas,inciertas,y si acaso también inesperadas.
Será por todo lo anterior que para mi sigue teniendo mucho valor la frase “cualquier tiempo pasado fue mejor”.¿Os acordais de aquellos pilotos ..un tal Gadner,Lawson ,Rainey, DOOHAN,SCHWANTZ(este era el mío)?esas si eran carreras.
Y en el mundial de rallyes, ¿ya nadie sed acuerda de los fabulosos GRUPOS B?,yo los vi en vivo y en directo y eran espectaculares,auténticos coches para correr y no como ahora,lo mismo que pasa con MOTO GP,vehículos dotados con tal cantidad de controles electrónicos que apenas dejan margen a la habilidad de sus pilotos-conductores.
PATÉTICA la aportación a la retrasmisión de las carreras  de todo un campeón del mundo como lo fue Crivillé, y a todas luces un “paripé “muy mal montado lo de la vuelta en la BMW.¿NO SE PODRÍA ESTAR CALLADO?, si es que parece que no tiene ni idea.
Comenta SINTACOS que ahora a  Denis  se le oye mas que antes.Si tanto los comentaristas como Alex  e incluso Angel Nieto (que a veces mete cada una…..,en mi época……jajajaja)se estuviesen calladitos y le diesen el protagonismo de la retransmisión a él,seguro que las carreras serían mucho mas emocionantes y entretenidas,FIJO FIJO FIJO.
Lorenzo sigue cagando fuera de la pota.Si bien a principio de temporada parecía que había aprendido a estarse calladito,vemos que se le han vuelto a subir los humos y ya se “atreve” a llamar la atención a “las personas mayores” y se permite el lujo de criticar las fiestas de celebración de Rossi,cuando es él, el que no es mas que un mediocre IMITADOR.
Rossi  sigue siendo el  “puto amo” (mecajental dixit)tanto por conducción,estrategia,educación y amor a este SU deporte.
Sete;en su época aposté por él.Lástima que haya vuelto mas por la pasta que por otra cosa.Es algo que solo está perjudicando la imagen que de él tenían  sus seguidores (entre los que me incluyo).Tiene mas nivel que para estar arrastándose al final de la parrilla pero……
Un caso similar pero con otras circunstancias es el de Elias;este chaval tiene mala suerte con los equipos en los que recala.Tiene una conducción agresiva y un pilotaje de los que da gusto ver,pero al paso que va, será uno mas de los pilotos españoles en MOTO GP pero si no cambian sus circunstancias, no pasará de eso,uno mas….
Y Dani……. ,le tocó bailar con la mas fea.Un piloto  como la copa de un pino;cuando va solo.
En cuanto se forma un grupito, el tío parece que se acojona,debería dar un golpe encima de la mesa de vez en cuando.Tiene a la mayor fábrica del mundo detrás de él.Se comenta un posible cambio de marca por su parte……;que se ponga las pilas,pués aún siendo “jovencito”,el tiempo pasa para todos……
¡¡¡¡¡¡   Vaya tocho  ¡!!!!!! Y vaya racha a los españolitos jajajajajajajaja     es solo mi opinión,y como opinar un cuesta un duro………
Un saludiño  a todos menos al…..CRIVI,(me gustaba mas Garriga)

 ………………. vio alguien padock GP ayer?……………… Ya estan los de la tele buscando polemica entre las piezas que lleva Rossi y las que lleva Lorenzo……………….. coge el nuevo de la plaza y se mete con que si Rossi lleva tal, que si el presupuesto de Yamaha…………… Me recuerda un poco Mercedes y Hamilton, Alonso siembra y el niño de papa pretende recoger………….. Lo peor de todo, es que las preguntas que se le hacian a Rossi eran para ver si metia caña a Lorenzo, pero es tanta la categoria de este piloto, que agchaba las orejas e incluso le daba razon a «nene» en una de las suyas ……………… que cuando llego a Honda gano su promer premio en 500 gracias a la moto hecha por Doohan …………………. y el Doctore (que podria llamarse cabalieri, pero eso ya lo tiene registrado otro personaje), asiente y dice que claro tiene razon, pero que al año siguiente la moto fue distinta y volvio a ganar.
Por cierto, ¿Es cierto lo que dijeron ayer, de la propuesta de honda a Lorenzo, como promer piloto de equipo y Pedrosa de secundario?
Yo tambien era de schwantz y a medias con Rainey………………………. fue lo que me aficiono desde muy temprano a las carreras de motos, aunque empece con la F1.
Jorok referente a : …………………,es ver buenas carreras o partidos(tenis)independientemente de que el ganador sea español  o ….ruso,chino,de Moldavia o de casa dios.Lo que me pone es que sean competidas,espectaculares,vibrantes,reñidas,disputadas,inciertas,y si acaso también inesperadas.
Por desgracia, la mayoria de la aficion en este pais no es asi, dado el complejo que tenemos en la mayoria de los deportes, España no ha sido un pais deportista. Donde no pasa eso quizas es en el futbol (no lo veo) porque tenemos una historia y a la aficion si le puede gustar ver un encuentro interesante, yo creo que una final de champion o de copa del rey se la traga la mayoria de los forofos del futbol aunque no juegue su equipo…………………………  pero como digo yo, no hay aficionados, hay Alonsistas, Nadalistas…….
Oye, SBK esta bastante emocionante, http://www.youtube.com/watch?v=GH-UwUrpw5g Quién es el piloto? A la hoguera quién no reconozca ese dorsal!
 

Estimados amigos:
Mi opinion personal acerca de Dani P, es que es un «picha fria», siempre tuvo la mejor moto y eso le hizo siempre marcharse y hacer la carrera en solitario por eso cuando tiene que «pelearse» con otos pilotos no dá el nivel porque no esta acostrumbrado a eso y pienso que psicologicamete no aguanta la presión.
Con respecto a los comentarios de ayer de padockGp, creo que quedó bien claro viendo las imagenes,salvo que otros no las quieran admitir o quieran ver otra cosa… Rossi un caballero, le hacian las preguntas para crear polemica y él con su talento «medio riendose» desmintiendo algunas declaraciones  diciendo que él no dijo eso sino un periodista Italiano…. (a ver si algun periodista español toma «el recorte» y se aplica el cuento).  Tambien dejo claro, que es él de momento el piloto nº1 del equipo ( no dijo ninguna mentira) y el Lorenzo cuando fue para ese equipo ya sabia donde estaba y quien era el piloto number 1  (o por lo menos deberia saberlo tan listo como se cree).
Con respecto a las piezas de las motos, no sé si eso es cierto o no, Rossi dijo que eran iguales, y no es que lo crea, pero en varias carreras la moto de Lorenzo alcanzaba mas velocidad punta que la moto de Rossi y eso se ve porque los comentaristas en los entrenos dicen las velocidades, asi como  tambien esta claro que la moto mas veloz es la Dani Pedrosa que alcanzo los 320km/h.
El Sr Rossi, es zorro viejo, es astuto, listo y ademas pienso que respetuoso. sale con las ruedas duras pintadas con lqa franja blanca de blandas para «engañar» a sus rivales…. no hay nada escrito en contra de eso y me parece bien, porque cada uno monta loque mejor le vá y los demas no tienen que montar lo mismo que él, que se arriegen y monten lo que a ellos les va bien ¿no?.
Ademas, que Lorenzo se vaya para el equipo de Dani Pedrosa, le va de perlas y pienso que va a matar dos pajaros de un  tiro, ya que la pelea se ira a ese equipo y se va a encontrar con una moto que tendra que poner a punto y ahi es donde se demostrará si es tan buen piloto como dice…. Rossi dio a entender algo parecido y la diferencia es que Rossi si gano un año con una moto diseñada por otro piloto, pero despues al año siguiente gano con una moto propia y no solo cuando cambio de categoria sino que  lo demostró tambien cuando se cambio para Yamaha.
Con respecto a Lorenzo, me gustaria saber lo que lei en un periodico pero la noticia era muy escuetas y simplemente decia que su exmanager y el piloto actual del exmanager habian sido detenidos por amanazar a Lorenzo…. ¿ que fue lo que ocurrió? ¿ Alguien lo sabe? si eso es cierto este personaje por lo que veo tiene problemas con mas de uno… ¿ porque será?
Un saludo

Escrito originalmente por ElMadriles.-

Con respecto a Lorenzo, me gustaria saber lo que lei en un periodico pero la noticia era muy escuetas y simplemente decia que su exmanager y el piloto actual del exmanager habian sido detenidos por amanazar a Lorenzo…. ¿ que fue lo que ocurrió? ¿ Alguien lo sabe? si eso es cierto este personaje por lo que veo tiene problemas con mas de uno… ¿ porque será?
Un saludo

Corrijo mi post,despues de poder leer la noticia….  http://www.marca.com/2009/06/10/motor/mundial_motos/1244658288.html
 ya que es normal que tuvieras problemas con su exmanager D Amatriain, por esos motivos  , estaba equivocado y pensaba que el problematico era otro al tener problemas con varios pilotos…. (En esa foto ya se veia con mal aspecto…. se comenta tambien que tiene problemas de adicción… una pena…)
Mis disculpas… es que a veces me precipito…
Un saludo

Realmente Rosi se comporta como un caballero, podía entrar en la polémica de las piezas, pero pasa del tema. Además, es lo más lógico, es el número 1, cuando llegó a Honda el heredó la moto de Doohan y aguanto el tirón si quejarse, hablando en la pista.
Ahora, según he podido leer, Rosi le ha contestado al prepotente que “mi moto corre más porque es más vieja que la suya”, un toque de humor para evitar los problemas.
Como han dicho por aquí acertadamente, si se va a Honda se va a encontrar todo el trabajo por hacer, y sobre todo algo que también habéis puesto y se tiene que tener en cuenta, las Yamaha corren todas y el resto solo las oficiales, y eso que ahora con los 4t la inversión económica en I+D iba a ser menor y nos lo vendieron con que ahora todos los equipos tendría material más accesible…
Denis Noyes tiene más minutos porque los otros solo saben repetirse en sus diálogos carrera tras carrera.
Es un placer escuchar sus anécdotas con sus amigos Rainey, Schawanz, Beate, Lawson… Joer, este tío conoce a la madre de todos los del continental circus y tiene información de primera mano ¿A dónde va a parar comparado con Nieto? Denis sabe más dimes y diretes que los más cotillas del paddock. Cada 2×3 está en el rancho de Rainey.
Le dijo a Schawnz que él era bueno, pero que Rainey era mejor… cuando llevaban bebido un barril de cerveza, es por eso que si él comenta que Kevin va a comprar el Suzuki Rizla (no veas para lo que da el papel de liar cigarros), hay que tenerlo en cuenta.
Por cierto, también a dicho en petit comité que la culpa de que Rosi no se marche al automovilismo la tiene Lorenzo, que quiere bajarle los humos y enseñarle… HUMILDAD antes de dejar las motos.

Escrito originalmente por Vig

 Por cierto, también a dicho en petit comité que la culpa de que Rosi no se marche al automovilismo la tiene Lorenzo, que quiere bajarle los humos y enseñarle… HUMILDAD antes de dejar las motos.

Por ahí, por ahí van las cosas, to la vida matando tontos y mientras no encontremos a la madre,
no se acaba la tarea, empezo con un tal Biaggi que trazaba que te cagas y era buenisismo dios mio,
luego ya el pedrossi, que eso, campeon del mundo de 500 (hasta el nombre de ahora es una mierda
Moto GePe) antes de correr, nadie le dio en cambio ningun merito al Gibernau que le apreto las

o la hostia que les dio a los de Profunda que no se han comio na desde que se fue el tio y va un
[color=#0000ff»>Ahoramaha si quieres siges pero el jefe
[color=#0000ff»>retira hasta que no lo joda vivo como ha
[color=#0000ff»>de tontos este no se jubila, pobre Rossi,
lo vemos con garrota de mata fantasmas, de cualquier manera el dia que le ganen, que merito van a
tener, ganar a un viejete?
Saludos.
P.d. en el gp de cataluña de hace 2 años me parece que fue, me hice una camiseta, bueno escribi
en la camiseta con rotulador «El Pedrosa no tiene guevos» y me fui a echar unas cervezas
con ella puesta, a un bar que habia entendidos en esto del motor, fue la carrera parecida a la del otro dia
[color=#0000ff»>a ver si se caian los otros???? El Rossi y el Stoner.
[color=#0000ff»>

   Rossi dejará las motos cuando no se divierta. De momento se divierte y le quedan muchos años para divertirse.
   No procede la polémica de si las motos son iguales o no, porque hasta ahora le hemos visto ganar a Lorenzo por pilotaje, no por máquina ni neumáticos.
   Saludos

Hola.
Vaya con el marujeo que os traeis por aquí….
Lo siento por decir esto, pero parece que os gusta mas tratar ese tema que las carreras en si.
Si os gusta la emoción en las carreras de GP actuales, tienen que estar aderezadas por Lorenzo, no hay nadie mas que le tosa a Valentino.
Que si lleva moto, que si neumáticos… Os aseguro que este chaval daria espectáculo hasta con un vespino.
El Gibermau, para mi es un paquete, como muchos otros… Deberiais saber a estas alturas que en todos estos deportes mandan mas los padrinos que la capacidad de pilotaje. Pasa también en el trial. El que tiene patrocinador va palante y el que no, por bueno que sea se queda donde está.
Lorenzo es un crack, es de lo mejorcito de los ultimos (bastantes) años que ha pasado por 500cc o motogp, y no lucha contra el jefe. El único jefe que tiene es quien le paga por competir y es quien le  marca las coordenadas a seguir….
Que es un poco presuntuoso, estoy de acuerdo, pero es un niño, tiene mucho que aprender y corregir… Hay mucho adulto con los mismos o peores defectos sin que nadie se lo reproche porque no está en el ojo del huracán, ni en situaciones de este tipo.
Si no estuviera Valentino, quien seria el «namber one»? Lorenzo sin duda. Pienso que lleve la moto que lleve es todo un espectáculo verle pilotar y si el supuesto jefe le roba la cartera es por la experiencia que tiene, por nada mas…
De todas formas todavia no ha acabado el campeonato y que Valentino aguante el tipo hasta el final, porque este chico va a saco y si tiene una oportunidad la va a aprovechar.
Estamos viendo al mejor Rossi de los últimos años. Por una parte sabe que puede estar dando sus últimos coletazos(si no demuestra de lo que es capaz) y por otra parece haberse curado de un grave mal que ha padecido un par de temporadas…
Creo que Lorenzo es un dignisimo rival y no merece ser descalificado como lo está siendo por aquí. Fué campeón del mundo de 250 y lo va a ser de GP. Cosa que ninguno de los que critican es ni será nunca.
Como comentais por aquí, Pedrosa si es un pichafria, no tiene nada que hacer con pilotos de este nivel. Si le sale bien una carrera que se va desde el principio, vale, pero competir mano a mano, na de na.
Lo dicho, si no estuviera Lorenzo las carreras serian una bazofia.
Con respecto a Rossi, es muy bueno, quizás el mejor, pero nunca se ha enfrentado a pilotos con cualidades sobresalientes.
Desde que corre en 500 o GP, solo un deteriorado y semiretirado Doohan ha estado a la altura. Me gustaria ver a Valentino en la época dorada de 500 cuando habia 4 o 5 pilotos disputando el reinado. Con quien ha competido a partir de ahí?? Con Gibernau…
Con Pedrosa… Max Biaggi… Barros…. 
Lo que tiene como compañero de equipo es su peor enemigo, lo sabe, y de momento va safando…ya veremos como acaba la cosa.
No veo yo a Rossi tan sobrao como le poneis por aquí… mas bien gana por la campana…Esa es la realidad.
Desde aquí le mando ánimos a Jorge Lorenzo, no vaya a ser que le mole el trial y lea este foro.
Sin pretender crear polemicas, es mi opinión sobre el actual campeonato de GP.
B) B)
 
 
 
 
 

¿Algo que decir de la carrera de hoy? Sigo opinando lo mismo, Rosi Campeón del Mundo y los demás de mirones.
Desde luego la carrera motoGP no tiene nada que ver con las de las 2t, buscando por hay fotos aquí os pongo esta de Jerez, vamos igual que en tontoGP…

Si quieres ir a algo disputado en cada curva, salvo contadas excepciones, mejor ver 125, 250 y el CEV, incluso las pre-GP dan más vida.
Unos apuntes para los entendidos.
– Sachsenring, circuito con subidas y bajadas, fin de semana pasado, Lorenzo con la tontoGP 1´33″160. Barbera con la 250cc 1´33″105
La diferencia, Lorenzo una 800 con inyección, control de tracción, mapas, suspensiones y frenada regulable, etc.. y Barbera una 250 con carburadores y encendido programable… ¿con qué aprenden los pilotos y que les dan despues?
Se nota que el único que da la talla es Rosi, forjado en 125, 250 y 500.
Lo que me fastidia es que Ezpeseta defienda a Rosi a uñas y dientes, por encima de pilotos españoles, y luego quiere cargarse las categorias en donde han aprendido a regular el gas los pilotos.

Hola.
Pues si, decir que Lorenzo es un jilipollas por tirarse…
Pero Rossi lo es mas por tirarse después. Eso no se puede decir que sea correr con la cabeza… Tenia 20 o 25 puntos asegurados y los tiró por la borda. Suerte tuvo de poder continuar y puntuar bastante bien todavia.
Vaya con la pintura basura que le ponen a los circuitos, parece la misma que nos ponen por las calles para ver si nos matamos…
Si echamos un ojo a la clasificación, veremos que Lorenzo se tiró 2 veces… si no fuera por ese ímpetu que le gana, estarian a la par o incluso Lorenzo por delante.
No veo yo tanto sobramiento de Valentino, y sigo opinando que ya se puede poner las pilas, porque una caida tonta la tiene cualquiera y si no que se lo pregunten a el cuando se cayó en la última carrera y palmó el mundial.
Todavia quedan muchos puntos en juego, ya veremos como se los reparten.

Rossi es un fenómeno sin duda, y Lorenzo se cae porque es la única manera de intentar superarlo. Pero está ahí.
Los mirones somos nosotros, ellos están ahí dando batalla, si no fuera por el matao que ganó hoy, Rossi no se caia…Osea que todos cuentan.
Y cuidao que no se vaya a curar de repente el Stoner y aún de que hablar, que con toda discrección y disimulo, está ahí arriba.
Cosas mas raras se han visto.
B) B)
 

ESCITO POR EL BRUTACO: P.d. en el gp de cataluña de hace 2 años me parece que fue, me hice una camiseta, bueno escribi en la camiseta con rotulador «El Pedrosa no tiene guevos» y me fui a echar unas cervezas
con ella puesta, a un bar que habia entendidos en esto del motor, fue la carrera parecida a la del otro dia
[color=#0000ff»>a ver si se caian los otros???? El Rossi y el Stoner.
 

http://www.youtube.com/watch?v=mFgAFwZPCCM (mirad este video de F1 INCREIBLE ya seee que no viene al tema,coño)
 
SALUDOS

Escrito originalmente por ARTUNAGER

ESCITO POR EL BRUTACO ………………………
http://www.youtube.com/watch?v=mFgAFwZPCCM (mirad este video de F1 INCREIBLE ya seee que no viene al tema,coño)
 
SALUDOS

A ver si pones bien mi nombre cabezon, que te boy a esquilar y no vocees.
Saludos.
P.d: si viene al tema lo que dices al fin y al cabo este es un post de guevos, hay que tenelos
y gordos pa llevar esos coches y las motos como los llevan!!!
 

Escrito originalmente por Vig

¿Algo que decir de la carrera de hoy? Sigo opinando lo mismo, Rosi Campeón del Mundo y los demás de mirones.
 Si quieres ir a algo disputado en cada curva, salvo contadas excepciones, mejor ver 125, 250 y el CEV, incluso las pre-GP dan más vida
Lo que me fastidia es que Ezpeseta defienda a Rosi a uñas y dientes, por encima de pilotos españoles, y luego quiere cargarse las categorias en donde han aprendido a regular el gas los pilotos.

 -Las carreras de ayer: salimos los domingos a hacer trial (o lo que sea) pero con la calor y el
horario vi todas en directo, la 125 cojonudisima como casi siempre, lastima del corte, cuando ves
a niños con unos cojones como el caballo el espartero, ahora me pasas? pues te la devuelvo ya, que
vas primero, a la centésima pasas a quinto, la reostia en verso vamos!
El 250 se rompio la carrera y otro año que no es campeón el Bautista, ojala me equivoque.
Y el «500» mas o menos lo que dices, un ratillo de emoción pero este Lorenzo, no se si quería decir
a alguien que el jefe es el( a Profunda, por ejemplo) que en Ahoramaja ya se lo han explicao y no,
de toas formas es mu joven y tendra fuerza pa superar esto, esperemos que un Rossi cabreao
no le meta el virus de la cagalera como al Stoner (sí, se lo ha inoculao el, podeis estar seguros) 
y nos lo tuerza.
-Creo que te equivocas con el espoleta, este no defiende al Rossi, no este lo que defiende, es,
su puesto de trabajo y hara lo que haga falta pa mantenerlo, si es preciso, cargarse el espectaculo,
total, el, seguro que ya tiene su plan de jubilacion, como los politicos +-.
Saludos. 
 

Pues yo de la carrera de Motogp y de las declaraciones de algunos pilotos ( lorenzo y pedrosa) saco las siguientes conclusiones:
Pedrosa:  ( que los neumaticos se enfriaron y no podia seguir)…. Vamos a ver, casi todos llevaban neumaticos de seco, está claro que si se enfrian no puedes ir rapido ni casi mantenerte encima de la moto porque vas patinando es como si fuera hielo, y ademas eso es un «circulo vicioso» el neumatico se enfria y entonces vas mas lento porque pierdes agarre y cuanto mas lento vas mas se enfrian por lo que el agarre será cada vez peor y la posibilidad de calentar el neumatico nulas…. eso lo tenemos claro que es asi y tiene razón, sin embargo el resto de pilotos que salieron con neumaticos de seco y no se le enfriaron los neumaticos, es porque desde que salen hasta que acaba la carrera, siguen siempre al mismo ritmo o nivel, unos mas rapido y otros menos, pero ambos al mismo nivel dentro de sus posibilidades, esto hace que los que van mas rapido se alejen del resto y doblen pilotos, y los que van mas lento, pero sin bajar su ritmo, se acerquen y adelanten a los que van mas rapido y con mejores medios y bajan su rendimiento llegando incluso a adelantar a esos otros pilotos, en este gran premio vimos como pilotos de menos medios en equipos «satelites» estaban por delante de los pilotos oficiales, por lo que mi conclusion es que en este circo no solo hay que saber andar en moto y ser bueno sino que hay que tener los medios y que algunos no tan buenos como otros, con mas medios pueden llegar a ser campeones del mundo o simplemente vivir de esto ocupando las plazas de otros pilotos mejores y que no tienen posibilidad de estar ahi para demostrarlo, como pudo ser el caso de la familia de A.Nieto, que son buena gente pero estaban ahi ocupando el sitio de otros Y Pedrosa que paso las pruebas sin tener la edad y salto al campeonato del mundo pasando por delante de los pilotos que en la selección fueron mejore que él…. Al equipo pasaban creo que los dos primeros y Pedrosa quedó muy por detras… a los otros que los jodan, no pudieron demostrar si podian ser campeones del mundo
Lorenzo: en su declaracion dijo que Rossi se habia alejado mucho en la clasificacion y quizas para el año pueda ganarle:silly::silly:  ¿ que pasa ya tiró la toalla? me imagino que no porque Rossi aun puede no puntuar en una carrera o en mas… porque hasta que se baja la bandera a cuadros del último gran premio este campeonato no se acaba, lo que ocurre es que Rossi ya lo tiene medio fundido y para el año como se cambie para Honda, pienso que lo va a tener mas dificil porque la moto hay que desarrollarla no es solo llegar y darle al cuerno.
Un detalle que no me gusto es que enfocaron a Lorenzo y a su manager cuando Rossi se cayó y se veia cierto aire de alegria ( quizas mas en su manager) no se imaginaban que Rossi subiria a la moto y continuaria como ya hizo mas de una vez por lo menos para llegar al box y cambiar de moto como ya hizo en alguna carrera que entro incluso dos o tres veces en la misma carrera al box a cambiar de moto y seguir corriendo… y ademas acabar  enesa posición…. eso es lo que lo diferencia de los demas… a lo mejor Lorenzo no podia llegar  al box, la verdad es que ni levanto la moto para mirar los destrozos, porque a lo mejor y son suposiciones tenia roto el carenado y podia llegar la box coger otra moto y seguir y coger unos puntos que nunca sobran… Rossi perdio una vez un campeonato y creo recordar que fue por un punto y fue en la carrera donde  T.Elias le ganó ..fue en estoril cuando Elias no tenia nada que ganar en el campeonato ya que para el año se marchaba de Honda y ese segundo puesto a Rossi le costó el campeonato… no estoy diciendo que le dejara ganar ni mucho menos, estoy diciendo que un solo punto es importante para un campeonato y no se puede dejar escapar…Otra diferencia de Rossi es que cuando hace malas carreras y acaba  dice que los demas fueron mas rapidos que fue muy dificil pero que esta contento de conseguir esos puntillos para el campeonato, es decir mentalidad de ganador 100% y que no da un punto por perdido, que un campeonato se gana con los puntos no ganando una carrera y parece ser que el Sr Lorenzo nos quiere demostrar que es mejor que Rossi ganandole en una carrera y eso es querer engañarnos y engañarse a si mismo, porque lo tiene que demostrar siendo mejor a lo largo de una trayectoria y no solo en una carrera, porque T.Elias le ganó a Rossi en estoril y ¿ de que le valió? seguro que la satisfaccion personal de haberle ganado pero nada mas, ya que eso no demostro en ningún momento que era mejor que Rossi… si en esa carrera puntual sí, pero nada mas.
P.D ( me encanta el tipo de conduccion de Elias y sus derrapadas pero una cosa no tiene nada que ver con la otra)
Un saludo
 

Escrito originalmente por ElMadriles.-

P.D ( me encanta el tipo de conduccion de Elias y sus derrapadas pero una cosa no tiene nada que ver con la otra)
Un saludo

Yo no entiendo que le pasa a Elias, tiene unas actuaciones memorables y luego unas cagadas impresionantes, según leo por ahi no tiene moto para el año que viene.
Y hablando de motos… ¿Es que nadie se da cuenta que hay una Ducati con su piloto y todo el recambio pagado lista para correr?
Cada vez entiendo menos las movidas de tontoGP, pero claro, todo sea por «seguridad».

estimado vig:
Ojalá me equivoque, pero tal y como va el tema, es posible que T.Elias la próxima temporada no tenga moto… ya lleva unos años con esa incertidumbre, pero este año creo que va a ser decisivo porque suben pilotos nuevos del 250cc y no hay motos y equipos para todos….salvo que cree su propio equipo…. pero el problema pienso que no lo va a tener él solo, ya que aparte de esto, hay marcas que este año ya no tienen el apoyo suficiente de fabrica ( son oficiales pero como si fueran «satelites» porque la fabrica no invierte en mejoras) y se comenta que posiblemente para el año no compitan…. al final es lo que queria Honda un campeonato monomarca y como sigan asi lo van a conseguir … ya empezo imponiendo las 4T en todas las disciplinas del motor ( cross,enduro, velocidad ,TRIAL) y ahora esta con motoII porque en 250cc ya lleva tiempo que no se comen nada, aunque este año a lo mejor se llevan la sorpresa ademas con un japones como piloto… ¿será la estrategia para el recuerdo del último campeonato de 250cc de 2T ?….
Un saludo

Se han borrado unos post de este hilo que consistían en una disputa interna entre dos usuarios, desvirtuando totalmente el tema del que se trata y también la buena imagen del foro y eso mismo se ha hecho en otro post del foro general. Para disputas personales entre foreros os ponéis en contacto por privados, emails, teléfono, o mejor en la barra de algún bar.
Así mismo se quitan los post que lo único qeu hacen es cuestionar y criticar cada intervención que se hace de moderación y que igualmente sólo pretenden «tocar las narices» y desprestigiar el foro.
Las normas están claras, quien no las entienda que lo pregunte a Todotrial por privado. En este tema se estaba hablando de Motociclismo y así debe seguir, pues los últimos 10 post o más no tenían nada que ver con el tema tratado. Seguid hablando de Motociclismo y no estropeéis el hilo. Gracias.

Retasmision especial del motoGP en la parrilla de salida Vig-elMadriles-ARTUNAGER-mecajental-
 A ver :
Esto te parece desprestigiar el foro?
o las tontunas de esta mañana?
La intencion era echar unas risas, animar el foro, si encima dos foreros se entendian,
[color=#0000ff»>algo de critica tambien habia, pero con humor, si no lo entiendes asi lo siento,
disculpa.
 
 
 
 

   El amigo Brutaco me citó en la parrilla de salida pero no ha dicho el resultado de la carrera. Gané yo sobradísimo. Me escapé en la primera vuelta y la lucha quedó en el grupo de atrás, por eso se olvidó de mí.
   En cuanto a las maniobras antirreglamentarias, a mí también se me ha echado encima alguno en otras carreras. No debemos perder el derecho a recriminarselas en plena carrera, y la amonestación o descalificación debiera ser para el autor, no para la víctima.
   Y es que siempre hay el típico que se cree que el mundo es suyo. Y luego hablan de Simoncelli o del sacacorchos…

 
   Es verdad que a veces hay que estar muy atento para distinguir entre lo que es legal y lo que no lo es.
   Saludos

jodio, has hecho como el Pedrosa, mientras nos peleabamos te has escapao,
a circuito limpio cualquiera, se ve que no querias el cuerpo a cuerpo con el wild card,
en la proxima vamos a por ti.
De la foto:
Hay que tenerlos cuadraos o estar concentrado totalmente para hacer eso, el stoner
( actualmente cagaloner) ya se creyo que estaba el oso cazado y el otro aprovecha cualquier
oportunidad para destruir al enemigo, incluso fuera de carrera, monstruoso, aqui le pego
tal hachazo que lo dejo pa derribo luego se cayo incluso del susto, si observais bien el polvillo
que sale de la Yamaha no todo es del suelo, parte de el es de un pulverizador suministrador del
virus de la cagalera, ahi se lo inoculo el Rossi, desde ese dia nada es igual;
El stoner cerrando, por el piano, el otro motor para adelantar, luego cortar lo justo pa que no patine,
to esto inclinao, en tierra, con tropecientos C.V.,rueda lisa y sin suspension, este chico sabe trial
y motocloss.
Distinguir el grano de la paja de eso se trata mecajental.
Saludos.

Escrito originalmente por BrutacoChepaT

 A ver :
Esto te parece desprestigiar el foro?
o las tontunas de esta mañana?
La intencion era echar unas risas, animar el foro, si encima dos foreros se entendian,
[color=#0000ff»>algo de critica tambien habia, pero con humor, si no lo entiendes asi lo siento,
disculpa.

Vaya, pues si era así quizás lo leí o entendí mal, pensaba que el tono de los mensajes no era de cachondeo entre bromas, sino todo lo contrario. Pensé que entre BrutacoChepaT y Saltón estaban saltando las chispas pero que no eran de buen rollo precisamente.
Si no era así, esta vez nos hemos equivocado con la moderación, así que disculpad.

Escrito originalmente por Todotrial.coño…..no era lo que me habia creido.

Vaya, pues si era así quizás lo leí o entendí mal, pensaba que el tono de los mensajes no era de cachondeo entre bromas, sino todo lo contrario. Pensé que entre BrutacoChepaT y Saltón estaban saltando las chispas pero que no eran de buen rollo precisamente.
Si no era así, esta vez nos hemos equivocado con la moderación, así que disculpad.

-El que tiene boca se equivoca
-El mejor escribano echa un borron[/color»>
-Rectificar es de sabios[/color»>
-Solo se que no se nada[/color»>
-Conoces alguien perfecto?[/color»>
-El que este libre de pecado que tire la primera piedra[/color»>
-Ah, todo tiene remedio menos la muerte, lo demas nimiedades[/color»>
Y VIVA LA GUARDIA CIVIL!!![/color»>

Saludos tristes, hoy.[/color»>
[color=#0000ff»> 

11 Abril – Qatar – Losail (Por la noche, las motos no pueden contaminar, pero los megawatios de luz sí)
25 Abril – Japón – Motegi
2 Mayo – España – Jerez
16 Mayo – Francia – Le Mans
30 Mayo – Italia – Mugello
6 Junio- Gran Bretaña – Silverstone
26 Junio – Holanda** – Assen (El Sábado sabadete…)
4 Julio – Catalunya – Catalunya
18 Julio- Alemania – Sachsenring
25 Julio- Estados Unidos – Laguna Seca (Solo motoGP… ¿Y moto2?)
15 Agosto – República Checa – Brno
29 Agosto- Indianápolis – Indianápolis
12 Septiembre- San Marino & Riviera di Rimini – Misano
19 Septiembre – Hungría – Balatonring
10 Octubre – Malasia – Sepang
17 Octubre – Australia – Phillip Island
31 Octubre – Portugal – Estoril
7 Noviembre- Valencia Ricardo Tormo-Valencia
En el caso de que uno de los circuitos no pueda cumplir con la obligación de celebrar el Gran Premio programado, el Circuito Motorland de Aragón acogería un evento de reserva en las mismas fechas

Lunes, 10 Agosto 2009 Casey Stoner no disputará los tres próximos Grandes Premios y reaparecerá en octubre, en el GP de Portugal

   Al final no hemos visto el cuerpo a cuerpo de Rossi y Lorenzo. Y es que está claro que hoy nadie podía ir más rápido que Rossi, y la prueba está en que cuando Lorenzo intentó ir más rápido que él, se cayó. Aunque, vaya pifia de trazada que hizo en esa curva (Rossi todavía no pretendía pasarlo, se notaba ¿Por qué se abriría tanto? Porque iba pasado, supongo).
   De todas formas, todos sabemos que Rossi siempre tiene algo guardado debajo de los guantes para las dos últimas vueltas, y hoy no nos lo ha podido enseñar.
   La carrera de Elías, para enmarcar. Me encantó cómo puso en su sitio al de la oficial, con un par…
   El futuro de Elías,…manda cojones,…el puto márketing…Uno de los pilotos más currantes y aguerridos y sin moto para el año que viene. En cambio, otros madelman con traje de motero lleno de pegatas, con moto oficial… Lástima que no le pongan una como la de Lorenzo. Más de uno se haría el harakiri al ver los resultados.
   Saludos

Si señor,eso mismo quería recalcar yo,fenomenal carrera de Toni Elias,¡ un carrerón!.A todo esto yo me pregunto:¿por que a lo largo del año no puede hacer las mismas carreras,es que ahora que ya saben que no estará en su equipo le dan mejor material? ¿es que ahora que no tiene equipo quiere demostrarles lo que puede hacer?,Lo dicho,un carrerón y una pena que a estas alturas de su carrera se encuentre sin equipo para el año que viene.
Lorenzo…….POR FUERAAAAAAAAA, igual que su slogan.Decían los comentaristas a mitad de carrera que Lorenzo le estaba metiendo presión a Rossi,¿no sería al revés?.Rossi estaba tirando de él para saber a donde podía llegar,y cuando Lorenzo le pasó,el que le metió la presión fué Valentino a Lorenzo y este que todavía está un poquito verde picó y le quiso «aguantar» la trazada  POR FUERA    a ROSSI, ¡mala suerte!, pués aparte de no acabar la carrera,perdió las opciones al mundial de este año.
Está claro que aparte de correr mucho para ganar a Valentino,también hay que tener la cabeza y el corazón muy frios y saber aguantar una vuelta si y otra también,y si no que se lo digan a estos dos……
http://motos.coches.net/noticias/wa%5B….]ney-vs-kevin-schwantz-4248-vino.htm
UVES a todos.

Señores, tenemos que felicitar a Rosi, va a ser con toda seguridad el nuevo campeón del mundo.
Elías, espero que el año que viene tenga la moto que se merece.
Lorencito, pues que le falta lo que tiene que tener un campeón, humildad, es que es chulo hasta cuando se cae, darle un golpe a la moto cuando te caes es como dárselo a todo tu equipo. El año que viene se rumorea que se va a Ducati, que le han dicho que se ponga él el sueldo.
Por lo demás, lo mejor 250 y 125, como siempre.
Cosas que haría para mejorar la categoría antes llamada “Reina” y darle algo de vida:
– Electrónica a tomar polculo, nada de control de tracción, elevación de horquilla, etc. El piloto bueno tiene que serlo por sí mismo y no como dije antes, que la electrónica hace a pilotos mediocres buenos  y si no tienes dinero para electrónica ya puedes ser el mejor que no te comes una pápa.
– Rectas con más de 700 metros no tienen sentido en un circuito de motos.
– Permitir que quien quiera vuelva a correr con las 500 2t ¿Es qué tiene miedo Ezpeleta qué ahora que han bajado las 4t a 800 les den las 2t cera?
– Parrillas de 4 motos, ya sabemos que hay 4 gatos en motoGP y por eso pusieron las parrillas de 3, pero esto da más emoción, por lo menos en la salida, ya que las carreras son aburridillas por la falta de adelantamientos y que son siempre los mismos protagonistas.
– … y alguna cosa más que ahora no recuerdo.
Y para finalizar… ¿por qué cuando se limitan los decibelios en todas las pruebas de motos no se limitan en motoGP y en la futura moto2?
Fácil, si quieres que una aceitosa corra tiene que hacer ruido, ni más ni menos.
Por cierto, en el Gran Premio de la Bañeza, en León (Prueba que este año cumple su 50 aniversario), se quedaron sin entrenamientos porque una 4t “derramó” todo su aceite en pista.

Otro domingo más disfrutando de los adelantamientos en las carreras de 125 y 250… porque en motoGP nada de nada.
Por cierto, un placer ver rodar otra vez antes del Gran Premio la Suzuki RGV 500 con Kevin al manillar

   Otra vez últimas vueltas flipantes en 125 y 250.
   Vaya carrerón que se marcó el Pol Espargaró. Merecía esa victoria que al final le desbarató Ianonne:

 
   Y en dos y medio, Barberá con una parde cojones, y Bautista con uno y medio:

 
   Y del burrito me gustaría destacar su saber perder y su saber ganar. Lástima que no encuentre el video en el que desde el pódium pedía a sus paisanos aplausos para Lorenzo. Todo un señor.

   Ya me tarda Estoril,…aún falta un mes.
   Saludos
 

Cierto, increible 125 y 250! Pero quién no se esperaba lo de Ianonne? Quién no saltó del sillón diciendo lo sabía? ………………….. hostia anunciada, y lo mejor de todo fué que tanto Nieto como Crivi lo daban casi por hecho que iba a pasar esto, pero el remate fué cuando simón lo dejó mas que claro que el problema era el dichoso Danone en la última curva, que entraba apoyando mucho delante y se la iba a dar coo forzase lo más mínimo.

Según leo en la web oficial del campeonato, el año que viene no tendremos ninguna 250 corriendo con las CBR
Una pena no poder comparar a unas y otras.
¿Que diferencia tendremos entre motoGP, moto2 y SBK? Creo que será lo mismo ver una cosa que otra.

Escrito originalmente por Rapaz007

Según leo en la web oficial del campeonato, el año que viene no tendremos ninguna 250 corriendo con las CBR
Una pena no poder comparar a unas y otras.

 No interesa, ya esta explicao por ahi arriba.

   Vistos los resultados de la clasificación de moto GP de esta mañana, y a pesar de que ya está todo el pescado vendido, creo que estas dos carreras que quedan serán muy interesantes porque ahora los dos de Yamaha se juegan el «¿Quién es quién?».
   Independientemente de que Rossi voló en Malasia (más de segundo y medio sobre Lorenzo), no va a querer ponerse las orejas de burro y no va a arriesgar demasiado en carrera (aunque, Rossi es Rossi y vaya usted a saber…). Lorenzo, que se juega mucho menos, va a querer resarcirse de los anteriores errores. Es posible que gane.
   Pero en Valencia, estoy convencido de que Rossi va a dar el espectáculo de la década con el título ya en el bolsillo. Y tiene motivos para ello, no sólo porque él es así y le gusta que la gente disfrute, sino por Lorenzo y por Yamaha. Habrá más que palabras y nosotros lo disfrutaremos.
  Saludos

Felicidades Valentino.
Hasta con agua son los mismos de siempre, que risa ahora con las especulaciones antes de carrera de Crivi, Nieto y resto de entendidos… que si vermeulen, que si melandri, que si capirosi tambien va bien en agua… al final lo de siempre.
Por cierto, otra comparativa más, coincidiendo con los 10 años del campeonato de Criville han dado un «remenber» de aquella carrera…
Me quedo con el dato de la parrilla de 1999 en 500cc de 25 motos y ahora con tontoGP 17 motos, en una categoría que se puso la excusa de abaratar costes para tener más parrilla. Lo dicho, creo que ahora con la crisis es mucho más acertado las motos con los cilindros de agujeros.

Valentino es para mí el mejor de la historia, simplemente porque creo que las motos de ahora no son como las de antes en las que había el handicap del dinero y los contactos para poder acceder a competir. Ahora el que vale, vale…………… está pasando en muchos deportes, pero en el motor cada vez es mas calro verlo, al haber promociones en los campeonatos locales.

Escrito originalmente por SINTACOS

Valentino es para mí el mejor de la historia, simplemente porque creo que las motos de ahora no son como las de antes en las que había el handicap del dinero y los contactos para poder acceder a competir. Ahora el que vale, vale…………… está pasando en muchos deportes, pero en el motor cada vez es mas calro verlo, al haber promociones en los campeonatos locales.

No exajeres, simplemente no se pueden comparar,
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-La periodista, no se si la guapisima negrita o la idem del escote grande, femenina hasta
 mojandose y tiritando…si esa que tiene pinta de bicilindrica a 65º(estimo), respecto del afaire
 entre el japo y el limoncillo, le comenta al mecanico de este que vaya susto habran pasao,
 tampoc sui d,acord el susto lo pasaria el japo si acaso, se va asustar el melenas !que ocurrencias! 
 -La carrera me gusto mucho, las periodistas tamien.
-Cientovinticinco: como siempre, pa mear y no echar gota! juventú, divino tesoro.
-Quinientos y no la mierda nombre de MotoGP:……Bueno.
 
De mañana: completamente d,acord con mecajental…y cual, conociendo al Rossi sin
[color=#0000ff»>su profesionalidad cuando acaba la carrera
entierra el hacha de guerra, felicita a to dios, cuando llege a Cheste la desenterrara
para demostrar quien es el jefe, de cualquier forma si no ganara no pasa nada,
a estas alturas nada tiene que demostrar ya.
Felicidades Don Rossi.
Como me gustaria me regalasen una entrada vip(vulgar incordiant person,quiere decir eso no?),
estos chicos de la tele y pasar un dia con ellos, pero con estas cosas que les decimos,
espero que no nos lean, madre mia en el calabozo me veo! 
Saludos.
P.D:
Ande cojones se habra metio elMadriles????
[color=#0000ff»> 
 
 
 
 
 
 
 

   Pues hoy si que quiero yo romper una lanza en favor de los de la tele: ¡¡¡ Nos han dejado ver íntegra y en directo la particular celebración de Rossi y los saludos de los demás pilotos todavía encima de la moto !!!  Gracias.
   Y de Valentino, poco más que decir que lo que llevo diciendo todo el año. Es el puto jefe tanto en carrera, como después de bajar la bandera, como rodeado de público. Además de las cualidades sobre la moto tiene otras muchas que lo hacen «Rossi».
   El saludo con Lorenzo tanto encima de la moto como el el «pitlein», de nota, humildad campechana.
   Saludos

Otra gran ocurrencia de ezpeseta, perdón, otra gran idea para «abaratar costes».
Nueva modificación anunciada, y no para este año, si no para el siguiente cambio de reglamento al canto.
Ahora ahora las 800 dejaran de ser 800 para ser 1000cc… salimos a más de un cambio significativo o de importancia por año, y además incluso Ezpeleta nos «garantiza» los cambios de reglamento con casi un año y medio de antelación.
Por cierto, a mi entender tontoGP no tiene ninguna «IDENTIDAD», primero fueron 900, luego 800 y ahora 1000.
Cuando a algún piloto le pregunte su hijo ¿tu de qué fuiste campeón? ¿de 800, de 900 o 1000? ¿en tontoGP a parte de con electronica con qué se corria?
Pero seguro que tendrá claro quienes son los campeones de 500cc…
Mi opinión es que para ver Superbike me voy a ver superbikes y no los inventos tan poco estables que tienen en el mundial de motociclismo.
… además de la falta de personalidad de la que llaman categoría reina.