valvulas4 dijo:

son buenas noticias para los amantes del estilo particular de Scorpa, espero que vayan apareciendo mas noticias y vuelva la normalidad a la marca y a los usuarios actuales.
 
 

… y las Xispa con nuevo chasis… je je, ¿será tubular?

.. y las Xispa con nuevo motor… je je, ¿será Sherco?

Vig, esto de los chasis de tubo redondo es como en el vestir, al cabo de los años todo vuelve a estar de moda.
Chasis de tubo redondo, reglamentación non stop, quien nos dice que no estamos de nuevo en la decada de los 70/80.
Que yo me alegro sobre todo por mi scorpa aniversario, para una vez que me decido por tener una scorpa van y cierran, asi que me alegro doblemente, lo curioso del tema es que poseo dos motos que se llevan mas de diez años y las dos tienen el mismo motor Yamaha 2t, tengo la Yamaha TY 250 Z de chasis de aluminio del año …………. no me recuerdo exactamente, pero sobre el 95, me lo tendré que mirar y ahora tambien la scorpa 15 aniversario y como digo ambas con el mismo motor, esto del trial avanza a velocidad tortuga.
Yo de xispa no tengo noticias, pero ……………..cuenta, cuenta…….

Escrito originalmente por valvulas4

Yo de xispa no tengo noticias, pero ……………..cuenta, cuenta…….

Como dice un amiguete serrano…
Yo no digo ná, pero el otro día «pille» información de que en Xispa quieren hacer cambios, con un nuevo chasis y… lo que dice kanemoto no me extrañaría, de todas formas lo mismo le interesa a Sherco vender las piezas a Xispa en vez de montar las acces esas.
Lo que pasa que cuando encendí el radar y vieron que me interesé «demasiado» por lo que decian se callaron los que allí conversaban, pero me dio a entender que la Xispa no va a ser como actualmente la vemos.
Tiene narices a que todavia sacan antes la Xispa que la Sherco… y luego lo mismo son casi iguales… digo yo.
Y sí, tienes razón, esto de las motos es un flash back continuo, pronto «molaran» más otra vez las llantas plateadas que las anonizadas en negro.
… lo dicho… yo no digo ná, pero la Enriqueta es un poco… promiscua, je je

Ya sabes donde comen dos comen tres…….
 
Ya sabes donde fabrican dos fabrican tres…….
 

a este ritmo de la caida de ventas…
dentro de poco veremos en todas las tiendas de motos….
 
!!…MOTOS FUERA…!!
como… la tienda esa de electrodomesticos media park.,hace con sus neveras y pc etc…amenudo de la marca mas inverosimil.,

  Pues el diseño de scorpa, con una leve liposupción-adelgazamiento y un motor sherco con un precio aceptable!!!, me parece un pelotazo de moto!!!.
salu2

Se hará cargo también Sherco de las piezas de repuesto de las anteriores Scorpas?
Creo que deberían porque es un ingreso fácil.
 
Saludos

 
Sherco y Scorpa hasta ahora son compañias independientes  
parece que en el futuro tambien sera de esta manera,lo unico
que les une en comun es que son propiedad de Marc Teissier.

Una vez vistas las fotos, me parece muy bonita… lo único q no me gusta es que no lleve bieletas.
¿Alguien sabe para cuando va a estar disponible y a qué precio??

A mí me mola, parafraseando a mi querido paisano Sirap.  Lo que más me gusta de esta moto es que, por lo visto, va a ser la única que se quede con las cosas en su sitio este año.  Y sólo con ver las fotos ya se me van ocurriendo unos cuantos inventillos…  La tapa del volante en aluminio mecanizado ya la tengo, a ver si alguno que una vez se planteó traerse scorpas se anima…
Ahí lo dejo…
Un saludo, JM.

Me encanta la estetica de las Scorpa naranjas, y ahora con motor sherco tienen que ser unas motos muy interesantes, si no se suben a la parra con el precio como antes…
Supongo que bajara el precio si quieren vender y resurgir porque entre otras cosas el costo de transporte de los motores viejos de japon a la france, tiene que ser mucho mas alto que el de una habitacion a otra en una misma nave en la fabrica de sherco!!!

Hasta donde yo se, y me mantengo en lo que dije, las nuevas scorpa estarán situadas por debajo de las sherco, me refiero al precio claro, personalmente su estetica me motiva, y ahora le incluimos un buen motor, el yamaha tambien me gusta, pero ahora mas libiano de peso y por lo tanto dotara a la scorpa de una mejoria dinámica, el silencioso del escape tambien es completamente nuevo y en fotos el naranja la rejuvenece. Bueno, ahora estoy mas contento con mi aniversario, habia malos augurios sobre su desaparición.

Ya tenéis en portada de Todotrial Actual la presentación de la gama Scorpa 2010 con todos los modelos que la componen y sus respectivas fotos ampliables.

Hola,
  Esto creo que ya lo dije cuando hice el fotomontaje…
… tal como se está poniendo el patio, le han dejado a Scorpa un nicho vacío y, sin embargo, lleno de potenciales clientes: la moto lógica.  Cualquier aficionado con aspiraciones normales, como un servidor, está viendo año tras año como se va quedando sin opciones para cambiar su montura:
– Estas no, porque le meten tubos de barandilla…
– Estas tampoco, porque son feas y giran mal…
– Estas menos, que hacen mucho ruido…
– Estas pesan un egg y me cuestan el otro…
– Estas no, que se les va el encendido…
– Estas, estas… ¡ya no hay más!  
Así que me quedo como estoy un año más.  A ver si el año que viene…
 
La moto de trial tradicional, con material probado, calidad suficiente y precio ajustado, aparte de la Access que es un producto circunstancial, parecía haber desaparecido del mapa, hasta que una quimera que a algunos se nos ocurrió hace mucho tiempo se ha materializado en esta naranja mecánica:

 
…que me gusta más que mi fotomontaje porque el naranja va con mi condición de alegre cuarentón y porque el escape bien dimensionado promete ser un prodigio de suavidad y baja sonoridad.  ¡Oh, vaya, no tiene bieletas…!  Bueno, para holguras con las de mis rodillas tengo suficiente… Lo que yo quiero es una moto sencilla (ossa), bonita (sherco), que no necesite un mecánico al lado (gasgas) ni un electricista (beta) y que sea ligera (montesa).
¿Qué me queda?
Un cordial saludo, JM.
 

hola compañero.,
le han quitado el gran «pero»…….su motor.
ahora si puede ser una gran moto.
el deposito sigue sin gustarme…,y la suspension trasera no es de las que tengan un maravilloso tacto.,
por todo lo demas CHAPÓ,.!!
una opcion mas…

Escrito originalmente por JM_

 Lo que yo quiero es una moto sencilla (ossa), bonita (sherco), que no necesite un mecánico al lado (gasgas) ni un electricista (beta) y que sea ligera (montesa).
¿Qué me queda?
Un cordial saludo, JM.
 

:lol::lol::lol: muy bueno JM, la verdad es que es muy bonita y si sale bien de precio, para un trialero dominguero cervezero esta muy bien…….. la moto logica que dicen por ahi.

Una pregunta, ¿seguirán ahora las Scorpa vendiendose bajo la marca Yamaha en Japón? ¿Tiene/tendrá la estabilidad necesaria la marca para ser una opción y que no sea una reliquia en un par de años?
 
No me parece mala opción, se que siempre han ido muy bien, le ponia la pega del motor, pero ya me he quedado sin el argumento principal.
 
 
Un saludo.

pues es la moto que mas me gusta con el permiso de la nueva ossa claro esta jeje
 
y lo de no tener bieletas no es un problema para mi ya que vengo del biketrial y alli si no aprendes a flexionar bien y a amortiguar con las rodillas pues lo llevas mal

es agradable ver como la ilusion por seguir con esta filosofia de motocicletas no se pierde
yo personalmente estoy contento por que finalmente la marca que me gusta coge fuezas nuevas
 

A mi siempre me han gustado, sus curvas me recuerdan a las Aprilias  y la veo como dice JM una moto lógica. Le faltaba un motor actual ahora lo tiene. Bonita y buena, espero probarla pronto.

estoy deseoso y casi excitado con los nuevos modelos, haber si estan pronto disponibles y a precios razonables¡¡¡