Trepa_muros dijo:

no pongas aditivos, no pongas mas aceite , no te comas el coco , si la moto actualmente va bien sigue como vas, saludines

Haz lo que j.llinares, no te comas el coco y si la mot te va bien disfruta de ella y no la toques, cuanto menos se toque si va bien mejor.
En cuanto se deje de comercializar la gasolina con plomo, ya se solucionará el problema, ajustando el avance del encendido a lo mejor ya es suficiente y sino se retoca un poco la compresión y listo.

Un saludo

Lo que has leido de aumentar la mezcla es una auténtica barbaridad. El tetraetileno de plomo efectivamente tiene un efecto lubricante, pero está pensado para la lubricación de algunas piezas en motores de 4 tiempos (guías y asientos de las válvulas) por eso no es bueno usar sin plomo en coches con la culata no preparada para esta gasolina. Pero las motos de 2 tiempos no tienen estos elementos ni necesitan de la lubricación extra del plomo ya que ya llevan mezcla separada de aceite.

En la sección taller de Todotrial tienes un reportaje que explica bien las diferencias entre las gasolinas. Las motos nuevas ya bienen carburadas para la gasolina sin plomo. Para una Cota 311 como la tuya lo único que deberías hacer para usar sin plomo (98, eso sí ;) es ajustar la carburación cambiando los chiclés y quizás lo que te dice madriles de ajustar el encendido, aunque esto último no suele ser necesario, (en Todotrial saldrá un reportaje sobre como hacerlo). Pero sigue con tu mezcla al 1,5 %.

prueba entre la 95 ó 98 s/p haber si notas diferencia.Seguramente ni te enteras del cambio pero yo me inclino por la 98 oc.