tonilpz dijo:

Yo, desde mi humilde opinion, te diria que es perfecta, ya que aparte de su calidad, es una moto muy estable y algo mas tranquila que las gasgas o sherco, con lo cual es perfecta para aprender, y para hacer trial toda una vida.

ya te lo a dicho todo balermeitor,no se que mas decir,tendras moto para muchos años y no la veo aun muy desfasada..

Tengo esa moto y estoy muy contento con ella, tanto que me va a durar por lo menos hasta que larguemos a Zapatero.
 
Saludos.

Bienvenido. Es una moto cojonuda. Y como dicen es la menos exigente y de conducción tranquila.

Estoy deacuerdo pero solamente en lo de Zapatero.
La Beta Rev y en concreto la 270 y más en concreto la 2008 es una moto tremendamente potente. El carburardor keihin modificó completamente la respuesta y le dío a esta moto una potencia y estirada a todas luces excesiva para alguien que quiere hacer «caminos y zonas fáciles». Por otra parte la Rev tiene un chasis tendiendo a rígido, suspensión sin bieletas…..El enamorado de cualquier marca (Beta u otra) siempre habla maravillas de «su» moto. ¿Porqué? La conoce, está acostumbrado a ella, a sus evoluciones (si ha ido cambiando de modelo, dentro de la misma marca).
Tonilpz, si lo que quieres es algo tanquilo ahora tienes excelentes oportunidades con la deserción masiva de las motos de 4 tiempos. Montesa, Beta, Sherco e incluso Scorpa.
Si prefieres 2T siempre en cilindrada 250, no lo dudes.
Por cierto, tuve una Rev3 2008 nueva. A los 2 meses volví a la tienda a cambiarla por otra (aquello era ingobernable)

Hola.
Con un carburador dellorto, irá mucho más suave y nunca tendrás que andar cerrando la llave.
Los carburadores japoneses (no entiendo aún porqué) tiran gasolina (con lo cara que está).
Salúd.

Pero bueno que tendra que ver la marca de la moto . ( todas son geniales )
El que pilota eres tu ….
el que  le das  al acelerador eres , tu manejas  el embrage , y los frenos.
Si la persona que lleva la maquina es un cazurro se  creee que su moto es una cazurra . ( llevara los reglajes de cazurro )
Si la persona que lleva la moto es un angel , su moto es un angel . ( llevara los reglajes de angel )
un saludo .

Si, es cierto, todas son geniales…he tenido la suerte de tenerlas/probarlas casi todas y desde luego una Rev3 270 2008 no es para caminos y zonas fáciles….sin duda.
 

Hola, compañeros, 1º os agradezco los comentarios y la calida acojida(), en relacion a los comentarios,mi pregunta iva en el sentido que comenta el amigo cota 200, ¿sera esta maquina adecuada al tipo de trial tranquilo que quiero realizar?, tengo claro que nunca me enfrentare a grandes trancos de 1.80+ otro corte seguido de 1 metro, lo mio es + tranquilo. Por lo que la pregunta va en relacion a si dicho pepino Rev.270 280, es demasiado agresiva, o si me encontraria comodo y tranquilo en el uso comentado.
Tengo claro que quiero una moto moderna,  por lo que quiza exista otra opcion + adecuada, o con esta (rev)cubra todas mis necesidades trialeras, sin tener la impresion de que la moto me domina a mi y no yo a la moto.
 
   

Las betas del 2004, 5 y 6 eran más tranquilas y patinaban muy poco, a partir de la 2007 son un poco más bruscas pero el dellorto suaviza este comportamiento.
Prueba si puedes una beta 4t y verás lo dócil que es.

tengo una 270 rev3 2007 y para nada me domina ella ami…  me la compraron cuando tenía 16 y la manejaba perfecto. Para nada es nerviosa. Si abres gas, la moto sale, pero todo está en no abrir.
 
es cojonuda, para mi, la mejor.

Creo que encontrarás una buena respuesta a tus dudas en esta prueba que traduje hace algunos años para una revista inglesa.
Como en su día ya incluí el link en otro post y le pareció bien al juez de zona, lo vuelvo a hacer.
http://www.tmxnews.co.uk/content_da%5B….]rial_2008_spanish_translation/index
Espero que te sirva. Creo que las conclusiones de la prueba son acertadas, por supuesto discutibles como todas las opiniones.
Un saludo
 

Quizás la Sherco 2T (la 4T no), o Scorpa (2T y 4T), o Montesa 4RT o Beta 4T se pueda adaptar mejor a lo que tú quieres.
Yo he tenido esa moto y no me parece inconducible, pero sí es verdad que el motor tiene chicha, aunque en caminos echarás de menos esa potencia y par extra que no tienen las 250. A favor tiene un chasis muy estable y que no es nerviosa de horquilla, va muy aplomada de delante (sin ser torpe), unos acabados que te durará nueva durante mucho tiempo, como contras…no se me ocurre ninguno.
Para suavizarla, con cambiar el puño de gas por uno de recorrido largo (12 ?) varía mucho su comportamiento.
Saludos,