sofocus75 dijo:

Buenos dias SOFOCUS.
Yo hago enduro y trial y no comparto tu opinion. Puede que algun caso se de porque gente desaprensiva con el campo hay en todos los lados, pero no es cierto eso que dices. 
Un saludo

Yo hacia enduro antes, y tambien tuve un quad, pero nunca destrocé nada.
Creo que los que destrozan las pistas y senderos no son las makinas que ruedan por ellas, sino los cafres que las montan.
Y creo que los que de verdad disfrutan de su makina y del campo, son conscientes de lo que hacen. Sin embargo aquellos domingueros que salen al campo a hacer el cafre, destrozando sin miramientos, tanto makina como los lugares por donde pasan, y despues se van directos al bar a comentar la jugada y cuelgan los videos de sus destrozos en youtube…..esos son realmente quien nos dan la fama…INDEPENDIENTEMENTE DEL TIPO DE MOTO QUE LLEVEN.

es lo mismo que con las btt…. que se quejan de las motos  (trial o enduro) porque le movemos las piedras en las senderas y las destrozamos… bla bla bla… y luego te encuentras esos andamios y consucciones de madera y bidones para darle más emoción a sus zonas…
 
como han dicho los compañeros, hay que cargar contra los maleducados y los macarras, antes que tener prejuicios contra las distintas disciplinas que comparten espacio… que si no, los «andarines» conseguiran salir solos al campo…. porque ellos tambien se quejan de las bicis, de los escaladores, y de todo aquello que esté en su camino que no sea una planta.

Las personas que desconocen las diferentes disciplinas de deporte de la moto sí que pueden pensar eso.
Tengo varias motos de trial, una trail (la cual entro de vez en cuando en campo) y un quad y te aseguro que mi comportamiento es el mismo conduzca lo que conduzca y esté donde esté. Está en la persona.
Soy consciente de que hay colectivos (senderistas , btt´s, …) a los que no le agradan nuestra presencia en el campo. Yo siempre utilizo la educación y buenos modales ante ellos y te aseguro que no tengo el más mínimo problema. Es más una expresión de civismo que de otra cuestión….
Un saludo.
 
 

He hecho de todo y está claro clarinete que el trial es la moto que menos huella deja y que menos destroza y nada tiene que ver con una de enduro.
Para empezar una moto de trial hace mucho menos ruido que una de enduro, para seguir, las ruedas de trial por su forma, por sus tacos y por ir a muy baja presión apenas dejan huella cuando van por caminos, y menos huella cuando van por piedras y por zonas. las ruedas de enduro rascan mucho mas la tierra, lo que no es destrozar tampoco, pero esta claro que el trial impacta mucho menos y eso es lo que le tienes que comentar a esas personas mayores cuando te pregunten, que sepan la diferencia entre las motos grandes y las motos sin asiento…

yo tambien soy endurero y tambien hago trial, y opino como vosotros la de trial deja menos huella y se nota menos, pero la de enduro si eres consciente de lo que haces y sales a disfrutar del campo el finde semana a hacerte una ruta wapa por caminos, senderos….montes nuevos sin hacer el gamba no creo que se haga daño a nadie. Y ademas de que procuro impactar lo menos posible siempre llendo por lugares poco habitados y si tengo que pasar por mitad de un pueblo procuro que no me oigan.
Otra cosa son los tipicos inuteles que se meten en fregaos que no pueden, acaban jodiendo el monte y la moto. O otros que se pegan una mañana en la misma subida y hasta que no la suben no paran y dejan hecho todo unos zorros, estos personajes para mi NO SON AFICIONADOS a la moto DE CAMPO ni nada por el estilo,
Saludos,

Escrito originalmente por zepelin_315r

yo tambien soy endurero y tambien hago trial, y opino como vosotros la de trial deja menos huella y se nota menos, pero la de enduro si eres consciente de lo que haces y sales a disfrutar del campo el finde semana a hacerte una ruta wapa por caminos, senderos….montes nuevos sin hacer el gamba no creo que se haga daño a nadie. Y ademas de que procuro impactar lo menos posible siempre llendo por lugares poco habitados y si tengo que pasar por mitad de un pueblo procuro que no me oigan.
Otra cosa son los tipicos inuteles que se meten en fregaos que no pueden, acaban jodiendo el monte y la moto. O otros que se pegan una mañana en la misma subida y hasta que no la suben no paran y dejan hecho todo unos zorros, estos personajes para mi NO SON AFICIONADOS a la moto DE CAMPO ni nada por el estilo,
Saludos,

Si señor eso es!!! A los incivilizaos habría que darles un curso de como comportarse y de las consecuencias que nos traen a todos y a ellos mismos!!!!!!

Yo me considero muy prudente y respetuoso con el monte (es mi objetivo y mi forma de valorar la montaña). Pero hago trial y sin quererlo, la rueda de atrás me patina mientras subo un muro que hay en medio de la montaña (antiguamente se usaba para allanar los terrenos dónde se sembraba, no miden más de 50 cm). Cual es la consecuencia? Que al patinarme la rueda, las piedras del muro ceden y caen.
Yo creo que aunque de corazón no queramos hacer esto, las motos de trial arrancan parte del suelo y pulen las piedras.
Me refiero a este tipo de muros (foto sacada de Google):

No es que me dedique a subir este tipo de muros que hay en la montaña para hacer trial, pero es parte del camino por donde tengo que pasar.
Cuando me di cuenta de que había movido algunas piedras, pare la moto, bajé, y recoloque todo como estaba. Ahora intento pasar por otros sitios.
Saludos

Al final, para el «tipico» que nos mete a todos en el mísmo saco, todos esos matices les son indiferentes… la fama que los de cualquier disciplina no nos la merecemos, la propia administración a incentivado este tipo de pensamiento y los medios has seguido metiendo leña con estos prejuicios. Aunque no exista el periodismo objetivo, no deberían escrivir sin indagar un poco, o preguntarse porque coño hoy alavo a un Mundialista del trial y mañana rajo de todos sus pretendientes y aficionados.
Es indiscutuble que el impacto del trial es muy inferior al de la enduro en general, pero si hay impacto no es culpa de la disciplina, si no por como se regula o gestiona. Todos sabreis igual o mejor que yo, que hay senderas, trialeras, y zonas por las que pasan 1000 motos y el terreno no queda gravemente afectado, y cualquier lluvia produce más cambios que las motos. Pero tambien hay terrenos que con pasar 4 veces dan pena… muchos motoclubs y asociaciones se han roto los cuernos con soluciones muy válidas pero que se han quedado en algún cajón de la administracion… 
Que la actual regulación sea la misma para todas las disciplinas perjudica más al trial, por como y donde se desarrolla.  Pero ahora mismo, viendo las «mejoras» que han hecho en los últimos años en la ley de montes, el deporte TT está condenado… y si tocan algo de la ley imagino que irá a peor.
 
Pro cierto, aunque sea injusto… cargar contra los raids, los 4×4, las enduro, y demás, solo juega en contra del trial.

Si empezamos a dividirnos entre los usuarios de las motos de campo y señalamos a los de otras especialidades como los «malos», como esperáis que el desinformado o sin conocimiento del mundo de la moto off-road vaya a hacer distinciones?. Como han dicho la mayoría no hay motos más o menos dañinas, hay personas más o menos civilizadas.
El monte es de todos, no es patrimono de los ecotalibanes y eso es lo que hay que defender. Nunca ha habido más territorio protegido que ahora con tanto parque natural, reservas, áreas de recreo, etc y sin embargo cada vez la Tierra está más desertizada. El problema no está en las motos, sino en las macro-explotaciones agrícolas, recalificaciones de rurales a urbanas, incendios, etc. Luego es fácil echarle la culpa a las motos porque dejan una rodada en un camino de tierra que luego cuando llueve desaparece.
Pongo como ejemplo la montaña de Sant Llorenç de Morunys donde tradicionalmente se organizaba la prueba del Campeonato del Mundo de Trial en España y en la que cada fín de semana acudían muchos aficionados en moto a practicar trial y enduro, siempre la he visto igual, ni más estropeada antes ni mejor conservada ahora (es decir, impacto ecológico cero), el problema es que antes la disfrutábamos en moto, andando o como cada uno tuviera a bien y ahora ya no podemos.
Saludos,

En mi tierra, el 90% de los endureros no saben ni llevar la moto por caminos, rompen todo por donde pasan,
he salido con ellos y me da verguerza ajena, por eso estoy quitándo la mía de enduro.
para no dejar ni rastro y encima se burlan y critican.

 
Salúd.

Tenemos que estar juntos pero no revueltos, unos quieren ir por caminos, y con derecho porque no los dañan sino que los mantienen si se saben comportar, otros queremos hacer zonas también respetando el terreno. Todos tenemos cabida pero con distinciones, no es lo mismo el trial que el enduro ni que el cross o los quads, lo principal es la EDUCACION.

Yo el sábado pasado me fui a la zona donde practico trial parahacer una limpieza ya que estaba muy sucia de troncos y ramas y era inseguro.Cuando pase por primera vez por esta zona, era impensable que a un grupo depersonas o una familia quisiera pasar por esta zona (para hacer un picnic o disfrutarde la naturaleza) ya que estaba todo lleno de árboles cortados (no hablo deramas, sino de arboles de 10 o 15 metros). Ahora hay una bonita zona donde sepuede pasar con tranquilidad.

 

(es el mismo sitio de la foto anterior con ramas)

hola no tengo ganas de crear polemica pero cualquiera de nosotros que va al monte a visto y ve las aradas de cuando pasan 5 o 6 motos de
enduro dandole gas,el que no lo a visto miente luego la gente que va al morte esta claro que no se va a meter en sitios por donde andamos (lo normal)pero esta claro
solo teneis que veer la zona donde dejan los coches porque se nota nada mas bajarta ves la aradas de motos y no son las de trial ,por los caminos me tengo
cruzado con grupos y al pasar la zona por donde pasan teneis que verla y que no me vengan diciendo que es cuestion de educacion sino es de vista pues una moto de 400
cc al darle gas no me digais que no aran luego mucha gente ve los roderas y piensan «por dios que paso por aqui» cuando te ven en tu moto a ver quien les dice que tu solo pasas
por ahi para ir a unas zonas si te van meter en el mismo saco y quien les dice que tu moto es imposible que aga eso .A no quiero levantar ampollas ni crear polemica pero
esto lo ve un ciego y que coste no tengo nada en contra del enduro ni el cross de hecho lo practique cuando era mas joven.saludos

Sofocus y todos los demás, un detalle sobre lo que decías con lo de que las motos «aran»… o erosionan
Los tractores aran, las hazadas aran, los animales a su paso aran, los carros romanos, medievales y de cualquier época araban al pasar por el barro, las trombas de agua de las tormentas aran, el viento erosiona, las olas del mar erosionan…
¿Arar? ¿cambiar la tierra de un sitio a otro? Vamos a dejarnos de ser engañados por las mentiras de los ecologistas, arar la tierra no solo no es perjudicial ya que es cambiar de sitio algo, no desintegrarlo. Es más el arado de la tierra la hace productiva, el hombre lleva labrando la tierra desde su existencia, si no no existiría el hombre como tal.
La agricultura es una actividad humana que transforma el medio ambiente natural desde hace miles de años, y que marca y hara la tierra mucho más que una moto ¿y que? Si algo puede hacer más daño arando la tierra es la agricultura intensiva y no las motos…
Cierto que en ciertos casos, al rodar en terrenos embarrados, las rodadas pueden ser profundas y marcar los caminos, pero con las lluvias todo suele volver a su sitio. ¿Que tiene de malo?
Pues eso, no nos dejemos comer el tarro con tonterías de lo que es bueno y malo para el medio ambiente, porque hay mucho cuento en todo esto.

Hola, compañeros, yo no solo lo enfocaría en el daños que se pueda hacer a medio + o – , si no incluso en la forma de desarrollarse en el medio, un trialero generalmente lo encuentras centrado en una zona, generalmente con rocas y quiza + árida, otras disciplinas, (end,,,,,)los ves por los caminos de montaña a tumba abierta como si les persiguiera el diablo, quiza esta forma de correr es la que causa rechazo al paseante al cual se aterroriza de que en cualquier curva te pueda salir 100kilos de hierro y que te atropelle al perro o a los crios suelto(que estos son otros…)
 
salut soci  

buen razonamiento juditan de hay que cuando te ven a ti con tu moto alguien que no es conocedor de las motos piense otro mas
de los que se cruzan a 120 por hora y como les dices tu que tu moto no corre, que no destroza los caminos,que a su paso no
levanta piedras que si te dan te sacan un ojo e quien es el guapo que lo explica

la realidad es que la propia naturaleza «destroza mas que las motos».
el agua mismo cuando lo hace en abundancia destroza mil veces mas que nosotros.,
 
nosotros somos el objetivo racaudatorio,.
 
 

Escrito originalmente por canarygas

la realidad es que la propia naturaleza «destroza mas que las motos».
el agua mismo cuando lo hace en abundancia destroza mil veces mas que nosotros.,
 
nosotros somos el objetivo racaudatorio,.
 
100% de acuerdo!!!!! 
 
Yoyi dijo:
Sofocus y todos los demás, un detalle sobre lo que decías con lo de que las motos «aran»… o erosionan
Los tractores aran, las hazadas aran, los animales a su paso aran, los carros romanos, medievales y de cualquier época araban al pasar por el barro, las trombas de agua de las tormentas aran, el viento erosiona, las olas del mar erosionan…
¿Arar? ¿cambiar la tierra de un sitio a otro? Vamos a dejarnos de ser engañados por las mentiras de los ecologistas, arar la tierra no solo no es perjudicial ya que es cambiar de sitio algo, no desintegrarlo. Es más el arado de la tierra la hace productiva, el hombre lleva labrando la tierra desde su existencia, si no no existiría el hombre como tal.
La agricultura es una actividad humana que transforma el medio ambiente natural desde hace miles de años, y que marca y hara la tierra mucho más que una moto ¿y que? Si algo puede hacer más daño arando la tierra es la agricultura intensiva y no las motos…
Cierto que en ciertos casos, al rodar en terrenos embarrados, las rodadas pueden ser profundas y marcar los caminos, pero con las lluvias todo suele volver a su sitio. ¿Que tiene de malo?
Pues eso, no nos dejemos comer el tarro con tonterías de lo que es bueno y malo para el medio ambiente, porque hay mucho cuento en todo esto.
 
Tambien creo que se aproxima a la realidad!!!!
 
Al final: todos los que practicamos enduro/trial/cross somos las victimas. Y si no al tiempo…
 
Visteis las declaraciones de un number ONE del trial?  «»ENTRENO ESCONDIDO COMO UN DELINCUENTE.
Y cuando gano campeonatos, los mismos que me prohiben quieren hacerse la foto conmigo»».
 
un saludo

Completamente de acuerdo con Yoyi y Canaygas.
Ahora resulta que una rodera de una moto destroza el medio ambiente y es causante del cambio climático (del que tengo mis dudas).
En mi zona hay mucha explotación agrícola, incluso han borrado los caminos que iban de pueblo a pueblo pasando por encima los arados, la pregunta es: cuantas motos tienen que pasar para «arar» todos esos km de tierras, claro que al ecotalibán eso no le importa. Muchas de estas explotaciones no sirven para nada porque solo buscan los fondos europeos de excedentes (ganan más que lo que sacan vendiendo a las cooperativas), es decir son INNECESARIAS.
También hay explotaciones de leña, donde antes había espesos bosques de roble y encina, ahora de cada 15 árboles dejan 1 (ya no es bosque, son árboles desperdigados), con huellas de los tractores y sus remolques para cargar la leña, pero si hay un huella de moto (y por lo que parece si es de enduro más), nos escandalizamos. Eso sí, estoy harto de ver excursionistas y andarines en las casas rurales calentándose en la chimenea porque es muy ecológica y debe ser que no emite CO2.
Dejémonos de mentiras, llevo 33 años montando por las mismas montañas con todo tipo de motos y no pasa NADA, pero si he visto cambiar la zona con las explotaciones agrarias, con las urbanizaciones en medio de la montaña, con los pantanos, con las nuevas carreteras…ahora resulta que no se puede dejar una rodada de moto.
Saludos,
P.D. Lejos de dividirnos deberíamos unirnos como han hecho los cazadores, han conseguido ser un colectivo numeroso y eso son muchos votos en política.

Escrito originalmente por mdepablo

P.D. Lejos de dividirnos deberíamos unirnos como han hecho los cazadores, han conseguido ser un colectivo numeroso y eso son muchos votos en política.

No podemos ir cada uno por su lado necesitamos una UNION de AFICIONADOS del MOTOR, ya.

Problemas los hay en todos los ámbitos, los aficionados al mundo del motor estamos sufriendo constantes acosos y desprecios por parte de sectores que atentan contra todo lo que tenga que ver con nuestras aficiones, la mayoría de las veces de modo irracional y sin argumentos lógicos, ni morales, ni científicos?

Grupos políticos de presión, ecologistas radicales, organizaciones minoritarias que viven de las subvenciones que todos nosotros pagamos y que para justificarse cometen todo tipo de abusos, comunicaciones falsas, adoctrinamiento político denigrante demagógico y faltando gravemente a la verdad.

Grupos que pese a ser mucho más minoritarios de lo que pensamos campan a sus anchas y son tenidos en cuenta por los gobiernos por temor a perder votos, mientras nosotros somos denigrados, despreciados, ultrajados.

Estos son políticamente escuchados, porque están bien organizados, pero nosotros no somos tenidos en cuenta porque no somos, hasta ahora, un número suficiente de votos para que se nos escuche…

Somos muchos más de los que pensamos, los que estamos HARTOS, de estos abusos y de no ser tenidos en cuenta por los politicos. Es hora de que todos los aficionados nos unamos en una única entidad que aglutine a todos los sectores que estamos siendo amenazados? por todo tipo de situaciones:

– Persecución de los usuarios de la moto de montaña, con leyes prohibitivas que declaran delincuente al simple aficionado. Perjudicando el deporte elegido libremente y teniendo consecuencias en la economía e industria.
– Usuarios de la moto de carretera que siguen demandando guardaraíles seguros y eliminación de puntos negros. Que ven como se aprueban normas restrictivas para limitar los vehículos, aumentar la edad de acceso al ciclomotor? y conlleva el cierre de las fábricas y su traslado a otros países.
– Límites de velocidad cuyo único objeto es recaudar multas
– Afán recaudatorio de una empresa con ánimo de lucro denominada tráfico
– Abusos e ignorancia en las ITVs, problemas burocráticos.
– Desprecio a la industria del automóvil y la motocicleta, por parte de los gobiernos, obligando al cierre de empreas y el incremento de parados (Montesa-Honda, Derbi, Rieju, Yamaha, Santana Motor, Fasa Renault?)
– Normativas de homologaciones restrictivas con único afán recaudatorio.
– Nulo reconocimiento de los vehículos clásicos e históricos como patrimonio cultural a conservar, apenas hay ayuntamientos con exención a estos vehículos del Impuesto de Circulación.
– Abusivas tasas de impuestos de circulación para vehículos clásicos
–
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–
–
–

Vosotros mismos podéis seguir completando este escrito poniendo guiones y guiones. Necesitamos hacer algo, desde luego.

buenas en el post no crei que tendria tanta repercusion cuando lo empece pero estoy biendo dos pautas que son
*** La de canarygas,yoyi,mpablo ect en el cual repercutis contra los politicos ,leyes ect completamente de acuerdo con vuestro dictado
en el que todos deberiamos de hacer algo sobre ello ,pero es que llevo años en el post y an salido mil anunciados de este tipo(recogida de firmas
manifestaciones,ect y se a hecho algo .Todo a quedado en agua de borrajas, na de na,esta clareo que las precipitaciones y otras causas de la
naturaleza joden mas el terreno que una moto hasta ahi de acuerdo,pero mi post no me referia a esto pero me parece bien volver a hablar como
e dicho una vez mas y no se cuantas veces van de lo mismo ,tenemos que hacer algo al respecto ,recojer firmas bla,bla,bla,bla si es que al final todo
queda en nada.
**** La segunda  pauta es como nos miran gente que no tiene ni idea de lo que es gas gas,beta,montesa ect y tiene metido en la cabeza esas motos que
pasan a mas de 120 km ,que pesan 100kg y que pasan como flechas por donde esta gente trabaja,pasea,se relaciona con la naturaleza igual que nosotros
y les pasan levantando todo a su paso tirandote trozos de tierra ,piedras ect a la cara ,y claro te ven con la flaca y piensan otro mas con una de esas
y yo pienso no se podria concienciar a la gente que son motos totalmente desiguales al respeto…que conste no tengo nada en contra del enduro

Escrito originalmente por sofocus75

**** La segunda  pauta es como nos miran gente que no tiene ni idea de lo que es gas gas,beta,montesa ect y tiene metido en la cabeza esas motos que
pasan a mas de 120 km ,que pesan 100kg y que pasan como flechas por donde esta gente trabaja,pasea,se relaciona con la naturaleza igual que nosotros
y les pasan levantando todo a su paso tirandote trozos de tierra ,piedras ect a la cara

Justo esta misma generalización es lo que nos echan en cara los detractores de la moto de campo (sin conocimiento ni evidencias).
Hacer esta generalización de las motos de enduro y la gente que las lleva me parece absolutamente injusto…no creo que represente ni a un 5% de los endureros.
Creo que lo único que provocas es justo el efecto contrario de lo que persigues, porque si tú lo dices, el ciudadano desinformado se creerá tus palabras y las aplicará a todas las motos que vea, sean de trial o enduro.
Insisto, más unión y menos señalar con el dedo para que a mí me dejen tranquilo.
P.D. Si conoces a algún piloto no profesional que vaya a 120 km/h por caminos todo el rato, preséntamelo que le llevamos a ganar raids y cross-country !!!.

+1 mdepablo estoy contigo, yo tengo moto de enduro 5 años y de trial dos meses .Saludos

Una motocicleta, comúnmente conocida en castellano con la abreviaturamoto, es un vehículo automóbil impulsado por un motor que acciona la rueda trasera, salvo raras excepciones. El cuadro o chasis y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehículo. La rueda directriz es la delantera.
Las motocicletas pueden transportar hasta dos personas, y tres si están dotadas de sidecar.

sofocus,.
en mi humilde opinion,.
las pautas son las que hemos llevado siempre y las que seguiremos llevando,.
cortesia,respeto y buen hacer en la montaña,.
ejemplos.,pasas cerca de un labrante.,aflojas al maximo y le saludas atentamente,.
.-no romper lindes etc…,no tirar basura,si te topas con un caminate pues te paras,si pasas al lado de un animal .,..para la moto,.
etc..etc,,etc,
 
ahora ,por mi zona esta de moda el caminar, por los caminos que primero hicieron las bestias.,(burros,vacas y bueyes) y que despues mantubieron los trialeros.,
conozco a mas de 70 trialeros., y juro que a ninguno he visto nunca hacer algo fuera de lugar,.
sin embargo estas ultimas semanas que me estoy dedicando  a hacer algunos caminos que hacia hace unos años.,me he dado cuenta que los caminantes «ecologic».pro.,
dejan mas basura que ninguno que pasase antes.,ni bestias ni trialeros.,
 
evidentemente.,  solo basta que uno., tire una botella,.   caminante o trialero.,  pra romper la baraja,.
 
por lo demas.,  todo sigue igual en mi caso que hace 10 años., he igual que 20 años al que me enseño el camino ami.,
 
 
no hay mas tu tia,.
 
R   E   S  P   E   T   O.,!

hola mpablo el otro dia me encontre con un grupo de 3 bicis de las que una de ellas la avian zapateado y las motos unas 6 segun los chavales
ni se inmutaron …con lo cual
los chavales de unos 19 añitos no tenian ni idea de motos y no eran de la generacion que tu mencionas porque no toda la gente que va al campo
sabe de motos
Los endureros ni 1 paro de lo cual no es el 5% sino el del 100% esta claro que no siempre pasara esto
esta claro que nadie va por todos los lados a 120 tampoco alonso va a 300 por toda la pista pero la velocidad que van quintuplica a la de una moto de trial
o a una bici
Los chavales del acojone que cogieron dudo mucho que quieran saver algo de enduro,trial o algo parecido
Para el resto que comentas te dejo la pauta nº1
Esta clero que es un hecho aislado pero estos chavales tienen amigos,familia,novias ect y que creeis que pensaran del mundo de la moto ante tales hechos

La solución a todos los problemas con el monte es la cabra.

   Llevas el silencioso suelto… Revísalo no vaya a ser que se caiga.
   Salutations

Escrito originalmente por sofocus75

hola mpablo el otro dia me encontre con un grupo de 3 bicis de las que una de ellas la avian zapateado y las motos unas 6 segun los chavales
ni se inmutaron …con lo cual

Estabas tú presente?, los viste en vivo y en directo?…también ZP lleva 2 años diciendo que estamos saliendo de la crisis y sus brotes verdes (debe ser los que se fuma).
Me fio de lo que veo, no de lo que me dicen.
Saludos,

buenas mpablo yo estube alli cuando el chaval se levantaba con los brazos todos arañados y desde la posicion donde me encontraba vi pasar a lasmotos
y oirlas
Al acercarme a la posicion de los chavales pensaban que era del grupo de motos que daba la vuelta a ver que pasara y tenias que ver sus caras una cosa es vivirlo y otra contarlo en letras esto todo paso en arteixo-la coruña

Conclusión:
Todos los endureros son unos macarras y los culpables del cambio climático…a la hoguera !!!. Como el Seprona y los forestales no son suficientes, cuando veamos un endurero denunciemoslo a la Guadia Civil, luego les decimos que a nosostros nos dejen pasar porque llevamos motos de trial y que son muy ecológicas y sostenibles.
Saludos,
(Última intervención mía en este post)

Escrito originalmente por mdepablo

Conclusión:
Todos los endureros son unos macarras y los culpables del cambio climático…a la hoguera !!!. Como el Seprona y los forestales no son suficientes, cuando veamos un endurero denunciemoslo a la Guadia Civil, luego les decimos que a nosostros nos dejen pasar porque llevamos motos de trial y que son muy ecológicas y sostenibles.
Saludos,
(Última intervención mía en este post)

 
No te esfuerces, los que generalizan con los endureros (los cuales ciertamente sufrimos una minoría de macarras que hacen mucho ruido), tienen la misma actitud que la gente de la que se quejan que les mete en el mismo saco… me sorprende que no se de cuenta.
 
Ya me imagino lo que dirán los «intolerantes» aficionados a los Raids… «¿Que culpa tenemos nosotros de que cuatro chalados se pasen el dia rodando la misma sendera arriba y abajo, domingo tras domingo.. habriendo zonas fuera del camino porque hay un obstáculo interesante, etc etc..?? Esos si que dañan el medio!  En el raid no se erosiona! ¿alguien se ha quejado de Marc Coma o el Després?… que nos den un desuierto de arena, pistas forestales por donde pasan toda la semana camiones con troncos, espacios desolados sin interés ecológico alguno que no molestemos a nadie… ¿porqué nos denuncian en nombre del Medio Ambiente?!.. eso es culpa de los endureros más técnicos y los del trial! … dicen que hacemos ruido??? Que nos digan cuantos db son los legales y requisen la moto al que no pase fonos, verías que rápido se cambian los escapes!… P.D. Los Rais los corremos con 4T, no quemamos aceite ni lo vamos escupiendo por el escape….» 
 
Y así nos va… 

LA CULPA ES DE TODOS MENOS N U E S T R A.
 
MAS CLARO EL AGUA.

¿alguien ha visto el estudio que demuestre el impacto de una moto de trial o de una enduro o de un quad?
de 20 motos de trial cada dos meses?
de 15 endureros una vez al año?
o de 30.000 caminantes pasando por el mismo sitio todos los fines de semana.?
o de 17 bicicletas todos los jueves?
o de 2 caballos cada 4 meses?
o de 1 tormenta al año???…..
o de todo junto .-..mas un pajaro que caga.,
 
prohibir es lo facil.
ya  lo he comentado mas de una vez..yo soy partidario de areas para el efecto,.
que no las hay o hay pocas.,
demasiado campo de golf me parece…
 

Un 10 para tu respuesta ;)
Escrito originalmente por canarygas

¿alguien ha visto el estudio que demuestre el impacto de una moto de trial o de una enduro o de un quad?
de 20 motos de trial cada dos meses?
de 15 endureros una vez al año?
o de 30.000 caminantes pasando por el mismo sitio todos los fines de semana.?
o de 17 bicicletas todos los jueves?
o de 2 caballos cada 4 meses?
o de 1 tormenta al año???…..
o de todo junto .-..mas un pajaro que caga.,
 
prohibir es lo facil.
ya  lo he comentado mas de una vez..yo soy partidario de areas para el efecto,.
que no las hay o hay pocas.,
demasiado campo de golf me parece…
 

Hace un par de años, hice una ruta exploratoria con la enduro y pasé por vilanova d’escornalvou…. ahí habia un espacio protegido claramente marcado en el mapa en mi camino hacia otra población.  En la cartografía me aparcía la opción de cruzarlo por sendero o rodearlo por pista…. prefería evitarlo, pero no quería pisar asflato, así que opté por la pista…
 
Cuando llegué allí, no me encontré una pista… habia una estrecha carretera asfaltada en color rojo (intentaban imitar el color del suelo??), en lugar del típico guardarrailes galvanizado habia uno hecho con troncos de madera muy cuco, y una retro había agujereado la falda de la montaña para que un par de coches pudieran aparcar cada 500 mts…. al lo largo de toda esa «pista» habian aparcados y circulando turismos y monovolúmenes… pero nada más llegar yo tranquilamente (ya os dgo que iba de exploración, es decir… de paseo) ya me llevé algunos signos despectivos por parte de biciclistas y algun peatón….  No paré a hablar con nadie porque ya se lo que pasa, por muy dialogador que sea… porque cuando te dicen que rompemos y contaminamos, y les pides que miren a su alrededor, les enfurece no tener razón.
 
Yo no he vuelto más por ahí… pero…¿no tengo derecho a hacerlo?? el mismo que ellos! que diferencia hay entre esos monovolúmenes y mi moto?? 

Escrito originalmente por BenderTGN

… que diferencia hay entre esos monovolúmenes y mi moto?? 

Yo te contesto:
 INTOLERANCIA mezclado con grandes dosis de IGNORANCIA o viceversa………Saludos.