SMGII dijo:

Te recomiendo que la ates lo mejor posible, el mejor sitio donde robar son los garajes comunitarios. A mi me robaron dos de una atacada y estaban atadas una a la otra con una piton. La cortaron y las montaron en una furgoneta en plena calle. Cada vez que me acuerdo me hierve la sangre. Al cabo de un año, recupere una porque estaban circulando sin matricula y la policía les retiro la moto para que presentaran documentación. Un conocido la vio en el deposito y me aviso. Así funcionan las cosas, para eso sirven los Policías Municipales, para poner multas. Cuanto mas difícil se lo pongas mas seguro estarás.

Si y ojo con las piezas sueltas. Soltar un carburador son 3 tornillos, por ejemplo. O una rueda.
Yo tenía 2 motos montadas en remolque en garaje comunitario, mi hermano sorprendió a un ladrón tratando de quitar las correas y bajar una moto. Lo agarró y entregó a la policía municipal y ésta ni tomó nota del nombre del pájaro …. se les acabaría el turno y querrían irse a dormir.
Ahora bien y coincido con papytombas, para multarte a tí por no llevar claxon, por ejemplo, si sirven.

una anilla bien atada al suelo
un candado en cada disco y si ademas , la tapas con una buena funda mejor
ahora, dormir tranquilo, no  se si dormirasppi

Aunque es una obviedad, depende de la seguridad del garaje de que se trate. ¿Han robado con frecuencia en coches? ¿Hay más motos? ¿Bicicletas?
Pon la anilla, no lo dudes, en cualquier caso. Suerte!

Hola SMGII, yo también tengo la moto en un garaje comunitario. Antes de comprar la moto hicimos un trastero, quitandole 70 cm a las plazas de garaje, de esta manera tengo las bicis, la moto y demas trastos… aún así, nunca esta de más ponerle todas las trabas que se te ocurran. Yo tengo un candado, un pivote en el suelo y la moto esta amarrada con un pitón a la pared. 
Ten en cuenta que donde mejor trabajan los amigos de lo ajeno es en un garaje que saben que a la mas minima de ruido, se agachan y no nos pilla nadie, es lamentable que de pillarlos infraganti no se les pueda hacer nada… en fin asi vamos. 
 
Por cierto lo de tu nick, que hace referencia al M3?? ( SMGII es el tipo de caja secuencial que montan apartir del E36 ).
 
Saludos!! 

Gracias por los comentarios. Lo de la anilla en el suelo donde lo puedo comprar?. En principio nunca han robado ningun coche, pero vamos vasta que lo diga para que pase algo.
Lo se SMGII si que va por el M3, es mi otro caprichito….

Añado una pregunta a este tema.
Yo tengo dos plazas de garaje juntas en un parking comunitario de tan sólo 6 vecinos contandome a mi, alguna vez e pensado en tomar un trozo de mis dos plazas, cerrarlo con pladur y hacerme un pequeño trastero/taller para mis motos. mi pregunta es: ¿tendría que pedir permiso al resto de vecinos? ¿tendría que pedir algún permiso municipal?.
Hasta ahora la moto la ato al carro y el carro al enganche del coche. Por ahora ningun problema
 
gracias y saludos

estas son unas ideas

Los garajes comunitarios son, para mi, el sitio más peligroso para guardar una moto de trial.
A mi han robado 2 motos de 2 garajes diferentes, en los 2 solo salía y entraba la moto montada en un remolque los domingos a las 8:30 y 14:30 respectivamente, por lo que deduzco que alguien de dentro dice a los «choros» que en tal garaje hay una moto de trial en tal planta.
En las dos ocasiones estaba atada al remolque hasta con 3 antirrobos y en la segunda el garaje disponía de cámaras de TV y un tío las 24 horas del día en el portal de la casa, la empresa de vigilancia, PROMAN, se hizo la sueca, incluso puso dificultades para tramitar un parte a su seguro, la cámara no grababa bien, etc.

Moto: BMW GS
Coche: E39, quizás ¿? esa llanta me suena.
Los robos: un garaje comunitario es segurísimo ( para los cacos ) 
Tienen tiempo de reacción, esconderse, etc, etc. 
Cualquier precaución es poca.

Buff, si lo puedes evitar mucho mejor!!!!!!!!! He visto por aqui robos en garajes comunitarios incluso de motos que estaban dentro de remolques cerrados

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[/font][font=verdana]Tras el último robo, harto de perder pasta, decidí instalar un Willock http://www.wilock.com/wlkinfo.htm , a una moto de trial !!!. Al habla con el instalador, este hombre te puede contar mil y una. Te recomiendo que hables con él, compres o no el antirrobo, tiene muchísima experiencia y te puede dar buenos consejos.[/font][/font]
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[/font][font=verdana]En mi caso, cortar 3 pitones, 2 cadenas, 2 arcos Kriptonite y dos candados de disco no supuso ningún esfuerzo. Todos los restos descansaban en el suelo y según el experto, aquella operación no llevóp más de 15 minutos. Luego las motos a la furgo y se acabo.[/font][/font]
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[/font][font=verdana]No hay solución salvo, poner tantas cadenas y candados como puedas, atados al coche, a otra moto al remolque a anillas o lo que sea y sobre todo tener una buena vigilancia de la finca tanto física como electrónica. Y aun así?. Por cierto las estadísticas dicen que si te han robado la moto en garaje, te toca de nuevo dentro de 15 años aproximadamente la siguiente?.[/font][/font]
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[/font]Complicálo cuanto puedas, tapa la moto, que se vea lo menos posible y que sea la menos atractiva a robo de tu garaje (en cuanto a dificultad de robo, se entiende).[/font]
[font=verdana] [/font]
[font=verdana]Suerte[/font]