jueves, abril 30, 2026

sherpa9 dijo:

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    • #128658
      Historico
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        • 10 veces campeón del mundo
        • ★★★★★★★★★
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        Pues eso que viendo el precio de las licencias me han entrado ganas de quemar las botas y el casco, esto es un robo descaradisimo y encima cambiamos de aseguradora ¿PARA QUE? ¿TANTO TRABAJO CUESTA CONSULTAR COMO LO HACEN EN GRAN PARTE DE EUROPA?yo es que no lo entiendo que gestores tenemos en la federacion la verdad es que esto no se puede tolerar el padre de familia que tenga que pagar 423€ para la licencia que me lo cuenten como,de verdad que al final me jode pero tengo que dar la razon a los que llevan tiempo hablando del tema,esto es una verguenza , a mi particularmente me gusta mas el trial que cualquier ptra cosa en el mundo pero de esta manera me parece que no es posible ser TRIALERO, licencia,inscripciones,deplazamiento,mantnimiento de la moto ect. ¿PERO QUE SE CREE HESTA FEDERACION QUE ROBAMOS EL EURO? si los que nos dirijen tuvieran un poco de verguenza esto no pasaria por que formulas para pagar menos las hay,asin que acabo como empiezo!!HASTA LOS COJONES!!

      • #128659
        Historico
        Participante
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          • 10 veces campeón del mundo
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          Hola a todos:
          Más o menos, lo que estás diciendo y otros puntos de vista se están viendo en el siguiente post:
          http://todotrial.mforos.com/59927/9%5B….]derados-motos-y-equipamiento/?pag=2
          Saludos.

        • #128660
          Historico
          Participante
            • Total:155116
            • 10 veces campeón del mundo
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            149,04 € vale el seguro de la licencia nacional, les estamos pagando el seguro a los de la velocidad y el motocross. Que ganas tengo de que haya una federación de trial o similar.
             
            Un saludo.

          • #128661
            Historico
            Participante
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              • 10 veces campeón del mundo
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              Hola 5tras5 y sira-p ya se que el tema se venia tocando con anterioridad al mi post pero es que a sido un momento de mala leche que no os podeis hacer una idea,yo respeto todas las modalidades pero que cada una acepte su riesgo, asin como sus veneficios pero que la modalidad con menos siniestros tenga que pagar igual que moto-cross o velocidad o cualquier otra de alto riesgo no lo entiendo con los coches es mas justo si tienes 90c.v. pagas por ellos y si el otro tiene mas pues mas paga lo que ocurre es que no tenemos buenos interlocutores por que desde la poltrona no tienen problemas pero ahora si pienso que el trial peligra y no hay derecho que cuatro inectos o mas nos priven de esta modalidad tan saludable como es el TRIAL,señores piensen un poco y justifique el sueldo en beneficio de todos, venga FELIZ AÑO NUEVO.

            • #128662
              Historico
              Participante
                • Total:155116
                • 10 veces campeón del mundo
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                Madre mia tanto vale una licencia de trial???? Yo hasta hace 4 años estava federado en velocidad y pagaba 200€ de licencia por el motoclub (si ibas por libre eran 250€). Ahora no se que valdrá la  de velocidad, pero si es verdad que está mal el tema.

              • #128663
                Historico
                Participante
                  • Total:155116
                  • 10 veces campeón del mundo
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                  • ★★★★★★★★

                  Bueno. Ahora que alguien me explique como puede ser que la licencia Nacional de ciclismo en carretera, especialiad muchisimo más peligrosa y complicada de organizacion, solo vale 70 euros al año. Ah, nuestra licencia de trial  420 y el seguro no cubre entrenamientos, y tampoco ciertas lesiones aunque sean en competición,La licencia de cicilimo si cubre entrenamientos. Que alguien me lo explique

                • #128664
                  Historico
                  Participante
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                    Pues me temo que vamos a tener que darle la razon a los del post: «huelga de federados….»
                    Yo este año voy a sacar la licencia por que estoy entre los promotores de que éste año haya Cto. Gallego de Clásicas y después de haberlo conseguido no es el momento de plantarse, pero si esto no cambia me parece que va a ser el último año. Llevaba muchos años sin sacar licencia pero me volví a enganchar con las Clasicas y los Dos Dias de Robregordo y Pobladura y se me hace muy cuesta arriba renunciar a ellas, pero está claro que si no hacemos nada, nada va a cambiar.
                    ¿ Será posible que en la REMFE sigan haciendo oidos sordos a las quejas hasta que no haya un plante?.
                    Por que éste es el mismo runrun de todos los años, pero éste año mucho más fuerte.
                    Al final es cierto que » El trial no se muere, lo matan», el problema no son los reglamentos, es que sólo se piensa en la élite,  los aficcionados no cuentan y entre el precio de las licencias y el nivel necesario para hacer un CET dignamente y no una colección de fiascos ésto se muere.
                    Tengo pocas esperanzas de que el Openfree sea la solución, y las dos pasadas a una vuelta por que el público se aburre esperando a los cuatro o cinco que son capaces  de superar bastantes zonas, me parece una aberración.
                    Bueno al final me he dispersado un poco y he dado mi punto de vista sobre el trial en general.
                    Un saludo y Felices Fiestas.

                  • #128665
                    Historico
                    Participante
                      • Total:155116
                      • 10 veces campeón del mundo
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                      Hello,
                      Estimado Jaui,
                      Ahí has dado en el clavo, bueno uno de ellos………. A ver que pasa.
                      Bye

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