sherpa07 dijo:

http://www.sherco.com/service_manuals.html
aqui lo tienes

Hola:
No soy capaz de encontrar el manual , en el enlace no esta el modelo del 2007, salta del 2006 al 2009. ¿Como lo busco?
Gracias

Hola Azacan:
El manual me imagino que será el mismo que el de la 2006, las sherco no han cambiado mucho desde el 2000, yo tengo la 2004 y creo que me sirve el manual del 2001-03 o el de la 2006, si lo quieres ver por si cambia algo referente al mantenimiento de líquidos (volumenes aceites y densidades) te digo lo mismo que antes. También puedes compara si cambia algo en los manuales 06 y 09.
A mi me sirvió batante el pdf del despiece : http://www.sherco.com/spare_parts/2007/2007sparebook_trial-2T.pdf para ver como estaba hecha la moto.
Saludos.
 

No le des muchas vueltas al tema del manual, yo tengo el original, en papel, y vienen cuatro cosillas como que limpies el filtro, engrases esto y tengas bien lo otro. Vamos exactameten lo mismo que en el manual que puedes descargar del año 2003.
Lo único interesante son las especificaciones técnicas, sobre todo el grado viscsidad … de aceites y poco más, y es el mismo que para el resto de manuales. Pero ojo, incluso, la cantidad que hay que poner de aceite en las horquillas es errónea, viene que hay que echar 330 cc cuando eso es una bestialidad.
Mi consejo es que si tienes alguna duda acudas a este foro, que la vas a resolver mejor y mas rápido.

Hola Sherpa07,
Los manuales de Sherco no son una maravilla y aportan bastante poco, como te dice SinTacos mejor utilizar los despieces. De todas formas si lo que necesitas es como realizar tareas de mantenimiento (sangrado de frenos, camibio de aceite, desmontado completo de la moto, etc), tienes varios documentos muy buenos en la página de Sherco USA, donde vienen explicados paso a paso, con fotos y trucos…eso sí vienen en inglés (los encontrarás en el apartado de Miscellaneous).
http://www.shercousa.com/?action=9
Saludos,

Escrito originalmente por grancharlie

…………………………… aceite en las horquillas es errónea, viene que hay que echar 330 cc cuando eso es una bestialidad.

Es que tiene truco el tema, te dice que hay 330 cc, pero si haces el cambio de aceite, sin desmontar las barras (lo que hacemos la mayoría) la cantidad es menor, no me acuerdo bien de la cifra, pero sé que ya se lo miré a algún compañero.