Sherco-Scorpa 2023 con llanta de 19″ ¿error o cambio de reglamento FIM?

Pues nada , he investigado un poco y lo aporto al foro:
En el dosier de prensa oficial (3,8 GB de tamaño) entregado para la Sherco trial 2023 hay información incongruente:

Las especificaciones técnicas en inglés hablan de 18″ (la correcta en mi opinión) mientras que esas mismas hojas de especificación en español, francés e italiano hablan de 19″ (creo que 3 errores flagrantes)

La presentación (ppt) de novedades no habla del diámetro de llantas …. cuando las 19″ serían una evidente novedad.
La excel en donde se relacionan y explican de manera exhaustiva todos los cambios tampoco hablan de la adopción de 19″.

CONCLUSIÓN POR MI PARTE: ERROR en el dosier de prensa , concretamente en las fichas técnicas en español francés e italiano.

Aviso a @todotrial por si considera oportuno comentar algo al respecto e incluso corregir los reportajes Sherco y Scorpa 2023.

Un saludo

• Esta respuesta fue modificada hace 1 año, 6 meses por Juanjo-SrB.

Visto, estamos de acuerdo en que es un evidente error. Lo curioso es que el dato figure correcto en la versión en inglés y erróneo en las versiones francesa, española e italiana …

Cierto que con el escaso mercado del trial, sería difícil interesar a algún fabricante de neumáticos en fabricar cubiertas para llanta de 19″. Las de 18″ funcionan bien por supuesto …. pero las de 19″ funcionarían mejor, sin duda.

Esta misma cuestión surgió hace al menos 15 años en el MX, que funcionaba hasta la fecha con los mismos estándares de 18″ y 21″ que se utilizaba en el trial y en general en toda moto de campo (trial, enduro, MX y trail offroad) y sin embargo cambió la trasera a 19″. Quizás la diferencia está en el tamaño mucho mayor del mercado de MX respecto al del trial, hecho que en su día inclinó a los fabricantes de cubiertas a fabricar nuevos moldes de cubiertas para esta nueva medida.

Pero bueno, esta es otra discusión … medida de ruedas idónea para el trial (las actuales son adecuadas y buenas pero seguramente no son las mejores técnicamente). Pero bueno, ya nadie experimentará como hiciera Mario Borrás con Ossa porque ya todo fabricante asume que nadie le va a fabricar una cubierta para vender apenas unos miles de unidades …. economías de escala.

Saludos y gracias por la respuesta.