sasapa dijo:

tienes mas fotos de esta moto,supongo que no ya es un prototipo aun es que la veo algo extraña no?muy grande sobre todo en la zona del asiento o soy yo que no la veo bien..

Pues de entrada los colores y el faro me echan para atras, parece la moto de trial de la Barbie, quien habra sido el Hortera que ha hecho el diseño??, pues si………. recuerda en algunas cosas a la Xispa y a la Sherco, los de Sherco no van a ganar para abogados:lol::lol::lol::lol:
No parece alta de «asiento»??
 

Pues yo creo que lo que falta es trabajo.
Seguro que esta gente si tiene algo que hacer no perderian el tiempo en copiar shercos

jejeje…crisis?…:woohoo:
a la vista de la moto..mas claro imposible….CRISIS….FIJO.
 
ahora habrá otro sector trialero….LOS PUNKIES….
LOS PUNKIES…….TAMBIEN PODRAN HACER TRIAL.,…JEJE…:lol:
 
ALUMINIO AEROESPACIAL..pero……. el diseño es de las entrañas de la tierra.
 
 
 
perdon por las criticas-casi deberia haberme reprimido.,
saludos.:dry:           …………..          canarygasB)

Joe esto es la bomba, la Sherco tiene que ser una moto cojo…. primero fue x…a, y ahora esta pero en esa no se cortan, motor de Sherco, escape muyyyy parecido, conjunto de llantas igual pero en otro color, guardabarros tras. con las aberturas en el lateral como sherco, Manillar, basculante,tijas similares, puente horquilla, guardabarros del.
Pero la suspension del. no q es marzochi.
No se pero parece q esta todo inventado, la gente no tiene ideas nuevas, ¿o que pasa?
Saludos.

Llenas de barro,  todas son bonitas.
Salú

Muy alta no? , por lo de las copias ya mismo nos pasa como al mercado de las bicicletas de montaña, en las cuales la única diferencia  es el cuadro, e incluso aun siendo diferentes los cuadros, comparten fabricante. A mi de todos modos me encanda que en época de crisis salgan dos modelos nuevos. ¡ME ENCANTAN LAS TRIALERAS!

es media fea pero…. 62 kilos???!!?!  Les deseo toda la suerte del mundo!!!!!! Se lo dije a mi padre quien tuvo varias Greeves, y dijo … «Si es Greeves, será bueno»

han vuelto los 90´s ??
62 kilos ??? !!! lleva fibras o carton ???

Pues yo no vengo ningún parecido con Sherco o Xispa salvo por el guardabarros trasero y las aberturas de este y quizásun poco el sistema de escape. El motor según anuncian es totalmente nuevo de diseño propio y cuenta con la curiosidad de tener el deposito de gasolina bajo el asiento y el filtro de aire tras la pipa de dirección.
Creo que es muy positivo para el trial que haya más marcas y que se anime este deporte, que tan decaido está últimamente pero que tiene tanto futuro, pues es el deporte de la moto más barato, menos peligroso y más divertido y bonito que existe!
Animo a Greeves!!!

Cuantos mas mejor!!!
Mi humilde opinion; El diseño en general es horroroso y con un estilo a moto clásica.
En cuanto al parecido el motor es igual que la Sherco, palanca de arranque, curva de escape, silencioso, yo no veo ninguna diferencia con el de la Sherco, el interior no lo se???. El de la Xispa se parece pero es distinto. Los plasticos se veen iguales a los de la Sherco (Guardabarros trasero y delantero). El chasis no me gusta nada y lo de aeroespacial me suena a marketing.
Lo de 62 Kg. suena bien, ya veremos que tal este nuevo proyecto.
Bien!!! mas opciones para los trialeros, esto siempre es bueno.
JM falta tu analisis, venga, venga!!!

Si tiene cosas de Sherco pero el aspecto general es muy diferente, empezando por el Chasis que es lo mas característico, pero la verdad lo veo bastante diferente.
Lo del aluminio Aerospacial, mejor que sea márketing , porqué sino quiere decir que te vas a tener que rascar el bolsillo hasta agujerearlo.
Lo del depósito bajo el sillin parece una buena idea, por lo del centro de gravedad, aunque si ello comporta un incremento de altura de este ya no me convence, te vas a quedar un poco escaldao de los …. en muchos sitios. Faltarian fotos para ver como es la entrada de aire por la pipa de dirección, pero si solo conduce aire la parte entre la pipa y el asiento podria rebajarse bastante y ademas siendo una 2t, con lo que pareceria mas esvelta.
Lo del peso genial.
Palaca arranque y tapa bomba de agua igual a Sherco. Se agradece chasis claro, y las llantas no estan mal en ese azul, aun que no pegan con  los pláticos.
La decoración, no se como describirla, se nota que es inglesa,  es racing años 70. Casi preferiria un estampado de leopardo, con asiento de terciopelo. El faro està bién pero con los adhesivos parece una cola de pavo real.
Si funciona bien, ya sabeis lo que se va a ver en los scottish. Va a ser una plaga.
Pero, Bravo,  Bravo, que se animen, porque todo esto que hemos descrito es mejorable facilmente.
 

A mi no me gusta el diseño, habran acertado en material a usar, pero han fallado en fecha, podria haber peor tiempo para sacar una marca nueva?? Ya no hablemos de Xispa… Que llevamos varios años con la idea en la cabeza. El faro es ridiculo, la parte delantera del chasis parece mas propio de una parte de suspension de un coche, sera un material cojonudo pero por lo que dicen en el foro ingles, va a ser muy cara.
El cubredisco trasero, el protector del piñon pequeño de la cadena, lo que supongo será el tanque (en lugar del filtro de aire en la sherco) es una forma horrible, poco estetico para mi gusto… nose, que os parece??

La  moto es más fea que pegarle a un padre, el faro si que es aeroespacial:lol::lol::lol::lol::lol::lol:Lo que me parece una idea genial  pero me gustaria ver la forma y el sistema. y con el filtro en la pipa de la direcion se evita el barro y se puede adelgazar mucho  el chasis en esa parte.
 
Un saludo

Le he preguntado ha un compi del trabajo que es ingeniero, y cuando le he dicho que es el aluminio aeroespacial 6063, se ha partdio de risa.
Aqui teneis la descripción;
El aluminio aleación magnesio silicio 6063 se utiliza en perfiles de carpintería metálica, manillas, pomos, herrajes, sillas de terraza, campo y playa.
De uso general donde se busque una aplicación decorativa.
:lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: la madre que pa… a los fabricantes, es que se piensan que somos burros!!!
Me parece que esta moto no va a pasar de prototipo… veremos
Un consejo para Greeves que fichen a un diseñador Italiano, porque se han lucido con el diseño.

¡¡¡si!!! gracias sasapa!! como dice casiacero… ya llena de tierra y lodo se vera mas bonita!! aunque se parece a la
Beta zero, no en la farola, en el «asiento alto»
un abraso a todos desde Mexico!!
 
                                                                  locobeta:mrgreen:

Más fotos de la moto:

 




 

 
 
Dicen por los foros ingleses que costará unas 5300 libras, ir preparando el billetero , los que la kerais… claro
 
Un saludo

No olvidemos que es la presentación de un prototipo, con todo lo que ello conlleva. Imagino que si llega a ponerse en cadena de producción sería algo diferente a lo que se ve en las fotografias. Según aprecio yo, en las fotografias la configuración de la moto es de lo mas normal, pues en la parte izquierda se adivina una caja de filtro y no un deposito, del mismo modo que viendo lo alto que está el radiador con respecto al motor, ahi no cabe una caja de filtro.
Los plasticos evidentemente no van a ser los definitivos, pues no cuadran ni a martillazos. Y con respecto al chasis, aparte de la estética que me parece horrorosa, el tipo de aluminio supongo que es el apropiado tras leer lo siguiente que he visto en un foro de bicis:
Las aleaciones de aluminio se clasifican según el aleante mayoritario, es decir, aquel elemento que está en mayor cantidad, aparte por supuesto del aluminio. Según éste, se agrupan las aleaciones en 8 grupos o series, identificadas por cuatro cifras, desde la 1xxx hasta la 8xxx (o, como se dice normalmente, de la «mil» a la «ochomil»).

Los 2xxx van aleados con cobre, lo que mejora mucho su resistencia mecánica. En bicicletas no se usan mucho, porque resulta difícil hacer formas complejas.
Los 6xxx son con magnesio y silicio. Los típicos 6161 ó 6063 de muchos cuadros son de este grupo, básicamente por que se conforma fácilmente y tiene buenas propiedades mecánicas.
Los 7xxx están aleados mayoritariamente con cinc. En esta serie, el más típico en bicicletas es el 7005. Los aluminios de esta serie tiene magníficas propiedades mecánicas, aunque el conformado no es, en general, tan bueno como los 6xxx. El 7075, por ejemplo, tiene una extraordinaria resistencia, pero no se utiliza para los complicados tubos del cuadro, sino que solo se usa para formas más o menos simples como manillares o platos. La resistencia a la corrosión es, en general, peor que otras series, aunque para una bici no suele ser realmente un factor importante.
De todos modos nunca conseguiran la belleza de una pro 09.

Seguro que si se la encontrasen en la puerta de sus casas,  jalarían pa-dentro con ella y dirían…!coño! pues no es tan fea.
Feo era el tuingo y mira los que hay por ahí.
Lo que debe ser siempre bonito es:   el precio, la calidad, las prestaciones y el servicio.
Salú

Escrito originalmente por casiacero

Seguro que si se la encontrasen en la puerta de sus casas,  jalarían pa-dentro con ella y dirían…!coño! pues no es tan fea.
Feo era el tuingo y mira los que hay por ahí.
Lo que debe ser siempre bonito es:   el precio, la calidad, las prestaciones y el servicio.
Salú

Lo malo que además de ser fea es cara, dicen por ahí que 5300 libras (5671 €). En cuanto a calidad no se….. Por cierto, digan lo que digan el parecido  del motor con una sherco es increible, son identicos.
 
Un saludo

Karmelo… tu eres vendedor?? sorrooo, que a mi no me vas a vender la moto! jaja

Me he estasdo mirando detenidamente los motores de Sherco, Greeves y Xispa.
No se como algunos pueden decir que no se parecen.
Mi conlusión es;
El de Sherco y Greeves son calcados y los escapes tanto la curva como el silencioso. El Xispa se parece al de Sherco y Greeves pero es distinto, la tapa de embrague, la bomba de agua y los escapes no tienen nada que ver, el unico que se parece es el silencioso pero tambien es distinto.
Y lo de 62 Kg Imposible, no me lo creo.
No creo que esta moto vea la luz con el precio que se comenta y teniendo en cuenta el diseño, que me sabe muy mal y no quiero ofender a nadie pero es Horroroso.

En los Scotish hay mucho rio, y en general mucha agua en Inglaterra.
Los Ingleses, son los Ingleses, hicieron la primera revolución industrial, siempre nos sorprenden, por bien o por mal.
En ésta ocasión acaban de inventar la MOTO SUBMARINA.
Si el filtro de aire está detras de la pipa de dirección, ello quiere decir que la conducción  de aire hasta el carburador debe ser estanca. Sí.  y además el centro de gravedad baja con el depósito bajo el sillín. La salida del escape también es casi al mismo nivel que la pipa de dirección.
Pues, ENTONCES  puedes meter toda la moto hasta justo la Pipa de dirección dentro del rio.

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Escrito originalmente por PASODEROSCA

Pues, ENTONCES  puedes meter toda la moto hasta justo la Pipa de dirección dentro del rio.
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Lo malo es si se te mezcla la gasolina con un poco de agua. :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
 
un saludo

Jejejejeje Ourlyn. Esta si que seria buena
Supongo que si lo han hecho con la intención de que sea la moto acuática, el tubito de toma de aire del depósito lo llevarán hasta la pipa de dirección.
De todas formas lo mas importante será ver si funciona bien, si es fiable. El resto y la decoración es facilmente retocable.

Un poco de orden please (plis en cristiano)
Esto no es mas que un cacho guierraco(Aluminiaco en este caso) pa llamar la atencion en la feria
questo funciona asin,y lo consiguen por lo que vemos hasta ahora,pero vamos la moto parece
como si la hubiera hecho un «gorrino a hocicas» ,que soldaduras madre,remates de plastico mal
acabaos,aluminio de sobra (al precio que esa dios mio) perfiles cortantes,de los colores ya os
habeis ocupado otros antes (joder vaya trago) ,pero tiene un detalle tecnico-religioso,cojonudo
y es el hueco del radiador,modelo hornacina esta bien pensao,ahi quitamos la rejilla y podemos
poner a San Cristobal patron de todos los conductores incluso los trialeros,pa lo que son estos
herejes no ha sio mala idea.
Amen.
 

hey..!!….chacho……no os habeis fijado en las estriberas…?
 
si le pones un resorte..PARECEN… UN…….. «CEPO».
 
JEJEJE….:)
CanarygasB)

Como mas me miro la moto esta claro que se han fumado algo!!!
La moto no tiene desperdicio:lol::lol::lol::lol:

parece ke kerian acer algo moderno y revolucionario,se podian haber estrujao un poko mas la cabeza los ingleses estos.
y con el precio ke tiene ufff estos no se an enterao ke estamos en crisis.yo espero ke no se ayan gastado muxo dinero en la cosa esta xke poko futuro le veo a menos de ke estemos todos ekivokados y lo weno lo yeve x dentro aunke no creo ke se de el caso.
 
weno ya la veremos un saludo!!!

Otra fotografia
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/Richardand_bike.jpg

parece como si el deposito estuviera x encima del chasis mas de lo normal,vamos ke ay muxo hueco no???
 
saludos