robast dijo:

Hola robast.
Me parece que aunque Lampkin lea este foro, no te va a contestar. Molaria que los campeones hablaran de vez en cuando en el foro… Campeones y los demás cracks… Supongo que el poco tiempo que les queda despues de su pesado trabajo lo emplean en disfrutar de los suyos y arreglar sus cosas.
Pues si no le va la 4t, será por marqueting empresarial, o que se defiende mejor con la 2t. En el campeonato Gallego, corren los
2 hermanos Suarez con beta 4t, creo que sin tocar ni un tornillo, y hacen con ellas todo tipo de acrobacias. Incluso en el campeonato del 08, en la prueba de Baiona, habia zonas que habian puesto en el nacional para los tr1, y sin problemas.
 Igualito que los campeones. Sin kit de cilindrada ni nada. O eso creo… Van sobrados con la moto de serie.  
Los años anteriores corrian con las beta 2t, y lo mismo, unos fenómenos… Les da igual 4t que 2t.
 
B)B)

La respuesta es muy sencilla, de hecho lampking ya lo ha explicado en varias ocasiones en la prensa extranjera:
Hoy por hoy es más facil y económico preparar una 2t para correr, sobretodo por cuestiones de peso. Cuando corría por honda obviamente estaba obligado a correr con 4t y de hecho las pasó putas durante el primer año (esas motos no tenían nada que ver con las de ahora). En Beta le dejaron escoger y el camino más fácil son las 2T, para la marca no es problema ya que aún el principal mercado son las 2T. Eso no significa que no puedan utilizar su experiencia en el 4T para evolucionar la moto de serie.
Creeis que si a Cabestany le dejaran escoger seguiría con una 4T ? o que si Honda no quisiera gastar unos cuantos kilitos en titaneo la honda de Bou sería competitiva respecto las motos 2t de los pilotos de delante? Yo creo que no.