robast dijo:

Me atrevo a predecir que fué cuestión de ventas, si un producto no se vende, pues se retira del mercado y santas pascuas.
Por mi parte, hasta que no sea mejor en todo una 4t, no la volveré a comprar, al menos de trial, de enduro ando con una 450 4t y no la cambio por ninguna de 2t.

yo creo que el 4t hubiese sido muy factible si el peso fuese mas bien parecido al de la 2t,el tipo de conduccion tendre afrerrimos y detractores pero el peso en mi opinion es excesibo,.se torna una moto muy complicada de llevar,la simplicidad del 2t la supera,.
 
esperemos que no vengan banderas pro eco en mucho tiempo,ya que la luz dentro de poco estará mas cara que la gasofa,.casi prefiero el bapor…
es mi opinion.,

[font=arial]Nos venden lo que quieren. Este fin de semana probé por fin una Sherco 4T. Ya había probado una Montesa 4T. La diferencia es bestial. La montesa es un carrito de helados. Muy bien terminada pero no funciona. La gas gas 175 de mis hijos funciona mejor (2T).En cambio la Sherco tiene un motor descomunal. Tiene pegada, pesa mas que mi Raga pero con un tiempo de adaptación me veo haciendo zonas con ella, con la Montesa ni me lo planteo. Y estamos hablando de motos de serie.El tema de la complicado mecánicamente que sea una u otra, no entro. La verdad es que me gusto mucho la Sherco.

En la naturaleza siempre hay una maxima. Todo cuanto mas sencillo, mejor. Por eso, si las 2T van bien o mejor, por que invertir mas dinero y complicarnos mas la vida en fabricarla.

Por cierto PAXAU un maquina. Una vida dedicada al Trial y bien dedicada.[/font]

La verdad es que ni pensaba entrar al trapo, pero como algun «taliban» del 2t es bastante cansino…..
Yo tengo una sherco 4t.Me lo paso genial con ella y disfruto como un enano.Es la primera moto (y ya van unas pocas) a la que no le he tocado motor ,carburador ni nada de nada.¡Esta anda como un misil!.No se si es mas efectiva para competir que una 2t (Cabes este año no lo ha demostrado) y a mi me la pela.La tengo para disfrutar y lo hago mas que con mi ultima 2t .Lo que me gustaria que entiendan algunos es que presionar, coacionar, etc para que no se hagan 4t es limitar la libertad de eleccion.¡Ojala todas las marcas fabricasen 2 y 4t y cada uno que compre lo que pueda y quiera.Mi proxima moto no se que ciclo tendra ,pero me gustaria tener opciones.

Escrito originalmente por jontxuh

 algun «taliban» del 2t es bastante cansino…..

Esto es ofensivo y cobarde si no dices a quien te refieres, además coaccionas
la libertad de expresión de los demás.
No me doy por aludido ya que poseo una de 2t y otra de 4t, aunque cada una
para una cosa distinta a la otra.
Salú.

Hola a todos, yo sólo quiero daros mi humilde opinión, que es que ojalá existiese hoy la gran variedad de marcas, concepciones de motos, motores, etc, que existía en los años 80, donde teníamos motos con opciones de lo más variado, soluciones muy curiosas y cada moto era bastante diferente del resto. Hoy en día todas son bastante más parecidas, sobretodo entre algunas marcas.
Por eso es genial que exista la opción 2T y la 4T, para que todos encuentren sus gustos.
Lo que sí es cierto es que si en algún momento se ha presionado o coaccionado el mundillo del trial, ha sido para imponer las 4T y lo ha hecho Honda, obligando a las demás marcas a gastar mucho desarrollo en sacar sus 4T. Por este motivo los defensores del 2T, que captaron el tema, atacaron a las 4T por una simple defensa propia, así que no os extrañe.
Al final el público venció, Honda no se salió con la suya, David venció a Goliath, y seguimos teniendo motos de 2t y 4T afortunadamente.
Por otro lado, la palabra «tali ban» queda muy fea, yo la quitará y pondría algo como «defensores a ultranza» y así nadie se ofende.

?[font=Arial] [/font][font=Arial]Lapalabra Talibán significa estudiante. Su origen es producto de la raíz árabe talaba(estudiar), y del sustantivo talib (estudiante). El plural deésta en árabe, es Talibán. Al escoger ese nombre estabandemostrando un distanciamiento de la política partidista  eindicaban que eran un movimiento para purificar la sociedad.[/font]
[font=Arial]No se si es ofensivo y de ser asi no tengo ningun problema en retirarlo,pero poniendolo entrecomillado creo que es hilar muy fino el que esto moleste.[/font]
[font=Arial]A casiacero ,decirle que la entradilla estaba dirigida a  robats ya que no es precisamente el primer post del mismo estilo.Y sobre lo de que soy cobarde y coacciono ya me gustaria que me lo expliques,cuando precisamente lo que estan fomentando algunos es la eliminacion de las 4t y no hago mas que revindicar la libre eleccion del tipo de motor.
[/font]

«no hago mas que revindicar la libre eleccion del tipo de motor.»  Si esto lo entiendo y estoy de acuerdo.Pero me enciende la sangre cuando te quieren vender gato por liebre.Vamos a ver : si Sherco hubiese fabricado el 4t pero sin llevarlo al campeonato del mundo, no creeis que se habrian vendido muuchos menos de los pocos que se vendieron? Bueno tenemos el ejemplo de Beta que tambien fabrica el 4t pero’ siempre competio'(en el mundial) con el 2t.Esto lo llamo ser honesto es decir si quieres y quien quiera lo compre pero’ sin ilusiones del tipo : tambien Cabes lo usa !
Y peor Honda que dice: fabrico solo 4t porque me sale de lo…  co……es y teneis que comprar solo esto porque lo digo yo .Y lo que comprais en la tienda no es lo que veis al mundial es algo muy distinto hasta esteticamente.
DIGAMOS LA VERDAD: EL TRIAL ES EL UNICO DEPORTE DE MOTOR DONDE CUALQUIERA PUEDE ILUSIONARSE DE COMPRAR LA MOTO DEL CAMPEON FAVORITO.
 

Cabestani:
Año 2009 sherco 4t -5º en el mundial
Año 2010 sherco 2t-5º en el mundial
Indor
2009 sherco 4t -2º
2010 sherco 2t- 2º
¿Que motor es mejor?

Creo que la mayoría de los mortales asociamos talibán a persona hija de p. que se pone una bomba en el pecho y mata hasta a su madre en un centro comercial, si el significado verdadero es el que mencionas pues la cosa cambia, ¿cuantos de nosotros hemos asociado a algo bueno en esta vida el llamar a alguien talibán?
Lo de cobarde fué por decir «algún talibán», ya lo has aclarado, mejor así.
Escrito originalmente por jontxuh:  algun «taliban» del 2t es bastante cansino. Cada cual defiende o recomienda lo que le da la gana y esta expresión critica esa libertad (o al menos la interpreté así)
Mi intención no es, ni rizar el rizo ni entrar en polémicas absurdas.
Está claro que lo que escribimos puede tener 2 interpretaciones (la buena y la mala),  si he pillado la mala te pido disculpas.

Volvemos con este tema tan manido…no iba a contestar, pero el haber estado alejado del foro 3 semanas me hace entrar al trapo.
Sólo quiero hacer 5 comentarios, datos contrastables (no opiniones):

• Sherco sigue diseñando su chasis para que entren los dos motores el 2T y el 4T, es decir, no abandona el proyecto 4T.
• Cabestany cuando corrió con la 4T lo hizo de manera voluntaria, probó las 2 motos y tuvo libertad para eligir con cual quería competir.
• Este año la fabrica le impuso correr con la 2T por estrategia comercial a diferencia de los 2 años anteriores.
• De todas las motos oficiales «pata negra», la Sherco 4T era la más parecida a la serie y la que menos modificaciones tenía.
• Tanto Cabestany como Oliveras han hecho resultados parecidos con la 2T que con la 4T.

Con esto quiero decir (y esto sí es una opinión personal), que la 4T no debe ser tan armario cuando Cabes decidió competir con ella pudiendo elegir la 2T y que Sherco podría hacer un chasis aún más pequeño y probablemente más ligero, pero lo sacrifica para poder seguir metiendo dentro el motor 4T…por algo será (aunque apueste comercialmente por el 2T).
Un pajarito me ha dicho que hay nuevo motor 4T en fase de desarrollo, previsto para 2012 o 2013.
Saludos,

me parece que el pajarito de mdepablo esta’ un poco desfasado o es un nostalgico del 4t
la actualidad en cuestion de tecnologia trialera es claramente 2T:
GAS GAS SCHERCO BETA SCORPA Y OSSA LO DEMUESTRAN (GREEVES Y XISPA TAMBIEN MA CON MENO FUERZA)
MONTESA ESTA’ SOLITA

Puede que el pajarito esté desfasado pero es del entorno del Sr. Paxau…el tiempo dará la razón y pondrá a cada uno en su sitio.
Viva la libertad para poder elegir y el talante para aceptar lo que no sea de nuestro gusto,
Saludos,