r.a.u.l dijo:

Noticia aparecida en el diario Segre.

Salvador Milà anuncia mà dura contra l’accés incontrolat de motos als boscos catalans
ACN
El conseller de Medi Ambient i Habitatge, Salvador Milà, ha anunciat aquest matí mà dura contra la problemàtica que suposa l’accés «incontrolat i immoderat» de motos, quads i vehicles motoritzats a les diferents zones boscoses i camins rurals catalans. Segons el conseller, aquestes accions incíviques són una «autèntica bomba de rellotgeria» i cal endurir la vigilància i les sancions contra aquestes actituds.

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Salvador Milà anuncia mano dura contra el acceso incontrolado de motos en los bosques catalanes
ACN
El conseller de Medi Ambient i Habitatge, Salvador Milà, a anunciado esta mañana mano dura contra la problemática que supone el acceso «incontrolado y inmoderado» de motos, quads y vehículos motorizados en las diferentes zonas boscosas y caminos rurales catalanes. Según el conseller, estas acciones incívicas son una «autentica bomba de relojería» y hace falta endurecer la vigilancia y las sanciones contra estas actitudes.

Ante esta noticia, tan diferente a las que nos dan los que se sientan en las mesas de negociaciones, veremos como va.

Por un lado yendo a mesas de negociaciones y foros de debate y por otro apretando las tuercas…

Pués muy bien, si señor, a este ‘caballero’ habria que darle un par de…. bueno, de lo que sea.

Saludos!

PD: a ver sinos cuentan que tal el programa…

1. El volumen de motos de trial que se vende en el mundo es de unas 10-12000 al año. NO parece que con ese volumen se pueda hacer mucho daño.

2. Cuantas veces en zonas habituales de trial o bien pasa hoy una carretera o se ha construido una urbanización. A quien atacan ?

3. Somo sllos primeros a los que les gusta la naturaleza.

4. El número de buscadores de bulets es mucho mayor. Basta ir a una zona habitual de buscadores y ver el daño que ellos hacen.

5. Ha estao usted en algún trial. ha visto como ha quedado después.

No se me ocurre mas pero si se te ocurre a ti …

A mí hay algo que me enciende. A ver qué opináis. Parto de la idea de que el coche es un vehículo que sólo se debía utilizar para tirar del remolque que lleva nuestra trialera. Bromas aparte, la realidad da asco. Me repatea que los diferentes Gobiernos que hemos tenido y tendremos piensen que sólo se puede ecologista en el campo. Es decir, si hay un matojo de hierba o una piedra, entonces mucho ojito con lo que haces, porque como muevas esa piedra o pises esa hierba con tu moto (aunque sea mala hierba y el lugar sea una escombrera) entonces estás cometiendo un delito ecológico. Pero en la ciudad todo está permitido. Es decir, todos los Gobiernos permiten (¡Y FOMENTAN!) que los ciudadanos se compren todos los coches que puedan aunque no sepan dónde ni cómo guardarlos. Y, por supuesto, que se metan en ellos aunque sea para ir a la farmacia de la esquina; déjalo en doble fila el tiempo que haga falta (con lo cual las calles de dos carriles que han construido se convierten automáticamente en calles de uno sólo), anda todos los kilómetros que quieras, consume todo lo que te dé la gana, harta al vecindario a bocinazos cuando te quedas atrapado por otro que te ha aparcado en doble fila y cumple tu deseo más íntimo e inconfesable: ATASCAR, ATASCAR Y ATASCAR. Todo sea por no andar. Aunque todos los dietistas y médicos del mundo hablen de las bondades del ejercicio físico (y el caminar es un ejemplo muy recomendado), tú no hagas caso: tú, en coche, aunque no tengas plaza de garage y pases cientos de horas al año dando vueltas a la manzana con tu mierda de cuatro ruedas a ver si hay algún hueco, hueco por el que estarás dispuesto a matar si alguien se te adelanta o te lo quita.
Es decir, todos en coche, aunque así nuestra calidad de vida sea pésima. Todo esto viene a cuento de que yo tuve la suerte de vivir en Madrid cuando empezaban los Seat 600; en aquellos años la circulación era casi nula y se llegaba a todos los sitios muy bien y puntualmente, pues los autobuses no tenían ningún problema para circular. Luego empezó todo quisqui a comprarse coche y se ha llegado a tal abuso que ya sabemos cómo es la vida en las ciudades grandes, donde millones de ciudadanos malgastan su salud y su energía en los atascos perpetuos en los que todos y cada uno de esos conductores coopera para hacer. También hace algunos años el Ayuntamiento de Madrid encargó un estudio de calidad de vida en la ciudad a una empresa especializada en ese tipo de estudios. ¿Sabéis su conclusión? Muy fácil: O COCHE O CALIDAD DE VIDA.
Creo que la solución, aunque ya la ampliaré en otra ocasión, es múltiple: 1º prohibir la acumulación de coches en una familia si no se dispone de plazas de garage 2º poner limitadores de kilometraje en los coches particulares para obligar a la gente a no usarlos (por ejemplo, un máximo de 10 ó 12.000 kilómetros anuales) 3º poner cartillas de racionamiento de la gasolina.
La conclusión, para mí, es clara: si queremos conservar el medio ambiente, a por los coches y su abuso.
Bueno, vale por el momento. Pero hay más, ¿eh?

Bueno, en el foro de AMVER han puesto los enlaces a el sonido de lo que paso en el programa y un video.
Os pego lo que han puesto aki.

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[color=darkblue]Aqui teneis solo el sonido que hace 1.7MB, mejor pinchar con el boton de la derecha y hacer un «guardar como» en vuestro ordenador
http://www.gtpistes.com/public/docum/elsmatinstv3-SO.wma

Y aqui el video, 12MB

http://www.gtpistes.com/public/docum/elsmatinstv3-VID.wmv

Está en catalán porque es un programa de la televisión autonómica.[/color]