Quiebra de Torrot (Junio 2026)

Torrot en quiebra, el final de la empresa que rescató a GasGas

Esto requiere un análisis serio.

Pero así a vuela pluma (perdón porque seguro que cabe algún matiz, pero de modo general): Si uno se centra en un deporte en claro declive como es el caso del Trial, si aún con eso vamos y seguimos segmentando mercado como es atender sólo a la parte EV (electrificada) olvidándose de la térmica (gasolina) y además, dentro de la EV, sigo segmentando y atendiendo sólo al segmento infantil (Kids) …. no puedo esperar crecer ni vender mucho NUNCA.

No digo que fuese un final cantado porque para hacer esa afirmación de forma contundente, se requeriría de conocimiento preciso de datos de mercado y datos de explotación de Torrot, situación financiera del balance, etc etc. PERO … así el olfato ya podía decirnos que por ahí irían los tiros.

Una pena, aún recuerdo las Torrot originales de la época de las Torrot auténticas fabricadas en Vitoria. Tuve una bicicleta de carreras 10v (2 platos 5 piñones) con cuadro y bielas de acero, al igual que los puentes de freno … Sólo las llantas y palancas de freno eran de aluminio. Eso sí, cambios propios de plato y piñón, nada de shimano ó campagnolo. Y por supuesto los ciclomotores , la llegada de GAC etc.

Esto no es más que otra muestra más del camino en que desde hace décadas hemos dejado tomar al Trial. Por supuesto FIM y dirigentes nacionales tienen la máxima responsabilidad.

Suma y sigue …. lamentablemente.