pedrogo dijo:

Pedrogo, quiero informarte, por si no lo sabias, que en la categoría amarillos, compiten los PRE72, que suelen ser unos grandes trialeros que quizas por nivel podrían competir con sus supermotos en categoría azul. Pero con el corazon en la mano ¿Crees justo tomarte los Pre72 como una competición? Sus motos tienen como mínimo 30 años, y no salen a correr, salen a pasear su sueño delante de gente que comparte su afición. Su nivel está por encima del nivel en que se inscriben, sin duda. Hace muchos años que hacen trial y eso se tiene que notar, ¿No crees?

Sobre unificar criterios en el nivel azul, creo que los responsables de cada uno de los triales y que se atreven a diseñarlo, va en función de su nivel y visión de éste deporte. Si no fijate en que el nivel azul, es en el que los pilotos escogen mas trazadas diferentes, es donde hay mas diversidad de nivel. Mirate las puntuaciones y veras que diferencia hay de puntos entre el primero y el que cierra la lista.

Como en todos los deportes: el trial es así.

Es mi opinión, saludos. ;)

Es un tema delicado, en el Open Catalunya nos pasa algo parecido y que habría que buscar solución.
Yo propongo
Los menores de 40 años no pueden participar en la amarilla.
Pilotos que acaben la primera vuelta a cero, cambian de categoría.
A los 3 ganadores de cada categoría no se les permite competir en la misma al año siguiente.
No sé, igual es un poco liado pero seguro que hay más soluciones.

No te sulfures Capitán, hace muchos años que corro triales de clásicas y ya se que an amarillos corren los pre-72, pero son una minoría, la mayoria son la categoría trialeros y a esta es a la que me estoy refiriendo.

Yo, personammente estoy de acuerdo con .com, no se que, pero algo se debería hacer.

Por cierto Capitán, como en algunos triales de amarillos me aburro, en otros me lo paso bien y en azules algunos me lo paso bien y en otros me agobio, me estoy montando una estupenda 247 pre 72.

¿es esta la solución?….¿todos a pre 72?

Saludos

No creo que ir todos a Pre-72 sea la solución. Yo creo que lo que tu dices que es un problema, es una característica de éste deporte, o de casi todos. Algun día tendras una jornada en que te saldrá todo. Otro día no te saldrà nada. Otro trial se te averiara la moto. Nunca sabes por avanzado lo que te va a pasar. Es cuando terminas, a toro pasado, es cuando puedes decir «que bien lo he pasado», mientras oirás a otro trialero que dirá «Vaya mi…. de trial».
Quizas mi postura sea más cercana a la de .COM (en los Open), pero en Clasicas, aunqué sea formato de competición y exista una clasificación, no veo a ésta modalidad como una competición. La veo como una exhibición. Por eso quizas no comparta contigo tu visión. Esto pasa como los «culos», cada uno tiene el suyo.

Saludos Pedrogo, me encantaría poder hablar de este tema contigo, cara a cara y quizas nos pondríamos de acuerdo. ¿Pero que sería del mundo si todos pensaramos igual? ;)

Tengo 41. Hace unos 20 años que no cogía mi OSSA TR80. De repente u amigo mío me dijo que existína los triales de clásicas. Vi una oportunidad y me metí a correr. Si recuperara algo ( no mucho, no soy iluso del todo) del nivel que tenía entonces podría entrar en esa taegoría donde la mayoría acababan cerca del cero y entonces alguno querría pazarme a azules. En ese momento dejaría el trial, en cuanto viera un poco de riesgo o que voy a los triales a sufrir pues lo lógico es abandonar, voy a pasármelo bien, a disfrutar y a tomar el pelo y que me tomem en pelo, no a ganar el campeonato del mundo.
Por otro lado, como vi que esto funcionaba, encontrés una Sherpa 125 que adquirí para mi hijo de 14 años al que quiero iniciar en el tema. ¿Me lo vais a hacer correr en azules? Ya se ve que no. Es posible que un giro más en alguna zona hubiera aclarado la calsificación, pero creo que las zonas estuvieron muy muy acertadas y que es posibel que faltara un giro en alguna.

Y si la gente con nivle rojo se queire inscribir en amarillo para tener alguna vez una medalla pues que lo haga ¿no? Al final se trata de divertirse.

UN abrazo

Coincido contigo Carlos, lo importante es pasarselo bien, por lo que explicas me parece que fuimos juntos todo el Trial, soy el de la Honda que iba con un colega que llevaba una Ossa MAR ¿remember? de los primeros en hacer las zonas.

Cuando quieras Capitán. por ahora Nº 62 an amarillos.