ossado dijo:

Los Júniors no lo tengo muy claro, pero los TR2, sí, como bien deduces.
Creo que van a fusionar Tr1 y Tr2, ya sabes, para llenar la parrilla.
Me abstengo mis comentarios, no te gustarían.
Saludos.

[font=verdana]La noticia de Carlos Traviesa se ha modificado porque podía dar lugar a error.[/font]
[font=verdana]El planteamiento correcto, que todavía está pendiente de aprobación es el siguiente:[/font]

• [font=verdana]categoria junior: pilotos de 16 a 18 años con motocicletas de hasta 125 cc cúbicos. ( COMO HASTA AHORA, sin cambios )[/font]

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• [font=verdana]Los tres primeros clasificados del 2009  y que pasen a competir a la categoría superior ( tr1 o tr2 ) podrán utilizar una motocicleta de mayor cilindrada para franquear las zonas, pero el RECORRIDO DEBERAN SEGUIRLO CON UNA MOTOCICLETA DE 125 CC., obviamente en el caso de que no tengan los 18 años y el permiso correspondiente.[/font]

[font=verdana]Igualmente aquellos pilotos menores de 18 años ( sin permiso para motocicleta de 250 cc ) y que ya estuvieran compitiendo en las categorias tr1 o tr2, podrán adaptarse a esta posibilidad, pero siempre utilizando la 125 cc para el recorrido.[/font]
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[font=verdana]Es decir, no es libre para todo el mundo ni nada que se le parezca. LA CATEGORIA JUNIOR SIGUE SIENDO PARA PILOTOS DE 16 A 18 AÑOS Y CON MOTOCICLETAS DE 125 CC OBLIGATORIO.[/font]
[font=verdana]Fuente directa de la RFME.
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