mrludo dijo:

gracias brutaco. Yo estoy decididisimo con el trial, prefiero disfrutar del paisaje a 40/h y comerme el coco con zonas guapas, que no ir volao a 120/h.
Entonces, siendo los dos novatos en el monte, seria muy suicida salir con un endurero?

Escrito originalmente por mecajental

Cita:

se te ve muy decidido a ti con el trial

   Pues no parece que lo tenga muy claro.
   ¿Para qué quieres la moto? ¿Para salir con los amigos o para hacer trial?
   Si quieres hacer trial, tienes que salir en la moto a hacer trial, y los de enduro, no van a hacer trial. O sea que…
   Saludos

buenas mecajental, yo quiero la moto para hacer trial. Pero no me importaria hacerme mis minirutas por el monte con ella. Y de paso, ir buscando zonas guapas.

Hola mrludo.
Piensate bien lo que buscas exactamente, una moto de trial no sirve para ir por toda la montaña detrás de una enduro chupando polvo y piedras.
Son filosofias distintas, la trial es para circular despacio habitualmente, subiendo piedras y buscando vencer las dificultades que buscas o vas encontrando. También puedes hacer excursión  o trialeras, pero a un ritmo suave y divertido.
Te sobrarán 1000m cuadrados  con algunas rocas y obstáculos para pasar la jornada.
Con las enduro, deberás llevar protecciones hasta en las pestañas, casco tipo escafandra, con lo que no puedes ir hablando con nadie, se circula a velocidades elevadas y largas distancias, mucho polvo, mucho ruido, y poca relajación. Necesitas una sierra entera para explayarte con una de esas motos. Y, sobre todo, no se circula por los mismos lugares. Por donde pase un trialero con un nivel medio, no pasa una enduro a no ser que seas todo un crack.
Ya veo que te gusta mas el trial, pero lo de salir con endureros no es agradable,  porque querrán ir por sitios adecuados a sus motos y tu no lo disfrutarás, ademas de lo dicho, chupar polvo, ruido y piedras.
B) B)

muchas gracias salton33. Y ahora la pregunta del siglo:
 
Hay alguna manera de meterle el gusanillo del trial a alguien antes de que se compre una enduro?

Te buscas una senda, la mas H.p. que haya, te vas con tu motillo y el otro que se lleve una moto de
«verdad» luego no te rias mucho de el cuando se caiga a cachos.

Escrito originalmente por BrutacoChepaT

Te buscas una senda, la mas H.p. que haya, te vas con tu motillo y el otro que se lleve una moto de
«verdad» luego no te rias mucho de el cuando se caiga a cachos.

jajjaja, una idea buenisima!! jaajajaja.  La verdad, me jode bastante cuando me dice que las trialeras son motos de juguete. Pero da igual, a mi no hay quien me convenza de lo contrario.

Escrito originalmente por mrludo

muchas gracias salton33. Y ahora la pregunta del siglo:
 
Hay alguna manera de meterle el gusanillo del trial a alguien antes de que se compre una enduro?

…………………………. como meterle el gusanillo…………….. mira hay cosas que un padre debe hablar con su hijo, a tu amigo le tienes que decir, que va a ligar lo mismo con una moto de verdad, que con una «flaca» como las que nosotros llevamos, es decir, que va a ligar menos que el Fari en Bel Air a costa de la moto.
Coñas aparte, es facilmente demostrable porque debes empezar con una trialera, pero me imagino que tu amigo esta sediento de potencia y velocidad, independientemente de que le pintes todo de maravilla, te lo digo por conocimeinto de causa, por mi hermano. Lleva bastante tiempo flipando con las motos de 125 cc que le quitan las pegatinas a su scooter, y ahora que tienen una edad, para sacarse el carnet de moto grande, se fija en «pepinazos» como una CR500, YZ o WR 426, KTM …………..hay un dicho un poco aspero aplicable …………….. que dicen que la que no ha llevado bragas, las costuras le hacen llagas…………………….. y quieren catar eso con lo que tanto tiempo se les lleva cayendo la baba. Ponle este tipo de videos  http://www.youtube.com/watch?v=KCy9nrchqFI

buenas sintacos. Ese video ya se lo he puesto xd. Ha flipado, pero tal como estan las cosas, es imposible hacer eso o intentarlo siquiera.
Como bien dices, mi colega está sediento de mucha potencia y velocidad, ya que viene de una scooter de 50 que cogia 160/h (medido con mi coche) asi que imaginate que no le mola eso de ir despacio.
 

Buenas a todisimos, a ver… Varias cosas: En mi caso, yo practico trial, enduro, o cross en orden aleatorio. CON diferentes tipos de moto claro esta, para cada cosa lo suyo.
Si piensas hacer trial: ir a «40» ya es ir la ostia de rapido… No debes no tienes que ir.  Busca zonas donde llegues en remolque mejor por aquello de la legalidad y piensa que los senderos estan prohibidisisimos en casi toda la peninsula, aunque todos tenemos nuestros rinconcillos de gloria. Aprovecha el arte del despacito y poder acariciar suavemente rocas y giros, cosa que con las geometrias de otra moto es harto imposible, todo y habiendo probado yo enduros extremos. Fusiones de trial-enduro en salidas, o uno se muere de asco, o el otro… 
Si piensas hacer Enduro: Comportate igual que con la trialera, en silencio, no te pases derrapando ni estrujando la moto, elige bien a tu pandilla y no te metas en senderillos que esta mucho peor visto que con la de trial. Por cierto, la honda cr de 500 ni existe, era una 2tiempos que se dejo de hacer alla por el 1996 y es de circuito de cross. La yamaha wr 426 tampoco, ahora es 450 es con chasis de aluminio y arranque electrico. Lo digo por que no vayas a buscar o mirar esas referencias para la actualidad ( ni lo hago por meterme con los compañeros de foro ni para censurar ninguna opinion, que conste.) Para pasear la enduro es FACTIBLE pero como dicen por aqui, el ambiente es mejor y mas cercano el de trial. En mi caso, me caigo mucho mas con la de trial por que lo que he hecho toda mi vida es lo otro.
Tu amigo: Si para el una moto de verdad es una de enduro, es que no tiene ni PU… idea. Los BUENOS de verdad yendo en moto O hacen trial… o cross… El enduro es para patateros i frikies y muy pocos aplican el concepto real del por que de estas motos, antes llamado todoterreno. Por cierto tiene pinta que tu colega ni una ni la otra.
y una cosa con lo de la otra: http://www.scorpa.fr/ Trial pero enduro, enduro pero trial, todo LIGHT…
O la beta alp 4.0 de similares caracteristicas pero mas pesada http://www.betatrueba.com/file.html
Decidete por donde tiras, o aplicate como yo el doble presupuesto y disfruta de las dos. Tu eliges…

WR 250: Acerca de los modelos, ya se que son antiguos…………… pero conozco a los quemadetes y tienen fijacion por la CR500, hasta para montarle el motor en su antigua scooter. ………………………… algo muy de moda en Italia: http://www.youtube.com/watch?v=D2daPNH93oc&NR=1
mrludo………………………….. quieres juntar gente para las salidas, ¿Le has enseñado a tu amigo, como son las salidas?
http://static1.mundoanuncio.com/img/2008/11/20/11672325791.jpg
Cuando se lo enseñes, nos lo cuentas………………jeje

muchas gracias por tu respuesta wr250, el tema de las beta alp, yamaha tricker, rieju tango etc ya las hemos mirado y no le mola ninguna.
Yo no quiero correr con la moto (estoy hasta los webos de correr con el coche por el trabajo), la quiero para disfrutar, intentar superarme y conseguir mas tecnica. Asi que para mi tambien, 40 es ir muy rapido.
El enduro para patateros, pues ni idea, solo se que no prentendo ir derrapando por el monte, ni ir a 60/h por ahi como un loco.
La scorpa tambien se la he enseñado, y le gusta mucho, pero estamos en las mismas, en pista abierta no podria cogerle ni en broma, y en trialeras el no podria ni con el primer escalon.
En fin, al final me veo saliendo solo, que se le va a hacer.
Por cierto sintacos, las salidas de ese tipo me gustan mucho, pero como me pille la parienta ya te voy a decir por donde me va a meter la moto…
Lo de las scooter, un sacrilegio.