millimetric dijo:

Hola
El aplomo de tu beta no lo encontrarás en ninguna gasgas ni sherco, solo en la montesa, (si acaso). 
Por mi experiencia con todas las marcas, te recomiendo sherco,  es la que menos problemas suele
dar (mecánicamente hablando), satisfacciones montando, con todas ellas, unas van mejor en unas
zonas que otras, nada mas.
  :cheer:

Hola:
Yo te recomiendo o sherco, montesa, o una beta mas nueva de la que tienes.
Un Saludo.

calidad precio de segunda, una beta rev o una montesa 315 de las ultimas estaria muy bien y es bastante parecido a lo tuyo… si tu nivel ya es bastante tecnico o acrobatico una sherco es fiable igualmente.

   Pues yo te recomiendo, por orden alfabético, Beta, GasGas, Montesa, Sherco,… la que encuentres en buen estado y que se adapte a tu presupuesto.
   No sé por qué cojones la gente no recomienda GasGas, siendo como es la moto más vendida. La GasGas se rompe como las demás, lo que pasa es que, como hay tantas, las estadísticas de problemas son mayores.
   Además, las GasGas Edition (1999-2003), tienen fama de ser de las más fiables del mercado.
   Y ahora saltarán algunos diciendo que son una caca. En mi grupo hay de todas las marcas, y no hay ninguna que dé más problemas que otra.
   Tú mismo.
   Saludos

Bueno dices que con la gas gas pro no vas agusto, pues bueno con la sherco tendras mas o menos la misma sensacion ya que el reparto de peso es muy paracido.
Dices que no te quieres gastar mucho dinero, por lo que descartamos Montesa.
 Pues a mi humilde opinion solo te queda la Beta Rev 3. Es una moto con poco mantenimiento,muy duradera. Tiene un punto de gravedad bajo por lo que te da un buen equilibrio aparte te perdonara muchos errores que otras no te perdonarian sobre todo en el tema traccion.
Si la moto que compres no estubiera matriculada te aconsejo que no sea superior a los 250cc, si tienes pensado matricularla, no lo tengo muy claro pero creo que las superiores a 250cc pagan un impuesto del cual estan exentas las 250cc.

con la gas gas no voy agusto por que pesa bastante menos y yo suelo acer rutas mas q nada. abia pensao en una gas gas 280 o sino una sherco 2.9. es de lo que mas ay pa vender de segunda mano. compre lo que compre ya matriculado.

Escrito originalmente por trialnaquera

Bueno dices que con la gas gas pro no vas agusto, pues bueno con la sherco tendras mas o menos la misma sensacion ya que el reparto de peso es muy paracido.
Dices que no te quieres gastar mucho dinero, por lo que descartamos Montesa.
 Pues a mi humilde opinion solo te queda la Beta Rev 3. Es una moto con poco mantenimiento,muy duradera. Tiene un punto de gravedad bajo por lo que te da un buen equilibrio aparte te perdonara muchos errores que otras no te perdonarian sobre todo en el tema traccion.
Si la moto que compres no estubiera matriculada te aconsejo que no sea superior a los 250cc, si tienes pensado matricularla, no lo tengo muy claro pero creo que las superiores a 250cc pagan un impuesto del cual estan exentas las 250cc.

Las superiores a 250 cc estan excentas de este impuesto desde el 2007

Mecajental dice: La GasGas se rompe como las demás, lo que pasa es que, como hay tantas, las estadísticas de problemas son mayores.
Yo no entiendo de estadísticas ni me fío de ellas, pero cuando salgo con amigos que tienen gasgas (pro y sucesivas) tengo que tener la herramienta a mano, encima se la compran los que no tienen ni p.idea de mecánica. (No suelen ser fallos de mantenimiento escaso, se rompen y punto)

Salimos 6 ó 7 shercos, 2 ó 4 montesas, 3 ó 5 betas y 2 ó 3 gg y se rompen casi siempre las gg ¿será que a Canarias mandan las hechas por los becarios de fábrica?
Mecajental dice: No sé por qué cojones la gente no recomienda GasGas, siendo como es la moto más vendida
Como venden tanto no les importará que recomiende a una fábrica pequeña como sherco, Paxau tambien tiene que comer, vamos, digo yo.
Mecajental dice: Además, las GasGas Edition (1999-2003), tienen fama de ser de las más fiables del mercado.
Si siguiesen fabricándola, seguramente yo tendría una y sería la nº 14 de la marca.
Mecajental dice: En mi grupo hay de todas las marcas, y no hay ninguna que dé más problemas que otra.
En el mío tambien pero cada vez menos gg, por algo será, los dueños no tienen cojones de decir públicamente lo que les ha motivado a irse a otra marca, por si algún día vuelven no haya represalias, allá ellos.
Sin ningún tipo de acritud Mecajental, has preguntado y he respondido nada mas.
Salud

seguramente me compre una gas gas. pero despues de lo que as dicho casiacero, me as metido bastante miedo en el cuerpo

buenas.
si te quieres comprar una gas gas y  te gusta compratela y punto. yo es la tercera gas gas que tengo y si que he tenido pequeñas averias, pero amigos com betas las han tenido peores que las mias. tambien he tenido sherco y se rompia igual. son motos de mecanica muy simple y al aligerarlas tanto se rompen.
yo creo que no hay moto mala si la cuidas bien y le llevas un riguroso mantenimiento.

Lo siento millimetric pero tengo la mala costumbre de ser sincero, si quieres una pro, cómprala, a lo mejor nunca te dá problemas, ni sencillos, ni graves .
Llevo 5 shercos, solo algún problema con la de 4t (la quité y se acabaron los problemas) con la beta 2004 y 2007, carburación, nada más, con montesa 4rt (2 que tuve 0 problemas)
Con la scorpa 2005 trial 0 problemas, la T.Ride, una caca, 13 gasgas (se me desgastaban rapidamente pero nunca me dejaron tirado en medio del monte como lo hizo la pro y como se lo ha hecho a algunos compañeros).
Has preguntado y te he dado mi opinión y experiencia personal a lo largo de los años, no estoy en posesión de la verdad absoluta, ni adivino el futuro (solo a veces, lo preveo)
Suerte.

   Casiacero, no dudo de que seas sincero (vaya pareado más chulo me ha salido).
   No hacía falta que matizaras lo de la acritud porque a mí se me puede hablar claro. No hay problema en ese sentido.
   Primeramente quiero dejar claro que no estoy defendiendo los intereses de ninguna marca, pero creo que no has sido objetivo en la descripción de las averías:
Roturas que he visto y/o subsanado:  se quedan sin corriente (bobina de alta fundida) ¿Cuántas? Ese fué un problema endémico en las Beta)[/color], se quedan sin cambio ( muelle del cambio rotos), (Ese problema lo ví yo en una de las Sherco de mi grupo) se rompe el piñón de puesta en marcha (he desarmado en el monte para sacar los trozos como a 4 GG) (Bien, aquí has dicho un número (4)), termocontacto que explota (salta de su alojamiento) (Aquí no has dicho cuántas),  pastillas de freno que se desgastan desproporcionadamente y se bloquean los pistones del bombín (a muchas GG y a alguna beta se los he tenido que desbloquear) ([color=#000000″>Los frenos no los hace GasGas. Es más, ¿Acaso no monta también Sherco los AJP?)
   No tengo tanta mili como tú en esto del trial, ni han pasado por mis manos tantas motos como por las tuyas. Se puede decir que acabo de llegar a este mundillo. En este tiempo sólo he visto de cerca dos averías similares en do GasGas Pro: el retén de la bomba de agua. Pero eso le puede ocurrir a cualquier marca. De hecho, cuando ocurre en una Sherco, como bien sabes, las consecuencias no son tan graves porque se detecta fácilmente y el líquido refrigerante sale al exterior en vez de meterse en el cárter (un diez para Sherco en ese sentido).
Cita

Mecajental dice: En mi grupo hay de todas las marcas, y no hay ninguna que dé más problemas que otra.
En el mío tambien pero cada vez menos gg, por algo será, los dueños no tienen cojones de decir públicamente lo que les ha motivado a irse a otra marca, por si algún día vuelven no haya represalias, allá ellos.

   No entiendo qué represalias puede tomar una marca contra clientes (que pueden volver a serlo en el futuro) que han cambiado de marca. ¿No te venden otra moto, quizás?
   Sin embargo, sí puedo entender que muchos usuarios de una marca determinada no hablen de las averías de sus motos para poder venderlas más fácilmente. Nadie le compraría la moto a un tío que ha expuesto decenas de averías en un foro.
   Yo tampoco soy muy amigo de las estadísticas, pero a veces no queda más remedio que recurrir a ellas. Si escribes en el buscador del foro mecánico «Sherco», aparecen consultas acerca de averías de esa marca. Lo mismo ocurre con las demás marcas. Está claro que con GasGas aparecen muchas más (otro pareado chulo), pero es que hay por lo menos cinco veces más GasGases que Shercos por el monte. Y eso es una realidad.
  Hay más averías en Seat que en Kia porque hay muchos más Seat.
   Como anécdota, hace seis años que compré el coche que tengo actualmente (no voy a decir la marca, pero no es alemán), y el año que lo compré y los dos o tres sucesivos, figuraba como número 1 en el rankin de fiabilidad de ADAC (prestigioso e imparcial club alemán de conductores), mientras que Mercedes figuraba en el décimo lugar. Los de Mercedes reaccionaron porque no podía ser que una marca tan prestigiosa ocupase esos lugares. Para ello suprimieron hasta trescientos componentes electrónicos que eran causa de las múltiples averías. A los dos años figuraban ya en tercer lugar.
   Mi coche tiene control de tracción, de estabilidad, cruise control, ocho airbags, climatizador, etc…como «los buenos», y en estos seis años, cero averías. Es verdad que, en cualquier marca, como te toque el tonto de la serie, vas apañao.
   Otra anécdota: casi nadie ha visto nunca un Mercedes o un bemeuve subido a una grúa. ¿Por qué? Porque los tapan con una funda. Orden expresa de la marca para no deteriorar la imágen de prestigio.
   De todas formas, cuando tenga que cambiar de coche, si tengo pasta, me compraré un bemeuve.
   Mi moto actual es una Beta del 2005, y a pesar de que se mea un poquito en ciertas posturas, va como un tiro para mi nivel. Mi chaval va con la TXT del 99 (a pesar de que compré la Beta para él, pero no quiso cambiar), le da mucha más caña que yo y lleva casi un año con un retén de simple labio en la bomba de agua (fué la única avería en dos años y pico).
   Tengo otra GasGas JT25 Edición especial Toni Montana, y tengo pensado venderla para comprarme una Sherco 2005, que me resulta muy atractiva o, en su defecto, una Montesa 315. Quiero decir con ello que me gusta ser «cosmopolita» en eso de las marcas.
   Espero no haberme desviado mucho del tema ni haber aburrido a la audiencia.
   Saludos

jeje pues yo en vez de decirle a este señor que moto se tiene que comprar,voy a contar mi gran dilema,hace año y medio compre la rev 08 y ningun problema,todo perfecto y nos acoplamos enseguida,esto harto de ir desarmando 3 pros por todos lados ya,pues bien que e provabo bien la EVO y comparado con la nueva gas-gas de chasis tubular me quedaria con la gas-gas con diferencia y eso que siempre las critico pero me gusta mucho tanto su motor como su agilidad pero e visto nuevos casos en el foro mecanico de mas chasis partidos,no se si volverme a arriesgar,yo si las limpio las engraso pero no quiero ser un esclavo de la moto.
en el caso de las sherco no se oyen muchas averias por ahi pero ya tuve 2 y si tuve problemas pero el uso que les di fue muy muy intenso pero aparte no me gusta su trasera,para mi la mejor moto sigue siento la 315 aunque ya sea algo pesada,saludos
 
-curioso lo de los bmw mecajental lo de que los tapan cuando se los llevan con la grua jeje no lo habia oido nunca,ya sabemos una cosa mas hoy.

Holass
Yo también relataré mi propia experiencia. Tengo una pro 280 del 04 año en el se resolvieron varios problemas de fiabilidad de embrague y cambio. La moto no me ha dado ningún problema, mantenimiento normal, ninguna rotura, recientemente cambie la junta de la tapa de embrague y aproveché para cambiar el liquido de la bomba. Hora la tengo anunciada en el mercadillo porque me salió una oportunidad y compré una 300 del 09, vaya diferencia, los años no pasan en balde. Por cierto chasis fisurado que cambiarán en garantía. Esto no debería ser así y gas gas debería controlar mas su calidad, pero la moto va de fábula. He probado una Evo 290 2tiempos y es una caña también (han cambiado más de un cuadro por fisura en deposito y algún basculante). Saca un promedio y decídete. Suerte.
Gasyparriba

Tuve una Montesa 310: buena moto
Despues una 311: una patata
Mas tarde descubri Gas Gas , la primera fue una Contact 93, despues de la 311, no me lo creia, parecia una bicicleta.
Luego vino la JTX 97, note mucho cambio
La siguiente fue la TXT 98 250, una delicia
Pase por una 300 del 99, mucho caballo
Luego vino la 2001 en 280, muy buena moto
Tuve tambien el placer de tener la nº 100 de las primeras Raga Replica, una bomba la 2003
Luego la 2004 en 250, una delicia de motor
LLego la 2006 en 250, muy buena moto
Ahora mismo ando con una PRO 2008 250, de la cual estoy muy satisfecho, en 2 años un juego de segmentos, y lo normal del desgaste
Y espero ansiosamente una 2010 250
Con todas he tenido algun problemilla, en gran parte debido al uso, pero hasta la fecha no me he quedado un domingo sin salir al monte.
He probado, Betas, Shercos, Montesas, Scorpa, vaya he probado casi todas y con ninguna me he sentido tan a gusto como con la Gas,
manejable , ligera, con un embrague que no he encontrado en ninguna otra moto, vaya que me falta por probar la EVO de la que me han hablado muy bien, pero no creo que cambie de marca.
En cuanto a las roturas y demas cosas que se comentan de las Gas, me hace pensar que hay muchos tontos en el mundo, sin ir mas lejos, hace poco se celebro el Nacional en Arnedillo y esas motos tan malas eran las que mas abundaban.
Cuando paso por el taller al que acudo, lo mismo veo Gases, que Shercos y Betas destripadas, pero segun los poseedores de Sherco y Beta, las unicas que se estropean son las Gas ¿porque será?
Ademas de algo tienen que vivir los mecanicos, ¿ o no ?
Yo tengo claro que el trial es una aficion como cualquier otra, y que como todas de vez en cuanto suponen algun gasto, yo particularmente ese dinero me lo gasto a gusto, y hasta la fecha no encontre ninguna moto que desde el principio me diera mejor impresion.
Tambien soy de la opinion que no hay ninguna moto mala, cada uno aprecia una marca distinta por distintos motivos, el taller de la zona las motos que llevan los colegas etc….
Enfin que te compres la que te entre por el ojito, luego ya se vera
 
No os doy mas la bara
 

hola picardias,joer vaya coleccion de gas-gas eh..
yo no soy de los que defiende a muerte la moto que tiene y esconde los problemas sino al reves estudio las motos y la que creo que seria la mejor me la compro,no me la compro y digo que es la mejor,defiendo mi beta porque en año y medio de mucha caña na de na pero tambien dire que gas-gas le supera en ligereza y finura del motor,la verdad si las cosas salieran bien me quedaria con la gas-gas aparte que me hacen un buen precio pero habria que colocar la mia y por aqui somos pocos trialeros ademas tendre que hacerle una llamadita a sñr zapatero a ver si se esta yendo la crisis jeje para acabar de convencerme no sea que tenga mi flamante raga y la hipoteca de la casa colgada del cuello jeje..saludos

Hola Milimetric,
En este tema que ha sido muy tratado no vas a sacar muchas conclusiones, ya que cada uno tiramos por la moto que tenemos (aunque la pagamos), por el simple hecho humano de pensar que hemos hecho la mejor elección y lo nuesto es lo «mejor»…algo totalmente comprensible.
Las motos como el vino dependen de la añada, dentro de la misma marca hay modelos de un año muy buenos y otros no tan buenos.
No te voy a aconsejar ninguna marca, si me lo permites, sólo decirte que te compres la que más te gusta. Si no lo haces, siempre pensarás que deberías haberlo hecho.
Saludos,

Nada es eterno…