mensamar dijo:
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Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Foro General › mensamar dijo:
Hola a todos,bueno soy nuevo por aqui,me presento soy de Malaga y buscando recambios para una sherco k he comprado usada,he visto el foro y nada pa dentro.
Bueno antes de nada unas birras pa todos y nada que espero quedarme por un tiempo por aqui,aunque mi inicio en esto del trial no ha tenido un buen comienzo.
Decir k despues de seis o siete años haciendo enduro,he decidido probar esto del trial y he empezado por una sherco 290 del 2004 para ver como se me da,pues creo k regular:el primer dia de contacto en plan tranquilo se me ocurre salir a probar un poco y me voy en mangas cortas,pues me caigo y con la mala suerte de caer encima del colector y dejarme el antebrazo con una marca k creo sera pa los restos,hospital vendas,curas y todo lo k conlleva.
Total despues de mes y medio,segunda prueba,por supuesto con todo el kit de enduro,pues ahora le toca a la moto,en un cortado lanzo la moto antes de irme al suelo y en la caida se me parte el basculante en dos,¡¡Dios esto k es!! me digo,despues de todas las locuras en el enduro y tener la suerte de no tener nada de nada ¿que pasa con esto del trial?
Asi k aqui estoy buscando un basculante y con to la cara partia por no saber k a podido pasar,en fin no me voy a dar por acabado y lo seguire intentando,siempre y cuando encuentre un basculante claro.
Bueno no me enrollo mas
Saludos a todos y nos vemos en el campo
Hola y bienvenido hombre!!!!! Pasa y ponte comodo:cheer:
Tendrias que llevar equipacion minima de trial como botas, casco y guantes y al principio ir con precaucion y ademas si llevas ese bicharraco entr las piernas jjeejejejej. Prueva a comprar un basculante de segundamano o sino nuevo jjejejejje
Saludos.
gracias en ello estoy a ver si alguien tiene algo de segunda mano
Bienvenido, el fallo de los enduristas que prueban el trial (lo digo por propia experiencia), es querer hacer las mismas rutas y trialeras que haces con la enduro, tienes que cambiar el chips cada vez que la cojes, buscar una buena zona con subidas de tierra y piedras y practicar en ella buscando obstaculos cada vez mayores a medida que avanzas en la tecnica, si hay alguien que te pueda enseñas los movimientos mejor, esto no es como el enduro que a base de CV y cojones sales de todas las entallaeras, hay que tener mucha tecnica, compajinar movimientos, y utilizacion de las suspensiones y mandos de gas, embrague y freno, es complicao pero con un minimo ya disfrutas a tope.
Recuperate de las heridas de guerra y vuelve a la carga.
PD: Ahh……. y olvidate de las protecciones de enduro, molestan para moverte y puedes acabar empapao en sudor.
gracias por los consejos,tendre k acostumbrarme a todos los mandos,la verdad es k es dificil aunque no lo parezca,desde fuera se ve todo mas facil,cuestion de tiempo y ganas,digo yo
