mdepablo dijo:
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7 febrero, 2011 a las 5:06 am #95202
Después de casi 2 meses sin coger la moto de trial (Navidades, etc), este fin de semana me he encontrado el campo así de bonito (muy diferente a la excursión de Jorok), prácticamente no he tocado tierra en 2 horas, todo el rato por nieve…lo más divertido eran las bajadas timoneando con la rueda trasera para no dejarte los dientes en ningún árbol.


Ahora me veis poco por el foro porque estoy rehabilitando una XR650R que me compré en enero y preparándola para desierto, cuando tenga fotos os las enseñaré.
Saludos, -
7 febrero, 2011 a las 1:15 pm #95203
Preciosa estampa.
En Canarias no ha nevado este año por muy poco, vaya pelete que hace en el monte.
Salúd. -
7 febrero, 2011 a las 1:24 pm #95204
Envidia me das,ya que aunque por aquí tambien cayo algo de nieve,no llega a cubrir como por ahí.Tienes que habértelo pasado de muerte;aunque en solitario…….:S:S
Un saludo y esperamos las fotos de esa XR,moto robusta donde las haya. -
7 febrero, 2011 a las 5:53 pm #95205
y cosigues que ande en la nieve?? 2 veces que he intentado salir de excursión en la nieve, a la mínima que haya un poquito de nada de pendiente… ya no sube!!
será qe llevo mucha presión en los neumáticos?? las incho con un inchador de bici, y no tengo medidor de presión… -
7 febrero, 2011 a las 8:19 pm #95206
Llevaba 0,4 detrás porque iba de excursión y al final subí hasta 1.500 mt (300 mt de desnivel) pero había caído mucho paquete y estaba complicado llegar más arriba.
Sí, es complicada la tracción con nieve, la clave radica en la inercia y adelantarte con el gas antes del obstáculo y mucho, mucho tacto con el acelerador. Al principio no avanzas nada pero cuando le coges el truquillo empiezas a disfrutr como un enano, también hay que trabajar mucho con el peso siempre en la rueda trasera para ganar tracción y para que la delantera no se clave y la dirección haga menos extraños, también hay que ir dando botes de vez en cuando para ganar tracción.
Claro que con una 4T es mucho más fácil una vez en movimiento, en salida desde parado con esta bestia parda es igual de complicado que con una 2T.
Lo más divertido son las bajadas, con la 4T no tocas los frenos y aprovechas la retención del motor, cuando tienes que hacer una curva cerrada coges embrague y sueltas, entra el tremendo par y el efecto es el mismo que si frenaras pero sin bloquear la rueda (ventaja importante).
Con la Beta también me lo pasaba muy bien y recuerdo la época de las 348 en invierno como muy divertidas…pero no tengo fotos.
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7 febrero, 2011 a las 8:52 pm #95207
a la vista de las fotos . . . se me cae la baba a chorros . . . yo ayer andaba por esos mundos de Dios a las 0830 a.m., a 4 graditos, pero sin nieve. Y lo que es peor, sin moto. Ya queda menos
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8 febrero, 2011 a las 12:37 am #95208
este finde tambien pisé yo nieve a 1100m y es todo cojerle el punto, aunque hay sitios donde se complica un poco… yo eh escuchado desde atar cuerdas como si fuera una cadena de moto de un lao a otro del neumatico pasandola entre los radios, y lo de la cadena liquida, el famoso spray ese que nose si funcionará…
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8 febrero, 2011 a las 12:53 am #95209
Preciosas fotos, que bonita la sherco en la nieve, a disfrutar que poca nieve quedará ya para este año. un saludo
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8 febrero, 2011 a las 1:17 am #95210
jodido tractor que tienes,.!!!
este finde he tenido una,de un amigo «er beny» que se ha dignado a prestarmela en lo que se iba a barcelona a ver el indoor,.,
pa la nieve esta buena.,por que da calorcito.,jjj…erbeny va a sudar la gota gorda cuando llegue el verano a las salinas.,,.jajjajaa

sin nieve..pero el tractor…jjjj solo le falta que sea amarillo.,.,jajajja.,.
(no me peguen)..jjjjj -
8 febrero, 2011 a las 1:40 am #95211
Aqui estamos los de TrialArnedo disfrutando de la nieve, lo cierto es que es bastante complicado andar en nieve,
pero el paisaje merece la pena ;););)
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8 febrero, 2011 a las 4:32 am #95212
Escrito originalmente por canarygas
jodido tractor que tienes,.!!!
este finde he tenido una,de un amigo «er beny» que se ha dignado a prestarmela en lo que se iba a barcelona a ver el indoor,.,
pa la nieve esta buena.,por que da calorcito.,jjj…erbeny va a sudar la gota gorda cuando llegue el verano a las salinas.,,.jajjajaVaya, el Sami ha encontrado el «camino»…jeje, ese tacto de gas, ese par, esa potencia exuberante no te ha dejado indiferente.
Qué tal Sami por las noches recordando ese giro de puño y oir el blam-blam y ver como la rueda delantera te pide que la coloques de una piedra a otra?, jodidamente inolvidable verdad?, quieres borrarlo de tu mente diciendo que es más pesada, menos intuitiva, tiene más inercias…pero ese motor sigue quitándote el sueño.
No eres el único, esta es una entrevista a Cabestany el año pasado cuando volvió a las 2T (recordad que cuando estuvo con la 4T le dejaron elegir libremente con que moto quería competir y ahora le han impuesto las 2T por razones comerciales:
«Si quitamos a Honda y hablamos de trial, creo que lo mejor y más fácil es una 2 tiempos. Creo que es la opción o por lo menos para mí, que es la que he escogido para este año. Aunque también te tengo que decir, es que a veces añoro la 4t de la temporada pasada«.
Duerme tranquilo Sami, no estás siendo infiel a los 2T…es que ese lujurioso motor Sherco enamora !!!
Saludos, -
8 febrero, 2011 a las 5:53 pm #95213
pues………..jjjj,………..jj.
maldita sea, tengo que darte la razon,.
el problema es que es….eso,. el motor,.
posiblemente sea la moto a evolucionar,.
pues en mi opinion es algo dura y se maneja en ocasiones como si llevases un lastre,.
eso si,. el motor es una gozada.,
tambien tiene un buen aplomo.,..y la relacion de marchas de 5, no es inconveniente porque todas las marchas tienen unos regimenes extraordinarios,.
pero no tiene la «sutileza» ni la ligeresa de una 67k,
el motor es una pasada ,las cosas como son,.
para un piloto fuerte supongo que se disipan los contras,.pero para uno que monta algo y sale 4 veces al mes.,no termina de ser….
la «r».
_.a favor para aficionados:
el consumo
el motor
la dureza
en contra para aficionados:
el precio
el peso
la puesta en marcha., -
8 febrero, 2011 a las 8:56 pm #95214
La puesta en marcha no problem: en frío con estarter dos patadas seguidas, en caliente una sola y en templado, un tercio de gas abierto y a la primera.
Como moto versátil para zonas y excursión y que todo lo hace bien, es la mejor, eso sí con carácter en el puño de gas, abstenerse los que no necesiten más de 250cc.
Saludos, -
9 febrero, 2011 a las 1:23 pm #95215
me he comprado un medidor de presión para los neumáticos y quería saber si debo de tomar la presión con la moto en el cabayete o en el suelo.
gracias!! -
9 febrero, 2011 a las 9:34 pm #95216
buenas tardes caballeros..,
betta-sick.,….¿que pesa mas ….un kilo de paja o un kilo de hierro?,.
la presion es la misma en el suelo o en el caballete.,
md pablo.,
tienes una buena moto,.para mi el unico problema es que el peso es incomodamente palpable.,
la verdad es que me sorprendio ,.
buena moto si señor., -
9 febrero, 2011 a las 10:47 pm #95217
En Suiza con la Beta del 2007.

Canary, si dejarás cigarrito verías como después todo pesa menos y tú más, jajajajajaja un beso en toa la calvorota, chingón, locogasgas, jejejeje. -
9 febrero, 2011 a las 11:25 pm #95218
¿Como, que no nieva en Canarias? eso si, cada 4 años como las olimpiadas, el material de esquí se nos caduca
de temporada en temporada jejejejejeje, pero solo a 1949m en el Pico de las Nieves.


Llegas arriba congelao, emchumbao en agua y a punto de parársete el riego sanguíneo de las piernas,
te metes unos lingotazos de este brebaje y pa bajo de nuevo calentito.
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10 febrero, 2011 a las 4:13 am #95219
Lo primero es daros las gracias a todos por participar en este post y aportar bonitas fotos.
Casiacero, eso no es nieve, a 1.700 mt en mi zona en invierno ni se me ocurre subir, la nieve llega al eje de las ruedas…a veces hacer 200 mt es un salvario.
Sami, yo no tengo tu nivel y para mí el peso no es tan importante…no es por meterte el gusanillo pero es el mismo chasis y suspensiones de tu 2011 y solo 2 kg más…:evil:
Saludos,
Aunque para lonchas de nieve…las que pillamos algunas veces esquiando (el paquete es nuesto querido Luis, sufridor de una KTM 250 2T)
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10 febrero, 2011 a las 12:00 pm #95220
Escrito originalmente por canarygas
la presion es la misma en el suelo o en el caballete.,
Seguro?? yo diria que cuando la pones en el suelo, y además te pons tu encima al comprimir el neumático hay más presión…
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10 febrero, 2011 a las 9:58 pm #95221
Escrito originalmente por Betta_Sick
Escrito originalmente por canarygas
la presion es la misma en el suelo o en el caballete.,
Seguro?? yo diria que cuando la pones en el suelo, y además te pons tu encima al comprimir el neumático hay más presión…
En parte tienes razón Betta_Sick, pero ten en cuenta que el neumático se deforma (se abre horizontalmente para compensar el peso horizontal), a efectos prácticos la variación es despreciable:
Presión A x Volumen A / Temperatura A = Presion B x Volumen B / Temperatura B
Si la temperatura es la misma y el volumen también (por la deformación horizontal del neumático), la presión no varía.
Otra cosa es que el neumático solo se pudiera deformar verticalmente con el peso (menor volumen) o que como en las motos de carretera tomaras la presión después de una hora de rodar (mayor tempertura).
Saludos, -
11 febrero, 2011 a las 12:53 am #95222
Vamos a reconducir el post.
Hoy en Gran Canaria ocurría esto, tan bonito como inusual.
Es como si de repente en Madrid llegase una ola del mar por algun sitio y se pusiesen todos a surfear.

Caminito que lleva a: vaya usté a saber.

Un par de individuos practicando deporte.

Mientras tanto y a solo 30 minutos solajero en la parte de abajo.
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11 febrero, 2011 a las 1:41 am #95223
Caballeros……
buenas noches.,
preciosas fotos.,!!
mde pablo,.jjjjj..eres la leche.,(precioso post),.gracias.! yo no tengo nivel.,pero intento pasarmelo bien y que los amigos se lo pasen bien con migo.,
casiacero……pero como puedes ser tan feliz?……jjj españa entera mosqueada con el paro y tu un jueves a las 11:00 con tu cuerpo en la cumbre y tu cabeza en ..vete tu a saber..jjjjjja
esperaba ver estas fotos por aqui….pero no has puesto la mejor.,
la de pepe mimetizado con el entorno cuando pasa la benemerita., ,en trance,como cuando esa de tele 5 ve a los espiritus,..
se convierte en un pino por momentos.,
son la leche…
que suerte ser melo,pepe o beny.,jjj
que suerte vivir aqui.,! ….tropical.,!!jjj
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11 febrero, 2011 a las 5:30 pm #95224
Preciosas fotos Casiacero !!!, gracias…menos mal que en Canarias no nevaba.
Por cierto, aparcas siempre así la moto o hubo algún contratiempo?.
Gracias Sami, el post es un poco lúdico y casi rayando las normas del foro, pero como últimamente está flojillo a ver si así lo animamos un poco.
Saludos, -
11 febrero, 2011 a las 8:16 pm #95225
Escrito originalmente por mdepablo
Por cierto, aparcas siempre así la moto o hubo algún contratiempo?.
Es que el terreno estaba un poco flojillo y antes de que se caiga sola, la tiro yo.
Me gusta aparcar la burra bien pegada al suelo, de ahí seguro que no pasa, jejejeje
Salúd.
¿Es frío, es miedo?, ámbas cosas diría yo. 1ª vez que vemos cadenas en las ruedas por aquí.

Esta es la foto que me pidió el Canary que pusiese.
¿Sr. agente podemos seguir subiendo o está cerrada la vía?
¿están matriculados?
si Sr. y con seguro
no hay problema, pueden continuar.
Aún así alguno manchó los gayumbos jajajajajajaja

En esta no hay nieve pero es bonita la fotingui.

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11 febrero, 2011 a las 8:32 pm #95226
Escrito originalmente por casiacero
Escrito originalmente por mdepablo
Por cierto, aparcas siempre así la moto o hubo algún contratiempo?.
Es que el terreno estaba un poco flojillo y antes de que se caiga sola, la tiro yo.
[b][color=#000080]Me gusta aparcar la burra bien pegada al suelo, de ahí seguro que no pasa, jejejeje
[/color][/b]
Salúd.Muy bonitas las fotos pero ……….yo no me confiaria….
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11 febrero, 2011 a las 8:37 pm #95227
Tierra trágame.
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14 febrero, 2011 a las 4:43 pm #95228
Bonitas fotos Casiacero y Jontxuh,
Casiacero: eso es echarle un par de güevos…claro que en mi zona a los nuevos reemplazos de la Guardia Civil, les abordamos por la noche en al pub del pueblo y les decimos que montamos en moto por el campo y que no queremos problemas, que si vemos algo raro por el monte ya les avisaremos :evil: .
Ya que Jontxuh ha abierto la veda del Dakar, esta foto es de nuestras aventuras por el desierto (no es tan espectacular, pero es una vivencia personal):
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14 febrero, 2011 a las 4:57 pm #95229
Jo que envidia !!!!
Ahora la verdad es que el reparto de pesos (bolsa atras) propicia estas cosas.Tendrias que aprender del refran «donde fueres haz lo que vieres» y tomar nota de como equilibran los nativos ,esto si que es «compenetracion».
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14 febrero, 2011 a las 5:12 pm #95230
Impresionante la vaca, como si llevara montando en moto toda la vida !!!
Saludos, -
15 febrero, 2011 a las 2:43 am #95231
VIVA LA NIEVE Y EL DESIERTO….,
HABLO DE LOS MIOS…y lo mas impresionante no es que nieve por aqui en dos patas.,
sino que la ruta de la «gran calufa» hacia el gran pelete es de 40 minutos en trialera,..,eso no se da en ningun lugar del mundo.,.,
gran canaria patrimonio de «change time»..,jjj
melo dibujas la ruta?..
que ropa llevo a las palmas?…..
segun.,..si te mueves 3 pasos lleva plumas.,si te quedas quieto traete el tanga,.,.jajjaa -
15 marzo, 2011 a las 2:03 am #95232
hoy ha nevado.,mdepablo

una experiencia cojonuda,. -
15 marzo, 2011 a las 4:55 am #95233
A esa escarchilla le llamáis nevar?, ese es el rocío mañanero por aquí en mi tierra :lol:
Por cierto Sami…nueva moto en el garaje?
Saludos,
P.D. La XR sigue en dique seco, todavía no la he podido meter mano. -
15 marzo, 2011 a las 7:50 am #95234
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15 marzo, 2011 a las 11:59 am #95235



algo ha caido no?…. -
15 marzo, 2011 a las 10:34 pm #95236
Vale, vale…tenéis razón, buena nevada !!!.
…aunque por mi zona (debajo os juro que estaban los esquís).

Saludos y :cheer: -
15 marzo, 2011 a las 11:46 pm #95237
Que envidia me dais!!!
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