majigo dijo:

para mi todo ok,menos algo de polvo y sobretodo el calor del sabado

estimado majigo:
lo que nome ha gustado, pero no es un problema de organización. sino de reglamento, es que se hagan una sola vuelta, eso para el seguidor en moto no es bueno porque no eres capaz de seguir entero el trial, ya que antes veias todas las zonas  porque las ibas alternando viendo unas en eun  vuelta y las otras en la segunda, asi es imposible ver todo el trial… para el aficionado que va a pies es aún peor porque ahí si que es imposible  seguirlos ( las motos corren mas por la interzona).

me hizo mucha gracia cuando algunos pilotos y mochileros ( sbre todo mochileros) en la zona 13 protestaban al juez porque no les dejaba entrar en la zona, salvo para ponerse arriba de un corte,el mochilero de T.Bou le comentó si le dejaba poner bien la piedra de lanzadera para ese corte ya que al pasar lospilotos se movia,accedió y a partir de ahi dejo  atodos hacer lo mismo , colocar esa piedra y estar arriba del corte, pero el resto de zona protestaban…..

Una vez mas se vé el pasotismo de nuestro pilotos, les varian el reglamento y no dicen ni MU porque normalmente los jueces habren la mano, pero cuando uno cumple el reglamento le protestan…. SEÑORES PILOTOS Y MOCHILEROS PROTESTEN EN LA FEDERACIÓN POR EL NUEVO REGLAMENTO QUE ESTA ACABANDO CON EL TRIAL. hay que hacer las dos vueltas y sudar la camiseta, que sois profesionales y cobrais por eso, y si es muy cansado pues mas gimnasio….

La organización un 20 sobre 10 a excepción del aparcamiento ya que este año coincidia con un campamento en el campo de futbol, menos mal que este año fué muchisima menos gente, no se si es la crisis o problema del nuevo reglamento que no ves nada…

este reglamento esta pensado para el publico, pero eso tienen que hacerlo de otra manera, ya que para hacer lo que intentan ya están los indoor. comprendo que es muy comodo ver pasar a todos y no tener que volver a esperar a la otra vuelta pero el aficonado queva a pie no va a seguir el trial por lo que se podia plantear el  hacer un grupo de zonas con ese sistema, cerca del padock para el publico de a pie y el resto como siempre, ademas si corren mas categorias juntas siempre habrá pilotos en zona para poder ver….

Un saludo

Lo que menos me gusto fue todo el polvo que trague, y que los top saliesen a las doce, cuando estabamos ya desde las nueve y media esperando por ellos, me parecio demasiado tarde, antes salian primero pero bueno que se va hacer.
La interzona regular por que habia sitios en los que tenias que pasar por delante de las entradas a las zonas y entonces se armaba una carabana que vamos, menos mal que se va con paciencia y a pasarlo bien.
Y por ultimo la zona de acampada todavia sigo sin saber donde estaba por que les llamaron la atencion a los que estaban a mi lado con las tiendas puestas en el parkin detras de sus coches y entonces yo pregunte al que estaba protestando y me llevo a un terreno que era del hermano asi que alli estube yo solo, para otro año que se lo piensen mejor la zona de acampada que en el aparcamiento cojiamos todos de sobra.

Lo mejor como esta marcada toda la interzona y las zonas donde te dejan practicar trial me encanto, un diez

Y por ultimo lo que menos, menos pero menos me gusto de todo fue perder la tuerca del pedal de arranque por la interzona, fallo mio no haberme dado cuenta que estaba floja, pero bueno la dejo de recambio por alli por si a alguien tambien la pierde
Un saludo.

holaaa!!!
la verdad que el trial  estuvo muy bien…..la organizacion de parecio perfecta….tanto el sabado como el domingo.;) me parecio genial q ayudasen tanto a los pilotos, como a los aficionados, el poder ver tanquilamente el trial ya que lo organizaron todo para que no molestasemos en el recorrido de los pilotos.
que los tops saliesen a las 12 me parecio bien…ya que dio tiempo a ver a los junior y tr2 y luego tranquilamente ver a los tops….

y hablando del trial…el sabado disfruté viendo a mi hermano…aunque se llevo un punto en la rodilla(una piedra se le cruzo)jajaja…y el domingo vi a mis amigos que corrian en junior….y al acabar ellos nos fuimos todos a ver a los tops…me llevo un buen recuerdo del trial….y haber si el año que viene repetimosss!!!!!!un saludooooo!!!
:kiss: 

    Yo no acabo de ver muy bién eso de que haya una carrera el sábado porque para la organización es doble trabajo y más gasto( os recuerdo que hay que pagarles el hotel a los jueces y otros cargos). Para los pilotos que corren el sábado también lo veo mal porque los que vienen de lejos no tienen casi tiempo o tienen que darse tremendas palizas, ya que los tr3 trabajan el viernes( yo vi llegar a un piloto a las 5 de la mañana del sábado, imaginaros el cuerpo que tendría para correr). Para el resto de pilotos también mal porque tienen que ver la zona cuando estan compitiendo los tr3 y cadetes, en fin que no le veo la ventaja por ninguna parte. A ver si alguien se la vé.

    Respecto de lo del camping es cierto que este año hubo probemas para poder acampar porque el campo de futbol de otros años estaba ocupado y algunos aldeanos no quisieron ceder sus prados para el evento ( o pedían mucho dinero por ellos) y teniendo en cuenta el poco espacio que hay e pobladura bastante hizo la organización que pudo conseguir los que pudisteis ver, que no fué fácil, os lo digo yo.

    A mi también me pareció muy tarde la salida de los tr1 pero esas decisiones las toma la federación y creo que no lo hacer para empeorar sino para intentar cosas novedosas a ver si dan con una buena formula de competición que sea buena para pilotos y para el público ya que si no se abre el trial al público nunca se extenderá este deporte.

estimado majigo:
En mas de un escrito he propuesto que los triales tienen que acercarse al público, para que las empresas puedan ofertar publicidad y que dicha publicidad repercuta en los pilotos y equipos… pero o se hace o no se hace….
es decir , o se plantea un trial en donde todo el mundo va a pie a ver todas las zonas, y estan todas en un palmo de terreno como el caso del año anterior en baiona, o sino no se puede hacer….

 hacer un trial en el mimso pueblo,  es importante para el pueblo ya que al ser la prueba en el mismo centro los restaturantes y bares estaban a tope y estos pueden invirtir en la prueba en publicidad porque al final van a recuperar erse dinero ( publicidad = inversión) y posiblemente este año tambien sea así, ya que si se hace en el medio del monte a 5 o 10 Km del pueblo la gente al final del trial coge el coche y arranca a comer a un sitio cercano o no tan cercano y los comerciantes del pueblo de celebración de la prueba no se ven benificiados porque no tienen ingresos y por lo tanto dejan de colaborar, ya que no van a invertir en la prueba para que el beneficio se lo lleve el restaurante del pueblo vecino… esto es así de claro.

otra cosa es un trial en el cual para verlo hay que ir necesariamente en moto, sino no ves nada y este es el caso de pobladura y de otros muchos sitios, ya que las zonas estan muy distantes y a pie es imposible seguir y ver todo el trial, solo un grupo de tres o cuatro zonas.

en este tipo de triales, por la orografia o por el espiritu de la propia prueba, hay que plantearse otra alternativa y dejar a los organizadores QUIZAS que puedan tener un poco de mano abierta para poder organizar sus pruebas y no ser estrictamente severos en un reglamento a seguir a rejatabla.
por eso como digo, en estas pruebas cabria la posibilidad de hacer una especie de dos triales en uno, es  decir un grupo de cuatro o cinco zonas en la mitad del recorrido para que sea a una buen ahora de la mañana ( ni muy temprano ni muy tarde) las cuales podrian ser a dos vueltas seguidas, asi el publico de  «a pie» llega ve pasar a todos los pilotos y una vez que pase el último se acabó y despues dos grupos de zonas unas primeras y otras finales, con pasada a dos vueltas para que los aficionados en moto puedan seguir el trial con tiempo para poder ver todas las  zonas.( en ese espacio de zonas intermedias se puede organizar sitios donde poder beber y comer unos bocatas, por ejemplo)

En un trial como  el de baiona que se puede seguir todo el trial a pie y ver todo el trial, se plantea uno el ir de otra manera, con la familia y los amigos a pasar un día diferente y despues comer en el restaurante, bar, pizzeria… de enfrente,
sin embargo en un  trial como el de pobladuras no se puede hacer ese planteamiento porque no se puede ir con los amigos, hacer un lote de kilometros para estar 4 horas esperando a que pasen los pilotos «top» ( que son los que va a ver el público en general) para que despues pasen las tres zonas en media hora…,

Un saludo

El trial me gusto mucho,lo que no me gusta es esos inventos que lo uico que acen es confundir a todo el mundo
que se dejen de esperimentos que ya esta bien,
en el futbol no se cambian apenas las reglas y asi todo el mundo las conce
en el trial ya no las conocemos ni los que lo segimos ,que si el mochilero puede entrar que si no puede que si patatin que si patatan
quese dejen de inventos raros y que no nos vuelva LOCOSSSSSSSSSSSSSS

A mí lo que no me gustó fue tener que trabajar ese fin de semana y no poder asistir je,je.Ahora en serio, los amigos que asistieron vinieron muy contentos. De paso, quiero felicitar a la organización por el trabajo que realizan y del que yo como berciano me siento muy orgulloso.