martes, octubre 20, 2026

leo_600 dijo:

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    • #116624
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      Hola, Soy novato en esto del trial, pasando los 40 , y participo en clasicas de velocidad,  y me gustaria iniciarme en el trial, que me aconsejais.  Me gustaría con una pre-65, ¿Es buena idea?. …. o mejor con una moto más moderna.
      Si las pre-65  es buena idea que es mejor una 4T o una 2T tipo sherpa N o  impla trial.?? 
      Gracias y un saludo.

    • #116625
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      Escrito originalmente por leo_600


      Hola, Soy novato en esto del trial, pasando los 40 , y participo en clasicas de velocidad,  y me gustaria iniciarme en el trial, que me aconsejais.  Me gustaría con una pre-65, ¿Es buena idea?. …. o mejor con una moto más moderna.
      Si las pre-65  es buena idea que es mejor una 4T o una 2T tipo sherpa N o  impla trial.?? 
      Gracias y un saludo.


      Leo, 
      enhorabuena por la decisión. Si participas en velocidad hay un símil muy bueno para comprender las Pre-65. Son el equivalente a las inglesas en las clásicas de velocidad. No hay nada como ir encima de una Matchless, Seeley, Norton Manx, AJS, etc
      Pues eso son las Pre-65 al trial.
      El trial empezo a principios de siglo en Reino Unido, y llego a Francia y Belgica a principios de los 50. A España llego a mediados de los 60 y la explosión se produjo en los 70, y esta es la razon por la que la mayoría de las clásicas en España son de ese período. Pero el trial ya tenía muchos años, y de trial auténtico, pero desconocido en nuetro país.
      Si puedes, hazte con una Pre-65 4T, no hay nada que se le parezca, y disfrutaras de una moto con carácter y tradición. Exclusiva, y que da unas satisfacciones, como a mi ninguna otra moto de trial me da. 
      Ahora la adrenalina de la velo no la vas a quemar aqui.
      Suerte. 

    • #116626
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      Hola Leo-600 y bienvenido al trial clasico. Tengo motos clasicas de varios tipos y mi consejo es que te
      inicies con alguna moto popular tipo Sherpa o Cota post 72 y que pruebes con ella. 
      Ya tendrás tiempo de conocer este mundillo y sus competiciones y meterte en Pre-72 o Pre-65 si 
      realmente te engancha. Piensa que cuanto mas antigua es una moto, logicamente mas complicado es
      pasar las zonas con ella y mas caros son los repuestos y el mantenimiento.

      Otro consejo que te doy es que intentes conseguir una moto lo mas completa, acabada y puesta a punto
      que puedas. Mis preferencias para un novato: cualquier Sherpa Manuel Soler o los modelos 199
      y 199A. 

      Buena suerte¡¡¡¡¡

    • #116627
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      Greeves, me extraña tus sugerencias a nuestro querido novato siendo tú montesista, jajajajaja

    • #116628
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      ¿Montesista? No, soy Bultaquista aunque tengo una 247 y proximamente una 4RT como bien sabes.

      No se si era en el «Cantar del Mio Cid» donde alguien decía:
       «Porque una vez maté un moro, ahora me llaman Matamoros…..»

      Y que me perdonen los moros, ya que esto se escribió durante la reconquista……

    • #116629
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      Totalmente de acuerdo Greeves, jajajaja

    • #116630
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      repetido…

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