sábado, abril 20, 2024

Las Beta de Tarrés

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Mostrando 5 respuestas a los debates
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    • #281922
      antoniodg44
      Participante
      • Total:864
      • Triple Campeón Del Mundo
      • ★★★★★★★★★

      En octubre de 1989 la revista Solo Moto Treinta publicó un interesante reportaje sobre la evolución de la moto campeona del mundo hasta ese año. Desde la primera Beta 240 que desarrolló Pere Ollé en 1982, hasta la Proto Beta Zero con la que ganó Jordi Tarrés su segundo título en 1989, pasando por la primera Beta de Jordi Tarrés, la TR 32 de 1984, y la moto con la que consiguieron el primer título de Campeones del Mundo en 1987, la TR 34.

      Espero que os guste.

    • #281982
      Yoyi
      Participante
      • Total:2400
      • 5 veces campeón del mundo
      • ★★★★★★★★★
      • ★★★

      Gracias por compartirlo!!!

      Tengo especial debilidad por la Beta TR34 en sus dos primeras versiones, ya que era la época en la que yo empezaba con el trial y me quedaba atontado mirando revistas e imágenes de televisión en las que aparecía Jordi Tarrés y sus primeros triunfos en el programa Estudio Estadio de los fines de semana.

      Ojalá algún día pueda conseguir una de esas TR34, me da lo mismo que sea la primera (Gara, del 87) que la segunda (Réplica, del 88).

      :cheer:

    • #281986
      Desaix
      Participante
      • Total:221
      • Veterano A
      • ★★★★

      Siempre me ha encantado le TR 34 !!!!!

      Falta que Locobeta tenga una de sus intervenciones maravillosas (Mandilón, ¿Dónde esta?)

      JoXXX Yoyi que Joven eres… la TR 34 es mi ecuador en vida trialera!!!!

      Aun me acuerdo en Canencia, cuando amos compartia equipo.

    • #282731
      papytombas
      Participante
      • Total:136
      • Senior B

      Buenas, muchos teniamos idializada la Beta, pero hay un dato que luego me desconcerto mucho.
      Tarres probo la Gas Gas de Amos Bilbao y se quedo encantandado con la moto, haciendole una oferta a Gas Gas que no puidieron rechazar. Correr un año Gratis si le daban la misma moto que tenia Amos Bilbao. Al año siguiente tambien se quedo con su mochilero.
      Si tan buenas eran las Beta, porque Tarres salio escopeteado y corrio un año gratis para Gas Gas????????????

    • #282746
      pedropedales
      Participante
      • Total:497
      • Doble Campeón Del Mundo
      • ★★★★★★★★

      Tengo entendido que Tarres salio de Beta porque hubo diferencias economicas entre ellos. Y paso a Gas Gas sin cobrar nada de fabrica porque era la unica salida que habia. La apuesta de Tarres fue arriesgada, Gas Gas llevaba poco en el mundo del trial y su producto estaba por debajo de la calidad de Fantic, Aprilia, Beta… pero la ilusion y el equipo que formaba Gas Gas estaba a falta de un numero uno para demostrar hasta donde llegarian. Fichar a un campeon del Mundo estaba fuera de sus posibilidades financieras.

      Tarres consiguio hacer una moto buena y muy competitiva, Paxau desarrollo una moto segun las premisas de Jordi y pudo explayarse y conseguir fama mundial como preparador y tecnico, y por ultimo Gas Gas tener al campeon del Mundo sus ventas se dispararon.

    • #282747
      locobeta
      Participante
      • Total:819
      • Triple Campeón Del Mundo
      • ★★★★★★★★★

      ¡¡¡sI!!! Ah las Beta! hace años en un mercado rodante vi una moto de trial a lo lejos era roja con franjas azules y blancas, en ese mismo mercado un dia vi que habia unas revistas en español, ahh!! diferentes a las gringas asi de reojo las vi, y regrese tres pasos, la revista era SOLO MOTO, ahhhhhhyy!! luego luego me dije comprala! lo que valga! regrese los tres pasos y me agache la tome y vi que había mas, Dios! era un tesoro!! eran al menos unas cinco o seis!! las tome y no pregunte cuanto solo dije; pongamelas en una bolsa por favor.. luego le di un billete de cien pesos, esperando que me pidiera mas me dio cambio!! eran seis revistas SOLOMOTO, en 30 pesos!! lo que cuestan aqui tres cocacolas! en ese tesoro que me encontre hablaban de un tal Jordi Tarres campeon de Beta y luego me hice su fan, y ahí, en ese mismo lugar donde hacia ya mucho tiempo se habia abierto el unbral para acceder a mi propio universo estaba nadamenos que la moto ganadora de Jordi Tarres una Beta TR34!! Madre Santa!! era una Beta, la Beta de Tarres!! y la compre, fue mi primer Beta de trial, así en todo el mundo la gente (que le gusta el trial) empezo a comprar Betas, la historia de Tarres va ligada romanticamente a esa marca, tenía una foto de Doug Lampkin arreglandole algo a una Beta una Zero, es la foto en blanco y negro,la moto ya trae la polvera trasera levantada muy bonita, estaba en ingles, mmhh y fúe de las cosas que mi mujer tiro a la basura cuando le confese mi infidelidad, (tenía que hacerlo, con tan poca gente en el mundo la secretaria y yo hicimos nuestra parte para eso de creseos y multiplicaos,y ella estaba muy bien crecida) luego supe que las Betas y debido a el exito de Don Jordi Tarres son las que han dado cobijo a muchos que si no a todos los campeones de trial si señor! hablar de beta es traer a la memoria a ese piloto tan chingon, el mas chingon del mundo con la moto mas chingona de todos los tiempos P.D. lo de Bou vale un poco menos ,si, la Cota sube sola, como las TRS, como los caballos de Pancho Villa, Tarres y Beta una historia romantica . P.D. 2 he tenido 5 betas!! TR34, Zero, techno color uva, techno negra yTR34 campionato, me gustan las Beta y me gusta Tarres!! Gracias Antoniooooooouu! gracias a todos !!

      locobeta :cheer: :cheer: :cheer: :cheer:

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