kokorro dijo:

Bienvenido al foro kokorro.
Hasta donde yo se, si te parara la guardia civil te metería un buen paquete. Ya que para ir legal necesitas lo mismo que para un coche o moto de carretera: ficha técnica, matrícula, permiso de circulación, impuesto municipal y seguro.
En cuanto a los pasos a seguir para documentar la moto usa el buscador del foro donde viene perfectamente detallado, pero a grandes rasgos necesitas la ficha técnica ( que deberás pedir a beta), con ella acudir a la itv y a tráfico para matricular.
Un saludo. 

Bienvenido al foro kokorro.
    El amigo alvaro34 ya te lo ha explicado muy bien. Los verdes te meterian un paquete que ni el que le metieron al madrid con drenthe,:lol::lol: ! Saludos y si tienes alguna duda aki estamos para lo que te podamos ayudar.

Gracias por la acogida!…
Hombre a la carretera no la pienso sacar, solo algun carrilillo y alguna zonita de piedras facilona… pero nada de asfalto…
Me costa que por aquí (Cádiz), no suelen meterse mucho con los trialeros… pero hace tiempo que perdí el contacto con ellos, más bien se dispersaron, entro la moda de las enduro, cross y los quad, y dejaron de reunirse los domingos en canteras y bordes de los rios y demás sitios para hacer trial…
Entonces pregunto por si teneis alguna experiencia con nuestros amigos los verdes, si se han puesto muy quisquillosos, y te exigen tener todos los papeles de la moto en regla, en caso de nuestras trial sin matricula, pues seria la ficha tecnica y la factura de compra de la tienda, o con un papel de compra-venta en regla vale…
Tambien comento esto, por los últimos reportajes que he visto por la tele, donde han salido gente con las cross, y le han quitado/retenido hasta la moto… ESE ES EL MIEDO QUE A MI ME DA… que esté dandome un paseo, sin hacer daño a nada ni a nadie, y llegen ellos y quieran retirarme la moto, y de camino mi ilusión de una moto de trial, porque no tenga la ficha técnica…
Muchas, muchas gracias!
 

En mi zona ( El Bierzo) los holandeses (van de verde) tampoco se meten mucho, bueno, más bien no se les suele ver mucho el pelo. Pero me consta por conocidos que el día que aparecen te piden hasta la marca de calzoncillos :lol:
La documentación que te exijen es la misma circules por asfalto, por pistas, caminos, etc
En cuanto a lo de que te pueden quitar la moto, no estoy seguro pero creo que si pueden hacerlo. Así que mi consejo es ir legal ya que el dinero que gastas en seguro,etc lo ahorras en salud.

Hola!
Si, yo quiero ir de legal, la cuestión es poder ir sacarle los papeles… y en caso de que no pudiera, por imposibilidad de que la marca me los facilite o porque costara mas «el collar que el perro», pues saber a que me arriesgo… ya que una regañina o incluso una multa podría soportarlo, pero que me quiten la moto no…
Gracias de nuevo… seguiremos investigando a ver si se me quitan las dudas….

pues saber a que me arriesgo… ya que una regañina o incluso una multa podría soportarlo, pero que me quiten la moto no..
 
bienvenido kokorro
yo preferiria dejarle la moto, ya que las multas andan sobre los 5000 o 6000 si no vas de legal

Kokorro el problema no es que te quiten la moto, eso es lo mas barato, el problema es que el puro que te meten es mas caro que la moto en si, y el riesgo de perder tres puntos del carnet.
Me parece que te han «engolosinado» con una moto muy bien de precio ( como nos ha pasado a todos alguna vez ) , y ahora no sabes como combencer a tus neuronas de que eso esta mal hecho…:silly:  Haz las cosas bien que te ahorraras problemas, y por favor no te ofendas con lo que te expongo…
…  suerte!!