K-ZE dijo:
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30 abril, 2010 a las 2:32 pm #125351
GasGas «Racing» 2010…[/color»>

GasGas Raga 2010…
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30 abril, 2010 a las 7:33 pm #125352
Escrito originalmente por K-ZE
La Raga 2010 tiene que salir este mes de mayo no? alguien lo sabe seguro? llevará Oïlhins o mierda Sachs? :)
Tanto se nota el amortiguador trasero??
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7 mayo, 2010 a las 12:39 pm #125353
Por fin voy a comprar la Raga 2010,
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7 mayo, 2010 a las 10:48 pm #125354
Se comenta ya,que las novedades más destacables son modificaciones en el chasis y un nuevo escape.
Hay que contraatacar el embite de Ossa…y Gas Gas no se duerme!
(Pronto la veremos) -
13 mayo, 2010 a las 10:08 pm #125355
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13 mayo, 2010 a las 11:08 pm #125356
Pues para hacer ma ligera la pro solo veo 2 opciones:
O hinchar lar ruedas con helio y q la gravedad hago el resto (aunque creo q el helio es tb pesado)
O que diseñe la moto Ferran Adría y que le de un toque minimalista ahora q tiene tiempo.
No sé que podrán hacer para combartir el embite de ossa pero estoy ansioso por verlo!!, sólo veo una solución, más fibra de carbono!! -
14 mayo, 2010 a las 10:16 pm #125357
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17 mayo, 2010 a las 11:51 pm #125358
ya podeis ver la nueva GASGAS RAGA 2010 ;););)
La tengo puesta en mi Web.
Direccion de la web lo teneis al pie del post , donde pone Web, con un click vereis la nueva super maquina :cheer::cheer::cheer: -
18 mayo, 2010 a las 12:12 am #125359
GUAAU…otra vuelta de tuerca mas a la Pro, habrá que esperar a ver mas características.
Gracias, picardias.
Saludos. -
18 mayo, 2010 a las 12:43 am #125360
Tenéis las primeras fotos de la GG Pro Raga en portada de Todotrial Actual
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18 mayo, 2010 a las 9:05 pm #125361
Ya tenéis la información sobre la nueva Gas Gas Pro Raga 2010 ampliada con detalles sobre todas las novedades, en portada de Todotrial Actual.
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18 mayo, 2010 a las 9:32 pm #125362
tá buena., pa Paco el Business.
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18 mayo, 2010 a las 11:23 pm #125363
que quiere k les diga yo no veo esos grandes cambios entre el guarbarro trasero y la mueca del chasis se me parece mas a una escorpa y el tubo de escape a una beta, lo del paco business canarigas has estado muy agudo saludos
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18 mayo, 2010 a las 11:49 pm #125364
teneis mas fotos de detalles en la Peich de Picardias :cheer::cheer::cheer:
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19 mayo, 2010 a las 2:22 pm #125365
La joya de la corona, es una maravilla y la mejoran mucho el escape muy acertado, perfecta
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19 mayo, 2010 a las 7:14 pm #125366
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19 mayo, 2010 a las 10:05 pm #125367
No esta nada mal aunque esperaba un cambio algo mas radical…..
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20 mayo, 2010 a las 3:20 pm #125368
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20 mayo, 2010 a las 3:20 pm #125369
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20 mayo, 2010 a las 3:21 pm #125370

Juvenil
Mensajes: 32
Desde: 22/Mar/2010

Ya esta aqui la nueva gas gas TXT RAGA 2010!!
ya la podeis ver en http://www.gasgasmotos.es/es/trial/8-txt-pro-raga-280-cc.html
os dejo unos datos oficiales:
[table][tr][td]Motor2T monocilíndrico, refrigeración líquida Cilindrada 272,2 cc Diámetro y carrera 76 x 60 mm Cambio Caja de cambios de 6 vel con tecnología GG 4/6 Embrague Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3 Carburador Keihin PWK 28 – Admisión por láminas Chasis Chasis tubular en cromo-molibdeno Basculante Aluminio, Sistema progresivo por bieletas Horquilla delantera Marzocchi convencional 40 mm de aluminio, 177 mm de recorrido Regulación Extensión y compresión regulables Amortiguador Monoamortiguador hidráulico Sachs Regulación Extensión y precarga del muelle regulables Recorrido Recorrido rueda trasera 164 mm Tipo de llanta Llanta radiada en aluminio Llanta – neumático Delante: 1.6 x 21 – Michelin Trial 2.75 x 21 Llanta – neumático Detrás: 2.15 x 18 – Michelin Trial 4.00 x 18 TL Freno delantero 185 mm Galfer «Wave» flotante, pinza de 4 pistones Freno trasero Disco 150 mm Galfer «Wave», pinza de 2 pistones Combustible 2,5 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50) Peso seco 66,5 kg Dimensiones Longitud x anchura x altura: 2.045 x 825 x 1.130 mm Distancia entre ejes 1.340 mm Altura asiento 650 mm
motos:
gas gas contact JTX 320
ossa super pioneer 250[/td][/tr][tr][td]
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21 mayo, 2010 a las 11:23 am #125371
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21 mayo, 2010 a las 2:29 pm #125372
No estoy de acurdo. k-ze,
EL SACH ES UN AMORTIGUADOR BUENISIMO.,
bien «configurado»,no hay diferencia casi con el holins …es mas..haremos lo mismo ,y a nuestro nivel…
ni de coña notaremos ninguna diferencia.,
holins,sach y ollé,..los 3 son .amortiguadores cojonudos … -
21 mayo, 2010 a las 3:08 pm #125373
Joder, la moto me encanta, estiy re-enamorado soy bigamo trigamo y poligamo es la leche… y respecto al amortiguador, al menos con mi nivel, pienso exactamente
igual que caraygas, Sachs, muy muy bueno…. -
26 mayo, 2010 a las 12:36 am #125374
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26 mayo, 2010 a las 10:49 pm #125375
Muy bonita pero…… seguro que el chasis se sigue bollando con solo mirarlo.
Fdo: Plataforma Gasgasista para que vuelvan los chasis de seccion rectangular……… hacemos un Faceboock?:lol::lol: -
21 junio, 2010 a las 10:01 am #125376
me acabo de comprar una y va de muerte
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21 junio, 2010 a las 9:42 pm #125377
joder k guapa k esta!!!! kiero una ya!!!!
pd: k la disfrutes mucho!!!!! -
22 junio, 2010 a las 2:11 am #125378
muchisimas gracias compañero lo intentare jejejejje
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25 junio, 2010 a las 3:47 pm #125379
muy guapa la moto, solo un detalle, ¿ te has fijado en la bomba de freno trasero? en las fotos «oficiales» se veia negra y con la tapa roja anodizada jitsie creo. y otra cosilla, lleva el keihin? o te la an dado con el dell’orto? jummm, todo esto viene por experiencias propias y de amigos con distintas marcas. siempre intentan «colar» piezas de «menor» calidad por asi decirlo.
examinala bien amigo, que no te tomen el pelo!!
un saludo!!!! -
26 junio, 2010 a las 9:01 pm #125380
la tapa es verdad que no es la de la foto, es mecanizada en el mismo color que las manetas de freno , el keihin si que lo trae, pero tambien dicen que viene con las tapas de las bomba de freno y embrague en dorado y no las trae . pero vamos que con lo bien que va no me fijo en esas cosillas jejejeje
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26 junio, 2010 a las 9:05 pm #125381
la pongo por la otra cara por si le veis algun fallito mas jejejejej
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26 junio, 2010 a las 9:06 pm #125382
la pongo por la otra cara por si le veis algun fallito mas jejejejej
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27 junio, 2010 a las 1:32 am #125383
en lo de ke l a moto tiene ke llevar el keihin teneis razon, yo la he visto en benimoto y lleva el dellorto, pero lo des las tapas de s3 en la foto oficial salen pero espara que la moto entre por los ojos y se venda sola oficialmente no las lleva, tienen ke salir de nuestro bolsillo… jajaja un saludo!
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27 junio, 2010 a las 3:01 pm #125384
hola compañeros ya le he encontrado un defecto , la tapa final del silencioso se rompe muy facil , va con cuatro tornillitos pequeños y basta con que le demos un pequeño golpe para que salte el plastico con las grapas
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27 junio, 2010 a las 8:06 pm #125385
Efectivamente, Yo ya la tengo rota y sin golpe. Espero que GASGAS me la cambie en garantía, pero además que cambie de alguna manera ese final de silencioso y que cuando lo haga que me imagino que lo va ha hacer, que no nos haga pagar por su error, ya que se va a romper en cada roce. Quitando este pequeño fiasco, la moto sigue siendo muy superior a las demás, incluso y gracias a este escape la moto es aun mas potente y corre más que la del año pasado.
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